Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Merci à vous 2. Que le temps double pour un doublement de capacité, il me semble que cela ne valait pas la peine d'en parler. Sauf de savoir si on peut se faire reprendre une wallbox de 3,7 kW pour l'achat d'une 7 ?

Il semblerait toutefois que les nouveaux modèles Q90 (charge rapide, avec batterie 41 kWh) chargent en pratique un peu moins vite que 43 kW.
Il est donc possible qu'on perde un petit peu en puissance de charge maxi avec une Q210 avec la nouvelle batterie.

Facteur4 a écrit:Merci à vous 2. Que le temps double pour un doublement de capacité, il me semble que cela ne valait pas la peine d'en parler.

C'est effectivement une "fausse alerte", mais cela reste utile de rappeler à ceux qui n'y auraient pas forcément pensé.
Par exemple pour un grand trajet avec étapes sur l'autoroute, certes il faut moins d'étapes, mais elles durent plus longtemps chacune.
Et le temps total de charge serait d'ailleurs en théorie le même qu'avec le double d'arrêts avec une batterie qui fait la moitié de capacité.

Sauf que bien sûr moins d'arrêts, c'est moins de temps de mise en route, et on diminue aussi le temps de charge lente à l'approche de la batterie pleine, et on arrive à mieux optimiser ses étapes, et on gagne sur une étape (on part déjà avec plus de kWh au départ),... donc c'est tout bénéfice quand même.

J'ai posé la question de mise à niveau au garage de Niort où je viens de faire une révision et le technicien qui a visiblement l'air de s'intéresser à la question me dit qu'il n'en a eu aucun echo où que ce soit. Il en sait juste ce qu'il a lu sur le web…

Idem aujourd'hui où j'ai demandé à un technicien Renault, aucune info

amiral_sub a écrit:Idem aujourd'hui où j'ai demandé à un technicien Renault, aucune info

on va bientôt se croire à l'époque des régimes COMMUNISTES, tellement le SECRET est bien gardé... / ...

COMMUnication = Zéro

D'un autre côté je préfère quelqu'un qui dit qu'il ne sait pas, plutôt que quelqu'un qui raconte des histoires.
Et je préfère ne pas avoir de com tant que rien n'est carré, plutôt que des infos floues au conditionnel.
L'erreur c'est d'avoir commencer à communiquer alors que rien n’était prêt.
Ils auraient juste dû dire, ça se fera mais on sait pas quand, parce qu'on est pas prêt, administrativement et que ça peut être long, on a pas de batteries disponibles... pas avant la fin de l'année.

;-)

Je viens de voir ça

Là y a de l'espoir !

Ahhhhhhhhhhhh !!! Renault_NL ? C'est les pays bas je suppose ?

Ça vient d'où ?

Est-ce que le changement de batterie s'accompagnerait de la pose d'un logo sur le hayon de façon à "officialiser" la chose ?

Twitter

Avec réponse de Eric Feunteun https://twitter.com/Hachy_1/status/899676422507253760

Merci pour votre patience

Allez, apparemment le premier :

This is not juste ! We attend this depuis so longtemps

Rappelez moi une chose : Renault c'est bien une marque française ?? La zoé est fabriquée en France ?? Alors pk se sont les NL qui ont les premiers upgrade ?? Renault se moque-t-il à se point de nous pauvres français ?? Cette marque me dégoute de plus en plus par ça politique et ses manières sans compter sont sav désastreux !
Bon c'est cool pour les NL mais nous les FR ???? Ha oui bien attendez encore un peu comme ça vous continuez de payer une location de batterie supérieur aux nouveaux propriétaires ! Bein oui quoi être pionniers ça se paye....! Qui mieux que Renault peut vous piquer votre pognon

@giancoucou je comprend que ça t'énerve mais dit toi que pour une fois ce n'est pas nous qui allons essuyer les plâtres
Et pour ce qui est du coût de la location, n'oublie pas que la Zoé coûte quelques années de location plus cher qu'il y a 2-3-4 ans...

Qu'est-ce qui prouve que ce Tweet ait vrai ?
Rien.


J'ai appelé le SAV Renault, la réponse que j'ai eue concernant cette mise à jour de batterie.

C'est en cours, c'est prévu, les propriétaires de ZOE 22Kw seront avertis par courrier leurs proposant cette Maj.
Celle-ci aurait du être faire au printemps, mais pour diverses raisons retardée.
Prix approximatif, du changement, 3000€,
Là au moins c'est concret.

MrDiez44 a écrit:@giancoucou je comprend que ça t'énerve mais dit toi que pour une fois ce n'est pas nous qui allons essuyer les plâtres

EXCELLENTE remarque !
J'envisage une mise à niveau aussi mais je ne suis pas mécontent de voir un "petit" pays commencer en premier. Au delà de problèmes éventuels , il ne faut pas oublier que le nombre de Zoé en Hollande n'a rien à voir avec celui en France. Si c'est pour voir des milliers de Français râler, protester, hurler parce qu'il faudra plus d'un an pour que des milliers de Zoé soient upgradées , alors c'est une sage décision.

Et peut-être que c'est plus simple, administrativement, dans ce pays qu'en France

Tu me l'enlèves de la bouche, c'est ce que j'allais dire ...

En fait, la France va peut-être rester un cas particulier en Europe : pas de possibilité d'acheter la batterie, pas de mise à niveau 22 -> 41, pas de considération pour le client...

AMHO deux avantages pour Renault :
1- la hollande n'est pas que l'autre pays du fromage, mais un des seuls ou on pouvait acheter la batt - et ma main à couper que 100% des premiers swap sont effectués sur des batteries de "propriétaires" pour éviter toute la complexité DIAC

2- effectivement la hollande est à la fois un petit pays avec une langue relativement "cloisonnée" et pour un coup d'essai en cas d'erreur c'est potentiellement moins niveau bad buzz que de planter son meilleur marché, en l'occurence la France

philouze33 a écrit:AMHO deux avantages pour Renault :
1- la hollande n'est pas que l'autre pays du fromage, mais un des seuls ou on pouvait acheter la batt - et ma main à couper que  100% des premiers swap sont effectués sur des batteries de "propriétaires" pour éviter toute la complexité DIAC

2- effectivement la hollande est à la fois un petit pays avec une langue relativement "cloisonnée" et pour un coup d'essai en cas d'erreur c'est potentiellement moins niveau bad buzz que de planter son meilleur marché, en l'occurence la France

oui mais Bon, SI tout çà était "correctement" gérer et depuis le début, on n'aurais PAS à "se rabattre" sur un tel pays et circonstances... /

(si je lache : " la French Touch, quoi..." on va encore dire que "je fiel...", donc.......)
çà fait tjrs PAS très PRO, tout çà, désolé....