Adaptateur T3 vers T2

Bonjour à tous,

Si j'ai bien compris, j'ai le problème inverse de celui évoqué sur les autres fils. Nouveau propriétaire d'une Zoé depuis le 28/5/2016, Renault m'a fourni un câble T2-T2, sans me demander mon avis. Le vendeur dit n'avoir pas de choix, car Renault doit suivre les normes européennes...

Mais cela m'empêche d'aller à Paris me recharger sur les bornes Autolib, qui sont équipées en Type 3.    

Renault dit qu'il va "bientôt" proposer un adaptateur pour brancher le câble T2-T2 fourni sur une borne équipée de socle T3, sans donner de date.

Y a-t-il une autre solution, sauf à acheter un ancien câble T3-T2 (à plusieurs centaine d'euros )     ?

Merci à tous.

Salut,

Pour ma part j'ai fait le choix d'acheter un câble T2-T3. L'adaptateur, ce n'est pas sûr qu'il puisse se brancher à toutes les bornes (contraintes mécaniques, etc)... Par exemple pour les bornes qui ont besoin d'être fermées pour s'activer (typiquement les bornes autolib) : possible que l'adaptateur entrave leur fonctionnement.

On le trouve neuf (et pas "ancien") à moins de 400 €, et là c'est exactement le modèle que Renault livrait avec les ZOE :
http://eco-motion.fr/cables-de-recharge/601-delphi-eco22t3t2-cable-de-recharge-pour-bornes-t3-t2-mode-3-22-kw.html

Pour moi quand j'ai commandé au mois de février ma deuxième ZOE (la remplaçante de celle que j'ai depuis octobre 2013), j'ai demandé le câble T3-T2 en option (gratuit) car T2-T2 fournis en priorité ainsi que la câble CRO. J'ai demandé à être livrer fin octobre pour la fin de me contrat de location. Après je ne sais pas si je dois garder le CRO que j'ai acheté l'année dernière, ainsi que le T2-T2 Mode3.

dives323 a écrit:Renault dit qu'il va "bientôt" proposer un adaptateur pour brancher unle câble T2-T2 fourni sur une borme équipée de socje T3, sans donner de date.

C'est sûr ? Le seul adaptateur que j'ai vu annoncé par Renault pour l'instant, c'est l'inverse, pour brancher un cable T2-T3 sur une prise T2...

Oui, c'est ce que m'a dit le vendeur...

Bonjour a tous

Comme beaucoup l'histoire du nouveau câble type 2 m'a un peu pris la tête.
J'ai un Zoe en LLD de juillet 2015 donc livré avec un câble T2/T3.
J'ai donc essayé le Service client Renault par mail via le site internet (qui ne tente rien n'a rien) et la surprise ça à marché!!!
J'ai envoyé un petit mail au service client en expliquant que de plus en plus de borne fonctionne avec le type 2 et que donc je suis un peu coincé avec mon câble T3 (dans le mail je leur est fait une comparaison avec l'achat d'un véhicule thermique dont certain pistolet de station ne fonctionnerais pas).
Après 1 semaine d'échange actifs avec le SAV (ça traînais en longueur) j'avais un peu perdu espoir.
Mais voilà la persévérance paye, un message laconique sur mon répondeur m'invitais à venir récupérer mon câble dans ma concession!!!
Au final je ne sait pas qui paye (concession ou SAV) mais j'ai mon câble T2/T2 d'origine Renault pour 0€ (avec même un facture à 0 pour la garantie!!)
Vous savez ce qu'il vous reste à faire...

Merci pour cette info @Rom3838 et bienvenue sur le forum.

Merci, je vais essayer aussi pour récupérer un câble T3-T2 pour les autolib paris...

Je ne trouve pas le lien pour contacter le service client depuis le site, tu l'as vu où, tsp ?

C'est mon jour de bonté voilà le lien
http://www.renault.fr/contact/contact-direct/

Grand merci, Messire Le Bon !!!

Suite à l'info donnée par Rom3838, je décide de tenter ma chance aussi. J’écris une réclamation sur le SAV Renault et on me rappelle deux jours après. Je suis resté 20 minutes au téléphone avec un gars très sympathique et très pro pour au final me voir proposer le fameux câble T2/T2 pour 50 € au lieu de 250 € (prix public). J'attends donc le bon d'achat et je file chez Renault l'acheter !
Merci au SAV et à Rom3838

Bonjour, j'ai une borne publique gratuite de type 3 vers chez moi. Comment est-ce que je peux recharger en type 2. Y a-t-il des adaptateurs à insérer sur le câble type 2 de la Zoé ? Merci.

Il y a plusieurs fils sur le sujet, déjà.
Fais une recherche avec la recherche avancée Google.
En mettant "adaptateur T2-T3" et en cochant "rechercher tous les termes".

Ou bien clique ICI direct.

Renault vend un adaptateur T2 (borne) vers T3 (câble) mais pas l'inverse.

Concrètement, ça existe ? Si oui, à quel prix ?

J'ai fusionné le sujet que tu avais créé avec celui-ci qui traite du même problème.
À ma connaissance, il n'existe pas, dans le commerce, d'adaptateur T3 mâle, vers T2 femelle.
En plus ça risquerait de ne pas rentrer les bornes à clapet, comme les bornes Autolib par exemple.

En gros, soit tu achètes un câble T3 - T2, soit tu te fais toi même un adaptateur. Tu peux t'inspirer de la transformation de mon câble T3 - T2 en adaptateur T3 - T2 + câble T2 - T2

Et bien après avoir parcouru tout le net y a rien donc je vais continuer à charger mon ve à la maison

Je tente ma chance aussi et j'ai envoyé une réclamation via le lien que vous avez mis... à suivre.

bonjour j'ai une question. pourquoi un adaptateur T3 (coté cable voiture) vers T2 côté borne? et pas l'inverse. Moi je constate qu'avec mon T2/T2 je ne peux pas me brancher sur bon nombre de bornes qui sont en T3 genre les bornes de chez renault !!! Ils pensent à quoi les gens du marketing ? ET je ne comprends pas que personne (ou presque) ne propose ce genre de dispositif qui me parait pourtant pas si compliqué à fabriquer.

xpj

Tout simplement parce que, historiquement, les Zoé ont été livrées avec le câble T3.
Il y a au moins 40 000 Zoé dans la nature avec des câbles T3.
Ça fait un sacré marché pour les adaptateurs.
En revanche, les Zoé livrées avec un câble T2 sont plus récentes et encore peu nombreuses.

Mais tu as raison, il faudrait un adaptateur inverse pour celles livrées avec un câble T2.

Je ne sais pas si il y a moyen de trouver combien de bornes sont uniquement en T3 (pour le moment) vs combien de bornes en T2

Bonjour,
je rejoins le club des zoeitses sans T3.
Après avoir étudié les bornes de Chargemap, il faut admettre que sans prise T3, c'est impossible d'étendre le rayon d'action de la zoé avec des temps de charge corrects (22 kW)
Sur la pub Zoé, il est bien précisé que l'on peut se recharger partout.
Or ce n'est pas le cas, donc j'ai contacté également le service client pour savoir comment ils comptaient résoudre mes problèmes de recharge.
Salutations
axme

Rom3838 a écrit:Bonjour a tous

Comme beaucoup l'histoire du nouveau câble type 2 m'a un peu pris la tête.
J'ai un Zoe en LLD de juillet 2015 donc livré avec un câble T2/T3.
J'ai donc essayé le Service client Renault par mail via le site internet (qui ne tente rien n'a rien) et la surprise ça à marché!!!
J'ai envoyé un petit mail au service client en expliquant que de plus en plus de borne fonctionne avec le type 2 et que donc je suis un peu coincé avec mon câble T3 (dans le mail je leur est fait une comparaison avec l'achat d'un véhicule thermique dont certain pistolet de station ne fonctionnerais pas).
Après 1 semaine d'échange actifs avec le SAV (ça traînais en longueur) j'avais un peu perdu espoir.  
Mais voilà la persévérance paye, un message laconique sur mon répondeur m'invitais à venir récupérer mon câble dans ma concession!!!
Au final je ne sait pas qui paye (concession ou SAV) mais j'ai mon câble T2/T2 d'origine Renault pour 0€ (avec même un facture à 0 pour la garantie!!)
Vous savez ce qu'il vous reste à faire...

Grâce à cette info, j'ai contacté le service clients de Renault. Je me suis ensuite présenté à ma concession n° de dossier de
réclamation en poche et hier, une semaine après, on m'a rappelé pour me dire que j'allais recevoir très prochainement un
chèque du remboursement de l'achat de mon câble T2/T2. Merci Rom3838 !

J'avais également tenté ma chance pour le Flexichargeur mais ça n'a pas marché...

Rom3838 a écrit:Bonjour a tous

Comme beaucoup l'histoire du nouveau câble type 2 m'a un peu pris la tête.
J'ai un Zoe en LLD de juillet 2015 donc livré avec un câble T2/T3.
J'ai donc essayé le Service client Renault par mail via le site internet (qui ne tente rien n'a rien) et la surprise ça à marché!!!
J'ai envoyé un petit mail au service client en expliquant que de plus en plus de borne fonctionne avec le type 2 et que donc je suis un peu coincé avec mon câble T3 (dans le mail je leur est fait une comparaison avec l'achat d'un véhicule thermique dont certain pistolet de station ne fonctionnerais pas).
Après 1 semaine d'échange actifs avec le SAV (ça traînais en longueur) j'avais un peu perdu espoir.  
Mais voilà la persévérance paye, un message laconique sur mon répondeur m'invitais à venir récupérer mon câble dans ma concession!!!
Au final je ne sait pas qui paye (concession ou SAV) mais j'ai mon câble T2/T2 d'origine Renault pour 0€ (avec même un facture à 0 pour la garantie!!)
Vous savez ce qu'il vous reste à faire...

Idem Que Rom3838, j'ai une Zoé de 2013 avec un câble de type 3. Impossible de me raccorder sur les prises sur le lieu de mon travail équipé de bornes de Type 2. J'ai écris ou service client Renault via mon interface sur le site de Renault. Ils m'ont rappelé quelques jours plus tard et j'ai expliqué ma situation. Encore quelques jours plus tard je recevais par mail mon bon d'achat de 250€ pour acheter mon câble en concession
Le service client m'a bien précisé que la réponse positive de leur part n'était pas systématique. Peut-être regardent-ils l'historique de la voiture, l'entretien dans le réseau Renault, etc.

Merci beaucoup pour l'information en tout cas !