[Nantes] ZOE ZE40 Intens rouge de sdorven

Merci pour les infos. J'attends de recevoir le pass Renault moi voir si c'est un Bosch ou KiWhi. Comme il me faudra un KiWhi dans tous les cas...

Merci mais je te demandais si ça marchait à ta concession Renault.
J'ai fait comme il me l'a dit, suspendre et réactiver mais rien ne se passe sur mon compte à part carte invalide. Donc, recommande d'une nouvelle...

Alain

Je crois bien que je ne suis pas prêt de remettre les pieds à ma concession Renault je trouverai toujours un autre moyen de recharger.
Vu le relationnel pitoyable pendant tout l'OTS...

Alors, j'ai plus de chance que toi car je garde un très bon rapport avec le chef des ventes et mon vendeur vu encore ce matin. Je lui ai montré des traces marron en ouvrant le capot moteur, ni une ni deux, il a pris la Zoe pour aller à l'atelier puis retour pour m'annoncer des traces de graisse qui ont coulées avec la chaleur de juin et début juillet. Il m'a dit de surveiller mais il a marqué sur le bon de vente ces traces de graisse pour la restitution dans trois ans.
Et vous, pas de traces identiques plus facile à voir sur du blanc ?

Alain

sdorven a écrit:Je crois bien que je ne suis pas prêt de remettre les pieds à ma concession Renault je trouverai toujours un autre moyen de recharger.
Vu le relationnel pitoyable pendant tout l'OTS...

Nantes Ouest, Ou sud de Nantes ?

RRG Nantes. Pas sud Loire.

Cette concession n'a jamais voulu me répondre sur certains termes utilisés dans les conditions d'application et d'exclusion de la garantie.
C'est pas engageant comme démarche

Deux mois que Zoe fait partie de la famille et déjà 3300 kilomètres parcourus !
Quel bonheur cette voiture je ne regrette vraiment pas mon achat .

bien roulé et bien dit, et maintenant imagine ...
Tu manqueras d'adjectifs

Je reviens d'une semaine en Norvège. Le retour en France reste un choc à chaque fois mais bon, il faut s'y faire.

Toujours autant de VE (et hybrides), même quelques Zoe, contrairement à l'an dernier. En revanche, j'ai noté qu'en arrivant dans le Finnmark, la partie septentrionale du pays, il y avait quand même nettement moins de VE. Et sur ChargeMap, on voit la densité de bornes diminuer de la même façon.
Je soupçonne que cela soit lié aux conditions hivernales et nocturnes très spécifiques de la zone arctique. Même si sur la côte, il ne fait jamais vraiment très froid comparé à l'intérieur des terres, surtout en Suède.

Au passage, c'est un pays qui m'enchante toujours autant. Ses paysages certes, mais surtout pour les gens, respectueux et accueillants.

Une petite photo au passage



Il s'agit du glacier de Svartisen, qui montre avec effroi à quel point le réchauffement climatique est bien là. En quelques décennies, il a reculé de plusieurs centaines de mètres voire un kilomètre à certains endroits .

Merci pour la photo ! Magnifique

Merci beaucoup pour cette unique et belle photo d'une vrai fraicheur qui fait du bien en ce moment où règne la chaleur de cette fin août.
C'est vraiment un beau pays et en plus avec les 37% de part de marché pour les VE, ça fait du bien. Du côté des bornes, je pense que la situation est bien meilleure qu'ici avec moins de pannes.

Alain

Ce week-end, nous sommes allés voir ma mère dans le Finistère, à Fouesnant exactement.
C'est pour ce trajet précis que nous avions décidé d'acheter Zoe. En effet, il y a 235 kilomètres de trajets dont 90% de voie express à 110.

Samedi matin départ 8:30 de la maison avec 100% de batterie bien sûr. 12°, jour qui se lève doucement, soleil dans le dos, clim en mode Auto. Je décide de rouler aux limitations de vitesse pour tester en me disant que normalement à 50% de batterie il ne devrait plus nous rester que 115km maxi à parcourir. Et bien, ça n'a clairement pas fonctionné. À 50% de batterie il me restait 135km à parcourir.

J'ai donc décidé de baisser l'allure à 104 km/h. Malheureusement, à 30 kilomètres du but, je suis passé sur la réserve avec quelques kilomètres d'autonomie restants. J'ai donc décidé de recharger un petit 1/4h à la borne SDEF de l'aire de covoiturage de Melven.

Nous avons pu terminer le trajet tranquille avec donc 20 minutes perdues pour cet appoint de recharge.

J'ai fini par comprendre d'où pouvait venir le souci. Au delà de la vitesse de 110km/h qui est peut-être un peu trop élevée, nous avons roulé tout du long avec un vent moyen de 30km/h dans le nez. Et clairement, je n'avais pas pensé en partant que ça aurait autant d'impact.

Au retour hier soir, il pleuvait quasiment tout du long. Il faisait 15°, clim en mode Auto aussi, parfois désembuage arrière car taux d'humidité assez élevé.

Parti à 100% (Zoe s'est chargée avec le CRO sans aucun souci pendant 24h chez ma mère), nous sommes arrivés à la maison avec 15% restants ! Sans recharge sur le trajet.
Nous avons roulé à 100km/h sur tout l'itinéraire, respectant ainsi la limitation de vitesse sur voie express par temps de pluie. Et cette fois, vent arrière (exactement 3/4 arrière) d'environ 30km/h en moyenne.

L'expérience est très intéressante, cela montre bien l'importance du vent surtout sur un trajet sur voie express.

Tu as aussi baissé l'allure et ça aussi ça joue énormément ! Sur les voies rapides à l'aller tu roulais à combien ? C'était des voies rapides 130 ou 110 ?
Ça veut dire qu'une ZE40 fait 300 km en roulage 70/90 et ne fait même pas 220 km à 110...

Hello sdorven,

Effectivement, la Zoe est au moins taillée pour faire 250km à 100km/h. A 110km/h, la donne n'est plus la même avec surtout du vent contre et c'est une info que je vais retenir grâce à toi.
As-tu la moyenne pour le retour ? et la conso totale en kWh ?

Alain

sdorven a écrit:Ce week-end, nous sommes allés voir ma mère dans le Finistère, à Fouesnant exactement.
C'est pour ce trajet précis que nous avions décidé d'acheter Zoe. En effet, il y a 235 kilomètres de trajets dont 90% de voie express à 110.

Samedi matin départ 8:30 de la maison avec 100% de batterie bien sûr. 12°, jour qui se lève doucement, soleil dans le dos, clim en mode Auto. Je décide de rouler aux limitations de vitesse pour tester en me disant que normalement à 50% de batterie il ne devrait plus nous rester que 115km maxi à parcourir. Et bien, ça n'a clairement pas fonctionné. À 50% de batterie il me restait 135km à parcourir.

J'ai donc décidé de baisser l'allure à 104 km/h. Malheureusement, à 30 kilomètres du but, je suis passé sur la réserve avec quelques kilomètres d'autonomie restants. J'ai donc décidé de recharger un petit 1/4h à la borne SDEF de l'aire de covoiturage de Melven.

Nous avons pu terminer le trajet tranquille avec donc 20 minutes perdues pour cet appoint de recharge.

J'ai fini par comprendre d'où pouvait venir le souci. Au delà de la vitesse de 110km/h qui est peut-être un peu trop élevée, nous avons roulé tout du long avec un vent moyen de 30km/h dans le nez. Et clairement, je n'avais pas pensé en partant que ça aurait autant d'impact.

Au retour hier soir, il pleuvait quasiment tout du long. Il faisait 15°, clim en mode Auto aussi, parfois désembuage arrière car taux d'humidité assez élevé.

Parti à 100% (Zoe s'est chargée avec le CRO sans aucun souci pendant 24h chez ma mère), nous sommes arrivés à la maison avec 15% restants ! Sans recharge sur le trajet.
Nous avons roulé à 100km/h sur tout l'itinéraire, respectant ainsi la limitation de vitesse sur voie express par temps de pluie. Et cette fois, vent arrière (exactement 3/4 arrière) d'environ 30km/h en moyenne.

L'expérience est très intéressante, cela montre bien l'importance du vent surtout sur un trajet sur voie express.

Hello.

Mes parents sont justement du coin (Bénodet et Briec). Il y a de quoi recharger dans la région?

Regarde sur chargemap, tu verras que ça pullule de bornes grace au SDEF

bob a écrit:Regarde sur chargemap, tu verras que ça pullule de bornes grace au SDEF

WoW en effet. Ça fait un moment que je n’ai pas regardé, je vois que le nombre a explosé.

Après avoir passé un petit week-end à Giverny (700 kilomètres A/R), je retourne voir ma grand-mère dans les Vosges cette semaine.

Départ à la fraîche demain matin pour 730 kilomètres dans la journée. Les températures de cet automne sont clementes, ça m’arrange

Retour à Nantes vendredi matin, normalement, j’aurai fait environ 1800 kilomètres au total.

Pauvre de moi qui pensait faire 7500 kilomètres par an avec

Bienvenue au club des "7500"
et bon voyage maintenant que tu es bien rodé pour faire tes 730 km

Alain

Pensez à mettre à jour votre kilométrage dans le site Acoze, même si vous n’êtes pas membres, valable pour tous !

sdorven a écrit:Pauvre de moi qui pensait faire 7500 kilomètres par an avec

Tu sais, à ce qu'on dit, les VEs c'est bien aussi pour faire des petits trajets!

Je fais un petit saut ce matin à Auchan St Seb et la borne est déjà utilisée par une Zoe « première génération ».
Au tableau de bord, presque 100% de batterie, environ 00:25 restants... non checkée sur ChargeMap...
Je mets mon disque Acoze sur mon tableau de bord et je vais faire mes petits achats.
Je reviens 15 minutes plus tard, je vois un gars mettre ses courses dans le coffre, je me dis « chouette on va causer 5 minutes, je vais lui donner un super disque Acoze ».
Le temps que je mette mes courses dans le coffre, il avait disparu, laissant sa Zoe toujours branchée ! Alors qu’il m’a bien vu ouvrir mon coffre !

Je fais si peur que ça ? Je n’avais pas mon Rott avec moi pourtant

Bref il y a des gens bizarres...

PS : je sais je vous dois à toutes et tous un CR sur mes derniers voyages (un A/R Nantes-Lorraine, un autre à Giverny et encore un autre à Brest).

Bon week-end

Ah tiens, la première fois que je suis allé à cette borne, personne, j'en profite pour faire un 0-100%, et quand j'arrive à 100, une Leaf arrive et je cède ma place, et une i3 arrive aussi, ça m'a l'air d'être un endroit populaire !

D'ailleurs, à Atlantis, je suis arrivé pour me charger, une Leaf en charge mais à 100% : la borne indique que je peux débrancher la Leaf, ce que je fais, et ensuite j'ai pu me brancher sans problème. Je trouve ça super, c'est dommage que sur Zoé on ne puisse pas "libérer la prise" quand on est à 100%...

Tiens je remarque à l’instant que cela fait un an jour pour jour que je suis inscrit sur le forum
Ça file !!! Quasiment 1000 messages ! Quelle pipelette !

Plus que 5 !! Moi j’ai passé les 1000 y’a pas longtemps