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Message par pascal11 le Mar 16 Avr 2019 - 23:12

Je trouve ça assez normal si on roule mixte : route à 80 / 4 voies à 110.

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Message par sas13 le Mer 17 Avr 2019 - 9:56

Je suis à 14,5 kWh/100 de moyenne avec 80 % de routes à 50 et 80 et 20 % de voies rapides à 110. Mais je suis sûr que Foly-vi fait mieux.

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Message par philouze33 le Mer 17 Avr 2019 - 10:55

"je trouve ça assez normal si on roule mixte : route à 80 / 4 voies à 110."
j'ai fait 3 ans d'A10/N10 avec la zozo, j'amais pu passer les 16 de moyennes. il y a toujours un ralentissement, un bouchon, des phases de descentes.
C'est possible mais si sur les sections longues on se cale à 120 compteur prolongé, ou que ton mixte contient du 130 réel

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Message par amiral_sub le Jeu 25 Avr 2019 - 10:48

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Message par Bigfoot le Sam 27 Avr 2019 - 23:13

Bon article, mais commentaires comme d’habitude pour un site généraliste...
https://www.caradisiac.com/voiture-electrique-pourquoi-vous-y-viendrez-tot-ou-tard-175928.htm
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Message par sas13 le Dim 28 Avr 2019 - 9:28

C'est vrai qu'il y a encore des commentaires anti-VE à mourir de rire, mais je constate aussi une montée en puissance de commentaires plus modérés, ou même favorables. Pour un site comme Caradisiac, c'est une bonne chose. Et leur article est bien fait aussi pour casser les arguments anti-VE. Ca progresse à petits pas

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Message par Bigfoot le Dim 28 Avr 2019 - 9:46

Oui l’article montre que les mentalités changent, les sites et journaux autos se sont « résignés » à l’avenir qui les guette Laughing
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Message par EVLover le Mar 30 Avr 2019 - 19:34

Pour ceux qui lisent l'Anglais.

Les commentaires des anti VE Britanniques sont les mêmes que ceux des anti VE Français Very Happy

https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-6976559/UK-rid-diesel-petrol-cars-2030.html#comments
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Message par tdmboy le Mer 1 Mai 2019 - 0:03

@EVLover a écrit:
Les commentaires des anti VE Britanniques sont les mêmes que ceux des anti VE Français Very Happy
Plutôt pires ! A côté d'eux, Caradisiac passerait pour un repaire de dangereux extrémistes pro VE !
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Message par Foly-vi le Mer 1 Mai 2019 - 6:50

@Mario a écrit:Si on considère qu'un VE consomme (pour faire en moyenne 30 à 50 km/ jour) 10 kWh par jour x 1 000 000 de VE = 10 GWh.
un EPR c'est 1,6 GW. Si on réserve une plage de 10 h la nuit pour recharger. Chaque EPR permet de recharger 1,6 million de VE pendant ces 10h.  Il faudrait donc avoir de disponible pendant cette plage de 10 h ,  21 réacteurs EPR pour recharger les 33  millions de VP en circulation en France s'il étaient tous électrique.
Ce qui ne veut pas dire qu'il faut 21 réacteurs en plus, mais que c'est équivalant de ce qu'il faut pouvoir mobiliser chaque nuit pendant 10 h. Par exemple cette nuit on a utiliser que 60% de la puissance nucléaire installée ( en ce moment on est 75% on pourrait donc continuer à recharger des VE)
Ce qui veut dire que cette nuit on avait en réserve de puissance l'équivalant de 23 réacteurs, ce qui permettrait de recharger ~34 millions de VE.
Donc il faudrait bien une grosse vingtaine de réacteurs, mais on les a déjà.

Attention à ne pas oublier que les 100% ne sont jamais disponibles. (Réparations, maintenance.....) Selon les périodes, on s'éloigne parfois beaucoup des 100% théoriques, surtout l'été. (L'entretien massif pour être prêt l'hiver). Pour donner une image, une grande ville est en travaux permanents depuis des siècles. Impossible de ne pas trouver au moins une rue où des travaux importants n'ont pas été lancés.
On devrait nous donner deux chiffres :
-puissance maxi théorique (celle qui fait qu'on se trompe quand on pense aux VE)
-puissance maxi disponible (celle qui fait qu'il y a 4 ou 5 étés, on a dû importer de l'électricité d'Allemagne tellement le nombre de réacteurs arrêtés pour maintenance était élevé)
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Message par philouze33 le Jeu 2 Mai 2019 - 11:33

Notre capacité est de 130 GW en tout cas, ça doit correspondre au point "-puissance maxi théorique (celle qui fait qu'on se trompe quand on pense aux VE)"

https://bilan-electrique-2017.rte-france.com/production/le-parc-de-production-national/

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Message par Foly-vi le Jeu 2 Mai 2019 - 12:59

Ces 130 GW, c'est comme les effectifs de la Police et de la Gendarmerie.
-aucun humain ne travaille 24h/24. Il faut diviser.par 3 les effectifs officiels pour savoir combien travaillent à un instant T pendant que 2/3 sont en repos.
-personne ne travaille 7 jours sur 7. Le résultat précédent est à multiplier par 5/7 ème.
-10% de l'année en vacances. Résultat précédent à  multiplier par 0,9.
- Il faut enlever, les blessés,  les malades, les haut gradés, les formateurs, la Police Scientifique.....et au final si on s'amusait à dispatcher tous les restants sur l'ensemble du territoire, on arrive à un policier/gendarme par commune. (Pas dix, pas cinq, pas deux, un seul !!)
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Message par amiral_sub le Jeu 2 Mai 2019 - 14:18

à mon boulot, on considère qu'il faut 7 personnes pour un poste h24/7
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Message par Léonard le Jeu 2 Mai 2019 - 14:25

@amiral_sub a écrit:à mon boulot, on considère qu'il faut 7 personnes pour un poste h24/7

Pratiquement le même quota en centrale nucléaire Wink

Quant aux GW, effectivement, ils ne sont pas disponibles tout le temps. La disponibilité est gérée selon différents temps. Par exemple, certains barrages sont gérés sur l'année. On prévoir leur remplissage au printemps, un maintien en été, une vidange en automne .... Puis tout cela ajusté en fonction de la météo. Les centrales nucléaires sont gérées au niveau national avec un planning d'arrêt où l'on fait en sorte d'en avoir toujours assez pour produire et gérer le réseau. A la fin de l'automne, on essaye de faire en sorte que toutes soient en production pour les pointes de décembre et janvier.

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Message par stef44 le Jeu 2 Mai 2019 - 19:41

@amiral_sub a écrit:à mon boulot, on considère qu'il faut 7 personnes pour un poste h24/7
Avec le calcul de @Foly-vi, on s’arrêtant avant les blessés, malades, .... on arrive à 1,5 exactement. Donc c'est pile dans la cible

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Message par crazyfrog le Jeu 2 Mai 2019 - 22:05

@Léonard a écrit:Par exemple, certains barrages sont gérés sur l'année. On prévoir leur remplissage au printemps, un maintien en été, une vidange en automne .... Puis tout cela ajusté en fonction de la météo.

petit HS sur ce sujet: on sait que nos glaciers fondent à vitesse grand V. On sait mesurer l'impact de ça sur nos barrages, et les fleuves qui refroidissent les centrales?

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Message par scarred le Ven 3 Mai 2019 - 9:34

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Message par Pixel le Ven 3 Mai 2019 - 9:43

Tant mieux pour toi, Européen, si ça te réjouit.

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Message par zoeilvert le Ven 3 Mai 2019 - 11:25

Airbus a bien fini par rattraper le retard et même dépasser Boeing...

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Message par manuhtdoubs le Ven 3 Mai 2019 - 12:13

@zoeilvert a écrit:Airbus a bien fini par rattraper le retard et même dépasser Boeing...

Mais Arianespace se fait manger par SpaceX...
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Message par zoeilvert le Ven 3 Mai 2019 - 13:49

Que J. de La Fontaine me pardonne mais cela prouve que ce n'est pas le premier parti qui gagne.

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Message par amiral_sub le Ven 3 Mai 2019 - 13:51

Arianespace est plus Français qu'airbus (plus de 50% dela valeur ajoutée est Française). Et ils ne se font pas manger mais on dira que c'est plus dur qu'espéré
https://www.challenges.fr/entreprise/aeronautique/comment-arianespace-resiste-a-spacex_635426
SpaceX est une belle réussite, mais spaceX est largement subventionnée
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