La programmation de la recharge ne fonctionne pas

ah je ne suis donc pas le seul .. je commençais à me poser des questions à propos du tropisme de la poisse sur ma modeste personne .. Bon enfin auto est bien mais la logistique informatique est desastreuse .. dommege que l auto y soit reliée , et que certaines fonctions y fassent appel...

J'ai eu un instant l'écran pour choisir de repasser en mode déconnecté.
Je suis passé en mode déconnecté, j'ai validé
Il m'a fallu démarrer la ZOE, je l'ai fait
puis je l'ai remis en charge.

Ensuite je suis revenu sur MyRenault, et là il indiquait que mon compte n'était plus associé... j'ai donc validé l'écran pour refaire l'association du véhicule
et là paf, ca marche pas : une belle erreur "???esc.gdc.error.unknown???"

Sérieusement, l'informatique chez les gars de Renault, ca laisse à désirer...

Fabien a écrit:
Ensuite je suis revenu sur MyRenault, et là il indiquait que mon compte n'était plus associé... j'ai donc validé l'écran pour refaire l'association du véhicule
et là paf, ca marche pas : une belle erreur "???esc.gdc.error.unknown???"

Sérieusement, l'informatique chez les gars de Renault, ca laisse à désirer...

J'ai eu le même problème la semaine dernière. Je me suis alors reconnecté par le site https://www.services.renault-ze.com/ avec le même compte que myrenault et tout est rentrée dans l'ordre. J'avais à nouveau accès à MyZE depuis Myrenault.

Bien que le sujet s'éloigne peu à peu du calendrier de recharge, je poursuis et fini là, car le topic "MY-Renault" me semble maintenant plus approprié.
Je résume, ce matin toujours pas plus d'accès que les copies d'écrans que j'ai mis plus haut en partant de MY-Renault===> Z.E OnLine etc....

Ensuite il faut que je ferme internet pour pouvoir avoir la possibilité de me connecter dans ZE service sinon mes identifiants sont encore en mémoire et je tombe directement sur la page d'info de charge de la batterie.

Alors reboot internet et voilà ma démarche et le résultat. (enfin résultat.....)













J'ai bien sûr essayé différentes manipes brancher/débrancher, de connections au service a partir de la Zoé etc etc etc...

Je vais pourrir la partie informatique si Renault me contact pour un questionnaire de........................................................................satsfaction
J'attend encore un peu vu qu'il m'a été dit par l'assistance online que cette semaine serai résolu les bugs

dans les derniers échanges avec copies d'ecrans, j'ai vu que le compteur kilométrique, était mis à jour (apparemment) ?

pour moi depui le début j'ai 000000... / ?

je pense que c'est AUSSI dû à tous les autres problèmes de "mauvais paramétrages" pour nos "Life"..., ?

Pour le compteur kilometrique
c'est moi qu'il l'ai renseigné à 96 km le jour de l'ouverture du compte et depuis il est resté comme ça.
La modif ce fait à partir de je modifie les données de mon véhicule

Je sent que Renault va nous ouvrir des mois de location de batterie en dédommagement !
Mais ils n'en feront rien comme c'est DIAC qui loue.

bonjoir . Je suis donc allé recuperer ma Zoé chez Renault ou je l avais amenée pour ce probleme de charge differée .,, Reponse finale: ben c est un,probleme informatique de serveur chez Renault .. donc ... attendre ... Quant à la.mise à jour R link , .. pareil ! bref c est un gros bugg qui bloque tout via le reseau auquel est connectée l auto ..

le bug est une chose mais derrière se service après vente est complètement nul.
J'ai appelé l'assistance qui n'a pu me donner qu'une adresse mail comme réponse. J'ai envoyé 2 mails, leurs posant la question et pas de réponse. C'est logique puisqu'ils n'ont jamais ouvert mes mails.

Encore une fois heureusement qu'il y a ce forum qui assure le SAV.

moi egalement .. 2 mails envoyés Samedi .. aucune reponse

brabazon a écrit:moi egalement .. 2 mails envoyés Samedi .. aucune reponse

c'est quoi cette adresse Mail en question ?

on va remettre une couche...

Dans la rubrique " mon profil " de ton my Renault , tu cliques sur "besoin d aide" en haut a droite et y a plus qu a remplir le mail.

J'ai envoyé un mail à cette adresse la semaine dernière, et une personne de Renault m'a rappelé, mais elle est tombée sur le répondeur et m'a laissé un message en disant que le problème serait réglé ... à la fin du mois ...
J'avais demandé pourquoi ma voiture était toujours en transport dans my Renault, alors qu'elle était livrée et que cela bloquait l’accès à certaines fonctions.

J'y comprends plus rien
Jusque hier soir ca ne fonctionnait plus du tout.

Ce midi, je réessaie et j'ai enfin acces mon compte ZE
... sauf que je n'ai toujours pas le calendrier de charge/préconditionnement...

J'ai programmé via le calendrier une charge de Minuit à 5h30 pour arriver à ~80% de charge.

Elle a bien demarré à l'heure mais a continué jusqu'à 100%

Je ne comprend pas pourquoi vu que je l'avais deja fait une fois et cela avait marché (de 50% à 83%).

Peut être que quand le seuil de batterie est vraiment trop bas, il est obligé de remonter à 100% pour faire un équilibrage.

Pour ma part, sur le calendrier il était marqué de 2H à 7H et dans les fait la charge c'est mise en route à 4H57 et c'est bien arrêté à 7H. Encore plus bizarre, hier, même programmation et aucune charge. Le matin j'ouvre le coffre pour chercher un truc et quelque seconde plus tard j'entend le contacteur de la borne s'enclencher et le tableau de bord s'allumer, puis il s’éteint. Comme je n'avais pas à utiliser ma voiture je l'ai donc laissé comme ça et cette nuit la charge c'est très bien passé. Les autres fois RAS.

Pour Olakeen, avec ma programmation de 2h à 7h j'ai bien eut une fois l'arrêt de la charge à 7h avec 99% de charge.

aurel a écrit:Pour ma part, sur le calendrier il était marqué de 2H à 7H et dans les fait la charge c'est mise en route à 4H57 et c'est bien arrêté à 7H. Encore plus bizarre, hier, même programmation et aucune charge. Le matin j'ouvre le coffre pour chercher un truc et quelque seconde plus tard j'entend le contacteur de la borne s'enclencher et le tableau de bord s'allumer, puis il s’éteint. Comme je n'avais pas à utiliser ma voiture je l'ai donc laissé comme ça et cette nuit la charge c'est très bien passé. Les autres fois RAS.

Pour Olakeen, avec ma programmation de 2h à 7h j'ai bien eut une fois l'arrêt de la charge à 7h avec 99% de charge.

+1 moi aussi j'ai ce genre de délires !

pour Chuchu, Aurel,Olakeen et Fabien

je pense que dans les post's précédents vous parlez de charges programmées à partir de My ZE Online,
et pas directement du R-Link voiture...

Pour la pbl pour les LIFE (non prise en compte de la prog / R-Link) on m'a confirmé (Help Line R-Link)
qu'un CORRECTIF était en cours d'élaboration et que le pbl était BIEN remonté et pris en compte...

juste à espérer qu'il sortira avtn ZOE-2...

Chuchu, Aurel, pourrais-je voir une image de la programmation via le site ZE.

Voila ce que j'ai sur my ze on line, mais je précise que lors de mes 2bugs de charge différé, je l'ai fait via le R-Link de la voiture.

ZOE du Ried a écrit:

pour Chuchu, Aurel,Olakeen et Fabien

je pense que dans les post's précédents vous parlez de charges programmées à partir de My ZE Online,
et pas directement du R-Link voiture..

Directement par la voiture.

aurel a écrit:
Voila ce que j'ai sur my ze on line, mais je précise que lors de mes 2bugs de charge différé, je l'ai fait via le R-Link de la voiture.

Ca veut dire que le calendrier de ZE OL et du rlink ne sont pas les mêmes ?

olakeen a écrit:

ZOE du Ried a écrit:

pour Chuchu, Aurel,Olakeen et Fabien

je pense que dans les post's précédents vous parlez de charges programmées à partir de My ZE Online,
et pas directement du R-Link voiture..

Directement par la voiture.

= SUPER !

çà voudrais dire que même pour les autres modèles que LIFE, toute la prog de charge différée,
le programme en question EST BUGGé.....

faites remonter vos soucis à la Help Line R-LINK..., pour faire avancer le schmilblyck....

01 70 48 92 58...

Caméléon a écrit:
Ca veut dire que le calendrier de ZE OL et du rlink ne sont pas les mêmes ?

SI, si, sauf que lorsque je met la recharge sur R-Link lors des 3 choix (instantané, différé, et calendrier), j'active depuis la voiture le calendrier.

Ah ok.
J'ai aussi un calendrier qui démarre tous les jours à 22h pour finir le lendemain à 6h30.
Je n'ai pas besoin d'une plage aussi grande car je charge en 7km/32A.
Ma plage horaire est au maximum de 4h.

Tout ça pour dire que je n'ai pas rencontrer les mêmes problèmes que chuchu et toi.
Il faudrait que je baisse à 3kw pour voir.

Caméléon a écrit:
Il faudrait que je baisse à 3kw pour voir.

à 3,7kw MÔÔÔSIEUR!