Zoe phase 2 ZE50 - I

tiz2000 a écrit:qui achète une zoé pour avoir du pain ?
qui achète du pain pour avoir une zoé ?

Rajouter l'option Chercher le pain à cause de la ZOE! Depuis l'upgrade, j'ai augmenté les longues virées le WE, et pour rester dans les clous de l'abo il faudra économiser le kilométrage et donc chercher le pain à vélo!

il y a aussi:
- ceux qui construisent la ZOE pour gagner leur pain
- ceux qui vendent la ZOe pour gagner leur pain

Et ceux qui vendent du pain pour acheter une Zoé.

J'ai vu sur Facebook que le testeur aux caisses à bananes faisait un essai aujourd'hui d'une Zoe ZE50.
J'ai hâte de connaître le résultat. Ma femme travaillant au rayon fruits et légumes...
Il prévoit aussi un test d'autonomie. Avec le froid en Norvège, j'espère que l'on aura un bon test de recharge.

stef44 a écrit:Et ceux qui vendent du pain pour acheter une Zoé.

sans compter toutes les Zoé qui mènent leur mari à la baguette !

Kyky 55 a écrit:J'ai vu sur Facebook que le testeur aux caisses à bananes faisait un essai aujourd'hui d'une Zoe ZE50.
J'ai hâte de connaître le résultat. Ma femme travaillant au rayon fruits et légumes...
Il prévoit aussi un test d'autonomie. Avec le froid en Norvège, j'espère que l'on aura un bon test de recharge.

bonjour
quand doit il mettre sa vidéo en ligne ?

Hello tous le monde,

Dite si je comprend bien la brochure de cette Ze50 il faut passer sur l'intense pour avoir le GPS ?

Oui navigation de série sur Intens mais duplication du téléphone dès le premier niveau d’équipement, donc avec un téléphone récent sous Android ou iOS = Waze, Maps etc... sur l’écran 7’’.

Pour avoir le GPS sur l'écran devant le volant, il faut l'écran 9,3'' comme me l'a dit mon vendeur lors de mon essai.
Est-ce bien ça ?

Pour avoir le GPS sur l’écran 10’’ derrière le volant il faut la navigation que ce soit sur un 9,3’’ ou un 7’’.

Ok merci poupou33

Et oui la voiture est pas encore assez chère pour avoir la navigation sur le niveau Zen.

En 2013, elle était suffisamment peu chère pour l'avoir sur le niveau Life.

poupou33 a écrit:Pour avoir le GPS sur l’écran 10’’ derrière le volant il faut la navigation que ce soit sur un 9,3’’ ou un 7’’.

Ça veux dire que lorsqu'on utilise Android Auto ou Apple CarPlay, on a quand même une restitution de la navigation derrière le volant ?

Non ! Il y a que la navigation d'origine qui peut basculer derrière le volant.

Bjorn Nyland vient de sortir la vidéo de test d'autonomie sur la ZOE et c'est assez ... décevant...

je vous laisse regarder !

Le froid a toujours eu cet effet sur les batteries, rien de bien nouveau et pas de miracle non, la ZE50 subit elle aussi les effets du froid.

Il a l'air de découvrir que l'autonomie des VE diminue avec la température !

Poupou, sais-tu où est ce "damned OBD connector" ?
J'espère qu'il n'est pas sous le capot !

Je ne m’en suis pas encore soucié, j’irai voir lorsqu’ils feront les OTS sur ma voiture

A priori, à côté du levier qui sert à ouvrir le capot.

Vraiment, cette voiture me fait de moins en moins envie.
C'est à croire qu'ils le font exprès pour nous em...bêter.

Enfin... si c'est seulement "a priori", peut-être que ce sera différent "a posteriori".

En fait ce qui est décevant c'est que la voiture annonce 340 km réalisable au départ et à la fin du test Bjorn  réalisé 271 km (+23 km restant) soit une autonomie atteignable de 294 km au limiteur à 95 km/h sur autoroute.
Après, il est vrai que la température est (très) basse (2°C) mais avec une consommation de 14,7 kWh/100 on devrait pouvoir parcourir un peu plus de 350 km (14,7*100/52). Il y a un truc qui ne vas pas ! Bjorn a calculé une capacité batterie de 42,5 kWh (289*147/100). Ou sont passé les 10 kWh manquant ? D'ailleurs, pourquoi prend-il 289 km et non 294 km ?

Le problème de logiciel qui bloque les livraisons ne serait pas du à un bridage de la batterie ?

J'ai cru entendre qu'il a des pneus hiver: ca peut expliquer une conso plus importante que celle prévue, mais pas la capacité c'est curieux en effet. La conso de 14.7 n'est peut-être pas représentative de la conso totale et c'est alors l'OBD qui n'affiche pas la bonne valeur de conso. Dernière hypothèse c'est que le véhicule testée correspond à la version 41kWh, mais dans ce cas les valeurs affichées lors des charges ne sont pas justes non plus...

Par contre, l'essai de recharge a été réalisé quelques semaines plus tôt n'a pas été réalisé avec la même voiture (voiture rouge lors des premiers tests) et l'extrait qui est passé dans la vidéo provient de ce premier essai :

Partie 1 :


Partie 2 :


Ça expliquerait une capacité de batterie différente (42 kWh vs 52 kWh) !

Le fameux banana box test  

6 box autant qu'une TM3 !