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Message par PaRadis le Mar 10 Avr 2018 - 20:39

Ils le mettent encore sur les ZE40...?!!
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Message par AlainD79 le Mar 10 Avr 2018 - 20:47

Eh oui sauf sur la Life !!! Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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Message par Ze Suisse le Mar 10 Avr 2018 - 21:01

Et j’en suis très content Very Happy !...
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Message par AlainD79 le Mar 10 Avr 2018 - 21:10

Me too Very Happy !!!
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Message par Feneck91 le Mer 11 Avr 2018 - 8:01

Moi aussi... quand il fonctionne !

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Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh - Page 7 Empty Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Message par MrDiez44 le Mer 11 Avr 2018 - 9:01

Le TCU aussi Razz
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Message par ZOE du Ried le Mer 11 Avr 2018 - 10:29

H A L L E L U H J A ! Shocked Smile

hier appel de la CC (en "charge" de mon Dossier...) Colmar...
suite à double relance et suivi (MERCI !) d'Ophélie (SRC Upgrade)

suis passé dard dard pour "Signer" le bon de Cde de la nouvelle BAT ( ! )
rien d'autre,
pas de contrôle (facultatif cf instructions internes) de la BAT 22,
pas de relevé de N° (?)
pas d'accompte,
etc...

note : un technicien avait déjà en main, des documents récupérés sur "la plateforme / fichier interne véhicules"
avec toutes les dernières données de ZOE (c'est limite mission impossible, James Bond, CIA ?) affraid
y compris le fameux "S.O.H." qui est apparemment aussi enregistré suite à le dernière "visite" / révision il y a 15j

donc, je n'ai pas "100%" comme tjrs communiqué,
mais QUE " 95,4% " / 85000 kms / 5 ans / 99% de recharges sur WB maison 3,7Kw

DONC,
à suivre maintenant...

Q?: ceux qui sont passé par là, en moyenne , après Cde, combien de temps il faut pour que le Gge reçoive la nouvelle BAT ?

(je commençais à plus y croire...)

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Message par Pixel le Mer 11 Avr 2018 - 11:11

@ZOE du Ried a écrit:suis passé dard dard pour "Signer" le bon de Cde de la nouvelle BAT ( ! )
Ça va, ça ne pique pas trop ? Very Happy

Content pour toi. Wink

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Message par cece74 le Mer 11 Avr 2018 - 11:48

@MrDiez44 a écrit:Le TCU aussi Razz
Bah le TCU, depuis le temps ils doivent avoir mis en place une capacité d'approvisionnement énorme....

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Message par Passant_Mbr le Mer 11 Avr 2018 - 12:16

On m'a informé la semaine prochaine que la nouvelle plaque était disponible, je n'ai pas encore eu de rendez-vous pour la faire poser.
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Message par Pixel le Mer 11 Avr 2018 - 12:21

Et le nouveau logo ZE40 electric, tu l'as ? Wink

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Message par Passant_Mbr le Mer 11 Avr 2018 - 13:07

Il faudrait peut être un logo ZEH pour "hybride ZE/ZE40", ou alors Z_Heu... Pour marquer les valse-hésitations qui auront parsemé l'histoire du rétrofit.
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Message par Pixel le Mer 11 Avr 2018 - 13:22

@Passant_Mbr a écrit:On m'a informé la semaine prochaine que la nouvelle plaque était disponible
Mais comment le sais-tu ? Ton petit bolide aurait-il dépassé les 88 miles à l'heure ? Very Happy

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Message par ZOE du Ried le Mer 11 Avr 2018 - 13:29

@Pixel a écrit:Et le nouveau logo ZE40 electric, tu l'as ? Wink

Q? sérieuse : le nouveau LOGO il vient AUTO matiquement, avec la nouvelle BAT ?
çà fait partie du "Kit", ?
ou il faut s'en inquièter ?

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Message par Feneck91 le Mer 11 Avr 2018 - 13:40

Je crois que pour certains le logo n'a pas été changé !

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Message par ludof le Mer 11 Avr 2018 - 13:40

@Pixel a écrit:
Mais comment le sais-tu ? Ton petit bolide aurait-il dépassé les 88 miles à l'heure ? Very Happy

faut espérer que c'est pas le cas, après s'être pris la foudre elle risque de moins bien marcher quand même Very Happy

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Message par Zébulon le Mer 11 Avr 2018 - 16:28

J'ai passé l'inspection de la batterie hier à la concession d'Evreux (Zoé d'octobre 2014).

Surprise ... la capacité de ma batterie n'est que de 78%.
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Message par amiral_sub le Mer 11 Avr 2018 - 16:36

combien de km? as-tu souvent fait des charges à 43kW?

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Message par Pixel le Mer 11 Avr 2018 - 16:36

Une vraie mesure de la capacité ou bien le SOH ?

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Message par Zizoe le Mer 11 Avr 2018 - 16:48

@Pixel a écrit:Une vraie mesure de la capacité
Ça existe (chez Renault) Question clown

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Message par Feneck91 le Mer 11 Avr 2018 - 16:49

Et ton SOH indiquait combien ?

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Message par Zébulon le Mer 11 Avr 2018 - 17:30

Il me semble que c'est le SOH ... Le technicien m'a dit qu'à 3% prêt la batterie était bonne pour être remplacée (par une 26 kWh bien sur).
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Message par phil38 le Mer 11 Avr 2018 - 17:59

La bonne nouvelle sur l'arrêt de l'UpGrade, c'est qu'officiellement la raison est le manque de batteries.
Il est même demandé de recontacter le SRC en fin d'année.
Avec la fin de première vie des premières batteries dans 3 à 5 ans, il faudra bien les remplacer (en 22 ou 41 kWh), et je ne pense pas que LG relancera une mise en production massive de cellules pour la 22 kWh.
La solution sera de proposer l'Upgrade pour rester sur ce qui se fabrique couramment.
Sauf que d'ici là, ce ne sera peut-être plus pour la 41 kWh, mais depuis peu.
Mais à partir du moment où l'UpGrade peut générer des revenus à RENAULT contrairement à un échange standard 22 kWh sous garantie, je suis persuadé que le feuilleton aura une suite.
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Message par Pixel le Mer 11 Avr 2018 - 18:06

Le SOH ne veut rien dire.
La meilleure preuve c'est qu'on te le remonte à 98 % d'un coup de valise.

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Message par Zizoe le Mer 11 Avr 2018 - 18:12

@phil38 a écrit:Avec la fin de première vie des premières batteries dans 3 à 5 ans, il faudra bien les remplacer (en 22 ou 41 kWh), et je ne pense pas que LG relancera une mise en production massive de cellules pour la 22 kWh.
La solution sera de proposer l'Upgrade pour rester sur ce qui se fabrique couramment.
Pas avant plusieurs années.
Dans un premier temps, la solution sera de reconditionner des batteries 22kWh avec des cellules encore au dessus de 75%.
Ensuite de recycler des cellules de 41kWh usagées (à moins de 75%, on peut encore faire une batterie de plus de 25 kWh).


@Pixel a écrit:Le SOH ne veut rien dire.
La meilleure preuve c'est qu'on te le remonte à 98 % d'un coup de valise.
C'est le problème quand on peut modifier à volonté le logiciel qui le calcule...
C'est toujours lui qui fait foi par rapport au contrat de location de batterie Question

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