Qui a acheté sa batterie qui était en location ? (recensement des acheteurs et des propositions de DIAC) I

Je me demande bien quel sera le tarif proposé dès que les 8 ans seront dépassés car l'argument est tout trouvé...

Pour le SOH, il faudrait se faire un autre tableau, il en existe peut être déjà un.

Après une charge à 100% et via un Reset B, d'après ce que j'ai lu, c'est à peu de chose près le SOH, dans mon cas, Zoe 41, 290/300= 96.6 %

Effectivement après, c'est la perte d'autonomie constatée sur un trajet qu'on connait bien.

On parle du SOH dans divers sujets sur ce forum, pour les tableaux sur le SOH en fait je ne sais pas s'il y en a sur le forum.
Ce serait intéressant car ça permettrait de voir à partir de combien d'années ou de km ce fameux SOH est inférieur à 75 %.

C'est un peu le but

A ce jour effectivement il y a plein de sujets qui l'abordent mais je n'ai pas vu pour l'instant de tableau avec un suivi régulier (genre à l'année suivant le km style tous les 15 000 km).

Si quelqu'un en a vu, je veux bien le lien.

Merci de rajouter les éléments concernant le rachat de ma batterie:
Cici, 41, 13/08/18, 31000, 01/06/20, 7839€TTC, 7839€TTC , Oui

Bonjour, je viens de recevoir mon tarif pour une Zoé 22 kWh de septembre 2014 avec 38 000 km pour 2 801 € HT.

Merci @Cici et @Kactoo pour vos retours, j'ai mis à jour le tableau.

A @Cici tu trouveras les CGV (Page 2, message d' Orion) dans ce post, à réclamer si tu ne les as pas encore.

@fifaclint
Dans mon cas en fait les dates exactes d'immatriculation et de rachat effectif que l'on peut considérer comme la date de demande de rachat sont les suivantes :
Zoe22 : immatriculation 29/03/2013, rachat 17/09/2019
Zoe41 : immatriculation 20/01/2017, rachat 17/09/2019
C'est peut être plus précis pour calculer l'âge de la batterie.

C'est fait

Il serait intéressant de faire, un calcul du nombre de jours entre la date de la batterie et la date de la demande. Puis de deviser pour voir le prix par jours sur une base de 7000€ HT ou 8400€ TTC de la batterie (prix dans le contrat Diac). J'ai vraiment l'impression que leur objectif et leur investissement est sur 10 ans, au delà c'est du bénéfice.

C'est justement ce que j'étais en train de faire pour les zoe22 en comptant 8400 € TTC neuve puis 10 % de décote par année d'âge mais je n'arrive pas à insérer un tableau.
Comment fais-tu @fifaclint ?

Je fais une capture écran et j'insère une image car j'ai l'impression qu'il faut coder le tableau

Attention la 1ère année le coût de la batterie ne baisse pas d'apres le contrat Diac pour une Zoe 41

Ci-joint un fichier de calcul au format pdf.

J'ai fait le calcul pour les Zoe 22 en prenant une valeur de la batterie neuve de 8400 € TTC et en comptant une décote 10 %/an dès la première année.
Je ne sais pas si ce calcul est valable mais on tombe plus ou moins sur le prix de rachat ou proposé par Diac.
On voit très nettement que l'âge de la batterie est prépondérant par rapport au kilométrage.
Pour l'âge de la batterie je pense que certaines dates du tableau de @fifaclint manquent de précision (1 mois d'écart ça fait environ 70 € dans le calcul)

Cela semble pas trop mal, il serait intéressant de connaitre les tarifs proposés pour une batterie de 8 ans et pour chaque année suivante. Je compte bien à la date anniversaire de mon contrat de demander le tarif pour suivre son évolution.

C'est surtout sur le prix concernant la batterie de @jakdenon où il y a une grosse différence. D'ailleurs le tarif qui t'a été proposé est loin des 3030 !

@alfred comment fais-tu pour calculer la durée ? car pour jak et Didier, je trouve 1 mois de + ?

@fifaclint
Pour les Zoe22 si on extrapole à 8 ans cela donne 80 % de décote et un prix de 1680 €.
Je suis en train de faire le même genre de calcul avec les Zoe41 mais c'est moins concordant.

Pour le calcul de l'âge il peut y avoir un mois d'écart, par exemple @Jackdenon a indiqué mars 2013 mais ça peut être entre le 01/03/2013 et le 31/03 2013 et je me demande même si son rachat n'était pas daté de mi octobre.

Peut être que pour moi (3600 € proposé et 3030 € réel) ils ont discuté parce que j'étais le premier comme je l'explique dans mon message plus haut mais que dorénavant leur mode de calcul est bien défini et que le prix n'est pas discutable.

Pour les Zoe22, l'âge mini est 5 ans.

Pour les Zoe41, elles sont beaucoup plus récentes et vu que la 1ere année pour Diac elle ne perd rien pas étonnant que tu trouves un % moins élevé.
A mon avis faut faire un tarif dégressif à partir de la 2ème année -10% comme indique Diac pour la valeur de la batterie.

Quel est l'intérêt finalement d'acheter sa batterie avant ses 8 ans alors que la garantie durant cette période est moindre (SOH garantie de 66 contre 75), si + de 20 000 km par an en moyenne (perte de la garantie), pas d'assistance et que l'intérêt économique est à mon avis discutable ?

Pour la garantie du SOH de 75 % ou 66 % je pense que ça ne change pas grand chose car si avant les 8 ans vers 80000 km par exemple le SOH descend en dessous de 75 % c'est que la batterie a un défaut et qu'elle ne va pas tarder à descendre en dessous de 66 %.

Au sujet de l'intérêt ou pas de racheter la batterie avant les 8 ans (ou après) la réponse n'est pas évidente et l'on en discute dans de nombreux sujets sur ce forum, notamment on manque de recul et l'on a pas toutes les données en particulier le cout du remplacement.
Pour ma part il y avait en plus un facteur psychologique dans ma décision car je n'aime pas être en location et de plus je payais 2 locations vu que j'ai 2 Zoe.

De passage chez Renault ce matin, mon SOH est de 93,9% (97% il y a 1 an) donc je pense que je vais franchir le pas de l'achat. J'ai demandé à la DIAC de m'envoyer le contrat.

Tiens nous au courant @baki

Ci joint le même type de calcul de prix de rachat pour les Zoe41.
J'ai prix une valeur neuve de 8900 € et une décote de 10%/an à partir du début de la 1er année.

On voit que ce n'est pas très concordant et le prix calculé moins élevé que le prix proposé ou acheté. Avec @Orion le prix calculé est un plus concordant.
Si on prend une décote de 10%/an mais à partir du début de la 2ième année il faut rajouter 10% soit 890 € au prix calculé mais ce n'est pas très concordant non plus.

Pour info, sur mon contrat Diac, la batterie de ma Zoe 41 est indiquée à 7000 HT donc 8400 TTC !

@Alfred Si tu prends 8400 et 10% dès la 2ème année, cela match pour tous sauf pour Orion.

7 000 € HT, c'est la valeur d'assurance depuis le lancement de la Zoé en 2013.
Pas d'inflation depuis.

Tant que Diac ne communique pas sur leur mode de calcul on ne peut faire que des calculs à la petite devinette qui ne sont peut être pas valables.

@fifaclint
Ci-joint le calcul en prenant 8400 € TTC comme valeur neuve et 10 %/an de décote à partir du début de la 2ième année, effectivement c'est un peu plus concordant.

fifaclint a écrit:Pour info, sur mon contrat Diac, la batterie de ma Zoe 41 est indiquée à 7000 HT donc 8400 TTC !

A la fin de l'article 9.2.d du contrat de location il est mentionné que la "valeur assurée de la batterie...ne saurait correspondre en aucun cas à une valeur d'achat de la batterie".
On est obligé de jouer à la petite devinette avec Diac.

alfred a écrit:@fifaclint
Peut être que pour moi (3600 € proposé et 3030 € réel) ils ont discuté parce que j'étais le premier comme je l'explique dans mon message plus haut mais que dorénavant leur mode de calcul est bien défini et que le prix n'est pas discutable.

On peut toujours négocier ?