Qui a acheté sa batterie qui était en location ? (recensement des acheteurs et des propositions de DIAC) I

Désolé, j'ai pas réussi à la mettre en paysage 
Si quelqu'un sait le faire...

La décote de la batterie ZE40 semble plus forte que la ZE22. 
En extrapolant on peut estimer la valeur d'une batterie de 10 ans a près de 500 €, au maxi 1000 € si Diac met une asymptote vers 1000 €.

Thierry77 a écrit:Désolé, j'ai pas réussi à la mettre en paysage

Problème récurrent avec les macchiosi !
Il faut supprimer les données EXIF de l'image, ou plus précisément, les données de rotation.
Ça se fait avec un logiciel comme Photo exif editor.

bonjour

j'ai demandé à Renault de vérifier l'état de santé de la batterie (SOH). Résultat 97%

La voiture est immatriculé au 04/2015 est a 33.600 km, batterie de 22KW.

Pensez vous que avec se niveau de SOH, la batterie a été changée?

J'ai demande un devis à la DIAC pour l'acheter et ils me proposent 2638 € HT......

Vu que je bénéficie de la location à 1€ la première année (je viens juste d’acquérir la voiture), est-ce ça vaut vraiment le coup de l'acheter?

J'ai supprimé mon message.

alfred et pourquoi je dois le prendre mal? En s'en fous, vous avez compris

donc une batterie de 22kWh charge plus vite d'une a 41 kWh?

Et oui, du moins c'est le chargeur qui est sur la Zoe 22 qui charge plus vite.

Il est évident que ça ne vaut pas le coût d'acheter ta batterie maintenant si tu paies 1 € par mois.
À l'issue de cette première année quasi gratuite, tu pourras redemander un devis, en espérant qu'il aura baissé de plus de 12 € !

alfred a écrit:Et oui, du moins c'est le chargeur qui est sur la Zoe 22 qui charge plus vite.

Il y a aussi des Zoé Q90, avec une batterie de 41 kWh (non, on ne s'en fout pas ) et un chargeur 43 (pas 40) kW (non on ne s'en fout pas non plus).
Essayons de ne pas embrouiller tout le monde.
Toutes les explications sont ici : https://renault-zoe.forumpro.fr/t10165-historique-de-zoe-et-de-ses-versions-de-moteurs-et-de-batteries#207467.
Mais de toutes façons, c'est complètement HS ici.

Oui Pixel, j'avais oublié de préciser que j’attendrais la deuxième année pour proposer l'achat.
En vue de garder la voiture (si on est content) 5 ans minimum, j'aurai payé en location de batterie un montant de 2 832 euros.
Mais je serai toujours limité à 7 500 km par an.
Ça vaut le coup de l'acheter l'année prochaine car le prix aura baissé. Je n'aurai pas de problème de kilométrage et j'aurai la possibilité, à la revente, d'en tirer plus.

Pixel t'as l'habitude de casser? je vais essayer d’être plus attentif la prochaine fois au kW et kWh

Oui, oui, je casse. C'est mon plaisir.
Mais je ne casse que lorsque c'est utile et didactique.  
Sinon, je corrige en silence.
Et comme je ne casse pas pour rien, je ne dirai pas le nombre de fautes que je corrige dans tes messages mais tu es un bon client et j'espère que tu ne le prends pas mal.

@Truffaun Afin de compléter le tableau en post 1, merci de fournir la date avec le jour de la 1ere mise en circulation et la date avec le jour de la réponse de Diac.

Merci de lire le sujet suivant Evolution du % de la capacité de la batterie en fonction de l'âge ou du kilométrage.
Après nous ne sommes pas devin ! Il peut avoir eu un changement de batterie à un instant t. Renault doit pouvoir le dire ...
Est-ce un diagnostic écrit pour le SOH ? car on pourrait compléter le sujet indiqué au dessus

Si location pendant 1 an à 1 €/mois, aucun d'intérêt d'acheter la batterie de suite.
La batterie aura "normalement" baissé d'environ 840 € l'année prochaine.

Ce qui est surtout remarquable c'est que, parfois, tu n'as même pas le temps d'éditer le message pour corriger que c'est déjà fait.

Pixel, oui, normalement je commence en me présentant comme ressortissant étranger car le français n'est pas ma langue maternelle:D , mais j'ai arrête de le faire. Il fallait prendre des cours de français, bordel

En effet rien n'excuse la rapidité de saisie de messages, avec une petite relecture.

Nonobstant ça, je te remercie pour ton engagement dans le forum, tu m'aides éééééénormément.

Grazie Mille

29/04/2015 première mise en circulation.
Le devis de la DIAC est d’aujourd’hui

Prego ! (Merci Google)
Je trouve que pour un ressortissant étranger tu te débrouilles fort bien dans notre langue.

Merci Pixel, la t'es gentil
Ma fille de 10 ans me dit: mais papa, ça fait 10 ans que t'es en France et tu fais toujours les mêmes fautes???

@Truffaun clairement cette année locabat

L'année prochaine ça vaudra peut être le coup de l'acheter.

Ce que l'on ne sait pas avec Renault c'est sur le buffer de la batterie a déjà été utilisé donc que les 97% soit une batterie descendue à 76-75% et remonté avec une MAJ BMS le SOH à 97% (en puisant dans les 26kWh dispo de la batterie 22kWh).

Pour moi ça change la donne car cela voudrait dire que la batterie n'a plus de buffer ou un buffer très réduit, donc une potentielle dégradation à venir.

merci petitcolas

et du coup comment connaitre le SOH réels?

merci

Merci @Truffaun données rajoutées dans le tableau.

Pour le tarif, c'est semblable à @Kactoo pour un mois de différence.

Il faudrait connaitre si le BMS a été mis à jour par ex. avec l'application CanZE dispo sous Android ou IOS et un lecteur OBD2.

@Truffaun :
Pour la batterie de ta Zoe22, 04/2015, 33600 km soit 5 ans 10 mois d'âge.
Notre calcul habituel en comptant une décote de 10 %/an et une valeur initiale de 8400 € TTC donne une décote de 58,3 % et un prix calculé de 3503 € TTC.
A comparer au prix proposé de 2638 € HT soit 3166 € TTC.

Dans un an la Zoe aura 6 ans 10 mois et le prix calculé donne 2663 € TTC.
Donc Diac tient peu compte de la promo sur la location à 1 €/mois et tu as a priori intérêt à racheter dans un an.

merci @alfred

@Truffaun Est-ce bien le diagnostic batterie que tu as posté plus haut ? car c'est le 1er que je vois !
Faudrait virer les VIN et BIN

@fifaclint oui c'est bien le diagnostic batterie demandé à la livraison de la Zoe

@Truffaun :
Comme tu l'expliques plus haut  la promo à 1 €/mois pendant 1 an c'est pour 7500 km/an.
Il faut voir combien coûte le km supplémentaire si tu dépasses ce kilométrage.
Si tu comptes dépasser les 7500 km/an c'est à prendre en compte car si tu rachètes dans 1 an le prix devrait être de 2663 € TTC (voir le calcul plus haut) auquel il faudra rajouter le coût de ces km supplémentaires.