Pas de borne de recharge = recharge d'appoint 22kW en mode "abus"

par Jin Kazama Dim 29 Juin 2014 - 17:21

Aujourd'hui, je me suis égaré en Suisse - bien sur, je n'ai ni le pass EVpass.ch, ni un natel suisse qui me permet d'activer les bornes de Recharge sur Genève et on est Dimanche...
Bref, je viens de repasser la frontière mais je suis dans la m***e, je n'ai plus de jus (dans la réserve) et il me reste 35km de montée (3 barres de ZoE) à faire pour rentrer sur Annecy.
Armé de mon passe-partout de pompier (toujours utile dans la boite à gants), je commence à ouvrir les coffrets électriques à la recherche d'une prise et au bout du 4ème, c'est le jackpot:

Pas de borne de recharge = recharge d'appoint 22kW en mode "abus" Zoe_2212

PS: Le fil de terre qui traîne n'est pas à moi...

Recharge en 22kW sur une prise tétrapolaire "ancien modèle", a coté d'un vide grenier, garé sur un trottoir avec tout plein de monde de passage (bonjour la discrétion).

Je n'ai pas l'habitude de "pomper" du courant comme ceci mais là, je n'avais pas le choix, c'est ça ou la dépanneuse.

Et vous, avez-vous déjà eut une panne sèche ayant nécessité un appel à Renault puis un dépannage?

par poupou33 Dim 29 Juin 2014 - 18:44

Quelle aventure! C'est sûr pouvoir se charger en 22 dans la rue et au débotté c'est plutôt cool ;-)
J'ai aujourd'hui même essayer de pousser à bout Zoé, mais après la salve de voyants qui clignotent dans tous les sens pour prévenir que c'est bientôt la panne sèche, et les 22 kwh consommés affichés, je suis arrivé chez moi et là : "restant 2%!"... Résultat j'aurais sûrement pu faire encore 3~5 kms. Soit plus de 190 kms avec une charge en condition normal (trajet quotidien).

par alainrvt Lun 30 Juin 2014 - 6:16

Attention à ce genre de "squattage", cela risque de nous faire une mauvaise pub ! Après tout, puisque nous sommes des pionniers agrémentés d'une assistance, profitons en et soyons patients !

par poupou33 Lun 30 Juin 2014 - 6:39

La mauvaise pub serait de voir Zoe monter sur une dépanneuse... Sur ce coup je rejoins jin kazama.

par Nono81 Lun 30 Juin 2014 - 7:07

j'aime bien ton CRO tetra moi... dommage que le CRD le soit pas

par alainrvt Lun 30 Juin 2014 - 7:17

poupou33 a écrit:La mauvaise pub serait de voir Zoe monter sur une dépanneuse... Sur ce coup je rejoins jin kazama.

Je sens le commercial qui se défend !!! Mais "pomper" son electricité sur un endroit qui n'est pas prévu et autorisé , le boitier était fermé et ouvert avec.....................bon tu vois ce que je veux dire, si tout le monde fait pareil, cela va être vite le B.................

par poupou33 Lun 30 Juin 2014 - 7:29

Je ne suis pas pour l'abus, mais là il s'agit d'un cas de force majeur, ce que je veux dire c'est que tant que ça reste ponctuel....pour ma part ça ne m'est jamais arrivé (je ne suis pas équipé pour)

par Nono81 Lun 30 Juin 2014 - 7:57

le passe de pompier, c'est le kit triangle/carré pour ouvrir les boitiers techniques?

par Ke2 Lun 30 Juin 2014 - 12:30

poupou33 a écrit:Je ne suis pas pour l'abus, mais là il s'agit d'un cas de force majeur

C'est comme d'ouvrir une borne d'incendie pour boire un coup...
"J'avais soif et plus de monnaie pour aller au bar" Rolling Eyes

poupou33 a écrit:ce que je veux dire c'est que tant que ça reste ponctuel....

Si chaque utilisateur de VE fait ça une fois par an, ça fera des centaines par jour...
Ponctuel pour chacun, ça peut vite devenir invivable pour tous...

par Jin Kazama Lun 30 Juin 2014 - 12:56

C'était pour dépanner; j'étais vraiment à sec et il m’aurait fallut garer la voiture en vrac dans le village ou sur le bord de la route en attendant 2h la dépanneuse (j'étais en mode tortue et si je m'étais amusé à trouver une place, panne sèche assurée au milieu de la route...).
De toutes façons, ce type de situation devrait être de plus en plus rare au fur et à mesure du déploiement des bornes de recharge.
D'ailleurs, ans ce même village, des prises du même type sont accessibles sur le parking (sans passe-partout) - quand il n'y a pas de foire...

par Jin Kazama Lun 30 Juin 2014 - 12:57

Nono81 a écrit:le passe de pompier, c'est le kit triangle/carré pour ouvrir les boitiers techniques?

Oui, c'est ća, cela permet d'ailleurs d'ouvrir les bornes incendie mais je n'avais pas soif Wink

par Jin Kazama Mer 16 Juil 2014 - 14:28

Hier, je suis resté bloqué à Mâcon car les bornes adossées au SuperCharger Tesla n'ont pas fonctionné avec ma ZoE (Verification en cours...). Peut-être faut-il une identification RFID (ces bornes sont équipées de cette technologie, je ne sais pas si elle est active).

Bref, coup de bol, le MacDo de Mâcon est equipé d'un P17 tetra 16A sur laquelle j'ai chargé à 27A/24A (au lieu de 16 Laughing

) :

Pas de borne de recharge = recharge d'appoint 22kW en mode "abus" Mcdo16tetra

J'avais hésité à faire tout un tas d'adaptateurs pour mon CRO mais je ne le regrette pas!

par TontonPatrix Mer 16 Juil 2014 - 16:42

Jin Kazama a écrit:Bref, coup de bol, le MacDo de Mâcon est equipé d'un P17 tetra 16A sur laquelle j'ai chargé à 27A/24A (au lieu de 16 )

Ben au moins j'espère que tu leur a pris un Happy Meal... Wink

Au fait, Jin, actif comme tu es notamment sur les questions de recharge tu n'as pas envie de rejoindre l'ACOZE ?

par Invité Mer 16 Juil 2014 - 17:42

Jin Kazama a écrit:Hier, je suis resté bloqué à Mâcon car les bornes adossées au SuperCharger Tesla n'ont pas fonctionné avec ma ZoE (Verification en cours...). Peut-être faut-il une identification RFID (ces bornes sont équipées de cette technologie, je ne sais pas si elle est active).

Bref, coup de bol, le MacDo de Mâcon est equipé d'un P17 tetra 16A sur laquelle j'ai chargé à 27A/24A (au lieu de 16 ) :

J'avais hésité à faire tout un tas d'adaptateurs pour mon CRO mais je ne le regrette pas!

Ce qui serait bien, c'est que tu puisses tester avec un badge RFID comme Autolib par exemple.
Je sais que le mien permet de charger sur des bornes Schneider chez Leclerc.

par Nono81 Jeu 17 Juil 2014 - 15:46

donc, on trouve de belles choses dans les boitiers électriques sur les trottoirs, bon a savoir

par contre, comment être sur qu'on pique pas du jus a un particulier?

parce que bon, se servir sur des emplacements destinés aux services publics, ça va, mais se servir chez un particulier, c'est quand même un coup a prendre
a) un gros manche
b) une GAV
c) un poing dans la gueule

par Ke2 Jeu 17 Juil 2014 - 15:56

Nono81 a écrit:par contre, comment être sur qu'on pique pas du jus a un particulier?

Et McDo, c'est un service public Question

par Nono81 Jeu 17 Juil 2014 - 16:07

heu, non, mais bon, est ce que macdo prendra le risque de médiatiser une affaire où ils s'attaquent aux VE, symbole même de l'écologie?

par Jin Kazama Jeu 17 Juil 2014 - 21:04

Généralement, vous demandez au manager du McDo de pouvoir exceptionnellement vous brancher car vous êtes a sec, le temps d'un repas, ils ne m'ont jamais dit non...

Certains avec des prises bien placées vous proposent carrément de charger...

Quand aux prises de particulier sur la voie publique, je n'en ai jamais trouvé, et la seule fois ou je me suis fait "embêté" par un policier municipal car j'ai branché ma voiture dans un parking sur des prises qui apparemment n'étaient pas prévu pour, je lui ai fait remarqué que la place dédiée au VE sur le même parking était bloquée par un thermique et il m'a laissé charger...

Dans tous les cas, c'est toléré/autorisé car une situation temporaire du à l'infrastructure quasi inexistante. Dans 5 ans si vous vous brancher sur une prise "non prévue pour" alors que des bornes payantes sont juste à coté, vous passerez clairement pour un resquilleur...

par Ke2 Ven 18 Juil 2014 - 8:33

Jin Kazama a écrit:Généralement, vous demandez au manager du McDo de pouvoir exceptionnellement vous brancher car vous êtes a sec, le temps d'un repas, ils ne m'ont jamais dit non...

Tout à fait : il est préférable de demander avant (et le refus est très rare) alors que si on se branche d'abord, le propriétaire de la prise peut avoir l'impression qu'on lui force la main...

Mais si on est à sec devant un McDo à 2 heures du mat' Rolling Eyes

par Nono81 Dim 3 Aoû 2014 - 20:48

j'y pense, si je prends ça

http://www.testoon.com/fr/produit/grippe-fils-pinces-connexion-f-202/electro-pjp-m-82/6003-x-p-1854.html

mais en plus gros, plus costaud, mais même principe, pour me brancher aux 3 phases et au neutre EDF qui descendent le long des poteaux EDF sous les transfos

en plus, je prévois un piquet de terre "portatif" avec un gros maillet pour l'enfoncer dans le sol du talus

ben ça fait une solution de recharge totalement universelle non?

(bien sur, c'est une blague, enfin...)

par giancoucou Lun 4 Aoû 2014 - 6:50

Jin Kazama a écrit:Hier, je suis resté bloqué à Mâcon car les bornes adossées au SuperCharger Tesla n'ont pas fonctionné avec ma ZoE (Verification en cours...). Peut-être faut-il une identification RFID (ces bornes sont équipées de cette technologie, je ne sais pas si elle est active).

Bref, coup de bol, le MacDo de Mâcon est equipé d'un P17 tetra 16A sur laquelle j'ai chargé à 27A/24A (au lieu de 16 ) :

J'avais hésité à faire tout un tas d'adaptateurs pour mon CRO mais je ne le regrette pas!

Tu passes souvent sur Macon ??? on ne s'est encore jamais croisé ! c'est vrai qu'il n'y as pas beaucoup de bornes à part Renault et sinon pour celle qui sont avec les superchargers de Tesla meme pour les borne Bambou il faut avoir une Tesla et un abonnement car elles sont fait juste pour ceux qui n'ont pas pris l'option super charger il me semble !! donc nous avec nos zoé on peut pas meme avec une t2/t2

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