Chiffres d'immatriculations ZOE

Rien que voir le nombre d'utilisateurs inscrit qui augmente sur le forum et le nombre de visiteurs invité connecté le soir on peut espéré qu'un petit monde s'intéresse à Zoé.

[topic déplacé par zoeilvert dans le bistrot]

Ughy a écrit:

SiocN@rf59 a écrit:
Et puis on possède en France des installations de "stockage" avec 2 capacités et un dénivelé entre les deux permettant de pomper en heure creuse pour envoyer l'eau en hauteur qui restituera par turbinage l'électricité en heure de pointe.

J'avais un préjugé sur ce stockage "hydraulique" au niveau du rendement. Visiblement, il est correct puisque de l'ordre de 80% d'apres wikipedia...

Le sujet est "Chiffres d'immatriculations Zoé"...le nucléaire est dans le bistrot...

A priori 748 Zoe immatriculées en France en avril (j'ai fait la soustraction 2347 (total 2013 a fin Avril) - 1599 (a fin Mars) http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/dpavril2013.pdf chiffre un peu décevant, mais si ça se maintient les mois suivant ça sera pas si mal, par contre si ça descend encore, pas bon.
Il faut dire aussi que les livraisons a l’étranger ont commencées au moins pour les CC qui étaient sans doute prioritaires.

Je trouve ca très bon

En mars et avril, une bonne partie des livraisons ont concerné les "pionniers du salon", qui attendaient depuis parfois 2 ans, si l'on considère la date de pré-réservation, le véhicule de leurs "rêves".
Mai et juin verront essentiellement livrer les véhicules commandés immédiatement après le lancement réel du véhicule : visible en concession et pouvant être essayé ailleurs qu'à l'Ile Seguin. Dans cette population, on retrouve une partie des convaincus de longue date par la Zoé, mais qui attendaient de pouvoir toucher la Bête.

C'est à partir de juillet, voire de septembre que l'on pourra jauger le succès du véhicule, et encore plus lorsque quelques concurrentes émergeront. L'offre qui s'étoffera, loin de concurrencer la Zoé, donnera de la visibilité au VE, et cessera de faire passer aux yeux de certains les utilisateurs de VE pour de doux illuminés, voire de profiteurs opportunistes (primes de 7000€) pesant sur l'économie.

A ce sujet, entendez-vous, vous aussi, certaines réflexions sur ces ces primes d'état dont nous bénéficions et qui seraient payés avec "leurs impôts" ? Dans mon entourage, c'est déjà arrivé à plusieurs reprises. Jamais méchamment, mais quand même... Ceux là même oublient qu'ils ont chacun à leur tour, bénéficié de moult crédits d'impôts à des titres divers

Je partage ton analyse pour ce qui est des livraisons et des commandes.

Pour ce qui est des grincheux, sur les primes.
1) Tout le monde peut en profiter, ils ne tient qu'a eux de faire le bon choix lors de l'achat d'un véhicule.
2) Est ce qu'ils se sont plaint quand l’état a subventionné avec nos impôts l'achat de leur véhicule diesel qui enfume, qui tue, et coute une fortune chaque année a la sécurité sociale, que nous payons avec nos cotisations?
3) C'est le rôle, et même le devoir de l’état d'utiliser l'argent publique pour favoriser tous ce qui va de l’intérêt générale, et le VE l'est a double titres, au titre de la santé publique, et aussi économique ne pas oublier que les importations de pétrole pèse très lourd dans déficit commercial, et tout ce qui peut les diminuer est bon pour l’économie du pays ce qui profite a tous.

Godewaersvelde a écrit:En mars et avril, une bonne partie des livraisons ont concerné les "pionniers du salon", qui attendaient depuis parfois 2 ans, si l'on considère la date de pré-réservation, le véhicule de leurs "rêves".
Mai et juin verront essentiellement livrer les véhicules commandés immédiatement après le lancement réel du véhicule : visible en concession et pouvant être essayé ailleurs qu'à l'Ile Seguin. Dans cette population, on retrouve une partie des convaincus de longue date par la Zoé, mais qui attendaient de pouvoir toucher la Bête.

C'est à partir de juillet, voire de septembre que l'on pourra jauger le succès du véhicule, et encore plus lorsque quelques concurrentes émergeront. L'offre qui s'étoffera, loin de concurrencer la Zoé, donnera de la visibilité au VE, et cessera de faire passer aux yeux de certains les utilisateurs de VE pour de doux illuminés, voire de profiteurs opportunistes (primes de 7000€) pesant sur l'économie.

A ce sujet, entendez-vous, vous aussi, certaines réflexions sur ces ces primes d'état dont nous bénéficions et qui seraient payés avec "leurs impôts" ? Dans mon entourage, c'est déjà arrivé à plusieurs reprises. Jamais méchamment, mais quand même... Ceux là même oublient qu'ils ont chacun à leur tour, bénéficié de moult crédits d'impôts à des titres divers

A priori le Bonus devrait être financé par le Malus et c'est très bien ainsi... maintenant le problème c'est de donner un bonus à des véhicules diesel polluants et de discréditer ainsi tout le système...

Je ne voit pas ce qu'ont a faire nos impôts à ce niveau.

Par contre la hausse des impôts généralisée cette année va bien plomber les ventes de véhicules neufs, Zoé comprise.

Les lois de finances étant écrites avant les achats de voitures, il s'agit e projection sur les ventes de l'année N+1. Cela signifie que chaque véhicule électrique ou hybride fait pencher la balance du coté d'une charge pour l'état, et chaque grosse berline énergivore est source de recettes.

Si l'électrique est un succès et que les grosses berlines sont boudées (crise oblige, à défaut de prise de conscience écologique), c'est d'une manière ou d'une autre un autre impôts qui compensera (les taxes n'ont pas d'odeur), et c'est très bien ainsi, puisque cela signifiera que la politique du bonus malus aura infléchit les choix des gens...

Si par contre l'électrique et l'hybride font un flop et que les gros bolides explosent, c'est un bingo fiscal pour l'état, même si cela traduirait l'inefficacité du système de bonus/malus pour orienter les choix des automobilistes

Mario a écrit:A priori 748 Zoe immatriculées en France en avril (j'ai fait la soustraction 2347 (total 2013 a fin Avril) - 1599 (a fin Mars) http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/dpavril2013.pdf chiffre un peu décevant, mais si ça se maintient les mois suivant ça sera pas si mal, par contre si ça descend encore, pas bon.
Il faut dire aussi que les livraisons a l’étranger ont commencées au moins pour les CC qui étaient sans doute prioritaires.

bonjour mario, voici tiré du site boursier la même info chiffrée:

"D'après les chiffres du Comité des Constructeurs Français d'Automobiles, Renault a déjà immatriculé en France 2.347 exemplaires de sa nouvelle voiture électrique Zoé, dont 748 exemplaires en avril."

lien vers l'article complet :
chiffres zoe

opinion personnelle :
je parie que les prioritaires seront d'abord les entreprises qui ont commandé des zoé....... et 2347 zoe immatriculées est un chiffre qui peut correspondre aux 2000 commandes 2012 et aux centaines restant dans les concessions renault pour les présenter.
moi j'habite en alsace et j'en vois tous les jours.

hommepiano a écrit:
moi j'habite en alsace et j'en vois tous les jours.

tu en as de la chance, je n en ai encore jamais vu en banlieu sud de lyon. je pense que je viens de comprendre pourquoi, vous les avez toutes prises.

.

Il faut au moins 7000 véhicules roulants pour voir quelques véhicules sur les routes... bientôt

ZcommeZoé a écrit:Pour ma part hormis celles des concessions aux alentours qui sont en véhicule d'essai, je n'ai jamais croisé d'autre Zoé.

Pour l'instant, les Zoé, c'est ceux qui en conduisent le moins qui en croisent le plus ! (puisque la plus proche de nous, nous sommes dedans...)

Salut thierrydez
Tu est d'ou banlieue Sud de Lyon?
Je suis d'Irigny et un peu seul avec ma Zoé

ZcommeZoé a écrit:Pour ma part hormis celles des concessions aux alentours qui sont en véhicule d'essai, je n'ai jamais croisé d'autre Zoé.

A hier, j'ai croisé une Zoé! c'est la 1ère fois en 1 mois, et en plus elle m'a fait un appel de phare en me voyant (j'ai répondu bien sur).

Papabuno69 a écrit:Salut thierrydez
Tu est d'ou banlieue Sud de Lyon?
Je suis d'Irigny et un peu seul avec ma Zoé

un peu plus au sud (irigny je connais, j y ai habité), condrieu.

je retransmets l'article de (Boursier.com) du 02/05/2013 à 14h21 .............Bonne lecture


-- D'après les chiffres du Comité des Constructeurs Français d'Automobiles, Renault a déjà immatriculé en France 2.347 exemplaires de sa nouvelle voiture électrique Zoé, dont 748 exemplaires en avril. La Zoé, commercialisée en France depuis la mi-mars, est devenue de loin le véhicule électrique le plus vendu en France, devant le Kangoo ZE qui domine largement le segment des utilitaires électriques avec 1.487 immatriculations à fin avril. En part de marché, les volumes de ces deux véhicules électriques restent cependant minimes.

La Zoé concentre les ambitions commerciales de la marque au losange dans la voiture électrique et son accueil sera donc déterminant cette année. Avec son look très réussi, son tarif attractif et ses arguments techniques, la Zoé a beaucoup d'atouts pour séduire mais les français sont encore bien frileux pour se détourner des moteurs thermiques traditionnels.

Avec 7.000 Euros de bonus, la Zoé est proposée en France à partir de 13.700 Euros, un prix équivalent à celui de la nouvelle Clio à moteur essence. A ce tarif, il faut ajouter la location des batteries (79 euros par mois pour 12.500 km annuels) et éventuellement le coût de la "Wall-Box", petit boîtier mural permettant de recharger la Zoé à domicile en 6 à 9 heures. Renault ne fournit en effet que le câble de recharge et cette "Wall-Box" doit être installée par un électricien agréé.

En dehors du mode de recharge à domicile, les bornes publiques restent l'autre solution pour faire le plein d'électricité de la Zoé et de bénéficier de 100 à 150 km selon le mode de conduite et les conditions météorologiques. La Zoé permet également un mode de recharge ultra-rapide à 80% en 30 minutes sur une borne spécifique de 43 kW mais Renault admet que les niveaux de puissance intermédiaires (de 11 à 22 kW) préservent mieux la durée de vie des batteries. Le prix de location de la batterie inclut quand même une garantie sur l'état de cet organe vital. En Europe, on compte actuellement plus de 4.000 bornes de charge publiques à 11 ou 22 kW.

Le moteur électrique synchrone à rotor bobiné de la Zoé développe une puissance équivalente à 88 chevaux et un couple élevé disponible immédiatement. En conduite urbaine, cela permet un agrément de conduite appréciable avec par exemple une accélération de 0 à 50 km/h en seulement 4 secondes. Jouer de l'accélérateur avec une voiture électrique reste cependant préjudiciable à l'autonomie qui dépend grandement du mode de conduite...

renault zoe ventes mondiales
annee 2012 : 59
annee 2013 jusqu'à fin mars 2013 : 1718.
= 1777 zoe vendues dans le monde fin mars 2013.
chiffre de 1777 auquel il faut rajouter le chiffre de 748 zoe vendues en france en avril 2013.
renault n'a pas encore publié les resultats pour avril 2013 monde.
donc pour l'instant j'ai cela : 1777 + 748 = 2525 zoe à ce jour + les zoe vendues dans le monde en avril 2013 hors france (il doit y en avoir plus que les mois précédénts...déjà au royaume uni ou peninsule iberique...)

la france est selon moi le 2ème marché mondial de la voiture 100% électrique DERRIERE LE JAPON.
une volt une ampera un leaf ce n'est pas une voiture electrique mais une hybride et les hybrides sont vendues aux etats unis dans la tres grande majorité.

le chiffre pour la france d'immatriculations de voitures 100% electriques va "exploser" en france en 2013 .....

avec la renault zoe
les nouveaux utilitaires de psa electriques etc

heu une leaf c'est 100% electrique

n'importe quoi hommepiano, donc deja la leaf est 100% electrique de plus l'hybride est tres en vogue en france notamment ches toy et peugeot ou bcp de 3008 sont en hybride et une yaris sur deux vendues est une hybride.

pour la zoe elle a du mal a decoller chez les particuliers, car 748 ventes particuliers au mois d'avril sur les 2400 vendues, ce n'est pas bcp.

manigan a écrit:n'importe quoi hommepiano, donc deja la leaf est 100% electrique de plus l'hybride est tres en vogue en france notamment ches toy et peugeot ou bcp de 3008 sont en hybride et une yaris sur deux vendues est une hybride.

pour la zoe elle a du mal a decoller chez les particuliers, car 748 ventes particuliers au mois d'avril sur les 2400 vendues, ce n'est pas bcp.

depuis le début de l'année 2013, 4968 vehicules electriques ont été vendus en france, hors quadricycles, dont :
3188 vehicules de tourisme et 1780 véhicules utilitaires.

en avril 2013 ont été vendus 1445 vehicules electriques dont 940 de tourisme et 505 utilitaires. (748 zoe et 420 renault kangoo ze)

et 2400 renault zoe vendues en france depuis le debut de sa commercialisation.

près de 5000 vehicules electriques vendus en france en 4 mois annee 2013, c'est plus que le RU, l'espagne, l'italie et l'allemagne réunies.

Il me semble que l'effet Zoé se fera sentir un peu plus tard en Europe car la commercialisation dans les autres pays de l'U.E est très légèrement décalée.

poupou33 a écrit:Il me semble que l'effet Zoé se fera sentir un peu plus tard en Europe car la commercialisation dans les autres pays de l'U.E est très légèrement décalée.

connaissez vous les dates?

thierrydez a écrit:

poupou33 a écrit:Il me semble que l'effet Zoé se fera sentir un peu plus tard en Europe car la commercialisation dans les autres pays de l'U.E est très légèrement décalée.

connaissez vous les dates?

salut thierry c'était pas le mois de juin ou juillet pour le RU et l'allemagne ?
les allemands peuvent aussi commander déjà la zoe.
je leur ai transmis notre site français renault zoe forum pro, le leur c'est celui-ci :

goingelectric.de : http://www.goingelectric.de/forum/renault-zoe/

Lundi 27 Mai 2013, 14:48

Le constructeur automobile français Renault a vendu 2.248 exemplaires de sa citadine électrique ZOE au premier trimestre 2013, a-t-il indiqué lundi sur son compte Twitter...

L'article intégrale ICI