[ZOE50]Remplacement du filtre habitacle

Bonjour,

Aujourd'hui je change mon filtre habitacle.
La procédure :

On localise la zone de travail, ça se passe au niveau des pieds du conducteurpassager, il faut retirer le cache sur la gauche :


Non non, il n'est pas mal fixé, c'est juste l'ajustement à la Renault.

On déclipse d'abord les 5 clips de la gauche pour terminer avec le téton sur la droite :



Puis on découvre dans le fond une petite trappe qu'il faut aussi déclipser en tirant la languette inférieure :



Ici la trappe, avec ses 4 tétons latéraux et sa languette :


Ce qui laisse place au filtre d'origine :


Il est relativement difficile de le retirer, il faut jouer le contorsionniste, se torde dans l'habitacle et le comprimer pour le sortir.
Attention la trappe d'accès ne va pas jusqu'en haut, ce qui complique l'opération.

Pour ce filtre d'origine, nous avons un DENSO A.221.014.00 29 0 >C,PP,PET>MicronAir :



Comment c'est dedans ? Op, un coups d'apspi :



On remet en place le nouveau filtre :



Puis on refait tout à l'envers.

Pour ma part, j'ai remplacé ce filtre par un PURFLUX AHC386.
Je suis relativement déçu de la qualité de ce dernier et je ne recommande pas Purflux pour ces blocs filtrants sur ZOE50.
Le Purflux est aussi deux fois plus léger que le Denso.
Si vous pouvez mettre en commentaire ce que vous avez monté et si ça "fit" bien, ça serait cool.
Malheureusement le filtre DENSO est introuvable sur internet.
À noter que les bandes blanches de maintient du filtre sont à l'horizontale d'origine alors qu'elles sont à la verticale sur le Purflux.

Voilou

EliotFR a écrit:On localise la zone de travail, ça se passe au niveau des pieds du conducteur

C'est vraiment côté conducteur ?

Sur une version anglaise ?

En tout cas merci pour le tuto, il est top

J'ai mis un MANN-FILTER FP25012 un peu par défaut, c'était le seul dispo à norauto.
La taille est bonne, de mémoire il est aussi inversé

Merci pour le tutoriel et merci aussi pour le lien vers le filtre MANN FILTER, c'est commandé !

Demain, je m'y attèlerai.

Vous savez comment désactiver l'alerte de passage au garage pour cette première révision "évitée" ?

La première révision, ce n'est pas uniquement le remplacement du filtre d'habitacle.

J'avais cru lire qu'on pouvait esquiver ce premier rendez-vous et s'économiser les frais y afférents si on se sentait capable de changer soi même le filtre.

J'ai mal compris ?

Vous recommandez la prise d'un rendez-vous ? Ma ZOE a 17 600 km, achetée le 27 décembre 2021.

Mieux vaut prendre rendez-vous pour la révision à un an.

Faut juste leur dire de ne pas changer le filtre d'habitacle.

Il n'est pas nécessaire d'enlever la grande pièce en plastique.
On a accès au filtre juste en ôtant le couvercle de celui-ci.

On économise combien en changeant nous meme le filtre ? Pièce et MO Renault se chiffrent à combien ?

50 € environ, pour 5 min de boulot. Sur Oscaro, on a les filtres à 12 € et le changement Renault coûte 60 €, je crois.

Après vérification, forfait 49 € TTC (avec pose donc) pour être précis.

Le tarif est très variable suivant les garages, généralement entre 49 et 69 €.

Chez mon concessionnaire c'était 55 euros TTC.

Ca se change tous les ans, ce filtre ?

C'est ce qui est préconisé.

J'ai trouvé le mien pas si sale que ça. Tant mieux vous me direz

C'est passé à 69 € chez Renault.

À la concession Renault de Castres (81), 52 € pour le forfait filtre, 76 € la révision des 2 ans, soit un total de 128 €.

Et en prime, mise à jour des calculateurs pour éradiquer le bug du 12.9.

J'y reviendrai.

Bonjour,
Filtre changé en 15 min avec votre tuto ! Pour info j’ai mis un Mann Filter CUK 25012, nickel. Pas évident d’enlever l’ancien, j’avoue, mais le nouveau, je l’ai inséré en arquant un peu la bande de maintien verticale, puis pareil pour finir d’insérer la bande de maintien, vérifié qu’il soit bien en place et voilà !
Merci beaucoup !

Bonjour,

Sur tes photos, tu as beaucoup de place.
Je viens de changer le filtre et sur la mienne je n'ai pas autant de place !
L'idéal serait de démonter la boîte à gants mais je n'ai pas réussi rapidement, donc j'ai fait sans.

J'ai monté un filtre Valéo (made in France ;-)).

Jérôme

Pour le cout, un devis récent de l'entretien dans ma concession :


Je vais tester le Mann Filter CUK 25012 pour la prochaine révision.

Je viens de changer le filtre d'habitacle sur ma ZE50, le cout en concession était de 82 € TTC, j'ai payé 14 € TTC un filtre Mann Filter réf CUK25012 ... Concession qui avait montée le filtre dans le mauvais sens lors du dernier changement, flèches du flux d'air orientées vers l'avant de la Zoé !

Je félicite les personnes qui ont réussi à le remplacer sans démonter la boite à gants et sans passer 10 séances de rééducation du thorax chez leur kiné . J'ai réussi à le sortir sans démontage mais impossible d'insérer le filtre neuf. Je suis donc passé par la case démontage de la boite à gants pas très difficile et assez rapide, pour pouvoir le remettre en place.

Drôle d'idée de placer un filtre qui doit être changé annuellement dans un endroit aussi difficile d'accès. En même temps si c'est le client qui paie lors de l'entretien les errements de conception, pourquoi s'en priver  

Une fois que l'on a compris qu'il faut plier le filtre pour le rentrer car l'ouverture est plus petite que le logement,
pas besoin de démonter autre chose que le couvercle.
Je fais 1m88 et 110 kg et je le faisais sans problèmes.
je le fais aussi sur 2 spring et la sandero de mon beau-père.au même endroit
Sur la MG4 il y a 2 filtres très accessibles par le compartiment moteur.

Merci axme, j'essaierai à nouveau l'année prochaine lors du changement du filtre.

Le plus compliqué est de le sortir, après il suffit effectivement de le plier.

Ce n'est pas la 1ere fois que Renault le met dans le mauvais sens.

82 € pour un filtre, c'est un record, je pense.