-20%
Le deal à ne pas rater :
-20% sur le Lot de 2 écrans PC GIGABYTE 27″ LED M27Q
429 € 539 €
Voir le deal

Zoe phase 2 ZE50

+90
galelik
ZoéLT
crazyfrog
phil38
Caheka
zoeilvert
danm_cool
ej
pco
PAXKAL64
EVLover
cbensi
Thomxxx
Zébulon
macmino
Do_Lefebvre
Taralafifi
decalco
Positron
tdmboy
AlainD79
wallygator
RD150
thecat21
tiz2000
barnabou
Corguilmore
Gavzel
philouze33
olto68
valyno
Rich33
Fred.Leudon
Petite ourse
Jakdenon
Juju d'orange
torniol
Cameleon
bibou64
petitcolas
scarred
zadene
Passant_Mbr
Léonard
MAC974
ced
stef44
BRETON38
kevinvidia
verhaeghe
Foly-vi
Kladz
freds88
Elbandito
Thierry77
Cité Radieuse
cassiopee86
bendoc
Willy-waller
JefRusel
dedeju34
fabien333
olivier25
amiral_sub
alexlp95
ximtou
Zal'M
ZOE du Ried
cece74
Marc_2_Cgy
Feneck91
COAXIAL
Lexiflo
LaurentB
jch
Ke2
sas13
chrisnord
Kyky 55
Mario
saelle83
MrDiez44
ze
Pixel
Bouboune
francois64
TomC
Bigfoot
pascal11
Citrophile
94 participants

Page 22 sur 40 Précédent  1 ... 12 ... 21, 22, 23 ... 31 ... 40  Suivant

Aller en bas

Zoe phase 2 ZE50     - Page 22 Empty Re: Zoe phase 2 ZE50

Message par Pixel Lun 17 Juin 2019 - 17:22

Chacun a son lot de déceptions.
Personnellement : le régulateur adaptatif (s'il est confirmé qu'il n'y en a pas, même sur la version la mieux équipée).

Ce qui est marrant c'est qu'au début de la Zoé, en 2013, il y avait déjà cette discussion sur l'autonomie.
Certains trouvaient que 150 km, ça allait très bien.
D'autres disaient qu'il fallait passer le seuil "psychologique" des 300 km pour espérer concurrencer le VT.
D'autres encore disaient que si les 300 km étaient atteints, les gens voudraient 400...
Aujourd'hui on va avoir 400 et on se plaint de ne pas être à 500...
Demain, on se plaindra de quoi ?
Quand on sera à 1 000 km, on se plaindra encore de ne pas recharger en 30 minutes sur les bornes 2 mégawatts ?

Un moment faut arrêter.

Pixel
Administrateur

Messages : 33775
Date d'inscription : 23/01/2015

Revenir en haut Aller en bas

Zoe phase 2 ZE50     - Page 22 Empty Re: Zoe phase 2 ZE50

Message par Feneck91 Lun 17 Juin 2019 - 17:28

Ilm faudrait des bornes de 2.21 GigoWatt !
Tient ça me rappelle quelque chose...

La Clio a le régulateur adaptatif ? Si non, c'est que la Zoé est dans la même gamme, sinon c'est vraiment con...

_________________
Membre de l'ACOZE, "Association des COnducteurs d'automobiles Zéro Emission"
Propriétaire d'un grand Scenic IV diesel 1.6 dCI 130 et d'un Zoé Zen Q210 d'occasion (09/2014) livrée le 31/07/2017 + Upgrade 41kWh le 28/02/2019.
Feneck91
Feneck91
Administrateur

Messages : 5922
Date d'inscription : 29/07/2015
Age : 53
Localisation : Essonne (91)

Revenir en haut Aller en bas

Zoe phase 2 ZE50     - Page 22 Empty Re: Zoe phase 2 ZE50

Message par Elbandito Lun 17 Juin 2019 - 17:29

Bigfoot a écrit:

Je te trouve bien exigeant, 95% des Zoe ne partiront pas en vacances, on ne peut pas demander les équipements et finitions d'une grande berline, le bond en avant est déjà énorme.

Et vu la situation des bornes, en attendant que Ionity et Izivia 2.0 soient terminés, on serait nombreux à troquer un 70 ou 80 kW potentiel ( souvent en réalité 43 kW chez Izivia bridé par la borne ) pour un 50 kW réel avec des plans B partout en 22 kW et pas des plans B à 7kW qui peuvent ruiner un long déplacement.

Reste à voir si elle tient bien ses 50 kW par toute température sur une grande plage de charge  ...

Sauf qu'absolument toute les concurrentes qui sortent en ce moment chargent entre 100 et 250Kw.

Elbandito

Messages : 140
Date d'inscription : 14/12/2016
Age : 51
Localisation : Anet 28

Revenir en haut Aller en bas

Zoe phase 2 ZE50     - Page 22 Empty Re: Zoe phase 2 ZE50

Message par TomC Lun 17 Juin 2019 - 17:30

La capacité ne me choque pas; par contre la vitesse de charge reste la même qu'en 2012, et est plus faible que toutes ses concurrentes. Je pensais changer de voiture, mais j'hésite beaucoup à partir sur une voiture dépassée dès sa sortie...
De plus on est toujours sur un ratio 2/3 pour l'autonomie hiver/été, donc je ne crois pas à un miracle côté tenue au froid ...


Dernière édition par TomC le Lun 17 Juin 2019 - 17:35, édité 1 fois
TomC
TomC

Messages : 5155
Date d'inscription : 04/07/2012
Localisation : 31

Revenir en haut Aller en bas

Zoe phase 2 ZE50     - Page 22 Empty Re: Zoe phase 2 ZE50

Message par Elbandito Lun 17 Juin 2019 - 17:34

Feneck91 a écrit:Ilm faudrait des bornes de 2.21 GigoWatt !
Tient ça me rappelle quelque chose...

La Clio a le régulateur adaptatif ? Si non, c'est que la Zoé est dans la même gamme, sinon c'est vraiment con...

Et oui elle l'a ! Donc la Zoe est plus chère mais moins équipée !

En matière d’aides à la conduite, la Clio innove en proposant le niveau 2 de la conduite autonome avec l’Assistant Trafic et Autoroute (fin 2019 sur TCe 130 EDC) qui gère jusqu’à 160 km/h la vitesse, l’arrêt et le redémarrage du véhicule (régulateur de vitesse adaptatif avec Stop&Go) ainsi que le maintien dans la voie. Par conséquent, la Clio roule quasiment toute seule, mais le conducteur doit garder les mains sur le volant.

Elbandito

Messages : 140
Date d'inscription : 14/12/2016
Age : 51
Localisation : Anet 28

Revenir en haut Aller en bas

Zoe phase 2 ZE50     - Page 22 Empty Re: Zoe phase 2 ZE50

Message par Pixel Lun 17 Juin 2019 - 17:39

Mais la Clio n'a pas une batterie à 10 000 € dans son fondement.
Il faut bien trouver des compensations quelque part.

Ce que je trouve dommage, c'est que cette fonction ne soit pas disponible en option.
Je l'échangerais bien contre la lecture des panneaux de signalisation qui est un gadget inutile.

_________________
Producteurs de pétrole, je n'ai plus que ma tondeuse à gazon qui roule pour vous.
Pixel
Pixel
Administrateur

Messages : 33775
Date d'inscription : 23/01/2015
Age : 76
Localisation : Marolles en Hurepoix (Essonne)

Revenir en haut Aller en bas

Zoe phase 2 ZE50     - Page 22 Empty Re: Zoe phase 2 ZE50

Message par Ke2 Lun 17 Juin 2019 - 17:42

Feneck91 a écrit:La Clio a le régulateur adaptatif ? Si non, c'est que la Zoé est dans la même gamme, sinon c'est vraiment con...
La e-208 l'aura de série sur le haut de gamme et en option à 900€ sur toutes les finitions.
Ainsi que le freinage d'urgence dès la version de base ...

Bigfoot a écrit:Mais la Clio n'a pas une batterie à 10 000 € dans son fondement.
Il faut bien trouver des compensations quelque part.
Si on compare par rapport à la Clio, soit la batterie est payée par la location, soit la Zoe est nettement plus chère, donc je ne vois pas pourquoi il faudrait des compensations ?


Dernière édition par Ke2 le Lun 17 Juin 2019 - 17:45, édité 1 fois

Ke2

Messages : 5335
Date d'inscription : 13/03/2013
Age : 61
Localisation : Antibes

Revenir en haut Aller en bas

Zoe phase 2 ZE50     - Page 22 Empty Re: Zoe phase 2 ZE50

Message par Bouboune Lun 17 Juin 2019 - 17:43

Elbandito a écrit:

Et oui elle l'a ! Donc la Zoe est plus chère mais moins équipée !

En matière d’aides à la conduite, la Clio innove en proposant le niveau 2 de la conduite autonome avec l’Assistant Trafic et Autoroute (fin 2019 sur TCe 130 EDC) qui gère jusqu’à 160 km/h la vitesse, l’arrêt et le redémarrage du véhicule (régulateur de vitesse adaptatif avec Stop&Go) ainsi que le maintien dans la voie. Par conséquent, la Clio roule quasiment toute seule, mais le conducteur doit garder les mains sur le volant.
Rien d'étonnant à cela, la plateforme de la Clio 5 est nouvelle et se met au niveau de la concurrence, alors que la Zoé 50 utilise toujours la plateforme de ses débuts, qui ne prévoyait pas tous ces nouveaux équipements de confort.

J'imagine qu'ajouter ces équipements sur une vieille plateforme serait prohibitif en termes de coûts, et impossible à rentabiliser vu les faibles volumes.
Bouboune
Bouboune

Messages : 1001
Date d'inscription : 22/06/2014
Age : 53
Localisation : Région Centre

Revenir en haut Aller en bas

Zoe phase 2 ZE50     - Page 22 Empty Re: Zoe phase 2 ZE50

Message par AlainD79 Lun 17 Juin 2019 - 17:46

Hello Pixel,

je ne veux pas de 400km mais une batterie qui supporte réellement une charge DC à un réel de 50kW et donc une annonce à 80kW. Là, il annonce 50kW mais le réel sera plus vers 37kW et c'est là qu'est ma déception.
Je préfère la batterie 55kW de la model 3 SR+...
AlainD79
AlainD79

Messages : 1381
Date d'inscription : 22/03/2017
Age : 63
Localisation : Niort

Revenir en haut Aller en bas

Zoe phase 2 ZE50     - Page 22 Empty Re: Zoe phase 2 ZE50

Message par Ke2 Lun 17 Juin 2019 - 17:47

Bouboune a écrit:J'imagine qu'ajouter ces équipements sur une vieille plateforme serait prohibitif en termes de coûts, et impossible à rentabiliser vu les faibles volumes.
Il n'y a plus qu'à expliquer aux clients qu'ils payent plus cher pour moins bien parce que Renault a décidé de réutiliser une vieille base.

Ke2

Messages : 5335
Date d'inscription : 13/03/2013
Age : 61
Localisation : Antibes

Revenir en haut Aller en bas

Zoe phase 2 ZE50     - Page 22 Empty Re: Zoe phase 2 ZE50

Message par ze Lun 17 Juin 2019 - 17:48

Pas mal de contre vérité
Oui banquette 2/3 1/3
Oui sièges chauffants
Oui volant chauffant
ze
ze

Messages : 1046
Date d'inscription : 26/01/2013
Age : 58
Localisation : Quelques part dans les Bauges (haute savoie)

Revenir en haut Aller en bas

Zoe phase 2 ZE50     - Page 22 Empty Re: Zoe phase 2 ZE50

Message par Pixel Lun 17 Juin 2019 - 17:52

AlainD79 a écrit:Hello Pixel,
je ne veux pas de 400km mais une batterie qui supporte réellement une charge DC à un réel de 50kW et donc une annonce à 80kW. Là, il annonce 50kW mais le réel sera plus vers 37kW et c'est là qu'est ma déception.
Je préfère la batterie 55kW de la model 3 SR+...
Eh bien, achètes-en une.
Pour ce qui est de la puissance réelle de charge de la ZE50, attendons de voir, sinon ça s'appelle crier avant d'avoir mal.
Moi, je préfère 50 kW annoncés pour 50 kW réels que 80 kW annoncés pour 40 réels.
Pour l'instant, on n'en sait rien, ni pour la Zoé, ni pour la e-208.

_________________
Producteurs de pétrole, je n'ai plus que ma tondeuse à gazon qui roule pour vous.
Pixel
Pixel
Administrateur

Messages : 33775
Date d'inscription : 23/01/2015
Age : 76
Localisation : Marolles en Hurepoix (Essonne)

Revenir en haut Aller en bas

Zoe phase 2 ZE50     - Page 22 Empty Re: Zoe phase 2 ZE50

Message par sas13 Lun 17 Juin 2019 - 17:54

philouse 33: je suis surpris qu'il n'y ait pas la banquette 2/3-1/3 vu qu'elle y est déjà sur les modèles 2018, et sur les photos, on a bien l'impression que la banquette arrière est coupée. A confirmer
Pour le reste je ne suis pas d'accord, elle me convient parfaitement, à l'exception de la l'impossibilité de tracter. Vu que les bornes 22 kW AC sont ultra majoritaires, une Niro est vraiment à la peine quand elle s'éloigne des grands axes. L'été dernier j'ai discuté sur une borne avec un possesseur de Leaf qui allait la revendre tellement ça le gonflait de ne recharger qu'à 7 kW. C'est la raison pour laquelle je n'achèterai jamais un Niro ou un Kona. Quand à l'escalade des kWh, je pense aussi que c'est une grosse bétise, comme le dit Pixel, quand au aura 62, c'est quoi la suite, 100 kWh?
J'ai actuellement une 41 kWh qui me suffit amplement. Mon deuxième VE aura 52, et rechargera plus vite les 4 ou 5 fois ou je ferai des grands axes. Chacun utilise la voiture comme il l'entend, et je conçois que pour faire de grandes transumances ce n'est peut-etre pas le véhicule idéal, mais la Zoé 2 répondra à de nombreuses attentes, dont la mienne.


Dernière édition par sas13 le Lun 17 Juin 2019 - 17:56, édité 1 fois

sas13

Messages : 3499
Date d'inscription : 16/04/2012
Age : 70
Localisation : Marseille

Revenir en haut Aller en bas

Zoe phase 2 ZE50     - Page 22 Empty Re: Zoe phase 2 ZE50

Message par Taralafifi Lun 17 Juin 2019 - 17:55

J’espère qu'elle se vendra mal comme ça les prix baisseront rapidement et je pourrai m'en prendre une Very Happy

Pas mal de vidéo sur la Zoe 50
https://www.youtube.com/results?search_query=renault+Zoe+50&sp=EgIIAg%253D%253D


Dernière édition par Taralafifi le Lun 17 Juin 2019 - 18:02, édité 2 fois
Taralafifi
Taralafifi

Messages : 673
Date d'inscription : 01/02/2019
Age : 41
Localisation : région parisienne

Revenir en haut Aller en bas

Zoe phase 2 ZE50     - Page 22 Empty Re: Zoe phase 2 ZE50

Message par Ke2 Lun 17 Juin 2019 - 17:59

Pour moi, l'absence du régulateur adaptatif sera rédhibitoire.
Je fais (hélas) beaucoup de bouchons et je l'attends avec impatience.

Je trouve aussi que le freinage d'urgence est désormais un équipement de sécurité qui devrait être présent.

Ke2

Messages : 5335
Date d'inscription : 13/03/2013
Age : 61
Localisation : Antibes

Revenir en haut Aller en bas

Zoe phase 2 ZE50     - Page 22 Empty Re: Zoe phase 2 ZE50

Message par philouze33 Lun 17 Juin 2019 - 18:03

je pense aussi que c'est une grosse bétise, comme le dit Pixel, quand au aura 62, c'est quoi la suite, 100 kWh?

Faut effectivement au moins 100 pour faire 500 sur autoroute sans recharge intermédiaire, je pense que c'est la cible (mini) , et que probablement 120/140 est le volume "idéal" pour le lambda qui ne veut renoncer à aucune de ses habitudes de thermiciens

Pas mal de contre vérité
Oui banquette 2/3 1/3
Oui sièges chauffants
Oui volant chauffant

autant pour moi, sur le HDG j'imagine, c'était pas livré en standard sur la dernière et pas annoncé sur la présentation d'aujourd'hui. Donc si c'est le cas se sera comme actuellement à prix comparable avec des véhicules plus haut de gamme comme le Niro


philouze33

Messages : 1904
Date d'inscription : 25/09/2014

Revenir en haut Aller en bas

Zoe phase 2 ZE50     - Page 22 Empty Re: Zoe phase 2 ZE50

Message par AlainD79 Lun 17 Juin 2019 - 18:05

Pixel a écrit:
Eh bien, achètes-en une.
Pour ce qui est de la puissance réelle de charge de la ZE50, attendons de voir, sinon ça s'appelle crier avant d'avoir mal.
Moi, je préfère 50 kW annoncés pour 50 kW réels que 80 kW annoncés pour 40 réels.
Pour l'instant, on n'en sait rien, ni pour la Zoé, ni pour la e-208.

Oui c'est dans mes projets 2020 avec la fin de ma LLD.
En revanche je ne crois pas à une annonce de 50kW et un réel identique. Renault avait annoncé la Q90 à 43kW et le réel n'a jamais été celui-là. Mais comme tu le dis si bien, moi aussi j'aime une annonce de 50kW et un réel de 50kW, mais je ne crois plus au Père Noël.


Dernière édition par AlainD79 le Lun 17 Juin 2019 - 18:30, édité 1 fois
AlainD79
AlainD79

Messages : 1381
Date d'inscription : 22/03/2017
Age : 63
Localisation : Niort

Revenir en haut Aller en bas

Zoe phase 2 ZE50     - Page 22 Empty Re: Zoe phase 2 ZE50

Message par Do_Lefebvre Lun 17 Juin 2019 - 18:18

Elbandito a écrit:

Sauf qu'absolument toute les concurrentes qui sortent en ce moment chargent entre 100 et 250Kw.

... sauf que leurs conducteurs risquent fort d’être déçus en constatant que leur prévision de recharge à 100Kw se transforment en 11Kw, au mieux, du fait du nombre encore limité de bornes offrant une telle puissance et/ou des aléas d’occupation de ces bornes ou des pannes. Un facteur 9 minimum sur l’espérance de recharge  contre un facteur 2,27 pour un conducteur de la Zoé 50. Ce dont on peut rêver n’est pas toujours un optimum.
Do_Lefebvre
Do_Lefebvre

Messages : 109
Date d'inscription : 22/03/2018
Age : 69
Localisation : Ile de France

Revenir en haut Aller en bas

Zoe phase 2 ZE50     - Page 22 Empty Re: Zoe phase 2 ZE50

Message par sas13 Lun 17 Juin 2019 - 18:20

Et sur l'annonce des puissance de charge, certains constructeurs peu scrupuleux annoncent des puissance de crete, qui ne seront tenues qu'un tout petit moment, surtout si leur système de refroidissement est un peu léger. Ca me fait penser au puissance des chaines hifi que les constructeurs annonçaient à une époque, alors que cette puissance ne pouvait etre délivrée que quelques secondes.
Je dis ça sans savoir ce que ça donnera en réel pour la e-208 et pour la Zoé 2. Mais on sait déjà que les coréennes ne tiennent absolument pas le 100 kW annoncé.
Je pense même qu'on devrait normaliser une mesure bien réelle, style temps pour passer de 20 à 80%, qui représente généralement la situation lors de grands itinéraires, car on attend pas d'être trop bas (20% laisse de la marge en cas de borne HS) et 80% correspond à la limite haute pour une recharge rapide. A méditer, mais on devrait voir pour chaque véhicule le 20-80% en xx mn, plus réaliste qu'une puissance de crête tenue quelque minutes


Dernière édition par sas13 le Lun 17 Juin 2019 - 19:15, édité 2 fois

sas13

Messages : 3499
Date d'inscription : 16/04/2012
Age : 70
Localisation : Marseille

Revenir en haut Aller en bas

Zoe phase 2 ZE50     - Page 22 Empty Re: Zoe phase 2 ZE50

Message par Do_Lefebvre Lun 17 Juin 2019 - 18:37

philouze33 a écrit:

Faut effectivement au moins 100 pour faire 500 sur autoroute sans recharge intermédiaire, je pense que c'est la cible (mini) , et que probablement 120/140 est le volume "idéal" pour le lambda qui ne veut renoncer à aucune de ses habitudes de thermiciens

C’est bien le problème : passer au VE pour passer au VE, sans intégrer que le « mur écologique » se rapproche à vitesse grand V et sans modifier nos comportements ça sert à quoi finalement ?
Do_Lefebvre
Do_Lefebvre

Messages : 109
Date d'inscription : 22/03/2018
Age : 69
Localisation : Ile de France

Revenir en haut Aller en bas

Zoe phase 2 ZE50     - Page 22 Empty Re: Zoe phase 2 ZE50

Message par TomC Lun 17 Juin 2019 - 18:48

« D’ici à 2019, pour des charges supérieures à 22 kW, nos véhicules adopteront le standard européen CCS-combo pour pouvoir se recharger sur les bornes ultra-rapides [150 kW en 2017 et jusqu’à 350 kW en 2019] », indique M. Feunteun. « Nos véhicules sont prêts à accepter de fortes puissances de charge », poursuit Nicolas Schottey, directeur du programme batterie et infrastructure de Renault.
https://ccfa.fr/analyse/la-renault-Zoe-sera-prete-pour-la-168776/

Ils étaient pourtant prêts fin 2016 à accepter de fortes puissances de charge...

Plutôt que d'avoir des batteries inutilement grosses, il est tout aussi intéressant de recharger rapidement. Renault fait à mon avis une grosse erreur. Il est possible que le refroidissement actuel ne permette pas de garantir la température de la batterie, seuls ceux qui ont un refroidissement liquide arrivent aux 100 kW, ou du moins à recharger à 80% en 30 minutes.
TomC
TomC

Messages : 5155
Date d'inscription : 04/07/2012
Localisation : 31

Revenir en haut Aller en bas

Zoe phase 2 ZE50     - Page 22 Empty Re: Zoe phase 2 ZE50

Message par Foly-vi Lun 17 Juin 2019 - 19:04

Renault est le constructeur qui profite le moins de l'ignorance passagère des nouveaux conducteurs de VE. Quand il vous dit 52 , c'est vraiment 52. Quand la concurrence dit 60, c'est en fait 56. Du coup, celui qui roule dans une "60" croit qu'il a  presque "10" de plus que la nouvelle Zoé, alors qu'il n'en a que "4".
C'est un élément à prendre en compte pour se débarrasser de cette fausse impression de "petite" batterie.
Foly-vi
Foly-vi

Messages : 6068
Date d'inscription : 13/10/2012
Age : 57
Localisation : Villefranche-sur-mer

Revenir en haut Aller en bas

Zoe phase 2 ZE50     - Page 22 Empty Re: Zoe phase 2 ZE50

Message par sas13 Lun 17 Juin 2019 - 19:21

c'est encore une histoire de normalisation, plutôt que de donner la capacité totale, on devrait imposer aux constructeurs de donner la capacité utile/capacité totale, comme pour la vitesse de charge, imposer de donner le temps pour un 20-80% après roulage de 50 kms, en AC et DC, et ce à 5° et à 20°. On aurait de sérieux points de comparaison.

sas13

Messages : 3499
Date d'inscription : 16/04/2012
Age : 70
Localisation : Marseille

Revenir en haut Aller en bas

Zoe phase 2 ZE50     - Page 22 Empty Re: Zoe phase 2 ZE50

Message par tdmboy Lun 17 Juin 2019 - 19:44

+1 TomC
Ce nouvel opus coche quasiment toutes les bonnes cases (hormis la volée de bois-vert administrée par Philouze33). Elle est vraiment désirable par rapport à l'actuelle.
Le 22 AC est évidemment un argument fort, mais l'absence de charge vraiment rapide fait que ce ne sera toujours pas une grande voyageuse. Encore que l'on a vu avec Pixel et Ivan que ces 22kW diminuaient de moitié par une température "extrême"  de 10°C, test sur ZE40 et ZE22 upgradée, avec des batteries pourtant chaudes.
Beaucoup disent je préfère 22AC et 50DC que 7AC et 70DC (ou 100) temporaires.
Comme si il y avait exclusion, si on charge fort en AC, on ne peut pas en DC et en supposant que les 50DC seront tenus. On sait déjà que ce n'est pas le cas, dans le clip officiel on parle de 80% en 70 mn, donc de l'ordre de 35 kW de moyenne et sans doutes pas en conditions extrêmes. Very Happy
C'est pour moi son principal point faible, alors qu'elle aurait pu "tuer le match".
La tronche du mec en Model3, qui va découvrir la rangée de Zoés "vachées" pour plus d'une heure sur leur Ionity (à 10% de la puissance de la borne), alors qu'il aurait pu démarrer sa charge à 200 kW (suite à la dernière mise à jour OTA) et rester à peine le temps d'un café. Very Happy
Un peu comme un mec en Zoé qui découvre un PHEV sur sa borne favorite (et unique)...
tdmboy
tdmboy

Messages : 1446
Date d'inscription : 01/02/2016
Localisation : Saint Quentin en Yvelines 78/Cheptainville (République démocratique du Hurepoix) 91

Revenir en haut Aller en bas

Zoe phase 2 ZE50     - Page 22 Empty Re: Zoe phase 2 ZE50

Message par sas13 Lun 17 Juin 2019 - 19:50

C'est sur que les Tesla rechargent hyper vite, mais as t'on un retour sur la durée de vie des batteries dans ces conditions? Et combien coutera le remplacement d'une batterie de Tesla quand elle aura rendue l'ame après x recharges à plus de 200 kW? On est pas sur les mêmes planètes là.

sas13

Messages : 3499
Date d'inscription : 16/04/2012
Age : 70
Localisation : Marseille

Revenir en haut Aller en bas

Zoe phase 2 ZE50     - Page 22 Empty Re: Zoe phase 2 ZE50

Message par tdmboy Lun 17 Juin 2019 - 20:13

Ben si justement, des planètes on n'en a qu'une (pour le moment) et les bornes il va bien falloir les partager. Very Happy
tdmboy
tdmboy

Messages : 1446
Date d'inscription : 01/02/2016
Localisation : Saint Quentin en Yvelines 78/Cheptainville (République démocratique du Hurepoix) 91

Revenir en haut Aller en bas

Zoe phase 2 ZE50     - Page 22 Empty Re: Zoe phase 2 ZE50

Message par Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 22 sur 40 Précédent  1 ... 12 ... 21, 22, 23 ... 31 ... 40  Suivant

Revenir en haut

- Sujets similaires

 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum