Tesla : la model 3 dévoilée

Excellente analyse à laquelle j’adhère.

Tous les points listés sont recevables mais ça ne tue pas forcément la comparaison.

Pour ma part je suis rassuré par l'envergure et l'historique du groupe Hyundai-Kia, alors que Tesla reste à la merci des frasques de son CEO rock-star.

D'une point de vue qualité également je pense que les coréens connaissent leur affaire, et la garantie 7 ans du Niro me plait particulièrement.

J'entends que tout sera mis à jour à distance, mais quand il faudra intervenir sur le Hardware, le réseau de concessions fera la différence.

Enfin il paraît que les primes d'assurance de la Model 3 sont corsées, même si on ne connait pas les tarifs en France, ça pourrait aussi me calmer.

Bref le jeu est assez ouvert de mon point de vue, mais je changerai peut-être d'avis après avoir fait un tour au Mondial...

Bouboune, es-tu cardiaque ?
https://www.lesnumeriques.com/voiture/tesla-model-3-assurance-aussi-chere-qu-porsche-911-n77685.html

Comparaison n'est pas raison

Bouboune a écrit:Avec la paire Kona/Niro, j'ai quand-même l'impression que ça se précise...

Ce n'est pas la même cour ...

Foly-vi a écrit:Bouboune, es-tu cardiaque ?
https://www.lesnumeriques.com/voiture/tesla-model-3-assurance-aussi-chere-qu-porsche-911-n77685.html

Complètement faux --> 800 € annuel, Tesla.

Bouboune a écrit:Tous les points listés sont recevables mais ça ne tue pas forcément la comparaison.

Pour ma part je suis rassuré par l'envergure et l'historique du groupe Hyundai-Kia, alors que Tesla reste à la merci des frasques de son CEO rock-star.

D'une point de vue qualité également je pense que les coréens connaissent leur affaire, et la garantie 7 ans du Niro me plait particulièrement.

J'entends que tout sera mis à jour à distance, mais quand il faudra intervenir sur le Hardware, le réseau de concessions fera la différence.

Enfin il paraît que les primes d'assurance de la Model 3 sont corsées, même si on ne connait pas les tarifs en France, ça pourrait aussi me calmer.

Bref le jeu est assez ouvert de mon point de vue, mais je changerai peut-être d'avis après avoir fait un tour au Mondial...

Si le gabarit convient les KonA, Niro ou autre VE venu d'Asie conviendront à certains foyers.
Après je ne vois pas en quoi l'assurance d'une model 3 serait plus chère qu'une model S ou X (800 €).

Bah la TM3 est tellement rare et attendue, qu'elle doit se faire voler par les plus impatients... d'où la prime d'assurance au niveau du risque

voler ? va lire les stats de vols Tesla (10 dans le monde et encore ...)

En même temps voler une voiture avec gps que l’on peut localiser et désactiver à distance ... même si existe des parades et elle finira en pièce détachée c’est quand même une sacrée organisation !!

La tueuse de VT au salon :

https://www.facebook.com/01net/videos/2032040756847978/?hc_ref=ARSjjT18FHcCuxloqXRcCx6idvYHBjlvdcrTNbCjc6sK7JuIujtV0WCQpNtPaaHxVFY&__xts__[0]=68.ARCx7aSUpOruurPD1Xyy1nsQ6nOGdDxV579E6kWvO5mS3_bls-3p1XwIz5uBx5n3kg7wJNC30DaSV71iGarS5VU-YFphEuOH6g0OUsnB6_ETJRMdp5zt6sGykKjPRYcGp1qO641bi2BMcY0SvYyIUsp2g0Bi21_gwb3qnPCnsJi8LUv8uQ1XKfJRRJHeSsfQcg9eQFgqDYYJwbadFjUJXdw8zC4P3Cknq3s1C5JGcQ&__tn__=FC-R

Ah les """journalistes""" de 01Net.

Le gars "une Model 3 bien française, avec l'interface configurée en français"

Il rentre dans la voiture, tout est en anglais.

On l'aime quand même.


En tous cas je suis content qu'ils aient amené un intérieur blanc. Un peu moins qu'on n'ait aucune info sur les ports de charge.

https://www.cnbc.com/2018/10/02/tesla-third-quarter-auto-production.html

Résultats des livraisons du 3e trimestre pour Tesla : 83 500 véhicules.
55 840 Model 3
14 470 Model S
13 190 Model X

En gros, plus de 4 500 Model 3 livrées par semaine en moyenne.


Pour rappel, le trimestre précédent :
40 768 livraisons dont seulement 18 449 Model 3.

Pour ce 3e trimestre, c'est le triple.

Meilleur trimestre de l'histoire pour Tesla, et en 3 mois seulement ils ont livré 2 fois plus de Model 3 que tous les trimestres précédents cumulés.

83500 voitures en 1 trimestre! renault a mis combien d'années pour produire 83000 zoé ?
j'ai un chiffre : 100.000 zoé produites en 5 ans, donc à peu près 4 ans

Cool !!

Par contre sur la vidéo caradisiac, j'ai saigné des yeux... c'est quoi cet ajustement de la TM3 du salon de Paris??

Regarde avec la porte fermée ça ira mieux.

Elle était fermée sauf erreur

On va aller voir ça en vrai

Perso je fais l'ouverture car je n'ose pas imaginer l'état de la voiture (intérieur blanc...) après les 10 jours du salon

Ils ont fait des poignées comme celles des portes arrière de la Zoé.
Il faut appuyer dessus puis attraper le bout qui dépasse.
Je peste tous les jours contre ce système à la c...
Mais là, c'est pour les quatre portes !

c'est vrai que ces poignées ne sont pas pratiques, mais c'est meilleur pour le scx....je crois qu'elle a 0,23 contre 0,29 pour la Zoé. C'est sur que sur autoroute, elle a une meilleure efficience. Mais une serrure tactile électromagnétique, ce serait mieux (mais plus cher...)

Le système à l'air plus ergonomique car on appuie avec le pouce et la poignée vient dans la main.

Ben oui, comme la Zoé...
Sauf qu'en fait, sur la Zoé, la poignée palette est à l'envers.
Logiquement, pour ouvrir la porte arrière gauche, par exemple, on utilise la main gauche.
Or, pour la main gauche, le pouce est à droite.
Mais l'empreinte où on appuie est à gauche.
Il faudrait retourner la main !
Ou prendre l'autre main.

Bref, une bouse d'ergonomie, sur Zoé.
Sur Tesla, c'est dans le bon sens.

scarred a écrit:Complètement faux --> 800 € annuel, Tesla.

Et même pour moi à la Banque Postale : 600€/an. Tous risques, sans franchise ; ok je suis retraité et en province, sauf une journée par semaine (salarié) et on me garantit pour ce trajet. Ah si, franchise pour le pare-brise (je ne sais plus combien).

Pixel a écrit:Ils ont fait des poignées comme celles des portes arrière de la Zoé.
Il faut appuyer dessus puis attraper le bout qui dépasse.
Je peste tous les jours contre ce système à la c...
Mais là, c'est pour les quatre portes !

C'est vrai que tu es grand, mais je ne pensais quand même pas que tu conduisais depuis la banquette arrière.

sas13 a écrit:c'est vrai que ces poignées ne sont pas pratiques, mais c'est meilleur pour le scx....je crois qu'elle a 0,23 contre 0,29 pour la Zoé. C'est sur que sur autoroute, elle a une meilleure efficience. Mais une serrure tactile électromagnétique, ce serait mieux (mais plus cher...)

Pour la Zoe le Scx c'est plutôt 0,75. Le Cx, je ne sais pas mais il ne sert pas à grand chose...