Garantie RENAULT sur le GMP pour la ZE40

Quand j'ai signé chez Renault le bon de commande la semaine dernière pour une Life R240 de démo d'octobre 2016, le vendeur m'a bien fait remarquer que la garantie sur le GMP serait de 5 ans et non 2 comme normalement à partir de janvier 2017. Il avait l'air vraiment consterné par cette nouvelle politique de Renault (ça se comprend !!!)

Comme ça ne figurait pas noir sur blanc sur le bon de cde, je lui ai fait confirmer par mail.
Mais je ne serai vraiment rassuré qu'au moment de la livraison...

+1000
Je les ai encore engueulé chez Toyota quand j'ai fait la dernière révision!
Je leur ai dis que j'ai été contraint d'acheter Renault parce qu'ils font pas de VE !!!
Ma Prius de 6ans jamais je me pose la question de savoir si elle va démarrer parcontre la Zoe de 1an 1/2... Je sers les fesses...
Y a des marques meme pas tu prêtes attention à la garantie qu'il te propose, le hic c'est que c'est loin d'être le cas de Renault et ils en n'ont pas conscience

giancoucou a écrit:Oui exact enfin pour mon cas Prius 2 vendu en 2013 avec plus de 235 000 km et j'avais jamais eus de panne et même mes plaquettes de freins étaient d'origine ! Dommage que Toyota ne fait pas de voiture électrique... !

Sinon, il y a aussi Mitsubishi qui a porté la garanti sur tout ses modèles à cinq ans! Cette garanti débutait juste quand on a commandé l'Outlander PHEV de mon épouse. Ce fut un élément déterminant car compte tenu du budget pour le bestiaux, il n'était pas question de devoir assumer des aléas mécaniques en supplément!
D'ailleurs en l'écrivant je réalise que du coup une C-zero/Ion est peut-être moins bien garanti que sa jumelle iMiev à vérifier...

Ocni a écrit:+1000
Je les ai encore engueulé chez Toyota quand j'ai fait la dernière révision!
Je leur ai dis que j'ai été contraint d'acheter Renault parce qu'ils font pas de VE !!!

Toyota avait pris l'option hydogène, qui était pourtant déjà une aberration dès le départ ; et l'excuse bidon je prends Renault car Toyota n'en fait pas ; entre nous elle est sympa Zoé, c'est Renault qu'est nul avec son SAV et son réseau de recharge AC 43 inexistant.
Et puis dorénavant en 2017 nous pouvons dire qu'il y a le choix, 20 modèles contre 4 il y a 4 ans !

phil38 a écrit:C'est bizarre cette affaire,
j'ai signé les "conditions générales de commercialisation des véhicules neufs électriques" Réf: Juillet 2015 le 14 octobre 2016, où il est précisé page 3/7 dans les "conditions générales des garanties des véhicules électriques":
Garantie GMPE / Année / Kilométrage
Tous les véhicules de la gamme électrique Renault / 5 ans / illimité les 2 premières années,
                                                                                      puis 100000 km à partir de la 3ème année
                                                                                      (au 1er des 2 termes atteint)
Et je dois prendre livraison de ma ZOE à 16h00

Renault ne peut pas appliquer les conditions générales de vente 2017 à la date de livraison, alors que le contrat a été signé en 2016.

J'ai signé en décembre (le 29) le contrat de vente qui mentionne clairement que le véhicule est vendu selon les conditions générales applicables à la date du contrat (soit celles de 2016)
J'ai même signé les CGV (dont mon nom apparaît en bas de chaque page).

Donc ma Zoé ZE40 commandée en décembre 2016 et livrée en 2017 sera bien garantie pour son GMPE 5 ans ou 100 000km. En cas de problème, Renault ne tiendra pas bien longtemps devant un juge.

sinon ça serait trop facile, tu signes pour un truc, et les conditions changent entre temps !
Par contre merci pour l'info, je serai très vigilant à la livraison , et aux documents que je signerai.


Par contre, y a t-il eu un changement sur l'extension de garantie? (car je ne l'ai pas encore achetée)

D'ailleurs, si quelqu'un dispo de ces conditions générales de vente et garantie à fin 2016, je suis preneur d'en avoir une copie, car pour ma part je n'ai eu aucun document à la signature du contrat.

Merci d'avance
Ludovic

scarred a écrit:

Ocni a écrit:+1000
Je les ai encore engueulé chez Toyota quand j'ai fait la dernière révision!
Je leur ai dis que j'ai été contraint d'acheter Renault parce qu'ils font pas de VE !!!

Toyota avait pris l'option hydogène, qui était pourtant déjà une aberration dès le départ ; et l'excuse bidon je prends Renault car Toyota n'en fait pas ; entre nous elle est sympa Zoé, c'est Renault qu'est nul avec son SAV et son réseau de recharge AC 43 inexistant.
Et puis dorénavant en 2017 nous pouvons dire qu'il y a le choix, 20 modèles contre 4 il y a 4 ans !

J'avais pris la Zoé car c'était la meilleur du marché à son époque et à un prix raisonnable ! mais maintenant que le marché se développe et qu'on a beaucoup plus de choix ( et c'est pas finis ) pour moi Renault c'est terminé ! trop déçu surtout du SAV et aussi comme tu le souligne Renault aurait développé un réseau correct AC 43 se serait le top !

ludof a écrit:D'ailleurs, si quelqu'un dispo de ces conditions générales de vente et garantie à fin 2016, je suis preneur d'en avoir une copie, car pour ma part je n'ai eu aucun document à la signature du contrat.

Merci d'avance
Ludovic

donne moi ton email je te les envoie

Concernant la nouvelle extension de garantie à 720€, combien pourrait-on attribuer au GMP? ( C'était combien avant sans GMP?)

Freed51 a donné le réponse en page 2

https://www.access-site.info/renault/services/extension-de-garantie/vn-1an/offres?vehicule=503&mois=60&km=75000

Si l'extension de garantie couvre toute la voiture hormis la batterie, il faudra l'inclure dans le prix d'achat
comme une option à part entière.
Ce qui fait une augmentation supplémentaire de 720€ sur les nouvelles zoé

axme a écrit:Freed51 a donné le réponse en page 2

https://www.access-site.info/renault/services/extension-de-garantie/vn-1an/offres?vehicule=503&mois=60&km=75000

Si l'extension de garantie couvre toute la voiture hormis la batterie, il faudra l'inclure dans le prix d'achat
comme une option à part entière.
Ce qui fait une augmentation supplémentaire de 720€ sur les nouvelles zoé

Il se sont un peu trompés (il affichent le prix HT en TTC sur l'écran principal)



perso je vais prendre la max 60 mois et 100 000 km à 880€ TTC

Finalement, sur une Intens, la nouvelle batterie ce n'est pas 1 500 € de plus.
C'est 1 500 + 880 + 350 (caméra de recul) = 2 730 € de plus.

Pixel a écrit:Finalement, sur une Intens, la nouvelle batterie ce n'est pas 1 500 € de plus.
C'est 1 500 + 880 + 350 (caméra de recul) = 2 730 € de plus.

Finalement le remplacement batterie sur nos intens de 2013 vaut le coup quand je regarde avec la nouvelle Zoé intens

giancoucou a écrit:

Pixel a écrit:Finalement, sur une Intens, la nouvelle batterie ce n'est pas 1 500 € de plus.
C'est 1 500 + 880 + 350 (caméra de recul) = 2 730 € de plus.

Finalement le remplacement batterie sur nos intens de 2013 vaut le coup quand je regarde avec la nouvelle Zoé intens

surtout qu'une zoé de 2016 up gradée sera encore garantie en 2019 alors que la 2017 ne le sera plus (hors extension garantie) !

Pixel a écrit:Ça va faire du 500-600 € par an, ct'affaire !
1 500 à 1 800 € sur 3 ans pour atteindre les 5 ans.
Presque aussi cher que la location de la batterie !

Coût des extensions de garantie zoe 2017:
(1er des deux termes atteint)
2+1 ou 60000 km= 252€
2+2 ou 60000 km= 405€
2+2 ou 80000 km= 522€
2+3 ou 75000 km= 648€
2+3 ou 100000 km= 792€

Merci poupou33

poupou33 a écrit:

Pixel a écrit:Ça va faire du 500-600 € par an, ct'affaire !
1 500 à 1 800 € sur 3 ans pour atteindre les 5 ans.
Presque aussi cher que la location de la batterie !

Coût des extensions de garantie zoe 2017:
(1er des deux termes atteint)
2+1 ou 60000 km= 252€
2+2 ou 60000 km= 405€
2+2 ou 80000 km= 522€
2+3 ou 75000 km= 648€
2+3 ou 100000 km= 792€

Hello poupou,

Ce sont les prix HT que tu nous donnes là?
Sur le site c'est marqué 648€ TTC mais quand tu cliques c'est 720€ TTC

et  pour 792€ c'est 880€ ensuite

Moi qui hésite sur plusieurs modèles,La soul ev et ses 7 ans/15000km de garantie commence à m intéresser sérieusement...

Non ce sont les bons tarifs... je pense que le site n'est pas à jour.

poupou33 a écrit:Non ce sont les bons tarifs... je pense que le site n'est pas à jour.

ok merci !

Benoist44 a écrit:Moi qui hésite sur plusieurs modèles,La soul ev et ses 7 ans/15000km de garantie commence à m intéresser sérieusement...

Effectivement le Kia Soul EV parait attractif, sur 7 ans il coute moins cher qu'une Zoe Intens 2017, il est mieux équipé et dispose d'une garantie plus longue mais son autonomie est inférieure, tout en restant compatible avec une utilisation urbaine et péri urbaine.

Pour ma part je vais attendre les commercialisations courant 2017 (Nouveau Kia, Opel, Tesla, ...) avant de faire un choix.

Electron libre a écrit:

poupou33 a écrit:Moi qui hésite sur plusieurs modèles,La soul ev et ses 7 ans/15000km de garantie commence à m intéresser sérieusement...

Effectivement le Kia Soul EV parait attractif, sur 7 ans il coute moins cher qu'une Zoe Intens 2017, il est mieux équipé et dispose d'une garantie plus longue mais son autonomie est inférieure, tout en restant compatible avec une utilisation urbaine et péri urbaine.

Pour ma part je vais attendre les commercialisations courant 2017 (Nouveau Kia, Opel, Tesla, ...) avant de faire un choix.

dans ta citation , tu as dû de tromper... c'est pas Poupou33 qui va acheter une Soul EV !  

Merci cinquecento, je n'avais pas fait attention, je viens de corriger.

Pixel a écrit:Finalement, sur une Intens, la nouvelle batterie ce n'est pas 1 500 € de plus.
C'est 1 500 + 880 + 350 (caméra de recul) = 2 730 € de plus.

Plus 300 euros de moins de bonus !

@Pixel: oui, mon caméléon est toujours en attente de démontage.

J'essaie de trouver un créneau en janvier ou février.

Pour les ion, la garantie de la chaine de traction est de 8 ans ou 100 000 kilomètres