Remplacement filtre d'habitacle: 27 27 750 81R (Révision annuelle)

j'ai pris au magasin local, encore moins cher: http://www.meca-shop.com/piecesautos/recherche/AHC386

RDV prévu d'ici un mois pour la 1ère révision.

Je viens de changer le filtre, il est beaucoup plus léger: seulement 134g contre 248g pour le Renault. Autre différence, il est plié perpendiculairement.
Le prix TTC: 7.57€



le filtre Renault est en bas.






Le logement du filtre.

Pensez à mettre le filtre dans le bon sens, pour cela, il y a une flèche sur le flanc blanc du filtre.

Nonjour

Le filtrage par le filtre se fait seulement en mode climatisation, ou aussi climatisation désactivée ?

Merci

tout le temps, le filtre est sur l'entrée d'air. Cela évite de salir les conduites ou d'avoir des morceaux de feuilles qui génèrent des bruits parasites avec le passage de l'air.

merci,

c'est une bonne chose, mes anciens véhicules ne filtraient l'air que clim enclenchées.

parce que par le passé, on enclenchait la clim avec le bouton AC.
Sur les voitures récentes et sur zoe, le bouton s'appelle AC OFF, on appuie pour la couper.
Le fonctionnement de la clim s'est inversé, d'un "normalement éteint", on est passé à un "normalement enclenché".

je trouve d'ailleurs ceci à la fois pénible et anti-écologique...

voici les prix actuels : aujourd'hui c'est FdP gratuit en colissimo (je guettais depuis 3 semaines)

je vais recommander le PURFLUX avec charbon actif à 8€

Ici de bons prix et un choix plus large : peut-être un charbon actif avec les plis dans le même sens que l'original ?
https://www.piecesauto24.com/renault/zoe/55132/10363/filtre-habitacle

Bonjour

avec cette méthode j'ai changé le mien pour la première fois en 3 minutes

Ah mais que je me suis bien embêté pour rien à démonter la boîte à gants, sur celle de Gavzel !
Merci pour le tuto !

2 méthodes selon la souplesse !

Il faut de la souplesse, quelle que soit la méthode.

Et il faut de la méthode, quelle que soit la souplesse.

6,18 € chez Amazon !

MatElec a écrit:je trouve d'ailleurs ceci à la fois pénible et anti-écologique...

pas sur une clim qui fonctionne souvent est une clim qui fuit rarement , comme pour ton frigo dans la cuisine

car les gens qui utilise très peu voir pas la clim , ont très rapidement des fuites et donc des réparations , ils ont payé un truc qu'ils ne veulent pas utiliser ça c'est pas écolo , s'ils veulent pas utiliser de clim faut prendre une voiture sans clim .

COAXIAL a écrit:pas sur une clim qui fonctionne souvent est une clim qui fuit rarement , comme pour ton frigo dans la cuisine

car les gens qui utilise très peu voir pas la clim , ont très rapidement des fuites et donc des réparations

C'est surtout dû au fait que les clims des voitures thermiques ont un compresseur entraîné par un arbre mécanique qui provoque les fuites au niveau du joint sur l'arbre (qui sèche quand on ne s'en sert pas).

Sur un VE, le compresseur est entraîné par un moteur électrique placé dans le circuit (comme les frigos), donc pas de joint et moins de fuites.

axme a écrit:Bonjour

avec cette méthode j'ai changé le mien pour la première fois en 3 minutes

Je doute un peu j'ai mis plus de 3 minutes ...

J'ai du regarder 2 fois la vidéo d'abord :

Merci!

Quel est le modèle le plus filtrant actuellement que vous ayez monté ? Trop de modèles, compliqué le choix. Il y a une grosse différence entre pollen et charbon ?

Le filtre au charbon est bactéricide. Il "tue" les éléments organiques.
Le filtre à pollen est juste un filtre mécanique.

La question est de savoir si le filtre à charbon est réellement efficace ou si c'est du marketing.

À ma connaissance, le charbon actif n'est ni bactéricide, ni viricide.
Il peut piéger toutes sortes de liquides et de gaz, dont les gouttelettes d'eau contenant éventuellement des virus ou des bactéries mais il n'a pas d'effet tueur. Autrement dit, ce n'est pas un antiseptique.
Logique puisque c'est tout simplement du carbone.

Il est censé tout simplement et principalement absorber limiter les mauvaises odeurs.

RD150 a écrit:Il est sensé tout simplement

Qui ? Le charbon ? Il n'est pourtant pas censé avoir un cerveau.

Je pensais pourtant être devenu suffisamment sensé pour ne plus oublier comment écrire censé.

Tu as le Frecious plus de chez Mann filter qui est prétendument plus filtrant encore que le charbon actif.
Le site officiel explique mieux que moi tout ce qu'il filtre :

https://www.frecious-plus.com/fr

Et je crois qu'il y a des équivalent chez d'autres grands équipementiers.

Pour nos zoé c'est le FP 25012

Changement du filtre effectué ce jour.

J'ai besoin d'une confirmation, est-ce que la flèche doit bien aller de l'avant de la Zoe direction l'arrière de la Zoe ? car il était monté dans l'autre sens (changement précédent pourtant effectué chez Renault).

Je viens de changer le filtre à habitacle sur ma zoe R135.
Il est inutile de démonter quoi que ce soit

Bonnes nouvelles :
il est au même endroit
le filtre est le même.
le couvercle s'ouvre facilement sans risque de casse.

Ne pas avoir peur de plier l'ancien pour le sortir et le nouveau pour le rentrer

Bonjour.

Merci pour les informations et tutoriels. Quand on l'a vu, c'est en fait aussi simple que sur notre bon vieux Scenic. Plus, même, car il n'y a pas de vis...

Question : dans le cas d'une L.O.A. doit-on nécessairement passer par le garage, inutilement cher pour une opération aussi anodine ?

Question subsidiaire : comment alors faire valider l'opération ?

MyRenault m'annonce en effet un changement de ce filtre en juillet alors qu'il est sensé avoir été changé lors de la révision de reprise. Cette LOA (ex première main) vient de chez le concessionnaire du département, réseau BonyAutomobiles (14 enseignes essentiellement en Auvergne)...

Merci d'avance et bon dimanche.