Megane E-tech - II

Via Android Automotive, il y a un navigateur disponible (Vivaldi). Donc cela veut dire que pendant une charge on peut regarder dans sa Mégane YouTube, Netflix, jouer aux échecs, etc.
Je me disais : wahou, Renault va casquer en données mobiles.

Mais non ! Ce matin j'ai reçu un mail de bienvenue au programme Megane&vous.
Et... il faut s'inscrire chez Orange (https://internetonthemove.orange-business.com/renault) pour gérer son forfait et éventuellement racheter des Go si on l'a épuisé.



Note à moi même : connecter mon smartphone pour afficher Android Auto et utiliser le Vivaldi d'Android Auto via mon forfait smartphone .

Lundi   je suis passé chez Renault,  pour écouter larmancardon d'une iconic, bref déçu  
Normal c'est que ce bousin, n'est pas capable de lire les fichiers Wave de ma clé USB franchement  déçu

Si au moins ils ya avait une entrée aux coaxiale, j'aurais pu m'y connecter.

Bonjour,

Quelle est la différence entre une PAC et la clim ?

Ce qu'on appelle clim est en fait une PAC non réversible, car faisant uniquement du froid.

e-yo' a écrit:Quelle est la différence entre une PAC et la clim ?

Et entre larmancardon et l'Harman Kardon ?

Chez Renault, larmancardon est en option à 400 euros.

Prochaines options chez Renault :
Les vitres totalement électriques ou les vitres semi électriques : descente manuelle, montée électrique

Tu as oublié descente électrique, montée manuelle

Oui quoi, descente de la trique, montée manuelle.
Et tous les petits clicli autour du volant, il va falloir les stimuler aussi !

Cette e-bagnole, je la connais comme si je me l'étais faite   .

Je savais que j'allais apporter des contributions riches au sujet...

Ce qui me sidère c'est que mettre 500€ / mois dans une voiture semble être devenu la norme

Le budget mensuel d'une voiture va bientôt dépasser celui du logement.
La grosse différence étant que le logement lui prend de la valeur.

Bien d'accord...

Vous avez entièrement raison.
Personnellement j'ai le défaut du tout ou rien.
En cas de besoin ou de revers de fortune, je reviendrai sans problème à une Dacia GPL ou autre carburant détaxé.
Ma voisine qui vient du chnord voit le VE autrement depuis qu'elle sait où la Mégane est fabriquée.

Regardez les Tesla qui se vendent plus cher en occasion que neuves
Idem pour les Citroën AMI, 3000€ de plus en occasion que neuve !

Il est vrai que je me suis surpris à revoir les factures de nos 2 dernières voitures.
Mégane 1.3 tce 140 finition Intens payée 16.800€ en juin 2020 (neuve)
Fiat 500L 120cv diesel finition assez hdg, payée 17.000€ neuve en 2018

Je précise que c'est du destockage mais quand même. Au moins elles étaient disponibles de suite.

second passage chez un concessionnaire plus accueillant pour essayer de faire entrer le fauteuil roulant dans la malle
en démontant les roues c'est ok mais seuil de malle très haut
deuxième écueil, la position de conduite pour madame et là ce n'est pas gagné avec en plus une vision vers l'arrière très très limitée
dernière impression négative, noir c'est noir, trop noir cet intérieur à notre goût

par contre très emballé par le look extérieur
prochaine étape un essai sur route cette semaine

Pour ceux que ca intéresse, une comparaison de la courbe de charge Megane/ID3:
Charging war: Renault Megane e-Tech vs VW Id.3 Pro
https://www.youtube.com/watch?v=wwE5GC4zkDI

Dommage que les courbes ne soient pas plus plates, au moins jusqu'à 60-70%....

Comparatif Megane Vs Zoe

https://www.autoplus.fr/archives-par-numero/n-1771/match-renault-megane-e-tech-zoe-e-tech

Pour resumer: La Zoe en version haut de gamme coute 2000 euros de moins, possede une autonomie plus importante et surtout est richement dotée par rapport a cette mégane en version de base.

Un peu comme avec les premières meganes , elles étaient bien moins chères que les clio Baccara.

J'ai pu enfin voir et tester cette mégane hier (objectif remplacement de notre zoé + 'grosse thermique' pour n'avoir qu'une voiture qui fait tout).

Je me suis senti plutot bien dans cette voiture pour la conduite : la position est agréable pour moi. Certe la lunette arriere est minus mais suffisante pour regarder derrière et la caméra de recul pour se garer fait le job.
Le coffre est un poil plus grand que la zoé mais c'est quand même pas énorme (10cm en plus sur chaque dimension en gros, sauf la largeur).. Quand on rabbat les sièges, ce n'est pas foufou car les assises ne basculent pas..
A l’arrière, c'est vrai que c'est un peu une 'boite' sombre pour les passagers avec des vitres latérales trop petites d'autant que le plafond était tout noir dans le modèle essayé. Test avec familles y compris enfants en siege auto, ça le fait quand meme.
L'interface graphique fait bien le job.

j'ai demandé une offre pour une evolution ER avec pompe a chaleur et attelage (et charge 22kw + 130 DC). Petit avantage pour ce modèle, le plafond intérieur est gris ce qui va éclairci l’intérieur.

A voir si je convainc madame de mettre autant d'argent dans une voiture mais c'est un bon compromis pour ne pas avoir un veau en ville tout en pouvant rouler loin. Faudra un coffre de toit pour emmener le matos de camping, et l'attelage est indispensable pour le porte vélo ou pour trimballer du bazar dans une remorque..

L'interieur est quand meme un peu cheap je trouve pour un tel prix. je regrette presque la TM3 a 37000 euros il y a 2 ans (35 ke pour cette mégane dans cette config bonus déduit et prime conversion).... meme si le gabarit de la tesla était un peu too much pour nous

35000 euros bonus déduit ?

35.4 ke, bonus déduit et en comptant la prime a la conversion de 2500 euros pour un vieux diesel (avec pac et attelage)

av a écrit:Comparatif Megane Vs Zoe

Il faut être abonné pour lire ce comparatif. Mais c'est un fait qu'il vaut mieux une Zoé 52 kWh bien équipé que cette mégane 40 kWh sans la charge 22 kW AC.

La procédure pour ne pas casser sa climatisation lors d'une charge rapide sur une Mégane sans PAC : Charge rapide véhicules sans pompe à chaleur

"ne pas verrouiller les portes du véhicule le temps de la charge"

Ils auraient pu ajouter:
-laissez la carte grise et attestation d'assurance dans la boite a gant, un billet de 50 qui permettra à "l'emprunteur" de se désaltérer en chemin

- ou laissez un lit de camp dans le coffre

@laurentB comment as tu eu l’info car nous nous ne sommes pas informés… alors que nous livrons les voitures. Si c’est bien fait j’imagine que les clients concernés reçoivent le mail après livraison

Il semble qu'il ne faille pas ouvrir les portières (#4) donc tu dois rester dans la voiture .

tu peux éventuellement laisser une vitre ouverte (pour sortir par la fenetre, pour lancer la clim tout en étant dehors.. (vu que de toute façon il ne faut pas boucler)

Apparemment, il s'agit uniquement des portières avant. Si on ne veut pas rester
dans la voiture, on peut aussi faire les manips depuis les places arrière !