Tesla : la model 3 dévoilée

Et 6000/sem. seraient prévues dés le mois prochain, selon Reuters ?!!!
https://www.lesnumeriques.com/voiture/tesla-atteint-son-objectif-5-000-model-3-par-semaine-n75781.html

Du coup, il y a des chances que les 5000 soient tenues sur la durée voire un peu mieux !
Elon overpromises mais il délivre globalement en retard ce qu'il avait prévu, voire même mieux !

Alors cher Verhaeghe, heureux ?

fxmx86 a écrit:Et 6000/sem. seraient prévues dés le mois prochain, selon Reuters ?!!!
https://www.lesnumeriques.com/voiture/tesla-atteint-son-objectif-5-000-model-3-par-semaine-n75781.html

Du coup, il y a des chances que les 5000 soient tenues sur la durée voire un peu mieux !
Elon overpromises mais il délivre globalement en retard ce qu'il avait prévu voire même mieux !

Alors cher Verhaeghe, heureux ?

Exactement, imagine un chercheur qui te dit : on aura le remède contre le cancer en 2022.

Et en 2022, rien, que dalle.

Mais mi 2023 il publie et rend disponible le remède. On va quand même pas le pourrir le mec...

Qui parle de pourrir?

Si en 2022, rien, que dalle, on ne va pas le critiquer et encore moins le pourrir parce qu'au moins il essaie et il avance. Par contre s'il y a que dalle, et qu'il fait croire qu'il a réussi, on est en droit de rectifier le tir. Ou même si le résultat est incomplet et qu'il fait croire qu'il est à 100 %.

Maintenant très bien, ça avance et je n'en réjouis (ce qui ne m'empêche pas de rester critique ; jusqu'à preuve du contraire, les 5000 la semaine dernière, c'est un coup de com). Et si il arrive à 6000 / semaine régulier, en août, je m'en féliciterai. Mais je n'y crois pas du tout. J'aimerais avoir tort.

bob a écrit:

Et en 2022, rien, que dalle.

Mais mi 2023 il publie et rend disponible le remède. On va quand même pas le pourrir le mec...

Euh... Drôle de comparaison

Mais soyons joueur et poussons là un peu.

Le patron du laboratoire qui a trouvé le remède contre le cancer annonce : "Nous allons sauver le monde, nous allons diffuser très largement notre remède à 300€ pour le rendre accessible au plus grand nombre et le produire en masse"
Sauf que 2 ans après il n'y a que 5% des malades qui ont reçu leur remède et qu'ils ont du payer 600€ ald des 300€...


Sinon, belle performance d'Elon Musk et du team Tesla. Reste maintenant à prouver que cela peut s'inscrire dans la durée avec la production du mois de Juillet. On en reparle dans 1 mois  A titre perso, je pense que l'on sera plutôt entre 3000 et 4000 de moyenne

Antoine

PS : Une usine standard de carrosserie dans le monde de l'automobile c'est entre 800 et 1000 v/j

Si au pire ce n’était que 4000/semaine ça ferait quand même 208000 au bout d’un an ce serait bien ! ( je ne me préoccupe pas des annonces et je ne suis pas vraiment la production ni les prévisions )

La M3 sera présentée officiellement à Goodwood (mi-juillet) et sa commercialisation en Europe est bien prévue pour début 2019 !...

https://news.autoplus.fr/Tesla-Motors/Model-3/Tesla-Motors-Model-3-Berline-electrique-Festival-of-Speed-Goodwood-2018-1528706.html

Ze Suisse a écrit:La M3 sera présentée officiellement à Goodwood (mi-juillet) et sa commercialisation en Europe est bien prévue pour début 2019 !...

https://news.autoplus.fr/Tesla-Motors/Model-3/Tesla-Motors-Model-3-Berline-electrique-Festival-of-Speed-Goodwood-2018-1528706.html

Le site américain de Tesla indique maintenant 2018 pour les livraisons internationales

Production Timeline

2017

Production begins in the US, with the Long Range Battery

Customer deliveries begin

2018

All-Wheel Drive production begins

Production of the Standard Battery begins

International deliveries of left-hand drive vehicles begin this year

2019

Production of right-hand drive vehicles begins

Ca fait un peut loin pour aller la voir mais ça avance c'est bien.

Ils devraient équiper toutes les concessions européenne d'un modèle expo pour faire patienter les clients.

pascal11 a écrit:Ca fait un peut loin pour aller la voir mais ça avance c'est bien.

Ils devraient équiper toutes les concessions européenne d'un modèle expo pour faire patienter les clients.

Ce serait la mauvaise stratégie. En n'en mettant aucune ils font 0 pub et poussent les impatients à se rabattre sur un Model S, qui leur rapporte bien plus. Et ça marche !

Surtout que leur problème n'est pas de vendre, mais de produire et de livrer.

Clairement oui

c'est un rêve d'industriel: un carnet de commandes plein à craquer, avec pas mal de futurs acheteurs en attente à venir

Oui, et la liste va s’allonger ces prochaines années, plus on en verra dans la rue, et plus les gens la compareront avec leur vieille Audi ou BM et voudront l’acheter !...

amiral_sub a écrit:c'est un rêve d'industriel: un carnet de commandes plein à craquer, avec pas mal de futurs acheteurs en attente à venir

Bah non... ça veut dire qu'il y a du manque à gagner. C'est plutôt un cauchemar... d'ailleurs Elon passe ses nuits dans l'usine.

Ben si la production pour être rentable suit, ce qui semble être à présent le cas (les fameuses 5 000/semaine), c’est un rêve que d’avoir une lonnngue liste d’attente, sinon, c’est effectivement un cauchemar !...

https://www.numerama.com/tech/392520-resultats-trimestriels-de-tesla-q2-2018-nouveau-record-avec-53-339-voitures-produites.html

un cauchemar, c'est un carnet de commandes vide. Demandez donc un retour d’expérience à quelqu'un qui a déposé le bilan. Dans le cas de tesla, c'est du stress de l'agitation, mais c'est extrêmement positif

Effectivement, quand on voit ce que ça coûte en investissement de gagner des nouveaux clients, avoir un carnet de commande plein est un gros atout !
Et en plus chez Tesla, ils économisent énormément sur la publicité ( quelques tweets, un roadster dans un fusée et Basta ! )

Pour résumer.
Beaucoup aimeraient avoir la même visibilité commerciale que Tesla, même si 400 000 ce n'est pas grand chose pour un grand constructeur ;  Toyota produit ça tous les 10 jours.  Mais aucun ne voudrait avoir les mêmes problèmes de prod. Ça peut aussi couler une boîte, moins sûrement que de manquer de commandes, mais ça peut. (les 5000 par semaine sont encore loin d'être atteints).

Bigfoot a écrit:Effectivement, quand on voit ce que ça coûte en investissement de gagner des nouveaux clients, avoir un carnet de commande plein est un gros atout !
Et en plus chez Tesla, ils économisent énormément sur la publicité ( quelques tweets, un roadster dans un fusée et Basta ! )

Pas si tu dois payer la fusée.

Les 5 000/semaine sont atteints, l’objectif maintenant c’est 6 000...

Bigfoot a écrit:Et en plus chez Tesla, ils économisent énormément sur la publicité ( quelques tweets, un roadster dans un fusée et Basta ! )

Ceci dit, envoyer une fusée dans l’espace, c’est un budget aussi !...

Bigfoot faisait de l'humour. Mais absolument tout le monde autour de moi en a entendu parler, belle pub

bob a écrit:
2018

Production of the Standard Battery begins

International deliveries of left-hand drive vehicles begin this year

Je t'avais dit que tu pourrais faire ta commande début 2019
Va p'tet falloir que tu vois ton banquier avec un peu d'avance

Bigfoot a écrit:Et en plus chez Tesla, ils économisent énormément sur la publicité ( quelques tweets, un roadster dans un fusée et Basta ! )

Mais ils ont quand même prévus de disposer des M3 un peu partout dans les Tesla Stores pour augmenter les réservations. Ca va retarder un peu son arrivée en Europe

Ze Suisse a écrit:Les 5 000/semaine sont atteints, l’objectif maintenant c’est 6 000...

Attention, les 5000/sem sont atteintes mais à priori, ce n'était pas en toute quiétude :
https://www.lesnumeriques.com/voiture/tesla-5-000-model-3-ont-ete-produites-dans-climat-tendu-n75865.html

Il faut en effet s’attendre à des semaines avec des plus et d’autres avec des moins, mais dans l’ensemble, la période de « rodage » semble terminée et le rythme de croisière semble pris, et l’objectif avoué pour ces prochains mois est bien de 6 000/semaine...

C'est vrai qu'ils ne parlent plus trop des 10 000 / semaine qui était l'objectif de croisière initial. 6 000 soutenus ça fait à la louche 300 000 par an, dans un an il resterait encore au bas mot 120 000 réservations si personne n'en veut d'ici là.

Je ne sais pas trop quoi penser, j'ai hâte de voir ce qu'il va se passer dans les prochains mois.

On peut effectivement féliciter EM d'avoir su mobiliser son entreprise pour réussir à respecter sa promesse.

Je n'ai pas de scoop mais ma lecture de ses 5000v/s est très circonspecte, cela a nécessité :
- de passer en 3x8 7/7 (168h oeuvrées)
- de construire une deuxième ligne 
- de mettre en pause la production des Model S
==> Cadence moyenne de 30 voitures par heure sur 2 lignes ce qui est très très faible (usine classique : du 60/heure)

Antoine