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Message par Léonard Ven 29 Sep 2017 - 18:56

MrDiez44 a écrit:
Léonard a écrit:
scarred a écrit:http://www.automobile-propre.com/essai-sono-sion-premier-contact-a-paris/

Manque l'info principale : production horaire des PV... Juste pour savoir si on peut recharger la batterie en 1 mois ou s'il faut compter plusieurs trimestres

Je tenterais bien un 8,33 jours.

Ils annoncent 250km REELS, et 30 km rechargés par jour au soleil, donc en espérant bien qu'ils ont pris de la marge sur ce dernier chiffre, en moins d'une semaine ta batterie est pleine Wink

Ouahhh, une semaine ... ce serait presque une bonne nouvelle .... Wink

Léonard

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Message par Jasemine Mer 24 Jan 2018 - 9:36

Léonard a écrit: Il n'y a qu'à lire les commentaires ou les articles pour cette voiture : il y a des gens qui croient vraiment que cette voiture roule seulement grâce à l'énergie récoltée par ses PV ...
Oui. Il faut juste lire et se renseigner. C'est dommage que actuellement les informations sur la Sion sont très souvent seulement en allemand ou anglais.
L'un des points forts de la SION est sa fonction d'auto-chargement appelée viSono. Des cellules photovoltaïques intégrées génèrent de l'électricité, qui alimente directement la batterie. Ainsi, jusqu'à 30 km par jour s'ajouteront à l'autonomie du véhicule.
SonoMotors propose 30kms générés par les cellules par temps optimal. Soit 4000kms par an selon SonoMotors. J'espère plus de kms au Sud. En plus la voiture se recharge .... même avec de l'électricité nucléaire Twisted Evil .
Moi, j'ai été emballé par ce projet (La Sion), j'espère recevoir cette voiture en fin d'année 2019.
Ce que j'aime avant tout c'est le système biSono:
Le système biSono est également une caractéristique importante. Il permet au conducteur d'extraire de l'électricité de la batterie et de la rendre disponible pour les autres utilisateurs.  La Sion devient ainsi une centrale électrique mobile.
et les deux prises 220V de la Sion peuvent faire fonctionner des outils électriques jusqu'a 2,6kW. Plus besoin de mon groupe électrogène par temps de coupures Very Happy
salut
Jasemine

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Message par crazyfrog Mer 24 Jan 2018 - 13:39

Je pense que le concept est intéressant pour charger la batterie secondaire qui fait fonctionner les équipements, et aussi pour préchauffer la batterie en hiver. Si ce système permet de s'affranchir des pertes d'autonomie en hiver c'est toujours ca de gagné.

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Message par seb.maccagnoni Mer 24 Jan 2018 - 13:44

Je vois un autre avantage : si on roule 10 ou 20 km par jour, et plus le weekend (ce qui est notre usage à nous), cela voudrait dire qu'il n'y aurait pas besoin d'avoir une prise de charge chez soi : on peut se garer dans la rue... on n'utiliserait les bornes de charge que le weekend, et même si en fin de week-end on n'a plus beaucoup d'énergie dans la batterie, on peut avoir la quasi-assurance que la voiture sera chargée pour le trajet travail du lendemain.

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Message par Zizoe Mer 24 Jan 2018 - 14:00

seb.maccagnoni a écrit:Je vois un autre avantage : si on roule 10 ou 20 km par jour, et plus le weekend (ce qui est notre usage à nous), cela voudrait dire qu'il n'y aurait pas besoin d'avoir une prise de charge chez soi : on peut se garer dans la rue... on n'utiliserait les bornes de charge que le weekend,
Attention : 4000 km par an , c'est 11 km par jour en moyenne.

En été, c'est jusqu'à 30 km par jour, mais en hiver (avec des journées courtes et des nuages), ça peut être moins d'un km.
Avec un peu de (mal)chance, ça fait 20 km pour tout le mois de décembre Exclamation

seb.maccagnoni a écrit:et même si en fin de week-end on n'a plus beaucoup d'énergie dans la batterie, on peut avoir la quasi-assurance que la voiture sera chargée pour le trajet travail du lendemain.
Bien sûr, parce que les panneaux chargent très bien la nuit  Shocked


(Et en plus, il faut être garé sur une place ensoleillée toute la journée ... ce qui est rare dans une rue bordée de maisons ou d'immeubles).

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Message par seb.maccagnoni Mer 24 Jan 2018 - 14:06

Je ne dis pas que ça peut coller *dans tous les cas*, mais ça peut être un avantage dans une bonne quantité de situations...

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Message par Zizoe Mer 24 Jan 2018 - 14:33

seb.maccagnoni a écrit:Je ne dis pas que ça peut coller *dans tous les cas*, mais ça peut être un avantage dans une bonne quantité de situations...
Si c'était gratuit, ce serait du bonus.
Si c'est pour payer la voiture 1000€ plus cher... je préfère la version sans panneaux solaires Evil or Very Mad

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Message par Jasemine Ven 9 Fév 2018 - 9:23

Trouvé sur le site de SonoMotors
Bonne chance
Jasemine
https://sonomotors-jobs.personio.de/?language=de#

Nous voulons donner l'occasion de tester notre voiture et de faire connaissance avec la Sion de Sono Motors en 2018.

Par conséquent, nous recherchons d'autres membres de l'équipe avec les compétences suivantes pour nous soutenir lors de notre tournée à travers la France de mai à juin 2018.
EXIGENCES

- Expérience d'être loin de chez soi pendant plusieurs semaines
- Un état d'esprit positif et de solides compétences en communication avec des clients potentiels
- Passion pour l'automobile, connaissance de la  technique et de l'énergie renouvelable
- langue maternelle en français et allemand ou anglais (couramment indispensable!)

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Message par Jasemine Sam 10 Fév 2018 - 12:15

avec permission de Herbert, je mets ici, ce qu'il a écrit sur Forum Autom.. pr..
Jasemine

Sur le site de Sonomotors on ne trouve pas encore une version francaise. Un grand merci à Philippe de Marseille, qui ma donné tant de l'aide pour mes traductions. ici un extrait du questions et réponse.
bonne lecture
Herbert

Qu'est-ce que la Sion?

La Sion est une voiture électrique auto-chargeable. Les cellules solaires intégrées rechargent la batterie pendant la journée, faisant de la voiture une station de recharge mobile.
Le toit de la voiture, le capot et le corps entier sont faits de cellules de silicium monocristallin très efficaces protégées par une couche de polycarbonate. Nous appelons ce système viSono. A l'intérieur, un filtre naturel en mousse -breSono- régule l'humidité et filtre la poussière fine.
La voiture familiale électrique avec cinq portes et 4.10 m de longueur est équipée de cinq sièges (2 + 3). Un moteur de 80 kW permet une vitesse maximale de 140 km / h. Un attelage de remorque en option permet une charge de traction de 750 kg.
La Sion a une autonomie de 250 kms. Le dispositif de charge intégré permet de charger la batterie avec une puissance de charge de 3,7 kW et probablement  de 22 kW AC et 50 kW DC avec un connecteur CCS. En conséquence, il est possible de charger la batterie avec une prise domestique normale. Avec un connecteur CCS, la charge est possible jusqu'à 80% en seulement 30 minutes.
La fonction de charge bidirectionnelle -biSono- vous permet de transférer l'énergie stockée et de faire fonctionner d'autres appareils, ou même de charger une deuxième voiture électrique.

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Message par seb.maccagnoni Ven 8 Mar 2019 - 12:15

Ayé, j'ai commandé ma Sono Sion !

J'ai le rang 9509 Smile

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Message par Bigfoot Ven 8 Mar 2019 - 12:16

Félicitations !
Pas trop de stress pour le SAV ?
Ce serait ma grande inquiétude.
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Message par seb.maccagnoni Ven 8 Mar 2019 - 12:18

Bah j'ai quasiment pas eu besoin du SAV pour la Zoe, pas non plus pour la Kia...
Et là, ils disent que ce sera au maximum réparable par soi-même...
Et puis derrière, y'a des grands noms, quand même (Bosch, tout ça tout ça).

Enfin, là j'ai 2 semaines pour me rétracter... Et sinon, quand ils me feront une offre (d'ici fin 2019 a priori), j'aurai à nouveau 2 semaines pour me rétracter...

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Message par Ke2 Ven 8 Mar 2019 - 14:01

seb.maccagnoni a écrit:Bah j'ai quasiment pas eu besoin du SAV pour la Zoe, pas non plus pour la Kia...
Et là, ils disent que ce sera au maximum réparable par soi-même...
Et puis derrière, y'a des grands noms, quand même (Bosch, tout ça tout ça).
Mouais... on n'est jamais à l'abri d'une panne ou d'un accident...

Les portières avec les panneaux solaires intégrés, c'est réparable par soi même Question

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Message par scarred Ven 8 Mar 2019 - 14:51

Ne bouge pas, reste assis sur ta chaise lol!
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Message par Gavzel Lun 15 Juil 2019 - 19:51

Présentation officielle de la batterie et du tarif public en Allemagne de la Sion

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Message par Ke2 Mar 16 Juil 2019 - 16:57

scarred a écrit:Ne bouge pas, reste assis sur ta chaise lol!
Mieux vaut bouger à bon escient que s'agiter inutilement clown

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Message par Foly-vi Sam 7 Sep 2019 - 8:49

https://www.clubic.com/transport-electrique/actualite-868578-sono-sion-habitacle-original-vraie-mousse-vegetale-dedans.html
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Message par PaRadis Lun 2 Déc 2019 - 10:20

A vos chéquiers les amis ! Very Happy

http://www.avem.fr/actualite-sono-sion-2-000-precommandes-imperatives-pour-fin-decembre-2019-7774.html

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Message par Ke2 Lun 2 Déc 2019 - 10:31

Ça sent la manœuvre désespérée Sad

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Message par Pixel Lun 2 Déc 2019 - 10:32

Cette annonce est un vrai repoussoir.
Si j'étais intéressé, jamais je ne ferais une avance de 100 % pour une voiture, sachant que mon argent ne va servir qu'à fabriquer l'outil de production des prototypes.
Avec quel argent vont-ils fabriquer les 2 000 voitures déjà payées, une fois que l'outil sera opérationnel et que tout l'argent aura été dépensé ?

Ceci dit, c'est un article de l'AVEM.
Peut-être ont-ils mal interprété ce qu'a dit SONO.
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Message par PaRadis Lun 2 Déc 2019 - 10:38

On est pas obligé d'acheter la voiture, on peut juste faire un don ! Razz

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Message par Pixel Lun 2 Déc 2019 - 10:44

Oui, oui, c'est ça.
Et bien si j'ai envie de faire un don de 25 000 €, ça sera pour les Restos du Cœur.
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Message par crazyfrog Lun 2 Déc 2019 - 13:41

Je suis curieux de savoir qui sont ces fameux investisseurs qui ont été refusés...

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Message par PaRadis Lun 2 Déc 2019 - 19:09

Article un peu plus complet sur AP et les commentaires qui vont avec !

https://www.automobile-propre.com/sono-motors-lance-un-crowdfunding-pour-lever-50-millions-en-30-jours-ou-mourir/

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Message par Bigfoot Lun 2 Déc 2019 - 19:25

Pixel a écrit:Cette annonce est un vrai repoussoir.
Si j'étais intéressé, jamais je ne ferais une avance de 100 % pour une voiture, sachant que mon argent ne va servir qu'à fabriquer l'outil de production des prototypes.
Avec quel argent vont-ils fabriquer les 2 000 voitures déjà payées, une fois que l'outil sera opérationnel et que tout l'argent aura été dépensé ?

Ceci dit, c'est un article de l'AVEM.
Peut-être ont-ils mal interprété ce qu'a dit SONO.

Même réac Sion, mais sur un autre canal d'informa Sion, et le tribunal liquida Sion Sad
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Message par pascal11 Mar 3 Déc 2019 - 0:25

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