Gomme sur les pneus avant qui s'arrache

RD150 a écrit:.................. si la somme des angles est strictement identique, il n'en va pas de même de l'effort exercé sur le pneu.
Donc la somme des deux  

c'est pour cela que certaines Peugeot récentes ont le carrossage droit plus important qu'a gauche 5008 je crois et surement d'autres modèles pour compenser la charge sur le flanc extérieur droit

Bon, j'ai bien lu toutes vos réponses.
Je ne comprends toujours pas.
Avec ma première Zoé, j'ai eu le problème de l'usure anormale des pneus EV du fait de la mauvaise qualité du caoutchouc.
Cependant, mes deux pneus avant présentaient exactement la même usure.
On ne doit pas conduire pareil.
Vous les prenez comment, les ronds-points ?
Vous rentrez tout doucement dedans (90° à droite) puis vous accélérez comme des malades pour le 180° ou le 270° à gauche, puis vous freinez pour sortir doucement dans le second 90° à droite ?

Pxiel, non justement je roule plutôt tranquille donc je ne comprend pas non plus pourquoi le pneu avant droit est bcp plus abîmé sur le flan extérieur que le gauche, je me posais la question de la géométrie. J'ai vérifié le gauche n'est pas plus usé sur le flanc intérieur.

Mon interrogation est de savoir si les 4 pneus peuvent être pris en charge avec seulement un pneu avant droit abimé ou si j'attends encore un peu une usure plus importante.

Et vous conseillez d'aller chez qui pour changer les pneus ?

sebas76 a écrit:Pxiel, non justement je roule plutôt tranquille donc je ne comprend pas non plus pourquoi le pneu avant droit est bcp plus abîmé sur le flan extérieur que le gauche, je me posais la question de la géométrie. J'ai vérifié le gauche n'est pas plus usé sur le flanc intérieur.

Mon interrogation est de savoir si les 4 pneus peuvent être pris en charge avec seulement un pneu avant droit abimé ou si j'attends encore un peu une usure plus importante.

Et vous conseillez d'aller chez qui pour changer les pneus ?

PERSO:
le dit représentant MICHELIN du coin chez qui j'aurais dû aller, "n'était pas du tout au courant, et n'avais pas le dit "système" (logiciel etc...) pour ouvrir et gérer le dit Dossier de réclamation (!!!...)
donc,
je suis aller à la CC R-NO (Colmar) et le responsable du SAV (que je remercie encore au passage...)
c' occupé de TOUT, contact Michelin , +sieurs Tél., dossier, gestion du dossier, appro des pneus de rechange etc...
note : j'ai insisté pour avoir des ENERGY SAVER + à la place des EV's (en 15")
Michelin pas d"'accord, alors le resp SAV à "pris sur lui" / cde de EV's qu'il à mis en stk et montage en remplacement de Energy+

Le remplacement des 4 c fait en 2 temps / 2 dossiers
d'abord pour les 2 AV
puis un autre dossier 1 mois + tard pour les 2 AR sachant que j'ai régulièrement PERMUTE les 4  roues..., donc argument...
c( passé comme une lettre à la Poste

Cout pour moi : la M.O. pour le montage des 4 pneus, c' tout...

Donc c'est plus au moins galère en fonction de l'interlocuteur...
Vu ma concession qui ne sont au courant de rien, c'est pas la peine.
Je préférerais les 4 pneus en même temps... Mais pourquoi n'y-a-t-il pas eu un rappel des Zoé concernées par Renault.
Et comme le signalé @rslden, je crois bien que la détérioration vient aussi des fortes chaleurs du mois de juillet car je n'avais pas constaté ça avant...

sebas76 a écrit:Donc c'est plus au moins galère en fonction de l'interlocuteur...
Vu ma concession qui ne sont au courant de rien, c'est pas la peine.
Je préférerais les 4 pneus en même temps... Mais pourquoi n'y-a-t-il pas eu un rappel des Zoé concernées par Renault.
Et comme le signalé @rslden, je crois bien que la détérioration vient aussi des fortes chaleurs du mois de juillet car je n'avais pas constaté ça avant...

"
pourquoi n'y-a-t-il pas eu un rappel des Zoé concernées par Renault
"

parce que çà ne concerne PAS RENAULT mais MICHELIN...

M..... à mis une soit disant "procédure" en place pour "gérer" ce pbl etc...
le "pbl" c'est que dans leur "réseau" çà à aussi été +/- bien communiqué....

bonsoir tout le monde, mes 2 pneus avant ont l'usure anormale a l'exterieur, a l'identique, le para a été fait mais ne justifie pas cette usure.
en plus ils se cracquels sur l'exterieur, comme si ils se coupaient.

je suis allée pour autre chose " une chambre a air de brouette ", chez profilplus brunel pneu.
je leur ai demandé de regarder mes pneus, car un ami m'a un peu inquiété en me disant tu as vu ils se fandent .....
et ils m'ont dit que c'était le défaut de la ZOE, car une entreprise voisine qui a une grande flotte, c'était la même chose sur leur ZOE.

j'ai une conduite très cool, zen donc j'aimerais savoir si quelqu'un d'autre sur les modéles 2017 a ce problème?

et si on a un contact pour michelin .
merki et bon week-end

Quelqu’un d’autre .... tu veux dire tous les propriétaires de Zoe depuis 2013 qui font autre chose que des lignes droites, oui il y en a quelques-uns

Gîte du Val d'Andé a écrit:bonsoir tout le monde, mes 2 pneus avant ont l'usure anormale a l'exterieur, a l'identique, le para a été fait mais ne justifie pas cette usure.
en plus ils se cracquels sur l'exterieur, comme si ils se coupaient.

je suis allée pour autre chose " une chambre a air de brouette ", chez profilplus brunel pneu.
je leur ai demandé de regarder mes pneus, car un ami m'a un peu inquiété en me disant tu as vu ils se fandent .....
et ils m'ont dit que c'était le défaut de la ZOE, car une entreprise voisine qui a une grande flotte, c'était la même chose sur leur ZOE.

j'ai une conduite très cool, zen donc j'aimerais savoir si quelqu'un d'autre sur les modéles 2017 a ce problème?

et si on a un contact pour michelin .
merki et bon week-end

ton Zoé vit ça vie dehors ou couche dans un garage ?

COAXIAL a écrit:
ton Zoé vit ça vie dehors ou couche dans un garage ?

Ma zoé vit sa dans ma cour

voila tout est la , avec les intempéries le caoutchouc ce dégrade plus vite en extérieur que sous abris , d'un côté la chaleur et le rayonnement UV le jour , de l'autre le frais de la nuit , sans oublier les différence en taux d'humidité et l'action du gel , et plus le véhicule roule moins , plus le phénomène s'aggrave , ainsi les automobiliste qui roulent peu et n'usent donc pas beaucoup leurs pneus sont aussi emmenés à les remplacer tous les 5 ou 6 ans .
sur Zoé , vu le poids ils ont choisi des pneus à gomme dure , mais comme ce sont des dimensions modestes , et pour limiter la résistance au sol , les dessins ont été redécoupés un peu comme sur un pneu neige , du coups dessins petits et gomme dure , + effet du dessèchement , la gomme s'arrache , un peu comme sur des pneus compétitions qui ne travaillent pas à la bonne température et pas adaptés à la piste.
MICHELIN à construit un pneu pour un VE qui dors dans un garage la plupart du temps , qui est considéré comme un véhicule secondaire , faut voir si les gens qui ont des roues en 17 et donc pas de pneus EV ont le même phénomène !
Vu le prix des pneus je suppose , qu'il serait intéressant de voir quel type de pneu pourrait être , concurrentiel aux pneus EV , il y'a déjà le crossclimate que certains ont déjà essayé , et qui serait un bon compromis.
J'ai 10000km et mes EV ne présentent pas ce phénomène , la Zoé bénéficie d'un garage fermé en sous-sol , je roule principalement en campagne pour aller à la pêche mais assez souvent sur sections autoroutière Toulouse St-Gaudens , par ici même en campagne les routes ne sont pas trop dégradés mêmes si ça pourrait être mieux .

COAXIAL a écrit:voila tout est la , avec les intempéries le caoutchouc ce dégrade plus vite en extérieur que sous abris , d'un côté la chaleur et le rayonnement UV  le jour , de l'autre le frais de la nuit , sans oublier les différence en taux d'humidité et l'action du gel , et plus le véhicule roule moins , plus le phénomène s'aggrave , ainsi les automobiliste qui roulent peu et n'usent donc pas beaucoup leurs pneus sont aussi emmenés à les remplacer tous les 5 ou 6 ans .
sur Zoé , vu le poids ils ont choisi des pneus à gomme dure  , mais comme ce sont des dimensions modestes , et pour limiter la résistance au sol , les dessins ont été redécoupés un peu comme sur un pneu neige , du coups dessins petits et gomme dure , + effet du dessèchement , la gomme s'arrache , un peu comme sur des pneus compétitions qui ne travaillent pas à la bonne température et pas adaptés à la piste.
MICHELIN à construit un pneu pour un VE qui dors dans un garage la plupart du temps , qui est considéré comme un véhicule secondaire , faut voir si les gens qui ont des roues en 17 et donc pas de pneus EV ont le même phénomène !
Vu le prix des pneus je suppose , qu'il serait intéressant de voir quel type de pneu pourrait être , concurrentiel aux pneus EV , il y'a déjà le crossclimate que certains ont déjà essayé  , et qui serait un bon compromis.
J'ai 10000km et mes EV ne présentent pas ce phénomène , la Zoé bénéficie d'un garage fermé en sous-sol , je roule principalement en campagne pour aller à la pêche mais assez souvent sur sections autoroutière Toulouse St-Gaudens , par ici même en campagne les routes ne sont pas trop dégradés mêmes si ça pourrait être mieux .

bonjour, moi elle a 1 ans j'ai 22000km au compteur, là au garage du pneu, ils m'ont proposé de mettre un poids charge superieur a 88 ce qui est le poids actuel, donc 91 ou autre...
je crois des hankook ou une autre marque que michelin .

sans oublier et que je n'a pas précisé que l'indice de vitesse des pneus choisis 88Q , a été choisi par Renault car le véhicule est bridé à 130km/h , et n'a donc pas besoin de pneus avec un meilleur coefficient d'adhérence , T H ou V , bien entendu du 91 H , je pense pourrait un bon compromis si il existe dans la dimension , 185/65/15 ou 195/55/16 .

COAXIAL a écrit:sans oublier et que je n'a pas précisé que l'indice de vitesse des pneus choisis 88Q , a été choisi par Renault car le véhicule est bridé à 130km/h , et n'a donc pas besoin de pneus avec un meilleur coefficient d'adhérence , T H ou V , bien entendu du 91 H , je pense pourrait un bon compromis si il existe dans la dimension , 185/65/15 ou 195/55/16 .

heu je monte a presque 142km/h vous êtes sur qu'elle est bridé zozo?????

bien entendu du 91 H , je pense pourrait un bon compromis si il existe dans la dimension , 185/65/15 ou 195/55/16 .

je crois que oui ils m'en ont parlé

142 compteur égal 135/136 réel.

Fred.Leudon a écrit:142 compteur égal 135/136 réel.

Ouais surement sur la mienne à 34km/h compteur je suis à 30 km/h.

Concernant les pneus, moi c'est surtout le pneu avant droit qui "dégomme", très très légèrement le gauche.
C'est un défaut des pneus michelin, normalement il y a une prise en charge, tant qu'à faire il faudrait changer les 4 pneus mais à 20000km parcourus Michelin a intérêt à remplacer gratuitement...

Train avant : Parallelisme  
Pincement (Réglable) 0°10'   ±0°10'  
Train avant : Carrossage  
Non Réglable -0°29'   ±1°  
Train avant : Chasse  
Non réglable 6°10'   ±1°  
Train avant : Pivot  
Non réglable 11°30'   ±0°35'  
Train arrière : Parallelisme  
Pincement (Non rég.) 0°25'   ±0°15'  
Train arrière : Carrossage  
Non réglable 1°06'   ±0°20'  


le parallélisme étant réglé légèrement en pincement normal que les pneus usent principalement sur l'extérieur de la roue
donc l'indice de charge du pneu n'est probablement pas suffisant vu la charge que supportent les roues avant en transfert de masse lors des ralentissement et freinages en virages rond-point etc.  .........
certaines séries de fabrication du pneu étant probablement plus "fragiles" que d'autres .

Je suis allé chez Firstop, les seuls a me dire que ce n'était pas un pb de parallélisme.
Résultat :
1 pneu pris en charge par Michelin
1 pneu à ma charge + montage : coup total = 123 € !