Concours autonomie max [ZE22/ZE40/ZE50 moteur R/Q] : Vous relevez le défi ?

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Message par Madzox le Ven 5 Juin 2020 - 9:23

J'aurais pas dit mieux !

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Message par gerann le Dim 7 Juin 2020 - 11:46

Je suis allé au même endroit qu'il y a 8 jours en empruntant la route normale libérée de travaux (barrée et déviations), 3 km de plus à chaque voyage mais 5 à 6 min de moins en temps de parcours à chaque fois, moins tortueux, moins de relances, des courbes qui se prennent au régulateur, moins de lieuxdits avec dos d'âne...
Kilomètres effectués 189,6, moyenne 59,3 km/h et conso moyenne 13,5 kWh/100.
Départ après raz autonomie affichée 352 km, au retour autonomie restante 189 km et batterie 54 %.
Possibilité de faire 378 km ou, si l'on dit 189,6 pour 46 % >> 411 km.
Enfin la recharge a été cette nuit de 28,31 kWh pour 25,6 tirés de la batterie >> rendement nettement meilleur, de l'ordre de 90 %.

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Message par sas13 le Sam 13 Juin 2020 - 20:15

Ma femme vient de battre mon record de basse consommation sur un trajet que nous faisons régulièrement, Marseille-Privas, 200 km avec 128 km d'autoroute (à 110 km/h) et 72 km de nationales.
Elle est partie chargée à bloc, elle est arrivée avec 33% de batterie de sa Zoé ZE40, soit une consommation moyenne de 13,7 kWh/100 km, là où je n'avais jamais réussi à descendre en dessous de 15. Pour expliquer cela, elle a eu des conditions idéales, une température de 20 °C, et un vent arrière de 30 km/h avec rafales à 55. C'est le vent qui a tout changé, je pense. Quand je le fais sans vent, je suis entre 15 en été et 18 en hiver. Je n'imaginais pas que cela puisse influencer autant la consommation.

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Message par gerann le Sam 13 Juin 2020 - 23:26

oh que si
j'ai fait le même parcours un jour sous 22/23° sans vent et 2 jours plus tard, sous la pluie au retour et vent dans le nez à l'aller , vent qui avait faibli au retour
et bien un écart de 1.8kWh/100 entre les 2 trajets

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Message par ZOÉMAN le Mer 8 Juil 2020 - 21:34

Bonjour,
bizarre que votre Zoé n’affiche que 351 Km après reset.
Ne devrait-elle pas afficher 395 Km (valeur WLTP) après mise à zéro des compteurs ?
La batterie a-t-elle été fabriquée entre le 23 septembre et le 18 décembre 2019, par hasard ?
Après remplacement de la batterie de traction à 6500 Km !?!, notre Zoé 50 affiche maintenant bien 395 Km d’autonomie, et enfin, j’arrive à en tirer 52 Kw/h (contre que 47 KW/h avec la batterie d’origine qui présentait effectivement, après diagnostic un court circuit interne).
Ceci dit, Renault m’a remplacé le pack batterie entier sans faire aucun problème 👍🏻


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Message par Pixel le Mer 8 Juil 2020 - 21:50

Bonjour et bienvenue ! cheers

Si tu veux te présenter, c'est par ici :

https://renault-zoe.forumpro.fr/f3-presentation

Ton problème d'affichage de kilomètres est normal car tu écris Km avec un K majuscule.
Comment veux-tu que ton compteur s'y retrouve ?
Et pour la capacité de la batterie, c'est normal aussi.
Les Kw/h et les KW/h, ce n'est pas la même chose.
Et c'est encore différent des kWh.
À ce régime-là, ta nouvelle batterie ne va pas durer bien longtemps non plus.
Je pense qu'elle va lâcher entre le 18 juillet et le 23 septembre.



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Message par gerann le Mer 8 Juil 2020 - 23:44

avec la hausse des températures, l'autonomie grimpe par rapport au printemps, je fais des voyages de plus de 300 bornes avec des autonomies affichées au départ, de l'ordre de 383/393 qui a été le maxi à ce jour, avec à l'arrivée une réserve variant de 50 à 80kms en fonction des conditions de circuation
parcours avec 66kms d'autoroute et 20 de 2x2 voies à 110, temps de parcours 3h45/3h50
on va voir la semaine prochaine lors d'un périple de 850/900kms ce que cela donne car sur la cote atlantique au bout de 3h sur une borne il y a un cout " d'immobilisation " donc programmation des lieux de repas à coté d'une borne

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Message par Madzox le Mar 14 Juil 2020 - 20:37

@ZOÉMAN a écrit:Bonjour,
bizarre que votre Zoé n’affiche que 351 Km après reset.
Ne devrait-elle pas afficher 395 Km (valeur WLTP) après mise à zéro des compteurs ?
La batterie a-t-elle été fabriquée entre le 23 septembre et le 18 décembre 2019, par hasard  ?
Après remplacement de la batterie de traction à 6500 Km !?!, notre Zoé 50 affiche maintenant bien 395 Km d’autonomie, et enfin, j’arrive à en tirer 52 Kw/h (contre que 47 KW/h avec la batterie d’origine qui présentait effectivement, après diagnostic un court circuit interne).
Ceci dit, Renault m’a remplacé le pack batterie entier sans faire aucun problème 👍🏻


Bonjour, ce que vous dites là est très intéressant. Comment avez-vous réussi à faire changer votre batterie ? Vous aviez eu une panne ?
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Message par ZOÉMAN le Mar 14 Juil 2020 - 21:15

Oui,
un matin en démarrant, et sans que la Zoé avait été branchée depuis la dernière utilisation, le message « problème électrique - charge impossible » s’affichait en rouge sur le tableau de bord (batterie à 60 %).
En roulant j’ai constaté que la puissance était bridée (mais moins que quand elle se mets en mode tortue, pour cause de batterie presque vide), et plus aucune récupération d’énergie ne s’effectuait ni en mode D, ni en mode B.
Et effectivement, en branchant la Zoé, recharge impossible.
Je l’ai laissé dépanner, de peur de tomber en rade sur la voie rapide.
Après diagnostic, à ma grande surprise (6700 Km au compteur), j’ai été informé que la batterie de traction était HS, et qu’ils vont devoir remplacer le pack batterie complet par un neuf.
Avant qu’une concession puisse remplacer un pack sous garantie, le diagnostic local doit être vérifié et validé par le siège national.
Mon concessionnaire a très bien suivi le dossier, m’informant de chaque étape.
Bon, il faut aussi dire qu’en 40 ans, j’ai acheté 20 véhicules, la plupart neufs, chez eux.
Ils m’ont prêté une Live 40 neuve, le temps de la réparation (14 jours).
Service et suivi au top. Rien à critiquer.



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