Concours: votre ZOE le plus loin de chez vous.

Leudon en Brie (77) - Belle Île ~ 650 km

Alone in the dark ... car !

C'est un peu hors sujet, mais qu'est ce qu'il était bien ce jeu!

C'est le premier que j'ai terminé en entier. Après il y a eu Myst. ça a été un Must !

N'ayant pas de photo de ma ZOE à Monaco (celle là, je vais m'en vouloir un moment)... je vais donc proposer la photo de ma ZOE, à Plan du Var, soit 415km



ou bien, celle là, au lac de Saint André des Alpes... (~350km)

Et le gagnant remporte une ....................................................... R240 !

Je pense qu'il y a des gros malades parmi vous pour faire 650 km ou même voir 800 km avec une Zoé !!!

Il y en a même en période d'incubation qui ne le savent pas encore !

Eh oh !! Qui m' édité mon message sans avoir mis de raison ???? Faites gaffe je connais bien phpBB !!
Après cette période d'incubation on devient malade comme ça ? On se tape 800 km avec une Zoé à recharger tous les 150 km ?

La bonne pratique voudrait que le modo laisse une trace !

Feneck91 a écrit:Je pense qu'il y a des gros malades parmi vous pour faire 650 km ou même voir 800 km avec une Zoé !!!

Malade ? Absolument pas.
Déterminé : c'est certain.

C'est une voiture ! Y en a bien qui font le tour de France en vélo !

Caméléon a écrit:La bonne pratique voudrait que le modo laisse une trace !

C'est moi, je me suis trompé de bouton désolé

Faute avouée, à demi pardonnée ;-)

100 % Pardonné

Faute de Zoé amphibie, je ne peux pas jouer - en tous cas pour la gagne - car je ne peux pas aller à plus de 150 km de chez moi

On va te plaindre vu où tu habites !!

MAC974 a écrit:... car je ne peux pas aller à plus de 150 km de chez moi  

Ah ben, ça fait quand même 300km, l'aller-retour !

Candé 49440 ==> Saint Louis 68300







départ un matin vers 10h30, arrivé le lendemain soir à 16H30, en ayant dormi à Dijon et en ayant subis un détour à l'arrache au beau milieu du parcours a cause d'une borne en panne!
je détaillerais tout ça dans "vos parcours".

Complètement incroyable ton voyage ! Chapeau bas !

Oui, bravo !
Incroyable pour moi, je ne me m'aventurerais pas dans ce périple, sauf à être célibataire et au chômage ou rentier ( pour ne pas compter mon temps ... )

On l'a fait avec avec MissDiez44 et ma mère, pendant les vacances, on se rendait au mariage de mon meilleur pote

Bravo ! Vous avez économisé un bon paquet de CO2

Notre ZOE du 34 à l'entrée de Noirmoutier-en-l'Île


Toujours notre ZOE, à Torsac, pendant le retour vers l'Hérault...

Ah, j'avais complètement oublié ce sujet, bin jvais chercher quelques photos (faut aussi que je mesure car pas facile de savoir où j'ai été le plus éloigné de chez moi )

Mon but ici sera surtout de faire des statistiques sur les bornes, sans entrer dans les détails d'horaires et de pourcentages.

Trajet:
Domicile (20 km à l'ouest du Mans) / Bar le Duc : 450 km,  séjour d'une semaine à Bar Le Duc
Bar le Duc / Premanon (près de Les Rousses dans le Jura) : 350 km Séjour sur place d'une semaine, peu d'utilisation de la Zoe.
Prémanon / Domicile : 596 km faits sur une journée.

Bornes initialement prévues : 11
Bornes rajoutées en cours de route pour pallier à la déficience des autres : 8
Donc total des bornes essayées : 19

Bornes ayant fonctionné correctement : 10
Bornes utilisables mais avec problèmes: 4
Bornes inutilisables : 5

Parmi les "bornes" ayant fonctionné, je compte une wallbox familiale à Bar le Duc, et une prise standard de l'appartement loué avec des amis à Premanon...

Listes des autres bornes qui ne m'ont pas laissé tomber:
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Saint Denis les ponts (SDE28)
Ury(SDESM)
Sezanne (leclerc drive)
Aire de Chateauvillain Est (Corri-door)
Dôle
Leclerc Beaune
Clamecy (Leclerc)
Orleans, parking du Cheval Rouge

Détails des utilisables à problèmes:
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Corri-Door de Chateauvillain: arrêt d'urgence enfoncé malgré scotch de protection, il a suffi de décoller le scotch de retirer le bouton et de valider, ensuite charge ok

Corri-Door de Perrogney les Fontaines (coté Noidans) : identifiant refusé sur badge Freshmile, charge lancée via code OTP obtenu sur site paynow sodetrel. Ensuite impossible d'arrêter la charge depuis le site, faisable depuis la borne mais doute sur le fait que la facturation avait bien été stoppée: longue discussion avec l'assistance pour essayer d'en être sûr.

Borne de Talant (Dijon): nombreuses coupures et reprises de charge (il faut dire qu'il faisait bien chaud).

Borne d'Avallon: procédure un peu lourde pour les non abonnés, j'ai du faire appel à l'assistance (très reactive) pour recupérer mon câble en fin de charge, là aussi l'arrêt depuis le site internet n'avait pas bien fonctionné (possible que j'aie fait une bêtise). Je n'avais en fait pas besoin de cette borne, sauf que la suivante à Clamecy venait d'être installée, et sans aucun utilisateur Chargemap m'ayant précédé, j'ai préféré prendre des précautions.

Détail des irrécupérables:
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Acheres la foret (SDESM) : la procédure de lancement de charge va jusqu'au bout, puis ça clignote en rouge des deux côtés. Cet hiver, j'avais pourtant chargé dessus sans problème.
Je me suis rabattu sur la borne d'Ury, à seulement 3.3 km.

A Chaumont les deux adresses de bornes Freshmile que j'ai essayées ont donné le même resultat: clignotement rouge en apposant le badge Freshmile (compte pourtant approvisionné) . L'assistance a dit qu'on lui avait signalé le problème mais qu'elle ne pouvait rien faire à distance (c'était un dimanche). M'a indiqué une autre borne rue Jules Tréfousse pas sur chargemap que je n'ai pas vraiment trouvée : juste une wall box dans un parking souterrain et des prises temporaires à la Mairie pour alimenter un manège.

Corri-door de Perrogney (coté Perrogney) : identifiant refusé sur badge Freshmile, site paynow refuse de délivrer un code OTP pour cette borne, l'assistance elle-même n'arrive pas à en générer un, borne vue "hors comm", Longue discussion à la suite de laquelle on m'a redirigé sur celle de Noidans en face, pas très loin, mais dans le mauvais sens de l'autoroute par rapport à mon trajet.

Au Leclerc de Beaune il  y a quatre bornes les unes à coté des autres, celle de droite que j'avais choisie n'a pas du tout réagi à la saisie d'un code, je me suis juste connecté à celle d'à côté sans bouger la Zoe (les 4 places étaient libres).

Encore des progrès à faire sur la fiabilité, donc. C'est de loin la panne des bornes Freshmile de Chaumont qui a été la plus catastrophique pour le trajet prévu. Enfin j'ai quand même atteint la destination à une heure tardive, mais acceptable (hôtel La Spatule de Lamoura qui dispose d'une borne accélérée qui a très bien marché, elle).

Il ne me semble pas normal que plusieurs bornes d'un opérateur puissent tomber en panne en même temps. Si c'est un problème de réseau de données, la borne devrait automatiquement passer en fonctionnement local, quitte à accepter n'importe quel badge et à charger gratuitement, au moins ça motiverait l'opérateur pour intervenir rapidement, et on ne donnerait pas l'impression de laisser tomber l'utilisateur.


Représentation graphique approximative (pas assez de points sous jurassictest) :

Concernant les bornes du sdesem (77), j’ai une explication concernant le problème de clignotement rouge. 

Les bornes sont reliées à un réseau via une liaison gsm orange (qui s’est amusé à couper certaines lignes sans raison). 

Les bornes utilisent le protocole open charge point version 1. 

Ce n’est que la version 2 de ce protocole qui permet à la borne de télécharger la liste des badges (identifiants rfid) ok. Donc, dans le protocole version 1, la borne doit être en ligne pour valider l’ident Et dans le protocole version 2, la borne peut être hors-ligne.

Je ne sais pas quand elles passeront en v2.