Tesla annonce le "Full Self Driving"

La voiture ne pourra faire du commerce, et donc te rapporter des €, seulement dans leur réseau d'auto-partage, ce qui garantira sûrement la sécurité du partage et aussi permettra à Tesla de prendre sa commission.
Je vois mal ma voiture partir chercher un inconnu pour le transporter je ne sais où, en ayant confiance sur le retour de celle-ci. Tesla garantira cela, mais ça ne fonctionnera que par leur biais, pas chez ouicar par exemple.

L'article n'est pas bon car il mélange le co-voiturage et l'auto-partage qui n'ont rien à voir ...

Ok merci. Compris.
Je me demandais si Tesla voulait se mettre à construire des routes.

En se projetant dans 5 ans avec X voitures autonomes qui font de l'auto-partage, c'est une énorme révolution.
La matin ta Tesla te dépose à ton boulot, se gare, puis via l'appli va chercher une personne chez elle qui a besoin d'aller à la gare ... et ainsi de suite ; si tu partages ta voiture tu gagnes des € en rendant service à ceux qui n'en ont guère l'utilité, le but ultime du concept étant bien de réduire le nombre de véhicule polluant en circulation.

Ça pourrait être vraiment révolutionnaire dans la façon de se déplacer.

Les avantages du transport individuel sans les contraintes des transports collectifs, ni de la gabegie financière de laisser un véhicule à l'arrêt 95% du temps.

C'est tout le concept que Tesla espère mettre en oeuvre, et ce grâce à cet AP V2.
Reste à convaincre et à prouver aux autorités que sans chauffeur la voiture est meilleure qu'avec un conducteur

Comme l'on sait tous que le VE est approprié pour avaler du kilométrage, avec de telles Tesla en circulation chacun y trouvera son compte sauf ceux qui n'aiment pas Musk comme d'habitude ...

Je crois beaucoup à ce concept, mais pas sans une infrastructure adaptée, et pas sans la possibilite de faire une conduite supervisée à distance. Je vois mal ce type de véhicule circuler sur tout type de route et chemin et la reconnaissance automatique des formes ne fonctionnera jamais à 100%, il faut donc que le système sache faire du rejet dans certaines situations et dire "je ne sais pas faire, il me faut une aide extérieur pour décider de ce qu'il faut faire". En installant des caméras à 360° et un système connecté il est tout a fait envisageable de laisser faire la voiture toute seule dans 99% des situations, et lorsque le système détecte un pb, un opérateur peut reprendre la main et conduire le véhicule à distance dans les endroits où les infrastructures sont insuffisantes. Ce sera donc une option .... chère.

les prix sont connus 5500 € pour le partiel + 3300 € pour le full autonome.
En comparaison ma version actuelle c'était 2700 € !

Je pense que le full autonome ne pourra pas se faire sans abonnement: il faudra des personnes derrière pour supperviser les pb, et que ca ne pourra pas etre contenu dans un prix d'achat fixe.

Nous spéculons mais je ne pense pas à cette option, et d'ici là que les autorités acceptent un véhicule sans chauffeur physique, de l'eau va couler sous les ponts.
L'aspect le plus important est surtout que le mode autonome commercialisé sera sous le giron Tesla (auto-partage privé où eux seuls pourront garantir que la voiture reviendra à bon port après avoir déposé sain et sauf le voyageur à sa destination), il n'y aura pas d'abonnement mais une commission sur le service rendu, comme les sites actuels comme blablacar pour le co voiturage.

C'est quand meme une énorme révolution!!!

Avec plus de 8000 € rien que pour ce système, on est loin de la voiture du peuple.

En fait c'est pas vraiment nouveau, Uber a déjà annoncé ce type de service. Uber va s'auto-ubersiser:) . Bientôt on verra des chauffeurs Uber renverser des VE autonomes Uber.

crazyfrog a écrit:En fait c'est pas vraiment nouveau, Uber a déjà annoncé ce type de service. Uber va s'auto-ubersiser:) . Bientôt on verra des chauffeurs Uber renverser des VE autonomes Uber.

Il faudra empailler quelques chauffeurs de taxi pour se souvenir qu'un temps ils ont existé ...

crazyfrog a écrit:En fait c'est pas vraiment nouveau, Uber a déjà annoncé ce type de service. Uber va s'auto-ubersiser:) . Bientôt on verra des chauffeurs Uber renverser des VE autonomes Uber.

Uber voulait acheter les 100 000 premières Model 3 à Tesla pour cela, Elon Musk a refusé.

Bigfoot a écrit:Avec plus de 8000 € rien que pour ce système, on est loin de la voiture du peuple.

Sous Hitler la voiture du peuple c'était VW

Ce nouveau concept, adapté à une voiture accessible à tous, est forcément cher.
Mais ensuite dans la pratique cela permettrait aussi aux foyers de réduire le nombre de véhicule

C'est bien le but ultime, faire disparaître toutes les voitures à pétrole de nos routes, et même si c'est cher ; suivant l'organisation des familles certaines pourraient se retrouver avec un seul VE, puisque quand celui-ci amène monsieur au boulot, ou madame, il repart faire une autre course pour l'autre conjoint et/ou les enfants, sans parler du reste ...
Donc au bout du compte, c'est mieux pour tout le monde, moins de voitures, gaz d'échappement proche de zéro, risque d'accident proche de 0 puisque un robot n'est pas fatigué, n'a pas d'état d'âme, ne perd pas sa concentration, n'est pas distrait ...

ze a écrit:C'est quand meme une énorme révolution!!!

Et oui ! si en 2020 c'est dispo en France, ce serait génial

Certes un robot n'est pas distrait mais il peut tomber en panne. Un humain aussi, vous me direz (AVC, crise cardiaque, ...)
Bon, il est vrai qu'en cas de panne, il est plus facile d'arrêter la voiture sur le bord de la route que de faire atterrir un avion.

Je me souviens que sur les missions Apollo, on en était aux balbutiements de l'informatique et ils avaient mis quatre ordinateurs qui faisaient la même chose tous les quatre et un cinquième qui était uniquement chargé de vérifier que les quatre autres étaient d'accord entre eux.

Je me demande quel est le degré de redondance sur le système de conduite autonome de Tesla.

scarred a écrit:Et oui ! si en 2020 c'est dispo en France, ce serait génial

Ah parce que ce n'est pas dispo maintenant ?
Ah ben oui, c'est vrai, c'est comme la présentation du Model 3.

Pixel a écrit:Je me souviens que sur les missions Apollo, on en était aux balbutiements de l'informatique et ils avaient mis quatre ordinateurs qui faisaient la même chose tous les quatre et un cinquième qui était uniquement chargé de vérifier que les quatre autres étaient d'accord entre eux.

Petite comparaison :

http://www.usinenouvelle.com/article/toute-la-puissance-informatique-de-la-mission-apollo-dans-une-seule-requete-google.N180825

Pixel a écrit:

scarred a écrit:Et oui ! si en 2020 c'est dispo en France, ce serait génial

Ah parce que ce n'est pas dispo maintenant ?
Ah ben oui, c'est vrai, c'est comme la présentation du Model 3.

Le model 3 n'est pas liée à cette option AP V2 déjà implantée sur tous les X et S en production depuis le 10 octobre 2016.
J'ai indiqué 2020 car il faudra bien que les autorités Européennes soit OK pour qu'un véhicule puisse circuler sans chauffeur physique à la place du conducteur.
Sûrement que les USA autoriseront bien plus rapidement cette grande nouveauté, pour l'Europe je ne sais pas et si la France dit oui sans que ses voisins soit OK, ça pourrait être ennuyeux pour certains.

Imagine si c'était déjà dispo, avec un tel véhicule je pourrai me passer de ma Zoé ! donc au bout du compte des économies

Bigfoot a écrit:

Pixel a écrit:Je me souviens que sur les missions Apollo, on en était aux balbutiements de l'informatique et ils avaient mis quatre ordinateurs qui faisaient la même chose tous les quatre et un cinquième qui était uniquement chargé de vérifier que les quatre autres étaient d'accord entre eux.

Petite comparaison :

http://www.usinenouvelle.com/article/toute-la-puissance-informatique-de-la-mission-apollo-dans-une-seule-requete-google.N180825

Déjà l'AP actuel est bluffant (hier je l'ai poussé dans ses retranchements sur une zone de travaux encadrée par des gros plots rouges ; à un moment, vu qu'il y avait un amoncellement, il a cru distinguer un humain et m'a affiché un bonhomme rouge alerte au tdb, première fois que je voyais ça), alors le nouveau qui est annoncé avec une puissance de calcul 40 fois supérieur

scarred a écrit:Sûrement que les USA autoriseront bien plus rapidement cette grande nouveauté.

Il me semble que c'est déjà autorisé en Californie, non ?

Quoique non, finalement, pas encore. Enfin, pas vraiment. Ça bouge tout le temps.

http://www.lesnumeriques.com/voiture/en-californie-on-ne-veut-plus-terme-autopilot-n56525.html

scarred a écrit:à un moment, vu qu'il y avait un amoncellement, il a cru distinguer un humain et m'a affiché un bonhomme rouge alerte au tdb

Ben moi, ça ne me plairait pas, qu'on me traite d'amoncellement !

cette dame ferait bien d'acheter les nouvelles Tesla en prenant l'autonome option complète

http://www.lapresse.ca/le-nouvelliste/justice-et-faits-divers/201610/21/01-5033078-une-tesla-defonce-un-commerce.php

scarred a écrit:C'est bien le but ultime, faire disparaître toutes les voitures à pétrole de nos routes, et même si c'est cher ; suivant l'organisation des familles certaines pourraient se retrouver avec un seul VE, puisque quand celui-ci amène monsieur au boulot, ou madame, il repart faire une autre course pour l'autre conjoint et/ou les enfants, sans parler du reste ...
Donc au bout du compte, c'est mieux pour tout le monde, moins de voitures, gaz d'échappement proche de zéro, risque d'accident proche de 0 puisque un robot n'est pas fatigué, n'a pas d'état d'âme, ne perd pas sa concentration, n'est pas distrait ...

Si les voitures se mettent à rouler à vide pour aller chercher successivement les divers membres de la famille, alors certes on pourra diviser le nombre de voitures par deux, mais chaque voiture passera quatre fois plus de temps sur la route : il faudra prévoir de construire de nouvelles routes...

Si on a deux fois moins de voitures qui font deux fois plus de kilomètres chacune, ça n'augmente pas le nombre de kilomètres parcourus et l'encombrement des routes.
En plus, ça risque plutôt d'être trois fois moins de voitures pour deux fois plus de kilomètres chacune (et non pas trois fois).
Donc une réduction de l'encombrement des routes.

Mais je vous parle d'un temps que les plus de 60 ans ne pourront pas connaître.

Il y aura forcément plus de trajets, puisqu'il faudra rajouter les trajets à vide.