Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

petitcolas a écrit:Je crois de source sûre que la semaine prochaine, le refus sera par ce qu’il ne neige plus en cette saison

Il est tombé hier et avant-hier 120cm sur les Alpes du Sud
Il pourrait bien en tomber encore la semaine prochaine

J'ai rappelé également, sachant que:
dossier depuis novembre 2017, date repoussé mois après mois depuis janvier, "contrat de location de batterie" signée début janvier (3 pages seulement)

-"Upgrade suspendu, il n'y a plus d'approvisionnement de batterie, on pourra vous dire à la fin de l'année si ça reprend ou non"
-"Plus de 2000 batterie sont produites chaque mois et il n'y en a plus pour l'upgrade ? Vous avez fait combien d'upgrade ?
-Petit blanc ... "80"
-"80 en 5 mois, vous comprenez bien qu'il s'agit d'un problème politique et non d'approvisionnement ?"
- Petit blanc ... "Ce sont les informations que j'ai à ma disposition, vous pourrez nous recontacter en octobre"

caillou a écrit:Vous avez fait combien d'upgrade ?
-Petit blanc ... "80"
-"80 en 5 mois, vous comprenez bien qu'il s'agit d'un problème politique et non d'approvisionnement ?"

Finalement, alainrvt avait tout à fait juste.

alainrvt a écrit: Donc il n'y aura par mois qu'une petite quinzaine d'opération et ce jusqu'à, sûr, fin février 2018 avec peut-être un étalement sur mars et avril.

5 mois de décembre à avril : 5 * 15 = 75.

Les dossiers officiellement engagés seraient donc concernés par la suspension du programme ?

Et une version de plus, une :

Il semblerait que ce soit suite aux divers problèmes techniques rencontrés --> Un client attend le changement, la nouvelle batterie est approvisionnée au garage mais une note interne précise de surseoir, l'opération étant "gelée" pour l'instant. Donc, il continue à attendre.

Si cela s'avérait exact, ce serait quand même une meilleure nouvelle que l'abandon pur et simple.

massej a écrit:Je suis dégoûté par ces pratiques. Je ne sais pas s'il y a un recours possible. Merci d'avance pour votre retour d'expérience. J'avoue que je suis très amer ce jour...

Un recours est-il possible ?
Cette question me trotte dans la tête...

aie , .. si ca se confirme je vais peut être temporiser et lorgner du côté des 60kwh qui vont sortir en fin d'année

C'est rassurant pour ma Zoé qui est justement en pleine opération . d'après les dires du garagiste elle est techniquement finie mais si ils gèlent l'opération et qu'ils me remettent la batterie 22, j'aurai l'air fin .

J'espère pouvoir la récupérer ce soir.

Bon, garage appelé ce matin : il a reçu mon dossier.
Il doit me rappeler prochainement, ça sent bon...
Je serais la première de sa concession donc... essuie des plâtres...

Reste à attendre...

Feneck91 a écrit:Je serais la première de sa concession donc... essuie des plâtres...

Du coup, la première et la dernière

Quand ils en ont fait une, ils ne veulent plus jouer !
Si je comprends bien, il y aura au maximum autant d'upgrades que de concessions habilitées à le faire mais pas une de plus.

Cette opération de mise à niveau, c'est l'occasion de former les garagistes à une opération de dépose repose de batterie, qu'ils devront savoir faire dans un avenir proche.
Sinon Renault aurait pu mettre en place sur le site de Flins une équipe pour la mise à niveau....
Ils auraient pu satisfaire de nombreux clients, de l'île de France. Pas de transport de batterie, un process bien rodé donc plus efficient...

Je lui ai expliqué que la concession Les Ulis m'avait claqué la porte au nez, n'étant pas client chez eux.
Il m'a répondu qu'il avait plusieurs upgrades en cours mais qu'il n'allait pas faire tous les upgrades du département...

Après presque un an et demi de demande, c'est officiel ma Zoé est upgradée !

260 km affichés quand je l'ai reprise et ça devrait encore monter avec les températures !

Bonne chance à tous ceux qui galèrent, ne perdez pas espoir !

"ne perdez pas espoir" qu'il dit! Je m'étais inscrit en novembre 2017, l'upgrade devait être pour février, puis mars, puis mai. Je viens de rappeler à l'instant sur tes conseils. Upgrade repoussé à fin d'année...
Je vais me pendre avec mon câble type 2
Mais elle m'a dit "Renault tiendra ses engagements"

J'ai finalement eu le SRC pour mes soucis de "Systeme ELEC a controler" (j'ai eu le cas une 6eme fois ce matin, depuis l'upgrade fin décembre) (+ problème de charge en HC).
Ils vont contacter mon garage pour faire le point avec eux, et devraient me "proposer une prise en charge d'une partie des reprogrammation à faire"... (le devis étant de 568 € !)

J'avoue que j'espère bien que cette partie sera 100%...

T'as déjà payé 3500€, c'était normalement "en état de marche" et non pas : ça marche un peu, pour que ça fonctionne bien, il faut payer encore 1000€...

amiral_sub a écrit:"ne perdez pas espoir" qu'il dit! Je m'étais inscrit en novembre 2017, l'upgrade devait être pour février, puis mars, puis mai. Je viens de rappeler à l'instant sur tes conseils. Upgrade repoussé à fin d'année...
Je vais me pendre avec mon câble type 2
Mais elle m'a dit "Renault tiendra ses engagements"

j'oubliais : elle m'a indiqué que l'opération prend du retard parce que la fourniture des batteries ne suit pas la demande. Hypothèse que j'avais déjà posté sur ce forum qui se vérifie pour les upgrades et surtout pour les ventes de zoé neuves avec des délais de livraison assez longs

amiral_sub a écrit:"ne perdez pas espoir" qu'il dit! Je m'étais inscrit en novembre 2017, l'upgrade devait être pour février, puis mars, puis mai. Je viens de rappeler à l'instant sur tes conseils. Upgrade repoussé à fin d'année...
Je vais me pendre avec mon câble type 2
Mais elle m'a dit "Renault tiendra ses engagements"

Ce n'est pas ce qu'on m'a écrit...
https://renault-zoe.forumpro.fr/t12298p150-infos-sur-la-mise-a-niveau-22-41-kwh#262324
Qui faut-il croire ?

Quoi qu'il advienne, s'il n'y a pas d'upgrade pour moi, il n'y aura pas non plus de ZE40.

bjr a tous je n'ai pas lu tous les sujets mais je viens d avoir un coup de téléphone du service client renault comme quoi il n'y a plus d'upgrade possible 24 a 41 kw pour les possesseur d'ancienne ZOE, je m'etais inscris fin novembre, je suis très déçu, pour ceux qui veuille la preuve j'ai enregistré l'appelle. par MP

Je mais en vente ma ZOE

non je confirme PaRadis, je viens d'avoir le meme message que toi, il n'y a plus de upgrade pour les vieille ZOE, on ma meme conseille de voir un vendeur RENAULT pour la ZE40, pour moi c'est fini RENAULT...

Lucas électron libre a écrit:Je mais en vente ma ZOE

Ah mets zut alors !

Moi je ne mai pas en vente ma zoé en avril !
Personnellement l’upgrade a été une option pour moi, je ne l’ai pas achetée pour ça, c’est juste un gros plus si ça se fait. On était sûr de rien encore en septembre alors ceux qui l’ont acheté depuis l’annonce ont quand même joué avec le feu ou se sont fait pipoter par des vendeurs malveillants ou très mal informés.
Depuis le début on savait que c’était bancal et qu’on pouvait compter dessus à minima...
Renault est quand même le seul constructeur à ne l’avoir jamais fait.

Tu voulais peut être dire : "le seul à l'avoir fait" . C'est en math que - - =+

Avec ces informations de Renault, qui changent sans arrêt au sujet de "l'upgrade" de la batterie, ils sont en train de se mettre à dos l'ensemble des "early adopter", qui sont pourtant pour l'Image de Renault véhicule électrique leurs meilleurs ambassadeurs.
Soit le service communication de Renault est lamentable, soit ils cherchent indirectement à se mettre volontairement une balle dans le pied, car pas intéressé de vendre leurs Véhicules électrique.
Je pencherai bien pour la deuxième raison, il y a qu'a voir comme ils non jamais rien fait pour faire décoller les ventes du Twizy...
Je suis vraiment content de ma Zoé acheté en 2013 ; je n'ai jamais cru à cette upgrade, ça me paraissais trop beau pour être vrai, je ne suis donc qu'à moitié déçu.
Mais entre ça, la garantie qui est passée de 5 ans à 2 ans sur la chaine de traction, la difficulté à faire remplacer sa batterie en cas de baisse d'autonomie, l'augmentation constante du prix de la Zoé, avec en parallèle la diminution des accessoires de confort qui passent en option, quand ils sont seulement disponible en option ; pour moi aussi, la prochaine électrique ne sera plus une Renault.
Si je peux, ça sera une Tesla, sinon, une coréenne, en tout cas, une voiture avec une garantie sérieuse.

haffem a écrit:Avec ces informations de Renault, qui changent sans arrêt au sujet de "l'upgrade" de la batterie, ils sont en train de se mettre à dos l'ensemble des "early adopter", qui sont pourtant pour l'Image de Renault véhicule électrique leurs meilleurs ambassadeurs.

Renault se fout des "early adopters" comme de sa première 4L.
Il n'y a qu'à voir comment ils ont traité les acheteurs des premiers Kangoo électriques (en 2000) et comment ils traitent les acheteurs de Fluence ZE (aujourd'hui).

Ce qui les intéresse, c'est le client lambda et celui là, du moment que la publicité sur TF1 lui déclare que "c'est très simple" , il ne viendra jamais sur un forum (c'est quoi ?).

haffem a écrit:moi aussi, la prochaine électrique ne sera plus une Renault.

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