Zoé Zen 09/2014 Q210 blanche

Bon le garage a fait un travail de malade ! Débosselage (ok c'est pas eux, c'est une boîte spécialiste) et un tout petit point de peinture + polish, pour 75 €, bien moins cher que refaire toute la peinture et ben ça ne se vois plus DU TOUT ! Je ferais une photo demain !
Pour le pare-choc et les ailes c'est enfin tout correct tout beau...

Et pour finir, après un mois j'ai RE-commandé ma ZE PASS (j'ai déjà commandé et reçu ma Kiwhi by Renault).
Et j'ai obtenu ça (et c'est pas clair) :



C'est Kiwhi ou c'est BOSCH ?

Feneck91 a écrit:Bon le garage a fait un travail de malade ! Débosselage (ok c'est pas eux, c'est une boîte spécialiste) et un tout petit point de peinture + polish, pour 75 €, bien moins cher que refaire toute la peinture et ben ça ne se vois plus DU TOUT ! Je ferais une photo demain !

Je veux bien l'adresse du spécialiste !

Pour la photo, comment veux-tu faire une photo si ça ne se voit plus ?!

Ben, du même endroit qu'avant sauf qu'il n'y aura plus rien... Ok, c'est un peu nul comme concept !
Il faudrait que je rappelle le garage Renault Monthléry c'est eux qui ont appelé la société.

Il faut mettre les deux photos côte à côte.
En fait, ta phrase m'a fait penser au sketch de Raymond Devos :

"Moi, quand je traverse la rue, je regarde en l'air.
Alors l'automobiliste, qu'est ce qu'il fait ? Il s'arrête. Il regarde aussi !
Pendant ce temps-là, je passe !
Il y en a un qui m'a dit :
- Mais alors, si, lorsque vous traversez, l'automobiliste regarde en l'air aussi, il ne vous voit pas, il vous écrase !
- Comment voulez-vous qu'il m'écrase s'il ne me voit pas ?"

Ça nous rajeunit, tout ça !

Ça au moins, ça fait plaisir de savoir qu'un boulot a été bien fait et qu'elle s'est refait une beauté ta Zoe.

Alain

Merci Alain c'est sympa, j'avais en effet un peu les boules...

De rien Fenneck et la mienne a aussi pris une double marque noire sur la portière arrière gauche mais avec un mélange à 50% de vinaigre blanc et de l'eau, tout est partit, OUF !!!

Alain

Moi la tôle était enfoncée et un poil de peinture était parti, je le saurai maintenant : on ne joue pas au con avec les cons, on a aucune chance !

Et voila plus de Zoé ! 3 semaines de vacances en gazole, ça va être dur !!!

Ce soir Mc Do, deux jeunes regardent la Zoé, je sors et vais à leur rencontre, on discute un peu, et hop on fait un tour, ensuite je laisse le volant au mec (qui conduisait très bien), ça doit faire 15 ou 20 personnes à qui je fais essayer depuis que je l'ai.
En tout cas ça a enchanté la jeune femme qui se voyait bien avec, le mec lui, il a encore besoin "d'entendre le moteur"... Je sème mes cailloux...

Je vais lui filer la mienne. J'entends bien le moteur. Trop bien.

Ça y est, ma Zoé affiche l'heure et la température sur le TDB, visiblement le ioniseur et le diffuseur de parfum toujours présent...

Quelle fée ce Pixel
Ça ne semble pas grand chose, mais quel confort d'avoir ces informations au TDB quand R-LINK est occupé à autre chose...

Fée...

Il a pas trouvé (enfin si mais trop tard) pour baisser la sensibilité de la lumière pour l'allumage des phares...
Il n'a plus qu'à repasser...

A grand merci à mon ami Pixel !! Toujours de bons conseils.

Premiers déboires sérieux avec Zozo :
Elle n'a pas passée le contrôle technique : 40% d'écart de freinage entre arrière droit et arrière gauche, surement les tambours à dépoussiérer.
De plus en la lavant au centre de lavage j'ai dû décoller le joint du pare brise, du coup depuis samedi, quand il pleut elle prend l'eau, ça coule sur la console centrale.
! MERDE !

A part changer le pare brise (le casser ?) je ne vois pas ce que je vais pouvoir faire !

Ça doit se réparer sans démonter ou casser le pare-brise.
Autrefois, les pare-brise étaient montés avec un simple joint en caoutchouc. C'était quand même plus pratique.
Mais évidemment, un filet de colle, ça coûte moins cher.

Je crois que ça va passer par un changement de pare brise.... grrrrrr

Va voir une boîte qui change les pare-brise.
Je suis sûr qu'ils vont te proposer une réparation.
Et si ça ne marche pas, alors ils le changeront.
Possible aussi qu'ils sachent le décoller et le recoller.

Salut Feneck91
Tu les enchaînes.
Ton problème de freins arrière, c'est frein à pied et/ou frein à main?
Je pense que tu tapes pas assez dans les freins ! ( Comme nous tous )
Vu que déjà on use peu les plaquettes avant, les freins AR encore moins.
Les segments sont vraisemblablement glacés, il va falloir sortir le papier de verre et le masque.

Pour ton entrée d'eau, elle a été révélée par le lavage, mais ce n'est pas la cause! L'étanchéité du pare-brise est réalisée par un cordon de mastic qui assure son collage sur la caisse. Les 2 habillages verticaux extérieur sont des éléments de finition, mais n'ont pas de fonction étanchéité.

Avantage des pare-brise collés : ils participent à la rigidité de la caisse et la mise en œuvre est robotisée en usine. Par contre en après-vente c'est une autre histoire.
Idéalement pour détecter la zone de la fuite, tu mets un émetteur à ultrasons dans la voiture et tu promènes un détecteur autour du pare-brise à l'extérieur.

Thierry77 a écrit:Avantage des pare-brise collés : ils participent à la rigidité de la caisse

Je ne suis pas sûr que ce soit un avantage.
Je me souviens d'un problème sur une R25.
J'avais voulu démonter le siège conducteur (je ne me souviens plus pourquoi).
Comme il fallait accéder sous la caisse pour le faire (oui, oui !), j'avais soulevé la voiture au cric au niveau de la roue avant gauche.
J'avais démonté le siège et laissé tout comme ça, sur le cric, dans le garage, pour la nuit.
Le lendemain matin, mon pare-brise était fendu verticalement au milieu, sur trois quarts de la hauteur !
Renault me l'a changé en garantie. Problème connu qu'ils ont dit !

C'est ce qui s'appelle essuyer les plâtres

La R25 était pour l'usine de Sandouville, le premier véhicule avec pare-brise collé. (Peur-être aussi le premier de la gamme ?) Les R20/30 et R18 précédemment assemblées à Sandouville étaient de l'ancienne école.

Feneck91 a écrit:Premiers déboires sérieux avec Zozo :
Elle n'a pas passée le contrôle technique : 40% d'écart de freinage entre arrière droit et arrière gauche, surement les tambours à dépoussiérer....

Bonjour,
La poussière des tambours ne peut générer un tel écart de freinage ; je ne vois guère qu'un cylindre de roue qui fuit et arrose les garnitures...
https://www.oscaro.com/cylindre-de-roue-renault-Zoe-40kwh-88-cv-boite-auto-277-52372-0-gt#

J'ai changé garnitures et cylindres sur la Twingo 1994 il y a peu avec le même écart de freinage à l'arrière au CT (mais j'ai pas fait de tuto...).

Feneck91 salut,

Tu pourrai aussi retourner voir le garage qui a fait la dernière révision, pour lui exprimer ton insatisfaction. Comment justifier qu'un véhicule qui sort de révision, soit refusé au contrôle technique pour un tel défaut de freinage.
A leur décharge le contrôle et le dépoussiérage des garnitures et tambours arrière est prévu à 90 000 km.

C'est aussi le garage qui me l'a vendu il y a 18 mois... Il parle aussi du système de rattrapage automatique en fonction de l'usure qui ne fonctionne souvent pas très bien. Peut-il n'a-t-il bien fonctionné que sur une des deux roues ?