Chiffres d'immatriculations ZOE

manigan a écrit:
Le seul souci du ve sera la reconduite ou non en 2014 du bonus de 7000€.

+1

DD222 a écrit:

olakeen a écrit:

Attention au troll...

J'allais le dire

un peu oui je le reconnais, décalé, rêveur, idéaliste, marginal, créatif, c'est comme cela qu'on me définit dans mon entourage, et pour être sérieux, j'ai peur que la renault zoe n'atteigne pas 210 km d'autonomie, mais il y a deja une zoe sur votre forum qui a atteint 162 km d'autonomie on est loin des 210 pourquoi ? parce qu'il fait encore trop froid ? en été peut-être aura-t-elle une autonomie plus grande ? salutations

hommepiano a écrit:
un peu oui je le reconnais, décalé, rêveur, idéaliste, marginal, créatif, c'est comme cela qu'on me définit dans mon entourage, et pour être sérieux, j'ai peur que la renault zoe n'atteigne pas 210 km d'autonomie, mais il y a deja une zoe sur votre forum qui a atteint 162 km d'autonomie on est loin des 210 pourquoi ? parce qu'il fait encore trop froid ? en été peut-être aura-t-elle une autonomie plus grande ? salutations

Il y a les Tesla mais à part ça aujourd'hui je ne vois pas quelle voiture electrique a une autonomie de 210 km et il ne me semble pas que les modèles cités ne soient capable de les atteindre.

hommepiano a écrit:
... rêveur, idéaliste ... j'ai peur que la renault zoe n'atteigne pas 210 km d'autonomie ...

Ca doit être ça.

Ou alors crédule peut être ?

a mon avis les remplaçantes de la zoé sont pas près d'arriver
ce ne sont que des effets d'annonces
et ils ont beaucoup de retard a rattraper
n'oubliez pas que Renault a quelques années d'avance
et que les hypothétiques vw bmw ect seront bien plus chères

Pour l'instant le grand mérite de Renault c'est d'avoir osé produire en série une voiture électrique, surtout après le cuisant échec de la Fluence. Certes 1200 voitures par mois ce n'est pas beaucoup mais si les chiffres se confirment, c'est un nouveau record. Le précédent étant détenu par la Ion de Peugeot qui reste un sérieux concurrent pour la Zoe. Peugeot avait réussi à vendre environ 500 Ion en environ une semaine avec un prix très variable (12500 euros en aout 2012 puis 15500 fin octobre 2012).
A 20000 euros la Zoe ne se vendrait pas, comme la Leaf ou comme la Ion quand elle était à ce prix. Mais si Peugeot propose une Ion à 12000 euros, prime déduite et batterie comprise, la Zoe de Renault aurait certainement des soucis à se faire bien qu'elle me semble nettement meilleure que la Ion. Pour l'instant il n'y a pas ou peu de concurrence, Renault devrait en profiter au maximum en augmentant sa production et en ayant une politique plus claire sur les bornes de recharge de ses concessionnaires (vous pouvez voir ce que j'ai écrit sur ce sujet et vos commentaires très intéressants ici)

Pour l'instant le grand mérite de Renault c'est d'avoir osé produire en série une voiture électrique, surtout après le cuisant échec de la Fluence. Certes 1200 voitures par mois ce n'est pas beaucoup mais si les chiffres se confirment, c'est un nouveau record. Le précédent étant détenu par la Ion de Peugeot qui reste un sérieux concurrent pour la Zoe. Peugeot avait réussi à vendre environ 500 Ion en environ une semaine avec un prix très variable (12500 euros en aout 2012 puis 15500 fin octobre 2012).
A 20000 euros la Zoe ne se vendrait pas, comme la Leaf ou comme la Ion quand elle était à ce prix. Mais si Peugeot propose une Ion à 12000 euros, prime déduite et batterie comprise, la Zoe de Renault aurait certainement des soucis à se faire bien qu'elle me semble nettement meilleure que la Ion. Pour l'instant il n'y a pas ou peu de concurrence, Renault devrait en profiter au maximum en augmentant sa production et en ayant une politique plus claire sur les bornes de recharge de ses concessionnaires (vous pouvez voir ce que j'ai écrit sur ce sujet et vos commentaires très intéressants ici)

Renault n'a jamais dit que l'on pouvait faire 210 km en Zoé, c'est une autonomie en consommation normalisée.

Personnellememt, il m'a toujours été dit 100km en hiver (avec chauffage) et 150 sans clip ni chauffage.

Pour l'instant, je dirais que le contrat est largement rempli puisque, une fois chargé, j'ai environ 130 km d'autonomie, sachant qu'en ce moment, il fait sous zéro le matin quand je pars et que les températures on du mal à dépasser les 7-8° et que je ne me privé pas de mettre le chauffage à 22° voire 23°.

J'espère sincèrement que Renault en vendra beaucoup, elle le mérite bien.

Fred.Leudon a écrit:Renault n'a jamais dit que l'on pouvait faire 210 km en Zoé, c'est une autonomie en consommation normalisée.

Personnellememt, il m'a toujours été dit 100km en hiver (avec chauffage) et 150 sans clip ni chauffage.

Pour l'instant, je dirais que le contrat est largement rempli puisque, une fois chargé, j'ai environ 130 km d'autonomie, sachant qu'en ce moment, il fait sous zéro le matin quand je pars et que les températures on du mal à dépasser les 7-8° et que je ne me privé pas de mettre le chauffage à 22° voire 23°.

J'espère sincèrement que Renault en vendra beaucoup, elle le mérite bien.

sil vous plait ça veut dire quoi cela ?
"
210 km en Zoé, c'est une autonomie en consommation normalisée. "

210 km suivant la norme NEDC.
Voir:
http://roulerpropre.com/14.html
http://fr.wikipedia.org/wiki/Nouveau_cycle_europ%C3%A9en_de_conduite

hommepiano a écrit:
sil vous plait ça veut dire quoi cela ?
"210 km en Zoé, c'est une autonomie en consommation normalisée. "

La norme NEDC est une norme européenne qui ne reflète pas la réalité (le 0 à 120km/h se fait en 300 secondes soit 5 min). Elle ne sert uniquement à comparer les véhicules entre eux.

D’ailleurs pour les thermique il est aussi impossible d'atteindre les conso annoncés.
Pire, pour les moteurs turbo, la vanne EGR reste ouverte pour les test NEDC et dans la vie courante elle est pratiquement toujours fermé afin que ces moteur downsiziné ne soient pas poussif et du coup pollue bien plus que leurs bonus écolo ne veut laisser croire.

Quand aux voitures électrique Allemande, Audi à déjà abandonné sont projet R8 E Tron. Pour les autres, ils utilisent un max la machine à lobbying auprès de la commission de Bruxelles afin d'obtenir le droit de polluer un max avec des gros moteur sans être taxé (une voiture électrique vendu = 3 voitures V8 vendu sans malus). S'ils réussissent leurs coup, ils vendront des électrique et s'ils échouent ils n'en vendront pas. (sauf si Zoé et nouvelle Leaf font un succès )

hommepiano a écrit:

Fred.Leudon a écrit:Renault n'a jamais dit que l'on pouvait faire 210 km en Zoé, c'est une autonomie en consommation normalisée.

Personnellememt, il m'a toujours été dit 100km en hiver (avec chauffage) et 150 sans clip ni chauffage.

Pour l'instant, je dirais que le contrat est largement rempli puisque, une fois chargé, j'ai environ 130 km d'autonomie, sachant qu'en ce moment, il fait sous zéro le matin quand je pars et que les températures on du mal à dépasser les 7-8° et que je ne me privé pas de mettre le chauffage à 22° voire 23°.

J'espère sincèrement que Renault en vendra beaucoup, elle le mérite bien.

sil vous plait ça veut dire quoi cela ?
"
210 km en Zoé, c'est une autonomie en consommation normalisée. "

Ca veut dire que visiblement tu parles de quelque chose que tu ne connais pas, alors avant de donner des avis sur l'avenir de la Zoè face a la futur concurrence, renseigne toi un minimum sur les voitures électrique, a commencer par une notion comme l'autonomie normalisée NEDC, et l'autonomie en condition réelle d'utilisation.

Oui ta voiture thermique est peut être donnée pour une consommation de 4 litres au 100 et dans les faits tu es plutôt à 5 l ou 5,5l.

Désole de te casser le moral mais Zoé ne fera jamais 210 km dans la vraie vie.

Quant à suzuka75 comme d'habitude tu ne l'ouvres que pour être le plus tatillon possible. Effectivement ans la up tu peux mettre tes 2 gamins mais au quotidien c'est pas pratique, alors ne joue pas sur les mots tout le temps. C'est pas la peine de répondre je sais ce que tu vas me dire que tu es factuel précis et objectif et........lourd par contre tu ne le reconnais jamais. La sûrement quelqu un dont je terrai le nom va sûrement à nouveau dire que ça y est manigan pete a nouveau un câble, vraiment j'ai l'habitude......

J' espere que notre zoe vat avoir une belle vie avec un max sur les routes car c'est une superbe voiture et pour presque tous les jours. J' adore cette voiture et j'ai un super plaisir avec.
J'ai eu un tas de voitures et pour moi la zoé est en premiere ligne avec ma c zero. "Vive les voitures électriques et notre Zoé"
Je marque aussi " merci à Renault pour avoir des couilles " pour faire une offre complete de VE et pour un tarif encore correct, les autres constructeurs Francais et nos voisins d'Allemagne sont trop bêtes.
Pour finir, j'aime ma voiture et encore " MERCI"

cadaguy a écrit: les autres constructeurs Francais et nos voisins d'Allemagne sont trop bêtes.
Pour finir, j'aime ma voiture et encore " MERCI"

non, c'est pas vraiment ça, PSA n'a pas les moyens d'investir des programmes comme 4 voitures électrique, l'hybride diesel est un programme moins coûteux. Mise à part le débat sur le non-sens d'un diesel hybride, on constate que 40% des 3008 se vendent en hybride. Se qui fait du 3008 la 2ème voiture la plus vendu de Peugeot (après la 208).

Les Allemand eux sont PASSIF. Ils ont des programmes d'électrique plein leurs armoires, mais attendent de voir si Renault se pète la gueule. Si les nouvelles normes européenne leurs autorise de soustraire la pollution d'un gros moteur en échange d'un VE alors là ils vont dégainer.

aurel a écrit:

cadaguy a écrit: les autres constructeurs Francais et nos voisins d'Allemagne sont trop bêtes.
Pour finir, j'aime ma voiture et encore " MERCI"

Les Allemand eux sont PASSIF.

ah maintenant je comprends pourquoi leur taux de natalité est le plus faible du monde.

hommepiano a écrit:

aurel a écrit:

cadaguy a écrit: les autres constructeurs Francais et nos voisins d'Allemagne sont trop bêtes.
Pour finir, j'aime ma voiture et encore " MERCI"

Les Allemand eux sont PASSIF.

ah maintenant je comprends pourquoi leur taux de natalité est le plus faible du monde.

je m'attendait pas à celle-là

Plaisantons, mais restons courtois envers nos voisins européens dont certains nous lisent et vont donc jusqu'à se taper le forum en français (et je ne parle pas seulement de nos amis belges).

Au fait les allemands ne participent-ils pas un peu à la Zoé? Le document technique pointé par TomC est conjoint Continental à Nuremberg/Renault Guyancourt...

bonjour chers amis, je commence à déceler une petite jalousie de la part de certains journalistes autos allemands, ils parlent souvent du fameux electric vehicle index EVI, continuent à placer les américains les japonais et les chinois en tête des citoyens les plus "greencar" philes....... et placent les allemands à la 5ème place. en oubliant volontairement les 4ème ? SANS DOUTE LES FRANCAIS.

je lis aussi souvent sur certains sites allemands d'informations cela : " der renault zoe das elektroauto ohne anschluss" en français : la renault zoe la voiture electrique sans prise"....

les médias allemands diffusent regulièrement les chiffres d'immatriculations de véhicules electriques en provenance des etats-unis, japon, chine pays-bas, allemagne....mais aucun blog aucun site online diffuse des statistiques françaises d'immatriculations de véhicules electriques.

en france on en a déjà vendu 3523 rien que pour le 1 er trimestre 2013, plus du double par rapport au 1er trimestre 2012 ... 1700 et des poussières.

les allemands sont jaloux, mauvais joueurs, on ne peut pas être champions des grosses cylindrées et des véhicules electriques.

en regle générale, les medias allemands et surtout anglais sont avares en diffusion de stats en provenance de la france lorsqu'elles sont bonnes, car lorsqu'elles sont mauvaises ils y mettent le paquet.

des bonnes il y en a aussi

Article de l'usine nouvelle: http://www.usinenouvelle.com/article/bon-demarrage-des-ventes-de-la-renault-zoe-merci-l-alsace.N194932

Article Moteur Nature ICI

Bonjour,
Je vous propose un petit jeu ! Essayez de deviner quel sera le chiffre des ventes de la Zoe pour le mois suivant.
Je commence, je vais être prudent et optimiste : je propose 1248 ventes pour le mois d'avril.
On verra au début de chaque mois qui aura fait le meilleur pronostique.

En tous les cas les allemands ont de l'avance sur nous en ce qui concerne les énergies renouvelables et ils développent aussi de grosses cylindrées hybrides. Il faut bien qu'ils donnent un sens à leur excellent réseau autoroutier qui n'est pas adapté pour l'instant aux véhicules électriques à cause de leur trop faible autonomie.

je ne serrai pas aussi optimiste que toi, et je propose 1050 Zoé immatriculé en Avril.
Les ventes de véhicules en France sont toujours faibles et je suis sur qu'un succès ne vient pas du jours au lendemain pour moi les ventes de la Zoé décolleront vraiment dans 2 à 3 ans où on serra à 4000 à 5000 Zoé par mois. Il faut se rappeler que beaucoup ne peuvent pas s'en acheter juste à cause de leurs habitat. Le droit à la prise n'est pas encore là. La loi serra applicable qu'en 2015 et se ne serra qu'un début pour les installations.

1200 Zoé immatriculées pour le mois d'avril.
Et j'espère un peu plus produites, en particulier pour l'export.

Encore 15 jours d'attente...

Pour l'instant elle n'est commercialisée qu'en France donc pas d'export sauf quelques VD.
Sinon en mars elle été livrée sur quinze jours, et avec pas mal de difficulté de livraison, donc je pense qu'il est possible qu'Avril soit meilleur, je dirais 1500.

Rien que voir le nombre d'utilisateurs inscrit qui augmente sur le forum et le nombre de visiteurs invité connecté le soir on peut espéré qu'un petit monde s'intéresse à Zoé.