La voiture thermique sera obsolète d’ici 8 ans (2025)

Comme d'habitude, seule une comparaison du cout total de possession pourrait faire basculer
Pour la e-208, peugeot l'affiche sous la forme de la location:
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à 36k€ la kona 64kWh écrase techniquement la e-208

amiral_sub a écrit:je ne crois pas à un basculement avec la e-208 à 32k€. A ce prix là j'achète un e-kona !

32 k€ avant aides sinon invendable !

effectivement. Mais ça ne change pas le fond: la Zoé restera imbattable avec la locbat (à partir de 16k€), 26k€ avec le bonus pour une 208 ça reste chéro (la location mise en vanat par Peugeot peut cartonner), 36k€ pour un e-niro c'est compétitif...
Je laisse Scarred écrire la prose sur la model 3 à 35k$

Tueuse de VT

qui osera la comparer à une clio?

amiral_sub a écrit:Comme d'habitude, seule une comparaison du cout total de possession pourrait faire basculer
Pour la e-208, peugeot l'affiche sous la forme de la location:
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à 36k€ la kona 64kWh écrase techniquement la e-208

la kona 64kWh cest 36 400 € bonus déduit, la e-208, on parle de 31 000 € bonus de 6 000 € non déduit.
31 000 € (bonus de 6 000 € non déduit)
Donc 11 k€ pour 14 kWh de batterie, et une PAC en moins.  
Bonus déduit:
e-208 50 kWh +  PAC  25 000€
Kona 40 kWh sans PAC 32 400€
Kona 64 kWh sans PAC Creative 36 400 € Executive 38 900 €
Hyundai Kona electric : les tarifs en France

L'offre commerciale qu'on m'avait fait pour une Ioniq sans option, bonus de 6000 € et participation commerciale de 2 500€ déduit était de 28 850 €, donc si Peugeot arrive à tenir effectivement se tarif ~25 k€...