Comment faire prendre en charge le changement de moteur sur une Zoe 2013 ?

N'oublie pas une chose importante, Alpine16. Si tu avances une accusation, il sera attendu que tu en apportes la preuve.

Les pannes répétitives de ces modèles étant bien connus, c'est un élément de preuve bien réel.
Le fait que ton véhicule soit dans "le même cas" de défaut ou très proche, peut en être aussi un autre.
Le fait que le garage qui suit ton véhicule n'ait pas réussi à solutionner le problème en est encore un.

Il vaut mieux te concentrer sur l'obligation de résultat du réseau du constructeur, que sur les charbons.

Bonjour à tous,

Je suis dans le même cas que juju45 et tomtom02: panne moteur sur ma Zoé de mars 2013. Sauf que pour moi c'est déjà la deuxième fois, la première panne avait été prise en charge par la garantie.

Compte-tenu du kilométrage de ma Zoé (97 000 km) Renault refuse, malgré plusieurs relances, de prendre en charge plus de 15 % des travaux (devis de 7 700 € pour le changement moteur + onduleur). Mon assistance juridique affirme que je ne peux pas attaquer le constructeur pour vise caché car le délai de 5 ans est passé. En revanche attaquer le vendeur, c'est à dire ma concession, est possible même si les chances d'obtenir gain de cause sont minces.

Je suis donc pour l'instant dans l'impasse et j'attends que ma concession me fasse une proposition acceptable. J'ai de la chance dans mon malheur car avec le confinement je n'ai pour l'instant pas besoin d'un second véhicule.

Ce serait bien de trouver des moteurs d'occasion. Quelqu'un sait comment se passe le recyclage des ZOE et l'éventuel reconditionnement des pièces d'occasion? Car j'imagine qu'une grande partie des véhicules mis au rebut passe par la case concession pour récupérer la batterie, et très peu sont mis directement dans une casse tradictionnelle.

Trouver des moteurs d'occasion ne semble pas poser de difficulté particulière, il y en a à la pelle en lançant une recherche sur internet, ce serait plutôt de trouver les compétences (sauf à les avoir soi-même) pour réaliser le changement qui reste le plus gros écueil.

Changer le moteur est réalisable « relativement » facilement pour peu que l’on soit un peu équipé.

Le plus gros souci dans l’opération, c’est éventuellement de mettre à jour le numéro de série du véhicule dans les calculateurs (si on change le chargeur en même temps).

Ne pas oublier qu’il y a 400 volts dans les câbles orange et qu’il faut prendre toutes les précautions nécessaires.

Je peux éventuellement fournir quelques informations concernant le démontage / remontage en MP.

Bonjour à tous,

Je suis dans le même cas que juju45, tomtom02 et Lio67 !!!
Ma Zoé de 2013 et 80 000 km a le moteur HS. Le verdict est tombé hier.
J'attends le retour du service client, mais je ne vais rien lâcher...

Les zoé de 2013...franchement au vu du nombre vendu et des moteurs cassés le ratio doit être proche du vice caché quand même. Non ?

Oui, on va bien bientôt pouvoir lancer une "class action".

On trouve des moteurs d'occasion, avec une garantie mais Renault refuse de les poser.
Connaissez-vous un prestataire réalisant cette opération dans les règles de l'art ?

Aujourd'hui j'ai 2 options, le constructeur me propose une participation de 20% sur 5.300€ de frais pour changer l'ensemble moteur/réducteur OU 1.000€ sur l'achat d'un véhicule.

Dans le cas où ces 2 options ne me conviendraient pas, est-il possible de demander un paiement correspondant à la valeur résiduelle du véhicule ?

Merci

Bonjour à tous,

Je suis en train de faire un tableau des grosses pannes sur la Zoe.

Il me manque vos données pour compléter le tableau concernant :
@Fabrice(64) date de mise en circulation de ta Zoe.
@alpine16 kilométrage et date panne lors du changement de chargeur n° 1.
@tdmboy date de la panne pour ton moteur.

D'avance merci.

@fifaclint
Pas de panne pour moi, problème identifié assez tôt grâce à ce forum (Merci Battista et autres victimes du ZZZZ !) et donc changement de l'ensemble moto-réducteur préventivement et sous garantie, après analyse du contenu huileux du réducteur par le Technocentre en aout 2017.
https://renault-zoe.forumpro.fr/t6038p250-zzzz-zzzz-zzzz-a-chaque-acceleration#229970

Le contenu huileux.

Une sorte d'émulsion à base de liquide de refroidissement, de limaille de fer et d'huile de boite

Donc l'aimant en a eu trop à avaler. Il a déclaré forfait.

Au fait, cet aimant... Bon sang mais c'est bien sûr !
Voilà où elles sont, les terres rares dans les véhicules électriques !

@tdmboy Ok merci. Je recense également les changements préventifs car, si c'est pris en charge, c'est que la panne vraisemblablement arrivera tôt ou tard. J'ai rajouté les détails.

J'ai oublié, il me manque la date de 1ere mise en circulation. D'avance merci de ton retour.

@fifaclint
De mémoire 27/03/2013
C'était la N° 2345

Merci.

@fifaclint

Merci pour ta demande. Voici les informations demandées :

- 20/06/2013.

A bientôt.

Merci @Fabrice(64) c'est mis à jour.

Bonjour,

Nous venons de nous inscrire sur le forum et espérons que vous pourrez nous aider.

Nous avons une ZOE de 2015 55000 km (et oui pas 2013 ici), mais nous avons une le même problème. En roulant, tout d'un coup, plus de moteur et ce fameux voyant qui s'affiche "panne moteur électrique". Donc appel de l'assistance.
La voiture est au garage depuis le 2 juin maintenant.
Il faut changer le moteur (ou des pièces) pour un montant de 3200 €.
Aujourd'hui, appel du garage pour le retour du dossier de prise en charge : 50%.
Nous avons dit non.
Il fait une nouvelle relance pour essayer les 70%. Il m'a bien dit que nous n'aurons pas 100%
Certains d'entre vous, qui ont eu ce problème, ont-ils réussi à faire prendre en charge à 100% la réparation par renault ?
Je trouve quand même inadmissible que Renault joue sur le fait que nous avons besoin de notre voiture pour ne pas prendre tout en charge.
Merci de votre retour.

As-tu le devis pour savoir exactement ce qui va être changé ?

Pour la prise en charge, sauf erreur, hors garantie, c'est compliqué d'avoir plus de 70 %. Voir le tableau qui est indiqué dans un post un peu plus haut. Par contre, tu as raison d'exiger 100 et de ne rien lâcher avant d'obtenir le plus possible.

Sinon peux-tu indiquer le modèle exact et la date de première mise en circulation ?

N'hésite pas à indiquer dans ton profil ton VE et ta localisation, cela facilitera les futurs échanges.

N'hésitez pas à te présenter dans la bonne rubrique.

Bon courage

100 % ça semble compliquer cela reviendrait à dire que Renault admet être en tort par rapport à la panne moteur. Même si c'est vrai qu'un moteur de 55 000 km ne devrait pas être en panne, en proposant 50 voir 70 % Renault fait un geste...
Misère cette faible fiabilité et dire que certain font des plans avec leur zoé sur 10 ans voir 15 ans....