Chevrolet Bolt (Opel Ampera-e)

En février 2017 ça nous donne bien, suivant besoins familiaux :

- Ion
- Zoé 22 (1ère main ou en occasion)
- Soul
- Ioniq
- Leaf
- E-golf
- I3 sans rex of course
- Zoé ZE40
- Ampera-e
- Tesla S et/ou X

il y a d'autres VE mais tellement peu répandu, utile ou alléchant.

il y a la smart forfour ED aussi, à classer en second.

elle fait parti des ignorés volontaires

scarred a écrit:elle fait parti des ignorés volontaires

C'est pas gentil ! surtout que là je ne voie pas pourquoi tu as laissé la e-golf

La Leaf et la I3 sont encore disponibles en 2 tailles de Batterie?
Du coup ce sont les 30 et 33 dans le classement?

je dirai mouais, mais ce classement je l'ai fait à l'instinct live, il est peut-être un poil erroné.

La Leaf n'est plus vendue qu'avec la batterie de 30 kWh, la 24 à disparue du catalogue. A signaler aussi que les tarifs viennent de baisser -1400€, et qu'ils offrent en ce moment 1500€ d’électricité.

http://www.automobile-propre.com/nissan-leaf-2017-baisse-prix-finition-business/

http://insideevs.com/chevrolet-bolt-ev-sales-race-higher-in-january-but-volt-still-king/

1162 Bolt en Janvier alors qu'elle n'est en vente que dans 2 états, la machine est lancée

Est-ce qu'elle va s'appeler "boulon" sur nos bonnes terres francophones

La boulon ... la voiture qui n'a pas de vice

Tu préfères rouler en feuille ou en boulon ?

Boulon, ça fait plus costaud

Je sais pas si le lien a déjà été posté, mais ici un essai de la Bolt, en Anglais.
Si vous êtes à l'aise avec la langue de Shakespeare c'est intéressant car l'utilisateur qui dit posséder le véhicule depuis 2 semaines fait un bon retour d'expérience.

Les gars de 01netTV parle de l'ampera (et un peu de la zoé) :

A partir de 33min

ALLEMAGNE • OPEL • VÉHICULE ÉLECTRIQUEL’Opel Ampera-E sera lancée en Allemagne cet étéPublié le 3/02/2017
L’Opel Ampera-E sera lancée cet été en Allemagne, après une commercialisation dès février en Norvège (où le modèle coûte environ 33 000 euros après déduction des aides à l’achat). Ce modèle 100 % électrique dispose d’une autonomie de 520 km et atteint les 150 km/h. (AUTOMOBILWOCHE 2/2/17)

il va y avoir une longue liste d'attente pour ce modèle. Reste à espérer qu'ils auront les chaînes de production adaptées!

Tic tac tic tac

Je rends Zoé en 10/2017
Je ne sais pas si j'aurai les moyens
En LLD société j'aimerais vraiment partir sur cette Ampera mais elle risque d'arriver trop tard,
À moins que je me trouve une "poubelle" pour quelques mois

Et j'hésite encore avec la Ioniq mais seule l'Ampera me permettrait de passer à 2 VE

La ioniq franchement je la trouve chouette mais en sachant que potentiellement la batterie pourrait monter en capacité dans 1an je m'interroge (j'aurais peut être un goût amer dans 1an...)

Apres oui l'ampera mais j'ai lu par ci par là (désolé pas trop de source à présenter pour le coup, c'était plutôt de l'échange de discussion sur FB) qu'elle serait vendu plutôt à perte (histoire que GM baisse son niveau de CO2 global) ce qui sous-entendrai une diffusion faible voir marginale...bref pas prêt d'être servi, bon apres info ou intox ?!?

La T3 oui peut être un jour mais là aussi j'ai du mal à imaginer une livraison avant fin 2018

Bref je commence à me dire que le meilleur plan sera peut-être la leaf2 ! On ne sait pas grand chose à son sujet mais on sait bien qu'elle arrive ! Et j'ai tout comme l'impression qu'elle pourrait débouler sans annonce dans quelques mois un peu sur le principe de la nouvelle Zoe (histoire de pas trop freiner les ventes de la Leaf actuelle) de toute manière on commence à sentir les prémisses de ce plan chez Nissan (batterie passer à 30 l'année dernière, arrêt de la 24 en janvier + nouveau modèle "pro" + électricité offerte pour le foyer sur un an et réduction du tarif de 1500€) je trouve qu'il commence à mettre le paquet et ça cache quelques choses

j'ai du mal avec cette méthode d'offrir quantité de choses sur un vieux modèle, c'est pigeonner les clients. Combien ont signé pour une zoe 22 quelques jours avant l'annonce de la 41 sans avoir qu'elle allait sortir?
Ceux qui ont signé pour une 22 en sachant que la 41 arrivait ont pu bénéficier d'une bonne réduction.

La Leaf 2 arrive, mais quand? salon de Genève, new-York, Shangaï, Tokyo?
La ioniq va devoir se gonfler le batteries pour être dans la concurrence, mais le moment venu de signer le bon de commande pour la Bolt, seul une annonce concrète pourra me faire changer d'avis.

Bon je fais quoi moi en octobre 2017 ?
Je me demande si je ne vais pas rouler en thermique quelques mois ... qui sait, avec une A1 si je gagne mon procès

Pas taper, mais je fais un blocage avec la ligne de la Leaf, je préfère encore rouler en thermique ou hybride ...

Pour la ventes à perte de l'Ampéra-e ça été démenti. Après ça depend de ce qu'on entend par vente à perte, toutes les voitures sont vendues à pertes avant d'atteindre un certain volume qui permet d'amortir l'investissement.
Il n'en demeure pas moins que les ambitions de GM et donc les volumes de production semble limité, et si elle rencontre le succès qu'elle mérite les délais risque d'être long.

Pou la T3 il faut dejà que Tesla démarre la prod pour l'instant c'est prévu au deuxième semestre 2017, mais rien d'officiel et pour l'instant c'est silence radio sur le sujet. A mon avis ils vont faire le forcing pour livrer quelques voitures avant la fin de l'année comme ils avaient fait pour la MX, et démarrer la prod véritablement debut 2018, et monter progressivement en volume pour atteindre 200 000 par an. A partir de là il faudra pratiquement deux ans avant de livrer les 400 000 pré-réservations donc si tu n'as pas pré-réservé aujourd'hui tu ne seras pas livrer avant 2020.

La leaf 2, je verrais bien une commercialisation au salon de Tokyo en Octobre, et donc une presentation un peu plutôt dans l'année peut être en Mars à Genève bien qu'aucune info n'ait fuitée à ce sujet.

@ Bigfoot
Moi c'est plutôt la finition interieur, le coté cheap de la Zoé qui me ferait continuer à rouler en thermique, j’exagère mais chacun ses priorités le paraître ou le bien être.

@   jch je ne trouve pas que ce soit pigeonner les clients, au contraire pour qui ne désir pas absolument le dernier modèle ça fait souvent de très bonnes affaires à faire.

Thierry Gennetay, le responsable marketing d'Opel France en interview sur auto-moto parle de la Bolt (ampera-e)

Bigfoot a écrit:Bon je fais quoi moi en octobre 2017 ?
Je me demande si je ne vais pas rouler en thermique quelques mois ... qui sait, avec une A1 si je gagne mon procès

Pas taper, mais je fais un blocage avec la ligne de la Leaf, je préfère encore rouler en thermique ou hybride ...

Je te rejoins sur la ligne de la Leaf et c'est bien pour ça que j'attendrais la 2, la Leaf était choquante à son lancement un peu comme celle de la prius 4 à la différence qu'elle reste toujours choquante alors que je pense que la prius 4 va réussir à percer quand même

C'est vrai que ton échéance n'est pas au top surtout que toi c'est de la location 3 ans. Perso moi je pourrais financièrement changer maintenant mais idéalement il faudrait que j'attend mai 2018 et l'évolution des choses va bien m'aider à patienter t'facon c'est pour remplacer ma prius donc techniquement j'ai matière à pouvoir patienter quelques décennies

Mauvaise nouvelle pour ceux qui, comme moi, attendent avec impatience cette auto. Vu le très grand nombre de commandes de nos amis norvégiens, qui commenceront à être livrés en juin (on parle de près de 10000 commandes), nous ne devrions pas la voir chez nous avant juin 2018! La ça commence à être super long. Encore une fois GM n'a visiblement pas anticipé le succès colossal de cette auto (NDEC confirmé à 520 kms). Du coup la Tesla model 3 risque d'arriver en même temps ou presque. Il faut que j'envisage un plan B. Location d'un VE sur un an ça existe?

Pourquoi pas acheter une bonne vieille Zoé d'occasion ? (voir celle que vous avez en loc directement ). Avec toutes les loc à 3 ans qui se terminent, il devrait y en avoir pas mal qui arrivent sur le marché !
Il n'y aura plus qu'a la revendre quand l'Ampera daignera se montrer dans nos contrées !

Cela donnera un peu plus de temps à Renault pour sortir le VE qui va manquer à sa gamme.