Qui a acheté sa batterie qui était en location ? (recensement des acheteurs et des propositions de DIAC) I

En réponse à vos messages, fifaclint et Pixel :
Oui effectivement. Par ailleurs ça semble plus facile de transporter la Zoe que la batterie bien que l'on peut imaginer que le garage qui vend la batterie puisse le faire, voir le client.

@Pixel On est d'accord

Par contre, si on achète sa batterie, est-ce qu'il est impossible de repartir sur de la location de batterie suite batterie HS comme je l'ai lu sur ce forum !
Est-ce dans les CGV de rachat ou autre ?

je pensais plutôt a faire démonter la batterie par le garage qui installe la nouvelle, et la batterie de la diac dans ce cas la la faire rapatrier a nos frais a diac.

@fifaclint
Cela devrait être possible. Pour la batterie HS le recyclage est gratuit mais j'ai des doutes sur la prise en charge de la dépose de la batterie HS et son transport de la concession à l'usine de recyclage.
Pour la batterie destinée à la location j'ai des doutes également sur la prise en charge de son transport éventuel et la repose sur la Zoe et je dirais que ce serait plutôt à la charge du client.
En tout cas l'idée est intéressante, je n'y avais pas pensé et ça peut être plus avantageux que de faire remplacer la batterie en restant propriétaire.

@alexdemouroux
Pour les frais ça doit dépendre de quel transport on parle mais si c'est le transport du garage au technicentre Renault le coût pourrait être de 400 € TTC d'après les retours sur ce forum.

Faudrait lire le contrat Diac et voir si le cas de remise de la batterie en fin de contrat est envisagé.

Pour Alfred :
Pour la batterie HS, les frais (dépose et transport) seront sont-ils à notre charge. (cf. Cgv de rachat pas clair à ce sujet).
Pour la future loc, les frais (repose et transport) seront à priori aussi à notre charge.

Dans les CGV de batterie d'occasion à l'article 8 il est dit que "les opérations de dépose et d'envoi en recyclage de la Batterie d'Occasion peuvent être effectuées uniquement dans un centre expert ZE agréé" mais je n'ai vu nulle part que ces opérations étaient à la charge du client d'où mon interrogation.
Les centres expert ZE agréé devraient être les concessions peut être pas toutes.

Effectivement dans un centre expert ZE agréé. Cela m'étonnerait que ce soit la plupart des concessions. SI quelqu'un a la réponse, je suis preneur.
Pour le cout, à mon avis, il est à notre charge.
Mais faudrait demander : un si c'est le cas, deux la liste des centres expert ZE agréé car je ne les trouve pas sur le site Renault !

Mise à jour du tableau en page 1 https://renault-zoe.forumpro.fr/t15547-qui-a-achete-sa-batterie-qui-etait-en-location-recensement-des-acheteurs#353473 avec les données d' @EcoVic

Concernant le tarif, vu l'age et le km, je négocierai car dans 6 mois elle ne sera plus sous garantie.

Merci à @Pixel pour l'intervention

Pour la liste des centres expert ZE je pense qu'on le saura le moment venu dans quelques années quand les premières batteries seront en fin de vie ou tout de suite en se renseignant auprès d'une concession ou du service client Renault ou Diac.
@alexdemouroux :
Je me demande si tu n'aurais pas intérêt à racheter la batterie de ta Zoe, ça t'éviterait les frais de transport et dépose-repose. Ce serait bien plus simple et tu n'aurais même pas à la remplacer si elle te convient.

@alexdemouroux
As-tu demandé à Diac le tarif de rachat de ta batterie ?
As-tu trouvé un garage qui te monterait une batterie sur ta Zoe ?

pour l'instant je n'ai pas encore reçu le contrat de la diac car ça fait 20 jours que j'ai la voiture, mais le SOH est a 78%, et pour le garage j'ai trouver une société avec un gars qui connais extrêmement bien les batterie et qui est prêt a le faire, c'est Pluritech a Villepinte. pour l'instant j'attend le contrat de diac on verra bien a combien il propose l'achat de batterie.

Tu n'as pas besoin d'attendre le contrat pour demander la valeur de rachat, c'est ce que j'avais fait au mois de Juin (sans encore être propriétaire de la Zoe d'ailleurs).
Concernant le contrat, Diac n'a pas l'air pressé de l'envoyer (j'ai du les recontacter par tel pour qu'il me l'envoie).

@alexdemouroux 
Méfie-toi bien de Diac et renseigne toi si tu envisages de leur rendre la batterie car ils pourraient dénicher je ne sais quelle clause du contrat pour te compter des frais.

De toute façon, cette opération, si possible, ne peut se faire sans surcout qu'à échéance du contrat donc à priori minimum 1 an, sauf accord préalable sur une date anticipée.
Il faudrait poser la question à Diac pour savoir s'ils l'ont envisagé, ce qui n'est pas le cas selon l'article 11 de mon contrat (ref du contrat CG.BAT.VE.PART.09-2017 pour une Zoe 41).

Faudrait voir aussi combien le garage te facture :
la dépose de la batterie de loc., l'achat de la batterie (qui sort d'où), repose de la batterie achetée et surtout quelle garantie il te fournisse ? + cf. le cout de transport de la batterie à déposer je ne sais où.

et quand on leur rachète la batterie est ce que l'on a une garantie ? ou si le SOH descend trop il la change ?

Je t'invite à lire les CGV concernant le rachat de batterie présentes en page 2 message d'Orion.

La garantie est 160 000 km ou 8 ans et 66% état de santé (la même que pour une voiture achetée en intégral).

@Alfred Des nouvelles de la Diac concernant ces CGV suite à tes rachats ?

Suite à mon mail de début juillet leur demandant les CGV de batterie pour signature, toujours pas de réponse.
J'attends le retour de ceux qui viennent de racheter leur batterie avant de téléphoner.

D'autre part je me demande si c'est nécessaire de signer ces CGV de batterie car le contrat de location n'est pas signé non plus.
Pour la location une référence au contrat de location avec le n° de version est indiquée dans le document "contrat de location-conditions particulières" qui lui est signé par Diac et le client.

Le principe doit être le même pour le rachat, c'est à dire que la référence aux CGV de batterie devrait être indiquée sur la facture de rachat.
Dans mon cas sur la facture de rachat de mes 2 batteries de septembre 2019 il est indiqué :
"voir nos conditions générales de commercialisation des véhicules sur le bon de commande." comme si j'avais acheté un véhicule.
Je pense que c'est équivalent aux CGV de batterie.

En ce qui me concerne il y a 2 documents lors de la location de la batterie, le contrat et les CG (ref du contrat DL.ELM.BAT.VE.PART.1-2018 et Ref des CG qui est différente CG.BAT.VE.PART.09-2017). Les 2 documents sont signés par Diac ainsi que par ma femme.

En y regardant de plus près, je me demande s'il me manque pas une ou plusieurs pages concernant les CG (en bas à gauche de la dernière page j'ai page "8/10" et à droite "8/9")
Si quelqu'un a la suite, je suis preneur.
Très fort Diac  pour mettre 2 paginations

Par contre sur le contrat, il y a une partie réservé à Diac dont seul le BIN est rempli !
Avez-vous cela ? J'ouvre ou complète un autre post si nécessaire ...

J'avais demandé par mail suite à l'envoi de mon contrat de compléter cette partie et de me renvoyer mais à ce jour je n'ai rien reçu.

Pour moi, Diac doit te fournir les CGV (par mail ou courrier) et de préférence indiquer la référence sur la facture.

bonsoir a tous, voila j'ai demander a diac le devis pour le rachat de ma batterie de ma Q210 47300 Km de 2013 et il m'on répondu
Monsieur,

La valeur de rachat de la batterie au 28/08/2020 est de 2123 € HT

Cordialement

vous pensez que c'est un bon prix ? et que je peux négocier un peu ? merci.

@fifaclint oui il vienne de me répondre

La valeur de rachat de la batterie au 28/08/2020 est de 2123 € HT

donc a votre avis je fait quoi ? et est ce que la batterie est garantie a 66% même après les 8 ans ?

Il faudrait que tu nous rappelles le kilométrage (47300 km d'après ton autre message) et la date exacte de mise en circulation en 2013.
Après les 8 ans la batterie n'est plus garantie (voir les CGV).
Ce serait bien également de demander un exemplaire des CGV à Diac pour confirmation ainsi que leur mode de calcul.

A première vue le prix de 2547 € TTC semble intéressant vu le kilométrage et concordant avec ceux du tableau de la 1er page pour une batterie de 7 ans.
Après c'est à toi de voir si tu veux rester en locbat ou devenir propriétaire avec les avantages et inconvénients dans chaque cas.
Sachant aussi que dans 1 an la batterie qui aura environ 60000-65000 km ne sera plus garantie et le coût d'un remplacement par une occasion est pratiquement inconnu.
Ce serait pas de chance car la probabilité de batterie HS avant 10 ans et 150000 km est très faible.

Faudrait, comme dit Alfred, la date exacte de mec car entre le mois de mars (a priori 1ère mec des Zoe) et décembre, il y a 9 mois. Pour l'avis, je le donnerai une fois la date de mec fournie. Je parie sur une date de mec entre juillet et septembre

Comme dit Alfred, la garantie de la batterie est de 8 ans ou 160 000 km au premier des 2 termes échus. Donc dès que la batterie aura 8 ans (d'après la date de mec), elle ne sera plus sous garantie.

Comme Alfred, je te conseille également de leur demander les CGV concernant ce rachat (car, a priori, elles n'ont été fournies qu'à Orion !) et leur mode de calcul.

ou puisje trouver la mec sur la voiture ?

En Arabie saoudite Sur ta carte grise.