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Déçue du service client Renault

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Message par calat le Ven 20 Nov 2020 - 22:34

Ma Zoé de 95 000 km faisait depuis plusieurs semaines un drôle de bruit, venant apparemment du moteur. Après recherche de mon garagiste, il s’agirait du « réducteur ». La pièce doit être changée. Coût total annoncé : plus de 2 000 euros ! Or il s’avère que cette pièce a déjà été changée à 54 000 km, réparation prise en charge par Renault puisque encore sous garantie. Malgré la demande de mon garagiste que Renault prenne cette réparation à 90 % à sa charge, refus, je dois débourser 60 % de la somme, soit 1 200 euros !!!
Est-ce normal que cette pièce ne tienne pas plus de 50 000 et qui me dit qu’elle ne va pas à nouveau casser relativement rapidement ? Renault ne m’assure de rien et ne garantit la nouvelle pièce que un an !!
Moi qui étais une inconditionnelle de la Zoé après 10 mois d’utilisation, je commence à déchanter et surtout m’inquiète des années et des ennuis à venir.
Cela vous est-il déjà arrivé ? Merci de vos témoignages.

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Message par JefRusel le Ven 20 Nov 2020 - 22:38

Bonjour,

Si tu faisais une petite présentation dans la partie dédiée du forum ça serait sympa et tu pourrais en dire plus sur ta ZOE, de quelle année, quel modèle ... ça aiderait à te donner un avis.

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Message par Pixel le Ven 20 Nov 2020 - 22:42

Un petit bonjour quand on arrive sur un forum, ça fait toujours plaisir.

L'antichambre pour les bonjours, c'est par ici.
Firmin, accompagnez Madâme, je vous prie.

https://renault-zoe.forumpro.fr/f3-presentation

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Message par Passant_Mbr le Sam 21 Nov 2020 - 0:30

Bonjour,

Fred.Leudon a cassé le sien à 386 185 km, mais il avait eu un changement de moteur  intermédiaire, donc je suppose de réducteur aussi.

Moi j'ai changé mon premier moteur à 100 000 km (il marchait encore, mais par précaution car c'était un modèle 2013). je n'avais pas eu d'ennui côté réducteur. À présent, je suis à 250 000 km, donc 150 000 km sur le nouveau moteur et toujours pas de problème de ce côté. Et pour ma part aucun entretien spécifique pratiqué sur cette pièce (certains ont fait des remplacements de l'huile).

Donc non, cela semble très anormal à 50 000 km.
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Message par fabien333 le Sam 21 Nov 2020 - 11:32

41 000 km de plus et un autre réducteur à changer !
Non c'est de toute évidence pas normal.
Il y a vraiment des maillons faibles sur cette Zoé. Beaucoup de pannes avant 100 000 km et beaucoup de moteurs changés. Heureusement qu'elle ne s'est pas vendue autant que la Clio. Ça aurait fait scandale.

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Message par fifaclint le Sam 21 Nov 2020 - 13:56

Comme indiqué par @JefRusel il faudrait connaitre le modèle et l'année de la Zoe.

Ce sujet aurait peut-être sa place dans la rubrique "Panne" ...

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Message par Pixel le Sam 21 Nov 2020 - 14:10

Psolument.

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Message par calat le Sam 21 Nov 2020 - 17:54

D'accord pour déplacer le message en effet. C'est vous qui le faites ? En tout cas merci pour vos réactions rapides !

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Message par calat le Sam 21 Nov 2020 - 17:58

C'est une Zoé 40 de janvier 2017.

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Message par Pixel le Sam 21 Nov 2020 - 17:59

C'est fait (le déplacement). Wink

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Message par calat le Sam 21 Nov 2020 - 18:04

Merci !

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Message par fifaclint le Sam 21 Nov 2020 - 18:38

R75, R90 ou Q90 ?

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Message par calat le Sam 21 Nov 2020 - 19:42

R 90
Bonne soirée

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Message par JefRusel le Sam 21 Nov 2020 - 22:31

Si les R90 s'y mettent aussi. Jusqu'à présent on a plutôt eu des pannes (de jeunesse) sur des moteurs de ZOE de 2013, des Cameleon mais des réducteurs c'est plutôt rare. Je pensais que cette partie qui est plutôt de la mécanique classique (même si l'entrée du réducteur tourne vite) était maîtrisée. Affaire à suivre.

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Message par fabien333 le Dim 22 Nov 2020 - 12:26

Pour qu'un réducteur soit HS en 41000 km on peut se demander si Renault l'avait bien monté car franchement c'est pas une petite facture.

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Message par fifaclint le Dim 22 Nov 2020 - 12:29

Cela fait 2 fois sur le même véhicule à 54 000 puis 41 000 km 🙃 cela ne serait pas lié à celui-ci !

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Message par calat le Dim 22 Nov 2020 - 15:00

merci à tous pour vos réponses. je me demandais surtout si cette double casse ne serait pas due à un problème en amont sur le moteur...ce qui ferait que je peux sans fin avoir le même problème dans les années à venir Sad(

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Message par fifaclint le Dim 22 Nov 2020 - 15:31

A voir dans la rubrique "Panne" si y'en a eu d'autres ...

Il y avait eu un rappel sur la tige réducteur sur la ZE40. A voir si c'est lié ...

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Message par calat le Dim 22 Nov 2020 - 17:49

Merci, effectivement ce qui se dit sur le forum à " ZOE ZE40, premier rappel : tige réducteur" ressemble tout à fait à la panne qu'avait eu le précédent propriétaire à 54000 km. Problème avec P au démarrage m'a-t-il dit et Renault lui avait parlé de "fourchette" à remplacer (pas de réducteur). Par contre je n'ai eu aucun problème de ce style, juste un bruit stressant vers 60 km/h qui s'estompe quand on décélère...et reprend à l'accélaration....

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