Location de batterie : propositions à faire à la Diac

1max2 a écrit:J'ai payé ma Zoé 11000€ avec les 2 aides, mais j'estime que ce devrait être le coût normal, batterie comprise, là l'électrique exploserait !

11 000 € batterie incluse,  sans bonus, pour une voiture ayant les mêmes caractéristiques que la Zoé, ça n'arrivera jamais.
Ou alors, ce sera une voiturette sans permis avec un moteur de 1 kW et 3 kWh de batterie.
Et encore, les voiturettes sans permis sont plutôt bien équipées.

Pixel a écrit:

1max2 a écrit:J'ai payé ma Zoé 11000€ avec les 2 aides, mais j'estime que ce devrait être le coût normal, batterie comprise, là l'électrique exploserait !

11 000 € batterie incluse,  sans bonus, pour une voiture ayant les mêmes caractéristiques que la Zoé, ça n'arrivera jamais.
Ou alors, ce sera une voiturette sans permis avec un moteur de 1 kW et 3 kWh de batterie.
Et encore, les voiturettes sans permis sont plutôt bien équipées.

11000 € pas batterie incluse, faut pas trop se "shooter" à la Zoé , je vois que les charmes de la belle provoquent des effets secondaires importants ! .
Sur 15 ans on paie la batterie 14000€ , connaissant les habitudes du milieu industriel c'est 3 fois son prix de revient réel .
Il faudrait savoir si DIAC est prêt à fournir des chiffres de ses recettes, bénéfices (c'est normal de faire du bénéf ) , et du prix de revient de la batterie.
Il faudrait aussi que les marques se regroupent pour fabriquer une même batterie, et les mêmes moteurs comme cela se fait pour le thermique avec Peugeot , Citroen, Volvo ...Tout le monde sait que fabriquer 10000 batteries revient bien plus cher à la pièce (2-3 fois) qu'en fabriquer plusieurs centaines de milles...

Je pense que les industriels vont y venir par la force des choses, regardez : le prix des batteries de la LEAF a déjà baissé !

1max2 a écrit:11000 € pas batterie incluse, faut pas trop se "shooter" à la Zoé , je vois que les charmes de la belle provoquent des effets secondaires importants ! .

Et bien pourtant c'est ce que j'ai lu et que je me permets de citer à nouveau :

1max2 a écrit:J'ai payé ma Zoé 11000€ avec les 2 aides, mais j'estime que ce devrait être le coût normal, batterie comprise, là l'électrique exploserait

Et je n'ai pris aucune substance licite ou illicite susceptible de provoquer des troubles de la vue ou de la comprenette.

Pixel a écrit:

1max2 a écrit:11000 € pas batterie incluse, faut pas trop se "shooter" à la Zoé , je vois que les charmes de la belle provoquent des effets secondaires importants ! .

Et bien pourtant c'est ce que j'ai lu et que je me permets de citer à nouveau :

1max2 a écrit:J'ai payé ma Zoé 11000€ avec les 2 aides, mais j'estime que ce devrait être le coût normal, batterie comprise, là l'électrique exploserait

Et je n'ai pris aucune substance licite ou illicite susceptible de provoquer des troubles de la vue ou de la comprenette.

Je confirme, c'est le syndrome dit de l'aveuglement amoureux de l'électrique du à une surdose d'auto contentement béat ! .
J'écris que 11000 devrait être le prix d'une zoé , batterie comprise .
Devrait verbe devoir, conditionnel . 11000 € devrait être le prix, c'est une espérance, un souhait , comprendo ?

Le prix des batteries a chuté de ...50% entre 2013 et début 2015. Et cela devrait continuer à baisser. Le montant de la location pour les batteries des nouvelles zoé devrait être aussi à la baisse.

Bug Danny a écrit:Le prix des batteries a chuté de ...50% entre 2013 et début 2015. Et cela devrait continuer à baisser. Le montant de la location pour les batteries des nouvelles zoé devrait être aussi à la baisse.

Vous avez une source, BugDanny ?
Si c'est vrai , y avait -il la même grille de prix pour la location de la batterie en 2013 ?

Il n'y a pas qu'une batterie dans un VE, il y a aussi un moteur ( j'en vois des tout étonnés au fond ... ). Un moteur électrique c'est dix fois moins de pièces qu'un moteur thermique moderne ( et je ne parle pas d'un "moteur" d'hybride ) et là aussi quand les cadences vont monter, les prix vont descendre.

Zébulon a écrit:Il n'y a pas qu'une batterie dans un VE, il y a aussi un moteur ( j'en vois des tout étonnés au fond ... ). Un moteur électrique c'est dix fois moins de pièces qu'un moteur thermique moderne ( et je ne parle pas d'un "moteur" d'hybride ) et là aussi quand les cadences vont monter, les prix vont descendre.

Et je me relis et je vois que je fais un bel HS .... tant pis !

1max2 a écrit:J'écris que 11000 devrait être le prix d'une zoé , batterie comprise .
Devrait verbe devoir, conditionnel . 11000 € devrait être le prix, c'est une espérance, un souhait , comprendo ?

Ben oui, comprendro parfaitamente.
Et je réponds que ça n'arrivera jamais.
C'est mon opinion.
Mon avis personnel qui n'engage que moi.
Capito ?

1max2 a écrit:Vous avez une source, BugDanny ?

Tu peux me dire tu !

http://www.techniques-ingenieur.fr/actualite/articles/batteries-la-deutsche-bank-prevoit-une-baisse-massive-des-couts-durant-les-5-annees-a-venir-977/
Où l'on peut lire:
<< Dans le meilleur des cas celui des batteries lithium est d’environ 500$ (fin 2014), c’est-à-dire moitié moins des environ 1000$/kWh 12 mois plus tôt. Une baisse de 50% des coûts en seulement un an, c’est pour le moins remarquable.>>

... Et ce sans parler des évolutions de la technique des batteries qui feront peut-être que si la technologie lithium baisse en prix, les technologies nouvelles plus puissantes apparaîtront au prix fort.

Bug Danny a écrit:

1max2 a écrit:Vous avez une source, BugDanny ?

Tu peux me dire tu !

http://www.techniques-ingenieur.fr/actualite/articles/batteries-la-deutsche-bank-prevoit-une-baisse-massive-des-couts-durant-les-5-annees-a-venir-977/
Où l'on peut lire:
<< Dans le meilleur des cas celui des batteries lithium est d’environ 500$ (fin 2014), c’est-à-dire moitié moins des environ 1000$/kWh 12 mois plus tôt. Une baisse de 50% des coûts en seulement un an, c’est pour le moins remarquable.>>

Bah , mais il n'est pas indiqué sur ce lien le prix des batteries voitures de capacité 22 kwh en 2013 , ni en 2015 .
Il est écrit les batterie Lithium vont chuter de 50% dans les 5 prochaines années , (on se base sur quoi ? ).
Il est écrit aussi que le prix est passé en 1an de 1000 à 500$ dans la dernière année ; mais quelle genre de batterie , combien de capacité , c'est vraiment pas net ce rapport ou article.
Je ne crois pas que les constructeurs ont annoncé une chute du prix des batteries depuis 2 ans, je crois que c'est le même !

Ça doit être le prix des composants qui baissent mais pas la batterie finie. C'est comme le baril de pétrole qui baisse, mais pas à la pompe.

Je fais de l'aéromodélisme depuis 15 ans, et je peux vous dire que les batteries lithium-polymère (Lipo) ont bien chuté en quelques années. Donc les batteries lithium en général comme sur les VE ont forcément chuté de 50 % à capacité égale ou double de capacité pour le même prix.

Qui pourrait nous dire le prix des batteries de Zoé il y a bientôt 3 ans lors de sa commercialisation en mars 2013 ....Je suis presque certain que la grille de location était la même .

A part Renault, personne ne connaît avec exactitude:

• le prix de revient de la batterie (complète) pour Renault.
• le prix public (éventuel) de vente d'une batterie neuve.

La seule donnée est : il faut assurer la batterie pour 7000€ (contrat de location)

Je ne sais pas si nous on a moyen de connaître le prix de vente , si l'on connait la durée de vie moyenne d'une batterie .
Sur ce site j'ai vu ici https://renault-zoe.forumpro.fr/t1884-des-milliers-des-dizaines-de-milliers-des-millions-de-kilometres-deja-parcourus-en-zoe que le kilométrage moyen était de 17500 km ...Il faudrait extrapoler et regarder quel pourcentage ont un contrat à 49€ , à 79€ ...et regarder la durée moyenne d'une batterie en fonction du contrat pris..
Pas simple pour déterminer le prix de vente réel , il faudrait demander à la Diac , mais on peut tenter un calcul approximatif en connaissant la durée de vie moyenne d'une batterie ..

Finalement vous avez envoyé le courrier à DIAC?
Vous avez eu un retour?
Merci pour votre réponse.

Nous avons rendez-vous avec Renault le 20 janvier.

Fred.Leudon a écrit:Nous avons rendez-vous avec Renault le 20 janvier.

Qu'est-ce que cette réunion a donné ?

Pour information, une opératrice chez DIAC m'a annoncé que l'amortissement de la batterie était calculé, sur la base de mon abonnement de 126 € par mois, sur cinq années. Soit 126 € X 60 égal 7 560 €.
J'AI UNE QUESTION ÉNORME !!
Les Zoé sont en vente en Norvège, et ailleurs, avec leur batterie sans location. SI, j'achète un véhicule Zoé d'occasion Norvégien, ou une batterie chez un garagiste sur place... puis-je rendre ma batterie à Renault et dénoncer mon contrat DIAC ? Je suis un énorme rouleur, grâce aux bornes rapides qui sont sur le lieu de mon entreprise. Et je compte bien garder la Zoé très très longtemps.
À 1 512 € de location par an, le calcul est vite fait. 10 ans, 15 120 € !
Voici la démonstration !
Une Zoé d'occasion, anglaise ou norvégienne coûte de 3 000 € à 6 000 € pour un véhicule quasi neuf (prix bas car inrevendable, comme en France). De plus, si vous en trouvez une légèrement accidenté c'est carrément le JACKPOT ! Vous y ajoutez le coût de l'acheminement de votre Zoé dont vous avez restitué la batterie, disons 500 € pour voir large (pour la Norvège), plus le coût du remontage sur place de votre batterie libre de tout contrat, environ 500 €. Et oui... pour 5 000 € tout inclus vous êtes libre !! J'AI LANCÉ LE DÉBAT ... Et j'ai hâte de vous lire.

Heu une Zoe d'occas à 3 000 € (ou même 6 000) avec batterie incluse, je vais tout de suite la chercher, même si je dois aller en Norvège. Tu as des exemples ?

Les Français ont un grand défaut. Ils pensent que l'herbe est toujours plus verte ailleurs. Ce lien pour doucher l'enthousiasme de ceux qui pensent qu'une Zoé d'occasion (Norvège) coûte une poignée de cacahuètes :

http://www.leparking.fr/voiture-occasion/renault-zoe-norvege.html

Foly-vi a écrit:Les Français ont un grand défaut. Ils pensent que l'herbe est toujours plus verte ailleurs. Ce lien pour doucher l'enthousiasme de ceux qui pensent qu'une Zoé d'occasion (Norvège) coûte une poignée de cacahuètes :
http://www.leparking.fr/voiture-occasion/renault-zoe-norvege.html

Effectivement, à la vue des prix c'est plutôt 3 000 à 6 000 € de plus qu'en France.

Je n'ai pas trop compris ce que tu veux faire.
Tu veux acheter une Zoé d'occas avec batterie, démonter la batterie, mettre la Zoé à la casse et monter la batterie sur ta Zoé après avoir rendu la batterie de location à Diac ?

Mais pourquoi ne roules-tu pas bêtement avec la Zoé d'occas que tu as achetée 3 000 €.

C'est la couleur qui ne te plaît pas ?