Megane E-tech - II

Mais plus moelleux sur l'aronde certainement.

C'est vrai @leonvon que nous nous suivons et parfois même nous rencontrons .
Mais là j'ai peur sur ce coup d'être hors budget, enfin à voir combien j'arriverais à vendre la ZE50 rouge pétant...

@poupou33 Merci pour ta proposition de proposition. Ecoute, je pense que je vais me laisser tenter, je te ferai un MP.
Ma commerciale RRG Lyon Nord va me dézinguer, lol .

Tu ne sais pas @poupou33 si officiellement il a été communiqué que les mises à jour OTA concernaient aussi les calculateurs ? Pour moi c'est un élément essentiel. Concevant des logiciels, je sais combien a fil des semaines, mois, années les algorithmes se bonifient. Au début on sort quelque chose de tout juste correct, il faut bien démarrer. Ensuite arrive la correction des problèmes et, point essentiel, la prise en compte des doléances du terrain suivi d'un retour individuel aux signalants.

Tout du moins c'est comme cela que mon équipe travaille. Pas pour rien que mon service à l'un des seuls NSP positifs du secteur et un taux de satisfaction de 92% (c'est bon de s'envoyer des fleurs).
Je me trompe peut-être mais je sens Renault motivé sur ce coup là

Quand on voit les pannes de recharge sur ce modèle sans la PAC ca remet la question de cette option au centre . Quelle différence entre la clim classique et la pompe a chaleur sur la Mégane ? Cette pompe a chaleur est elle semblable a celle des zoe et permet elle de mieux régénérer a la décélération ?

Sur cette affaire, ce n'est pas encore très clair. Il faut laisser le temps de trouver la faille, il peut très bien s'agir d'un problème de production sur une série de pompe de climatisation, car il ne s'agit pas d'un problème généralisé : Seulement quelques voitures... Il faut prendre du recul sur l'effet loupe des pannes des réseaux sociaux.

Les acheteurs de megane e-tech qui n'ont pas pris l'option PAC ont reçu un courriel de Renault leur recommandant de laisser la clim en marche lors d'une recharge rapide sur borne DC, car il y a un risque potentiel de casse du compresseur de clim. Donc ça oblige au moins une personne à rester proche de la voiture, pendant la recharge. Le bug sera corrigé en septembre. Les versions avec PAC ne sont pas concernées.

Voilà pourquoi pour moi un véhicule avec Android Automotive qui peut pousser des mises à jour de calculateurs à distance est aujourd’hui indispensable. Le bug sera corrigé via une MAJ OTA.
Sinon il fallait perdre une journée pour rapporter la voiture au garage Renault.

Pas besoin d'android de Google automotive pour faire ça, d'autres constructeurs font bien sans.

Je n’en connais pas des masses à part Tesla.

Je ne sais pas jusqu'ou peuvent aller les mises à jour de la ZE50, mais elle en fait régulièrement. Chez VW et les coréennes ca marche aussi, pour les autres je ne sais pas. Mais ca m'étonnerait que les chinois n'aient pas prévu ça, sans l'aide de Google bien sur.

Voilà pourquoi pour moi un véhicule avec Android Automotive qui peut pousser des mises à jour de calculateurs à distance est aujourd’hui indispensable. Le bug sera corrigé via une MAJ OTA.

Ou alors il aurait fallu que Renault teste un peu plus sérieusement sa voiture...
Toutes les erreurs de conception ne seront pas résolubles par une simple rustine logicielle...

Concernant Android Automotive, je suis content de bénéficier de l'expertise de Google, de ses mises à jours correctives et de ses évolutions continues.
Renault n'a pas à réinventer la poudre (tout en ne jouant pas dans le même cour), même si c'est au prix d'une certaine perte de souveraineté.

Commande signée avec notre très sympathique @poupou33  .
Si vous n'avez jamais passé le cap de lui demander un devis, je vous conseille de tester.
...et j'ai pris la PAC.
Rendez-vous en janvier.

Commandée maintenant pour une livraison en janvier seulement? 5 mois de délai, ca commence à faire pas mal!

Oui, a priori c'est propre aux versions iconic.
Mais ça me va bien, je ne suis pas pressé. Peut-être que Noël sera en ligne de mire pour les grands enfants .

Il va y avoir une R135 rouge DC50 sur le marché, il faut bien financer la bête. Je verrai si la garantie 5 ans est un atout sur le marché des particuliers.

La suite de l'aventure ici : La Megane E-TECH iconic de Laurent

Et sans indiscrétion, tu arrives à avoir le bonus maxi avec une iconic? Il ne faut pas beaucoup d'option, ou alors une remise interessante! J'ai déjà acheté ma ZE50 avec poupou33 il y a deux ans et demi, je vais le contacter aussi car je dois prendre une décision pour les 3 ans de ma Zoé!

Je te conseille effectivement de le contacter, il saura bien te guider.
Je ferai un sujet sur cette nouvelle titine, bunker de l'arrière, gros pif cheap de l'avant .

Pour ma part j'ai encore quelques détails à voir avec notre ami poupou33 sur le financement avant de prendre ma décision pour une Evolution ER. Disponible en octobre car déjà commandée par la concession si j'ai bien compris.

je vais enfin en voir / tester une semaine prochaine...

Et bien finalement je renonce... le budget final serait trop conséquent pour nous. Laurent je te laisse tout seul sur ce coup !

Dommage. C'est vrai que c'est un budget conséquent. Heureusement que j'ai eu quelques primes dernièrement...

Sur cette iconic, je regrette juste un peu le toit noir, qui va prendre la chaleur. Mais dans cette finition/couleur il n'y avait pas le choix. Il faudra se garer à l'ombre en été.
J'espère qu'un jour, comme j'ai l'option vision 360 et ses moultes caméras, ils mettront un mode sentinelle comme sur les Tesla.

en faisant un tour sur le site internet configurateur de la mégane, il y a une option 'smart sharing' : vous savez ce que c'est?

pas de descriptif sur le site...

-> en fouillant un peu sur internet ça doit etre la possiblité de donner des accès a la voiture par smartphone pour des auto partagées..

Cette casse de clim à la première chaleur est très décevante et montre en tous cas que le véhicule a été insuffisamment testé. L'autre hypothèse est que la PAC n'était pas une option initialement, et que c'est une décision de dernière minute pour gratter quelques euros...

Un défaut de jeunesse, ça arrive... elle serait sortie l'été dernier, il y aurait sans doute eu aucune casse en juillet en France.
En effet la PAC en option semble se généraliser chez les constructeurs, l'hypothèse de ce choix de dernière minute sur la mégane est tout à fait possible.

Ce qui est étonnant, c'est que dans le compartiment moteur sans PAC, il y a un circuit de fluide supplémentaire... pas sûr que ce soit moins cher à produire.

Décidément, entre le Jooger qui n'aime pas le chaud, sale été pour le groupe Renault/Dacia

Au moins pour la mégane ça ira vite... juste une mise à jour logiciel, qui plus est  "à distance"
La question est : Comment le client sera averti, que ça voiture est corrigée? via une liste de bug corrigé à l'écran?

Pour rappel le problème est : En cas de chauffe de la batterie pendant la charge, la voiture démarre la clim... mais laisse fermé la vanne du circuit de refroidissement de la batterie. C'est vraiment trop bête comme erreur. ça sent la modification de dernière minute, qu'on croit être suffisamment isolée pour ne pas relancer tous les tests.

Question de noob : l'algorithme d'assistance à la conduite de niveau 2 est développé par Google ou par Renault ?
Dans tous les sujets que j'ai pu voir sur Youtube jusqu'à présent, les testeurs semblent agréablement surpris par ce système.

Un essai sympathique réalisé par un testeur non moins sympathique :
- PlaneteGT partie 1 https://youtu.be/WOP7-ML57lw
- PlaneteGT partie 2 https://youtu.be/iP7Hh4ifkLE

Souvent des propositions d'amélioration bien senties.
Dans la partie 2, j'ai été cependant surpris par l'hypothèse émise, comme quoi la voiture optimise et lisse la puissance de charge dans le but d'atteindre un 100% (partie 2 vers 15:00).

Via Android Automotive, il y a un navigateur disponible (Vivaldi). Donc cela veut dire que pendant une charge on peut regarder dans sa Mégane YouTube, Netflix, jouer aux échecs, etc.
Je me disais : wahou, Renault va casquer en données mobiles.

Mais non ! Ce matin j'ai reçu un mail de bienvenue au programme Megane&vous.
Et... il faut s'inscrire chez Orange (https://internetonthemove.orange-business.com/renault) pour gérer son forfait et éventuellement racheter des Go si on l'a épuisé.



Note à moi même : connecter mon smartphone pour afficher Android Auto et utiliser le Vivaldi d'Android Auto via mon forfait smartphone .