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M6 lance un appel à témoin roulant en voiture électrique !

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Message par fabien333 Mar 29 Juin 2021 - 11:16

@Zadene je pense que tu te trompes complètement dans ton raisonnement. La moindre étude de marché sur du DC met en avant la non faisabilité du projet.
Trop cher à la construction, trop cher à l'usage, pas assez de flotte...bref ce n'ai pas là que va l'investissement privé.
Peut être dans quelques années.

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Message par phil62 Mar 29 Juin 2021 - 12:37

Pour arriver à moins de 30 000€ pour 8 bornes AC, on a bien réfléchis. (infrastructure comprise)

On aurait pu prendre une société spécialisée, et clés en main, pour entre 50 et 100 000€, tout aurait été bouclé !

Et nous, dépouillé .....

Il y a des sociétés qui doivent vivre ....

Un peu comme tout ... le solaire, les pompes à chaleur ... dès qu'on te démarche, généralement, la facture est bien plus salée.



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Message par fifaclint Mar 29 Juin 2021 - 14:12

@Zadene a écrit:
Non, la Spring a le DC de série. C'est même indiqué sur les liens que tu donnes.

Donc j'ai trouvé l'info sur la page officielle, c'est bien en option.

Il y a effectivement une erreur sur la page de l'Acoze vu que la charge en 30 kW via CCS est uniquement disponible en option. A @Feneck91 ou autre membre de l'Acoze de remonter l'info et de corriger.

Edit  :
Le câble domestique fourni est visiblement en 10A ! 🙃
Un câble T2 en option à 250 € pour recharger à max. en 6,6 ! 🙃

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Message par phil62 Mar 29 Juin 2021 - 17:33

L'option CCS en 30 kW est à 600€. Je l'avais conseillé à un collègue ....

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Message par zadene Mer 30 Juin 2021 - 15:45

@fabien333 a écrit:@Zadene je pense que tu te trompes complètement dans ton raisonnement. La moindre étude de marché sur du DC met en avant la non faisabilité du projet.
Trop cher à la construction, trop cher à l'usage, pas assez de flotte...bref ce n'ai pas là que va l'investissement privé.
Peut être dans quelques années.

Ok, je veux bien voir ces études, stp.

zadene

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Message par phil62 Mer 30 Juin 2021 - 15:52

Un p'ti truc stupide.

Imaginons, qu'en AC, chaque construction constructeur mettant plus de 3.5 kW doivent payer une taxe, genre 100€.

100 000 VE à 100€, ça te donne une bonne subvention.

Bon, idée à la "con", j'avoue.

PLutôt que d'avoir 100 000 VE ayant un chargeur embarqué de 11 ou 22 kW, 100 000 borne DC, à différentes capacités .... on démarre avec 7, par exemple, etc ....

Quand t'arrives à 1 000 000 de VE, puis à 10 000 000, ça commence à parler ....


Dernière édition par phil62 le Jeu 1 Juil 2021 - 12:28, édité 1 fois

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Message par Pixel Mer 30 Juin 2021 - 17:08

Rien compris.

Qu'entends-tu par "construction" ?
Que veut dire "mettant plus de..." ?

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Message par phil62 Jeu 1 Juil 2021 - 12:29

Désolé, constructeur. Que 2 heures de sommeil cette nuit, ça attaque ....

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Message par fifaclint Jeu 2 Sep 2021 - 15:03

Finalement il a eu lieu ce reportage ou pas ? 🤔

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Message par Positron Ven 3 Sep 2021 - 10:30

Je ne sais pas mais pour ma part je viens de terminer un aller-retour Aix-En-Provence / Lorient pour installer ma fille. 2400 km en eNiro en 3 jours. Et devinez quoi ? Je ne suis pas tombé en panne de batterie :-)

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Message par amiral_sub Ven 3 Sep 2021 - 11:21

Cet été on a eu droit à un pseudo reportage sur France 2 avec le journaliste qui n'y connait rien et qui conclut que l'électrique n'est pas fait pour voyager
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Message par fifaclint Ven 3 Sep 2021 - 11:29

Celui-là, je l'ai vu. Wink Je ne reviens pas dessus, je pense que l'essentiel a été dit ici ou ailleurs. Wink

Je parle donc bien de celui de M6 vu qu'on en a fait ici quand même 5 pages avant même de voir le reportage, d'où mon interrogation ! 🤔

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Message par Falgre Ven 3 Sep 2021 - 12:35

Tout le monde est arrivé à destination sans le moindre souci donc ça n'avait pas suffisamment d'intérêt pour être diffusé... 😁
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Message par fifaclint Ven 3 Sep 2021 - 13:57

Justement y'aurait eu un intérêt, n'en déplaise à certains. 😉

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Message par phil62 Ven 3 Sep 2021 - 19:21

Je pense qu'ils n'ont pas réussi à trouver un fou pour faire la route en ion, sur 500 km, qu'avec des prises Chademo.

J'avais été contacté, et avais échangé avec elle et, bien vite compris que c'était à "charge" contre le VE, avant qu'ici il y ait un post dessus.

J'avais proposé un trajet sur 1 000 km en Kona, mais préférait un 500 km en Ion, en C0, ou IMIEV... 16 kWh de batterie.

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