Re: Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

par Ze Suisse Ven 25 Aoû 2017 - 15:49

Est-ce que cette opération a déjà été pratiquée ? A-t-on des retours ?...

par ZOE du Ried Ven 25 Aoû 2017 - 15:55

Ze Suisse a écrit:Est-ce que cette opération a déjà été pratiquée ? A-t-on des retours ?...

voir 3 ou quatre pages en arrière sur ce POST, OUI c' en train de se faire aux Pays-Bas...
mais "bas" encore de retour ( ! )

par **Feneck91** Ven 25 Aoû 2017 - 16:25

Ma famme a dit qu'elle serait pour.... 350 km NEDC ça fait combien ? 280km réel ?

par Invité Ven 25 Aoû 2017 - 16:33

par ZOE du Ried Ven 25 Aoû 2017 - 16:40

Feneck91 a écrit:Ma famme a dit qu'elle serait pour.... 350 km NEDC ça fait combien ? 280km réel ?

çà fera tjurs ~le double qu'actuellement bounce

par philouze33 Ven 25 Aoû 2017 - 17:18

vu qu'on fait "facilement" sur réseau secondaire 140 avec une réserve en 22kWh, sur la même conduite tu feras 280 / 300 (puisque tu prendra pas le double en réserve à la fin...)

Tu peux aussi atteindre les 400 comme les gars de Caradisiac, mais dans le sang et les larmes AMHO.

Sinon un bon 110 / 120 compteur soutenu à 18 kWh/100 tu feras 230 kms pas plus
et 130 compteur à 20/22 kWh , 180 grand max

par Fred.Leudon Ven 25 Aoû 2017 - 18:37

Heu, 140 km avec une batterie neuve ...

Avec une batterie à 78% de SOH, c’est pas la même histoirz

par philouze33 Ven 25 Aoû 2017 - 19:09

il aurait une 41 neuve, donc je me base sur du neuf, au surplus, supputons qu'une 41 va être deux fois plus "biberonnée" et moins profondément déchargée qu'une 22 donc ça devrait chouchouter le SOH (même si Renul explique que la nouvelle chimie est moins durable que l'ancienne)

par Invité Sam 26 Aoû 2017 - 9:02

Feneck91 a écrit:Ma famme a dit qu'elle serait pour.... 350 km NEDC ça fait combien ? 280km réel ?

La "règle" du 50%/80% du nedc est assez juste à mon avis ,au mieux 80% au pire 50%

par decalco Jeu 31 Aoû 2017 - 10:09

Attention aux yeux !!! Retrofit en Allemagne, en images, c'est ici : http://canze.fisch.lu/battery-retrofit-part-one/

par Bigfoot Jeu 31 Aoû 2017 - 10:13

Wahouuu super, en photo, merci !
Si on pouvait avoir des details sur qui peut le faire, j'anticiperais peut être en prenant une Q210 ou R240 d'occasion à 8000€, mais bon on ne sait toujours rien

par stef44 Jeu 31 Aoû 2017 - 10:25

Retrofit aux Pays-Bas et pas en Allemagne. Dutch <> Deutsch

J'aime bien l'autocollant sur la première image : interdiction d'utiliser un manitou pour soulever ou déplacer la batterie !!!

par Positron Jeu 31 Aoû 2017 - 10:32

J'avais cru comprendre que Renault ne ferai le retrofit que sur les véhicules achetés neufs par le propriétaire (les premieres mains). Info ou intox ?

par Ze Suisse Jeu 31 Aoû 2017 - 10:37

Bah, qu'est ce que ça change pour eux que ce soit une première ou une deuxième main ?!...

par Bigfoot Jeu 31 Aoû 2017 - 10:41

Parceque ça les fait ch***, pour en faire le moins possible, et sur une durée limitée ...

par decalco Jeu 31 Aoû 2017 - 10:41

stef44 a écrit:Retrofit aux Pays-Bas et pas en Allemagne. Dutch <> Deutsch

bien vu, évidemment, avec un plaque "NL" en plus... je me suis emballé un peu vite Embarassed

par max7824 Jeu 31 Aoû 2017 - 11:10

Positron a écrit:J'avais cru comprendre que Renault ne ferai le retrofit que sur les véhicules achetés neufs par le propriétaire (les premieres mains). Info ou intox ?

Intox ! En tout cas, aucune information officielle n'a été donné dans ce sens (je suis concerné donc j'ai fais très gaffe!).

Seul info officielle : Il faut être propriétaire de la voiture.

Merci pour les photos de l'upgrade ! Very Happy

par stef44 Jeu 31 Aoû 2017 - 11:12

C'est un reportage à suivre car il y aura au moins une seconde partie avec d'autres photos vu le titre du post

par clementw Jeu 31 Aoû 2017 - 11:57

Bonjour , je n'y croyais plus au changement de batterie , mais maintenant ayant vue le joli reportage photo j'ai à nouveau un peut d'espoir , merci pour ces infos
Amicalement clément

par stef44 Jeu 31 Aoû 2017 - 12:00

Légalement parlant, est-il interdit pour un français avec une zoé française (ie immatriculée en France) d'aller aux Pays-Bas pour faire la manip ?

par Ze Suisse Jeu 31 Aoû 2017 - 12:04

Je pense qu'ensuite il faudrait la repasser aux mines pour l'homologuer !...

par pascal11 Jeu 31 Aoû 2017 - 13:22

Et ramener la vielle batterie pour la rendre à la Diac qui trouvera forcément à redire sur le démontage!

par Ze Suisse Jeu 31 Aoû 2017 - 13:32

Si c'est fait par Renault aux Pays Bas, il ne devrait pas y avoir de soucis de conformité ni de récupération de la vieille batterie. De toutes façons, si ça se fait déjà là bas, je pense que ce sera le cas très prochainement en France aussi, mieux vaut attendre plutôt que de s'em... la vie !...

par caillou Jeu 31 Aoû 2017 - 18:37

decalco a écrit: Attention aux yeux !!! Retrofit en Allemagne, en images, c'est ici : http://canze.fisch.lu/battery-retrofit-part-one/

Merci.
La part Two est arrivée
http://canze.fisch.lu/battery-retrofit-part-two/

par PaRadis Ven 1 Sep 2017 - 8:46

Part one également publiée ici :
http://www.automobile-propre.com/retrofit-echanges-batterie-renault-zoe-procedure-images/

par **Feneck91** Ven 1 Sep 2017 - 9:23

Ils disent qu'ils changent le badge arrière, mort de rire !

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