Re: Émission sur les voitures électriques sur la Télévision Suisse Romande du 31-10-2017

par Ze Suisse Sam 4 Nov 2017 - 12:49

Mais je suis très souvent dans des bouchons ! Il ne faut pas dire n’importe quoi ! Bien sûr qu’on ne consomme pas RIEN ! Mais très, très peu ! Avancer le chiffre de 20 kWh/100 est ahurissant ! On aurait alors des consommations effarantes en ville ! En été, je fais facilement moins de 10 kWh/100, à des vitesses ridiculement basses et sans P&G ! Tous ces chiffres THÉORIQUES ne riment à RIEN ! Ils sont contredits chaque jour d’utilisation !...

par RD150 Sam 4 Nov 2017 - 13:45

Et pourtant . . .
Partons du principe : Tu es dans un bouchon, tu roules à une vitesse constante de 5 km/h (plus simple pour le calcul clown

). Il te faut combien de temps pour faire 100 km* ? Donc pas si irréaliste ces 20 kWh.
* ben oui, c'est cela, 20 heures Wink

.

par scarred Sam 4 Nov 2017 - 14:43

Foly-vi a écrit:
Ze Suisse a écrit: seul à bord ou à quatre avec armes et bagages, je n’ai pas constaté de différence notoire de consommation !...

Théoriquement et factuellement , c'est impossible. On ne peut pas mettre 8 sacs de ciment de 35 kg dans le coffre d'une Zoé sans voir une grosse différence de consommation.
Ça fait plusieurs fois que tu évoques ce truc sur le poids mais j'ai fait le choix de ne pas réagir. Mais le sujet que tu as lancé (reportage TV rempli d'énormités) me permet de mettre en avant un problème:
Imagine un reportage TV dans lequel tu serais interviewé et affirmerait une chose pareille. (Faible influence du poids).
Tu rejoindrais ceux qui disent des contre-vérités en étant persuadé d'avoir raison. C'est le cas de presque toutes les personnes dans le reportage.
En général , je roule seul. Mon fils de 90 kg me rajoute à lui tout seul presque 1 kWh/100 à ma consommation. À quatre, (ma femme, mon fils et sa marraine) j'ai vu une fois ma conso exploser avec presque 3 kWh/100 de plus. Cependant, si je conduisais quasiment sans anticipation, j'aurais une grosse partie de la surconsommation dûe au poids noyée dans les pertes générées en roulant seul. Du coup, j'aurais beau jeu de dire qu'il y a peu d'influence.
C'est pour cela que je pense que tu es sincère quand tu dis que tu ne vois pas de différence notoire......sauf que tu surconsommes en étant seul.

Le factuel et rien d'autre ! exemple avec la model S 70 : typique à 360 km à 100 %

Domicile --> SUC de Clermont Ferrand, à 5 avec bagages.

Résultat au vu des kWh restants j'avais les 360 km ... le poids importe peu, les conditions météo beaucoup plus.

Émission sur les voitures électriques sur la Télévision Suisse Romande du 31-10-2017 - Page 4 Img_2012

Émission sur les voitures électriques sur la Télévision Suisse Romande du 31-10-2017 - Page 4 Img_2012

par **Pixel** Sam 4 Nov 2017 - 14:46

RD150 a écrit:Et pourtant . . .
Partons du principe : Tu es dans un bouchon, tu roules à une vitesse constante de 5 km/h (plus simple pour le calcul ). Il te faut combien de temps pour faire 100 km* ? Donc pas si irréaliste ces 20 kWh.
* ben oui, c'est cela, 20 heures .

En même temps... 100 km dans un bouchon... Rolling Eyes

Moi, je pète un plomb avant ! Twisted Evil

Et si je pète un plomb, je ne consomme plus rien.
Puisque le plomb est pété, le courant ne passe plus ! Razz

CQFD.

par RD150 Sam 4 Nov 2017 - 15:14

Chez moi, c'est autre chose qu'un plomb qui pète pig

, mais le résultat reste identique.

par **Pixel** Sam 4 Nov 2017 - 15:22

Pour ça, il y a des solutions, foi de parapentiste. Razz

par Foly-vi Dim 5 Nov 2017 - 6:27

La vidéo Suisse sur YouTube avec en plus les commentaires en fond de ElecThib. (J'aime beaucoup ce gars).

par Ze Suisse Dim 5 Nov 2017 - 9:33

Euh, bon, il dit un mot toutes les cinq minutes sur un ton endormi, qu’on ne comprend même pas parce sa voix se mêle à celles du film, et pour finir il dit que « c’était pas mal » ! Shocked

!...

par Foly-vi Dim 5 Nov 2017 - 18:19

Je suis d'accord avec toi, Scarred. À haute vitesse, le poids à beaucoup moins d'influence qu'à basse vitesse. À 130 km/h seuls 25% des causes de la consommation peuvent être influencés par le poids (de façon linéaire) . Du coup, 10% d'augmentation du poids ne peuvent augmenter la consommation que de 2,5%, sur sol plat. En revanche , en ville ce n'est plus du tout la même histoire.

par scarred Lun 6 Nov 2017 - 11:51

sur un petit ve, moins lourd, en proportion ça peut jouer un peu plus, mais le plus gros delta sont bien les conditions météos, vent, froid, pluie

par Ze Suisse Lun 6 Nov 2017 - 12:36

Aujourd’hui, grosse chute de température, entre 0 et deux degrés, il tombe même quelques flocons et il y a un vent glacial qui donne l’impression qu’il fait - 20 ! Je suis maintenant en pneus hiver, ma consommation ce matin ; 16,5 kWh/100 ! Il y a trois mois, sur ces mêmes trajets, je faisais du 12/12,5 maxi ! Même bien chargée, je n’ai jamais consommé autant cet été !...

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