Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Hum ! j'ai quand même un doute.
Une ZOE deuxième main payé 8000/9000 euros avec plus de 50000 km, auquel on rajouterait 3500 euros, on est à 12500 euros, avec une garantie GMP échue ou à 1 an près, il ne faut pas se louper comme on dit !

Je plussoie!

C'est un risque a prendre mais avoir un VE qui monte à 300km d'autonomie pour 12 000€, ça fais réfléchir

Ben a 12 000€ avec un vieux diesel c'est le prix du neuf quasiment!

et j'ai bien peur que les 3 500 € d'UpGrade ne le soient que les propriétaires d'avant 2017 (voire 2016). Pour les autres, ce sera 5 000 €.

A ce prix c'est vraiment pour dire on le propose, personne le fera !

En même temps, je ne vois pas l’intérêt d'acheter en 2017 une Zoé 22 kWh et faire l'UpGrade quelques mois après !

C'est le but à mon avis ! "Renault vend des voitures, pas des batteries" nous a-t-on dit samedi.

Mario a écrit:En même temps, je ne vois pas l’intérêt d'acheter en 2017 une Zoé 22 kWh et faire l'UpGrade quelques mois après !

L'intérêt ? un changement de situation qui nécessite d'avoir plus de capacité, ou encore comme beaucoup de monde, croire que zoé restera un second véhicule et au final ce dire que plus de km, pourquoi pas...

fabien333 a écrit:Alain, sans vouloir te contredire, dry de dry apporte une information intéressante de son commercial quant au floue juridique de ce changement. On en a déjà discuter longuement sur ce forum les 3500 € ne peuvent pas être que de la MO, on va pas reprendre toute l'argumentation, reprend les posts. C'est juste mathématique.
Enfin tu dis que très peu de propriétaires sont intéressés par ce changement, tu as des chiffres officielles pour affirmer cela ? Moi qui suis propriétaire de ma Zoé je n'ai pas encore été contacté par Renault pour savoir si je suis intéressé par ce changement donc je vois mal comment tu peut dire cela.

+1 Oui c'est tout à fait ça, tu n'en as pas pour 3500€ de MO pour changer la batterie, cela serait exorbitant. Et comme la dit le commercial, pour le moment, Renault n'arrive pas à justifier ce montant au sens de la loi française donc je sais pas comment ils vont se débrouiller pour faire passer ça. Ils seront peut être obliger de faire diminuer le prix. D'ailleurs ça avait été déjà évoqué sur le forum ...

D'autre part, nous devrions être contacter par Renault prochainement par courrier pour savoir si nous serions intéressé de faire l'upgrade. Et comme tu le dis fabien333, pour le moment on sait pas du tout combien de propriétaires seraient intéressés par l'upgrade .. Et selon moi, il y en a plus que l'on croit car remettre 20 000€ dans la même voiture alors qu'il y a que la batterie qui change ça fait un peu cher !!!

djoul a écrit:Ben a 12 000€ avec un vieux diesel c'est le prix du neuf quasiment!

Mais faut-il déjà avoir un diesel compatible depuis plus d'un an, ce n'était malheureusement pas mon cas !

De plus, pour être précis, une Q90 intens avec radar de recul est annoncé à 20 450€ prix catalogue (prime de 6K€ déduite), même en négociant un peu, ça fais une petite marge non négligeable pour l'occasion !

Bug Danny a écrit:et j'ai bien peur que les 3 500 € d'UpGrade ne le soient que les propriétaires d'avant 2017 (voire 2016). Pour les autres, ce sera 5 000 €.

En effet, je ne serai pas étonné qu'il y ait un critère d'ancienneté ou un surcout si la batterie est récente.

Si c'est le cas ce sera assimilé à de la vente cachée et pas à de la location.

Ouep et bien ce n'est toujours pas clair cette histoire.

Bonjour à tous,
Est-ce que quelqu'un à des informations à propos de l'offre de service pour migrer de l'ancienne batterie vers la nouvelle ?
D'après les éléments disponibles, l'offre devait arriver vers le printemps !
Merci.

Edit Pixel : glissement spatio-temporel de ta question. Réponse deux messages plus loin.

dans 2 mois on sera fixé...

MaZOE*38 a écrit:Bonjour à tous,
Est-ce que quelqu'un à des informations à propos de l'offre de service pour migrer de l'ancienne batterie vers la nouvelle ?
D'après les éléments disponibles, l'offre devait arriver vers le printemps !
Merci.

Le sujet de 18 pages est là https://renault-zoe.forumpro.fr/t8960-infos-sur-la-mise-a-niveau-22-41-kwh
Mais on n'a pas plus d'infos...

= partiellement hors sujet, mais

"révision" de 4 ans hier,
S.O.H. = 100 % (!) / 70440 kms

je me dis, SI je fais l'UPGRADE > 41Kwh "sous peu",
il va y avoir qq'1 qui "va faire une super affaire" avec ma "vieille" batterie / 22kwh.............

ps: je la "prendrai bien" à un prix raisonnable pour mon install PV................

MrDiez44 a écrit:

MaZOE*38 a écrit:Bonjour à tous,
Est-ce que quelqu'un à des informations à propos de l'offre de service pour migrer de l'ancienne batterie vers la nouvelle ?
D'après les éléments disponibles, l'offre devait arriver vers le printemps !
Merci.

Le sujet de 18 pages est là https://renault-zoe.forumpro.fr/t8960-infos-sur-la-mise-a-niveau-22-41-kwh
Mais on n'a pas plus d'infos...

A ma connaissance, la dernière information officielle figure ici :

http://www.automobile-propre.com/interview-de-gilles-normand-renault-zoe-sport-twingo-electrique-chine/

Dans l'interview, Gilles Normand, Directeur des véhicules électriques chez Renault depuis décembre 2016, renvoie à l'automne, Renault ayant pris du retard...

Par contre, sous la vidéo, dans le commentaire écrit de AP qui relate ces propos, on peut noter que Renault a jugé utile d'apporter le rectificatif suivant : Lancement officiel prévu en juin !

Oui Yvan, mais AP n'a pas tous les éléments se rapportant au sujet : pas comme l'Acoze

On a plus d'infos au sein de l'Acoze??? Où çà? Où çà?

MrDiez44 a écrit:On a plus d'infos au sein de l'Acoze???      Où çà? Où çà?

Il faut dégrafer pour voir.

en forme Pixel aujourd'hui !

ZOE du Ried a écrit:= partiellement hors sujet, mais
"révision" de 4 ans hier,
S.O.H. = 100 % (!) / 70440 kms
je me dis, SI je fais l'UPGRADE > 41Kwh "sous peu",
il va y avoir qq'1 qui "va faire une super affaire" avec ma "vieille" batterie / 22kwh.............

Je veux bien donner la mienne avec 1,5 ans et SOH = 87% / 10400 km

Reset show-room hier avec une batterie neuve suite à remplacement = 208km pour une R240

stef44 a écrit:Reset show-room hier avec une batterie neuve suite à remplacement = 208km pour une R240

Batterie neuve ...La diac ne précise pas de remettre du neuf ,peut être une batterie au dessus des 75%?