À vendre : Renault Zoé Zen Q210 (43 kW) mars 2015 MàJ Ajout Photos

Renault Zoé Zen mars 2015 Moteur Continental Q210 (Charge rapide 43 kW)
Kilométrage : 62 000 km
CT (29/03/2021) : Vierge

Couleur : Blanc nacré
Jantes 16’’ avec capteurs TPMS - pneus Michelin CrossClimate 4 saisons (quasi neufs)
Équipements de série : (voir descriptif constructeur ou Équipements selon versions)
(Le modèle Zen est équipé d’un diffuseur de senteurs - Ioniseur d’air et carte main-libre, entre autres)

Équipements supplémentaires propre à ce véhicule :
- Double joint aux portières
- Vitres et lunette arrière sur-teintées
- Activation de Android Auto
- Affichage de l’heure et température sur le TdB en plus de l’écran central multimédia R-Link
- Accoudoir central avec rangement
- Attelage Ep-Tender* qui autorise de tracter 300 kg (modification Carte Grise effectuée)

Batterie 22 kWh utile (25,6 kWh nominal)
SOH : 98% (État de santé de la batterie)
Autonomie avec éco-conduite à 80 km/h :
- Été : 190 km
- Hiver : 120 km
- Moyenne : 150 km

Câbles de recharge livrés :
- CRO (câble de recharge occasionnel Renault : Flexichargeur) 14 A sur prise Green-Up, 10 A sur prise domestique
- Câble Type 2 - Type 2 32 A triphasé
- Câble Type 3c - Type 2 32 A triphasé

Dimensions du véhicule :
- Longueur : 4,084 m
- Empattement : 2,588 m
- Largeur : 1,511 m (1,945 m rétroviseurs dépliés)
- Hauteur : 1,562 m

Prix sur LBC : 7 000 € (négociable pour les membres du forum)
Location batterie (12 500 km / an) : 79 € mensuel modifiable lors du nouveau contrat Diac par l’acheteur.
Possibilité de rachat de batterie : 2 681 € HT (3 217 € TTC) au 11/12/2020

*L’Ep-Tender permet d’étendre l’autonomie de la Zoé de plus de 400 km grâce, soit au groupe électrogène, soit avec l’option Batterie 30 kWh, relié et connecté directement à la batterie d’origine, commandé avec l’application mobile EP-Tender (Android). Voir plus d’explications sur le site.
Il est possible d’acquérir auprès de la société Ep-Tender une boule d’attelage qui vient se mettre en place sur l’attelage. C’est un accessoire optionnel disponible uniquement chez eux, sur demande.

Bonjour Gavzel

Voilà une annonce superbement faite, tout y est.
L'attelage ainsi que le SOH à 98% sont de très bons atouts.
J'espère que tu la vendras vite.

Tu pars sous d'autres cieux ?

Bonjour LaurentB

Je ne vais pas bien loin. Sa « cousine » Dacia Spring que j’ai essayée, répond à tout ce que je demande d’un véhicule électrique économique et compte tenu de ma situation actuelle et même future.
N’hésite pas à partager cette annonce autour de toi, si tu en as la possibilité.

Concernant l'annonce, afin d'être complet (mais c'est plutôt très bien), il manque :
un lien vers LBC ou La Centrale,
l'état de la carrosserie et intérieur,
si 1ere main,
si fumeur ou pas,
si factures en possession et dans le réseau,
indiquer les aides possibles.

Edit : Concernant le lien que tu indiques pour les équipements, ceux-ci ont évolué au fil de l'eau et notamment entre la Zoe 22 et la Zoe 41. Donc à ta place, j'indiquerai les principaux équipements pour ta voiture sauf si ceux indiqués sont corrects. Ce n'est pas le cas pour la Zoe 41 que j'avais précédemment.

Est-ce que tu pourrais fournir STP :
la date exacte de la mec et le km en Décembre afin de mettre à jour le tableau concernant le rachat de batterie ?

tes données afin de mettre à jour le tableau concernant l'évolution du % de la capacité de la batterie en fonction de l'âge ou du km ? Si tu as un historique d'année en année, je prends aussi.

D'avance merci.

Je n’ai pas encore mis d’annonce sur LBC. Je ne suis pas pressée. Je dois faire des photos.
Non, c’est une deuxième main. Cette notion de 1ère ou 2ème main a beaucoup moins d’importance en électrique.
Non fumeur
Oui, évidemment toutes les factures. Mais ça ne concernera qu’un éventuel acheteur intéressé. C’est Renault qui se charge de l’entretien. C’est donc facile à vérifier.
Les liens correspondent aux modèles ZE 22 kWh, pas à la ZE40. C’est indiqué en tête de page de l’article. Les équipements, bien connus maintenant, sont trop longs pour être cités. Il est préférable d’indiquer ceux qui sont propre au modèle vendu.

« la date exacte de la mec et le km en Décembre » Je ne saisis pas ta question.
« tes données afin de mettre à jour le tableau concernant l'évolution du % de la capacité de la batterie en fonction de l'âge ou du km ? Si tu as un historique d'année en année, je prends aussi. » Celle-ci non plus.
C’est une annonce de vente, pas une synthèse dans un tableau.

Bonjour Gavzel,
Tu vas mettre un attelage EP-Tender sur la Spring ?

Je ne crois pas que JBS ait prévu de l’équiper. Avec sa batterie plus importante que la Zoé ZE, ce n’est pas nécessaire non plus, surtout pour un usage auquel il est destiné.

Il ne faut pas oublier qu'elle ne prend que 7 kW sur T2, ou il faut prendre l'option CCS, si on a envie de faire un peu plus loin que l'autonomie.

Concernant le lien, c'est indiqué "ZOE (2012-2019)" d'où ma question !

[HS ON]
Pour le HS, nous sommes d'accord, je profite de ton annonce "juste" pour essayer de "récolter" des données :
. Concernant le rachat de batterie, le sujet a été scindé en 2 au moment où tu as du regardé, d'où ton incompréhension.
Voici le lien initial.
Avec ta date exacte (avec le jour) de première mise en circulation et le kilométrage, je pourrai compléter le tableau des propositions de Diac.

. Concernant l'autre tableau, tu devrais mieux comprendre avec le lien du 1er post.

D'avance merci de ton retour.
[HS OFF]

Gavzel a écrit:Non fumeur

Ça, c'est une bonne nouvelle (private joke).

@fifaclint: Non je n’ai pas de suivi sur le kilométrage.

De mémoire, en décembre, je devais avoir entre 58 000 et 60 000 km. Je n’ai pas beaucoup roulé depuis puisque je suis en télétravail. Je ne m’en sers donc que pour les courses et balades. Mais en ce moment, les balades sont compromises.

J’ai demandé à la Diac de me fournir une nouvelle estimation, mais ils m’ont répondu que ce serait fait quand j’aurai un acheteur afin d’effectuer le changement de propriétaire (contrat location Diac) pour qu’il ait le choix : acheter ou louer.

ok merci.

J'ai rajouté tes données dans le tableau.

Pour le tarif de la batterie, la baisse constatée est d'environ 70 € / mois.

Est-elle toujours en vente ?
Si oui, lien à réactualiser.