La limitation sur les routes à 80 km/h

Hein ? Sérieux ??? Passez-moi l'expression, mais c'est franchement débile ça ! Ca apporte quoi ?! Et avec le volant à gauche, c'est aberrant !...

Ca y est....on a la preuve que ZE Suisse est vraiment Suisse. Il ne comprend plus l'humour Français. 
Tester le roulage à gauche des voitures , puis celui des camions 3 mois plus tard, j'ai éclaté de rire.
(Bon anniversaire avec retard , ZE Suisse, je vois que tu viens de passer de 52 à 53.)

J'ai un peu la même avec les Anglais qui voulant s'harmoniser avec le continent (ce qui est bien évidement de la pur science fiction)  ont décidé de se mettre à rouler a droite, mais progressivement pour ne pas trop bouleverser les habitudes. On commencerait  la première année par les camions et la deuxième année les voitures... Enfin s'il en reste.

...

Hier
j'ai 365 km d'autonomie calculée
en circulant normalement à 80km/h et respect des autres limitations de vitesse bien entendu.

Et moi je peux taper 128 km/h sur autoroute tout en baissant ma consommation, vive le printemps !...

La mortalité en France au mois de mars 2018 a baissé de 13,5% par rapport à mars 2017 et de 6,1% sur le premier trimestre de l'année.

Le nombre de blessés en mars a baissé de 17,5%

Comme dit la philosophe Florence Foresti :
Dire que j’ai eu un 90 collé au cul ...
en jeune permis je serais en excès de vitesse

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J’ai parcouru ce matin ce fil dédié à la limitation de vitesse à 80 km/h. Bravo pour la tenue des débats sur un sujet ô combien polémique et j’en profite pour apporter mon grain de sel.

J’habite dans un département où il y a en tout et pour tout un tronçon d’autoroute (Sisteron- La Saulce, à peine plus de 30 km) et très exactement 0 km de voies rapides à chaussées séparées. Autant vous dire que je suis complètement concerné par cette mesure. J’ai fait un petit calcul : ayant neutralisé les traversées de village (5), les abords des rond-points (4) et une section où il n’est pas possible de rouler à 90, je « perds » à peine plus de 3 mn pour faire les 59 km pour aller de chez moi à Gap (et encore, à condition que la route soit dégagée !). 59 km c’est déjà pas mal pour mon usage habituel. Autant dire que pour moi, le passage à 80 km/h est quasiment un non-événement.

Aussi, je suis vraiment très étonné de voir les réactions que cette mesure suscite en général (NB je ne parle pas du forum, encore une fois), avec des arguments qui peuvent être d’une parfaite mauvaise foi (Merome :+1), je vois par exemple un point de vue publié dans Le Monde du 14 mai dernier et signé d'un député d'un département à peine mieux loti que le mien, avec des arguments comme :

[Cette mesure] viendra anéantir les investissements réalisés par les collectivités pour moderniser leurs infrastructures routières et ainsi diminuer les temps de parcours vers les autoroutes tout en améliorant sensiblement les conditions de sécurité.

N'ayons pas peur des mots : anéantir, vous avez bien lu. Et encore :

Que dire des contraintes pour ceux qui utilisent un véhicule à des fins professionnelles et qui perdront chaque année l’équivalent de plusieurs jours ou semaines sur la route ?.

Des jours ou des semaines ! Comme vous y allez Monsieur le député !
Pour « perdre » une semaine, il faut en faire, des kilomètres, même quand on est chauffeur de taxi...

Ce n'est pas un pilier de comptoir qui parle, mais un député de la République. C'est quand même préoccupant. Vous me direz : il y a des électeurs... mais pour mettre un bémol dans mon discours, disons qu'un argument débile ne discrédite pas nécessairement la cause qu'il prétend défendre. Et j'attends toujours de bons avocats.

Pour terminer, une question sans réponse : je m'intéresse aux VE et j'hésitai depuis longtemps... pour finir je me suis décidé à acheter une Zoe en mars dernier. Cette histoire de limitation de vitesse a-t-elle joué en faveur de cette décision ? Le coup de pouce ? Va savoir

On a également eu droit à l'argument qu'on allait consommer plus car à 80 km/h on est en 5e vitesse alors qu'à 90 km/h, on est en 6e.
L'avantage du VE, c'est que la consommation baissera, même si le rendement est un poil moins bon à 80 km/h qu'à 90 km/h (et ce n'est pas sûr).

Petite ourse a écrit:Des jours ou des semaines ! Comme vous y allez Monsieur le député !
Pour « perdre » une semaine, il faut en faire, des kilomètres, même quand on est chauffeur de taxi...

Pas tant que ça.
Pour «perdre» l'équivalent d'une semaine de travail (disons 40 heures) en un an (disons 230 jours de travail), il suffit de perdre entre 10 et 11 minutes par jour.
Si c'est seulement dû à la réduction de vitesse, ça représente 140 km sur une route à 80 km/h par jour de travail : pas énorme pour un professionnel de la route ou un artisan qui se déplace.

Quant à la question des €... ce qui est bien quand on parle d'argent, c'est qu'on a des prévisions officielles : le gouvernement a inscrit au budget une hausse de 400 millions d'euros de recettes de contraventions liées au passage à 80 km/h.

Après, c’est aussi le jeu de la politique française, si on est dans l’opposition, il faut systématiquement critiquer TOUT ce que fait le gouvernement en place, quitte à y mettre une bonne dose de (très) mauvaise foi !...

Zizoe a écrit:
Pas tant que ça.
Pour «perdre» l'équivalent d'une semaine de travail (disons 40 heures) en un an (disons 230 jours de travail), il suffit de perdre entre 10 et 11 minutes par jour.
Si c'est seulement dû à la réduction de vitesse, ça représente 140 km sur une route à 80 km/h par jour de travail : pas énorme pour un professionnel de la route ou un artisan qui se déplace.

A ton avis, combien doit faire de km par jour quelqu'un qui en fait déjà 140 sur une route à 80 km/h ? En tenant compte des autoroutes, des voies rapides, des traversées de villages, des rond-points, des routes avec virages où de toutes façons on ne peut pas rouler à 90 km/h, des routes "éligibles" mais encombrées, voire embouteillées... et tout cela en milieu rural ?

Ze Suisse a écrit:Après, c’est aussi le jeu de la politique française, si on est dans l’opposition, il faut systématiquement critiquer TOUT ce que fait le gouvernement en place, quitte à y mettre une bonne dose de (très) mauvaise foi !...

+1

Zizoe a écrit:Quant à la question des €... ce qui est bien quand on parle d'argent, c'est qu'on a des prévisions officielles : le gouvernement a inscrit au budget une hausse de 400 millions d'euros de recettes de contraventions liées au passage à 80 km/h.

C'est le budget de 2019 ? Il n'est pas encore voté. Tu as une source ?

Dans un mix urbain/péri-urbain, on est content de réussir à parcourir 25 km en une heure. Je me demande quel pourcentage de professionnels arriveraient à influer de façon conséquente leur moyenne journalière avec les quelques minutes où ils sont réellement en train de rouler à 90 km/h plutôt que les futurs 80 km/h.

Dimanche le 13/05, j'ai fait une moyenne de 20 km/h dur l'A7 ... Dantesque ...

Petite ourse a écrit: C'est le budget de 2019 ? Il n'est pas encore voté. Tu as une source ?

A la fin de cet article du Parisien.

"Avec le passage à 80 km/h sur les routes en juillet 2018, l’Etat compte au moins récupérer près de 400 millions d'euros supplémentaires."

c'est sur qu'il est plus difficile de chiffrer la baisse des couts des hospitalisations, des droits de succession, et d'entrées de la ticpe

Ze Suisse a écrit:Hein ? Sérieux ??? Passez-moi l'expression, mais c'est franchement débile ça ! Ca apporte quoi ?! Et avec le volant à gauche, c'est aberrant !...

J'arrive un peu à la bourre sur ce post (forcément avec la limitation à 80!), mais j'ai vu ça en Birmanie.
Un jour de 1970 un astrologue (en fait ce sont eux les vrais maitres du pays, pas la junte ni même la présidente) a décidé qu'il vaudrait mieux rouler à droite (ils roulaient à gauche, suite de souvenirs coloniaux) et la décision a été appliquée du jour au lendemain. Problème, la plupart des véhicules ont toujours le volant à droite (sauf les neufs, mais il n'y en a pas des masses). C'est coton pour doubler tous les véhicules lents (vieux camions, "buffles chinois" sortes de plate-forme sur roues avec un gros moteur de motoculteur à l'avant, chars à bœufs...).
Dans les bus par exemple, il y a un "crieur" penché par la porte à gauche (et oui les portes sont à gauche, donc les passagers descendent...au milieu de la rue) qui annonce au chauffeur ce qui se passe devant.
Il semblerait que depuis 2017 ils veuillent en finir avec ce système plutôt mortifère.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Une émission trés intéressante... en replay

tdmboy a écrit:
Un jour de 1970 un astrologue (en fait ce sont eux les vrais maitres du pays, pas la junte ni même la présidente) a décidé qu'il vaudrait mieux rouler à droite (ils roulaient à gauche, suite de souvenirs coloniaux) et la décision a été appliquée du jour au lendemain. Problème, la plupart des véhicules ont toujours le volant à droite (sauf les neufs, mais il n'y en a pas des masses). C'est coton pour doubler tous les véhicules lents (vieux camions, "buffles chinois" sortes de plate-forme sur roues avec un  gros moteur de motoculteur à l'avant, chars à bœufs...).
Dans les bus par exemple, il y a un "crieur" penché par la porte à gauche (et oui les portes sont à gauche, donc les passagers descendent...au milieu de la rue) qui annonce au chauffeur ce qui se passe devant.
Il semblerait que depuis 2017 ils veuillent en finir avec ce système plutôt mortifère.

A propos de conduite à droite et de volant à droite, voilà ce qu'on peut voir en Bolivie (photo prise à Sucre, capitale historique), cherchez l'erreur :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Explication : les Boliviens roulent à droite, mais ça leur arrive d'importer des japonaises d'occasion. Et au japon, on roule à gauche. Du coup, ils "customisent"... à 50 %

Le saviez-vous ?
En ce qui concerne l'aérodynamisme (à l'exclusion de toute autre forme de frottements) ,  une Zoé qui roule à 90 km/h  consomme autant que deux Zoé, l'une roulant à 80 km/h et l'autre à 41 km/h.

Ou quatre Zoé qui roulent à 32 km/h (?...).
Ou 18 Zoé qui attendent à un feu rouge (?...).

J'adore les "le saviez-vous".
Exemple:
Vous roulez à 90 km/h. Puis commence une très longue forte descente de dix kilomètres durant laquelle vous allez récupérer.  Si vous faites le choix de faire ces 10 kilomètres de forte descente à 70 km/h, vous allez récupérer en plus 50% de ce qu'aurait consommé une Zoé à 56 km/h sur sol plat durant ces 10 km, (y compris sous forme électrique les forces de frottements des pneus entre 70 et 90 km/h non utilisées.)
Tout simplement parce que conso dûe à l'air à 90 km/h = conso à 70 km/h + conso à 56 km/h.