Re: Tesla : la model 3 dévoilée

par JP59 Ven 26 Oct 2018 - 7:46

Bonjour,
A priori, si les données fournies par quelques journaux (bien informés ?) sont exactes, il apparaît que les moteurs de la Model 3 AWD sont de deux types différents : Un asynchrone sur l'un des trains comme sur la Model S et un synchrone sur l'autre train. Une architecture destinée à culmuler les avantages des deux solutions ?

par petitcolas Ven 26 Oct 2018 - 7:59

JP59 a écrit:Bonjour,
A priori, si les données fournies par quelques journaux (bien informés ?) sont exactes, il apparaît que les moteurs de la Model 3 AWD sont de deux types différents : Un asynchrone sur l'un des trains comme sur la Model S et un synchrone sur l'autre train. Une architecture destinée à culmuler les avantages des deux solutions ?

tweet d'Elon Musk le 20 mai: a écrit:AC induction front & switched reluctance, partial permanent magnet rear. Silicon Carbide inverters in both. Performance drive units are lot sorted for highest sigma output & get double the burn-in.

par Passant_Mbr Ven 26 Oct 2018 - 12:41

Des moteurs à reluctance variable/commutée ? Bizarre dans un VE, ils ont comme défaut d'avoir des vibrations.

De la reluctance synchrone ferait plus sens, peut être EM n'a t-il pas été suffisamment précis.

Ce serait une originalité dans l'offre actuelle, même si les frères Jarret avaient déjà réalisé un VE avec des moteurs à réluctance variable il y a quelques décennies (légèrement moins luxueux que la modèle 3 il est vrai Wink

)

par fxmx86 Mer 31 Oct 2018 - 13:43

Ici une étude complète de l'autonomie des Model 3 LR/MR/SR et autres S/X, à différentes allures Smile

Intéressant aussi, l'autonomie obtenu après 30' au SUC : 309 km (LR) ou 283 km (MR) soit mieux que n'importe quelle MS ! Very Happy

Tesla : la model 3 dévoilée - Page 27 HyE58KJ

par bob Mer 31 Oct 2018 - 13:50

Arrête ça va me donner des remords quant au fait de choisir la dual motor Crying or Very sad

par scarred Mer 31 Oct 2018 - 14:54

fxmx86 a écrit:
Intéressant aussi, l'autonomie obtenu après 30' au SUC : 309 km (LR) ou 283 km (MR) soit mieux que n'importe quelle MS !

Efficience excellente de la Model 3 !
Mais c'est anecdotique, en réalité quand tu voyages t'es pas à 10 mn ...

par Bigfoot Mer 31 Oct 2018 - 15:29

Ça va être une tuerie cette Model3 ( même si elle ne plaira pas/conviendra pas à tout le monde )

par scarred Mer 31 Oct 2018 - 15:36

Tu en doutais ?

par fxmx86 Mer 31 Oct 2018 - 16:43

bob a écrit:Arrête ça va me donner des remords quant au fait de choisir la dual motor

Tu n'as pas encore accès au configurateur : il est encore temps de changer d'avis et d'économiser qq $$ Wink

par petitcolas Mer 31 Oct 2018 - 18:22

fxmx86 a écrit:
bob a écrit:Arrête ça va me donner des remords quant au fait de choisir la dual motor
Tu n'as pas encore accès au configurateur : il est encore temps de changer d'avis et d'économiser qq $$

Sinon prendre une middle range dual, le meilleurs des compromis =)

par Bigfoot Mer 31 Oct 2018 - 19:29

scarred a écrit:Tu en doutais ?

Non, mais qu’est ce que l’attente est longue pour faire ses prévisions ( durée LLD, tarif exact, pseudo concurrence en place au même moment ... )
Ce qui me ferait le plus plaisir, mais j’ai un doute en Europe, ce serait que les allemands prennent une bonne fessée comme chez l’oncle Sam !

par verhaeghe Mer 31 Oct 2018 - 19:45

Tant que Ionity et VW ne sont pas dans la partie, il n'y a pas de concurrence et la Tesla est la meilleure des voitures pour un particulier.

Si la Tesla M3 ne rafle pas la mise, cela pourrait être à cause des voitures de fonction car dans cette gamme de prix en Europe, la plus part des voitures sont des voitures de fonction. Les contraintes pour être éligibles à une voiture de fonction est un TCO (total coast ownership) assez contenu or il n'y a pas de recul sur Tesla M3 avec l'assurance et avec les prises en charge des retours garage. Enfin, les loueurs ont souvent des accords privilégiés avec une marque donnée qui leur fourni toute la gamme du kangoo à l'Espace Initiale Paris avec des rabais d'achat très conséquents, ce que ne peut pas faire Tesla.

A titre perso, je serais loueur pour flotte, je tacherai dare-dare d'avoir un bon accord avec Tesla et j'en mettrais plein mon catalogue. Il y a très fort à parier que les clients seront prêt à payer plus cher et à changer de loueur pour pouvoir accéder à cette voiture.

par Bigfoot Mer 31 Oct 2018 - 20:12

Pour préparer mon futur remplacement et faire mon choix en toute connaissance de cause, je compte créer un sujet pour bien étudier l’aspect comptable de mon cas :
- Entreprise usage principalement personnel ( donc avantage en nature )
- Achat VS LLD ( avec les nouvelles capacités, Ioniq 39, Kona et Niro 64, Model 3, risque de baisse de bonus : je préférerais acheter cette fois ), mon comptable étant plus pour la LLD, mais il n’est peut-être pas au courant de l’amortissement batterie. Je ne suis pas un as de la compta ( amortissement, conséquence achat et LLD pour l’entreprise )

par Bouboune Jeu 8 Nov 2018 - 11:30

Les premières Model 3 européennes pointent le bout de leur nez (ou plutôt de leur connecteur...) :

New Tesla Model 3 with different plug spotted ahead of European launch

par alexlp95 Jeu 8 Nov 2018 - 11:40

Si la TM3 accepte le CCS c'est la cerise Very Happy

par petitcolas Jeu 8 Nov 2018 - 11:58

En effet le port de charge à l'air haut... très bon ça!!!! Je signe même pour le modèle entrée de gamme.

par Micou Jeu 8 Nov 2018 - 13:02

Je me faisais la même réflexion. Le port type 2 est placé haut dans l’espace de la trappe de recharge. Ça ne m’étonnerait pas que la seconde partie du CCS soit cachée dessous. On dirait aussi qu’il y a une sorte de cache autour de la prise pour ne pas montrer ce qu’il y a dessous.

par Sevvad Lun 12 Nov 2018 - 21:43

Nouveau "Track Mode" , les devs s'en sont donnés à cœur joie Very Happy

:
https://www.presse-citron.net/la-tesla-model-3-se-dote-dune-option-inutile-que-tout-le-monde-adore-deja/

En vidéo https://electrek.co/2018/11/11/tesla-model-3-performance-global-attack-on-track-mode-disqualified-electric/

par verhaeghe Lun 12 Nov 2018 - 22:58

Qui a dit que l'écologie se devait d'être punitive???

Belle démonstration de savoir faire. Bravo Tesla. J'attends avec impatience le temps d'un tour du NuburgRing qui est la vraie référence Européenne pour les temps circuits.

Pour mémoire une Mégane de série tourne en 7'50''

par **Feneck91** Mar 13 Nov 2018 - 8:15

Perso j'adore le circuit de SPA avec le Raidillon de l'Eau Rouge...

par Bouboune Mar 13 Nov 2018 - 12:39

Mail reçu à l'instant :

Nous avons le plaisir de vous annoncer l’arrivée de la Model 3 en France.

Rejoignez-nous du 14 au 29 novembre au store Tesla de Paris Madeleine.

Afin de bénéficier d’un accès prioritaire, présentez-vous muni de votre numéro de réservation. Vous pourrez ainsi découvrir les fonctionnalités de la Model 3 comme son toit en verre panoramique, son intérieur premium et son écran tactile de 15 pouces. Notre équipe sera disponible pour répondre à toutes vos questions relatives à votre prochaine commande.

Après cette étape parisienne, vous pourrez retrouver la Model 3 dans nos succursales françaises. Découvrez ci-dessous les lieux et dates concernés. --> lien

J'espère que ce ne sera pas la même prestation que sur le stand du Mondial. Dans le doute, je ne ferai pas le déplacement.

par amiral_sub Mar 13 Nov 2018 - 12:41

la chance ! T'en as réservé une ?

par Bouboune Mar 13 Nov 2018 - 12:43

Oui, mais pour l'instant ça ne m'a servi à rien Rolling Eyes

par pascal11 Mar 13 Nov 2018 - 12:46

Je comptais y passer Samedi.
Mais vu le contenu de ta lettre sans numéro de réservation ça risque d'être galère!

par Bouboune Mar 13 Nov 2018 - 13:12

Non détrompe-toi, si tu vises bien l'horaire, tu peux te retrouver sans trop de monde, et là réservation ou pas, tu seras accueilli.

C'est ce qui s'est passé au Mondial : j'y suis allé en soirée, il n'y avait pas grand monde, et le fait d'avoir une réservation ne m'a procuré aucun traitement spécial. Aucune information que je ne connaissais, et je me suis fait jeté comme tout le monde au bout de 30 secondes assis sur le siège conducteur.

par fxmx86 Mar 13 Nov 2018 - 14:17

On va peut-être avoir un prix ??

Pour ma résa depuis 02/17, je ne m'offusque pas, je trouve que 1 K€ n'est pas énorme par rapport au +40 K€ du véhicule : ce sera ma petite participation à l'effort de Tesla...
Et je comprends très bien qu'ils fassent passer les modèles les plus rentables avant moi, l'important étant qu'ils sortent de quoi se financer chaque trimestre (et par effet de bord, explosent les shorts cracheurs de FUD)...

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