Wattway : la route solaire, bientôt en France ?

Les projets de route avec charge à induction rejoignent ton idée de "circuit 24"

Mais ôtez-moi d'un doute : la recharge par induction, si cette route le permet, n'est pas disponible sur nos zoé actuelles, non ?

Ben c'est pas grave, parceque la route n'est pas prete d'exister non plus

Ouais donc pas la peine de s'emballer.

Pixel a écrit:Je me demande combien de bornes de recharge on pourrait installer, pour le prix d'un seul kilomètre de cette route ?

Voilà la bonne question...

Pixel a écrit:Je me demande combien de bornes de recharge on pourrait installer, pour le prix d'un seul kilomètre de cette route ?

Je préfèrerais le comparer au prix du kW installé en toiture sans oublier de prendre en compte le rendement qui doit être assez faible.

Si tu veux comparer un nombre de bornes ce serait plutôt par exemple pour le prix de l'Ep Tender.

CROLLES a écrit:Ben c'est pas grave, parceque la route n'est pas prete d'exister non plus

Ségolène nous en annonce 1000 km dans 5 ans !
http://www.avem.fr/actualite-cop21-segolene-royal-prend-des-initiatives-sur-les-transports-propres-5887.html

mazorka a écrit:

CROLLES a écrit:Ben c'est pas grave, parceque la route n'est pas prete d'exister non plus

Ségolène nous en annonce 1000 km dans 5 ans !
http://www.avem.fr/actualite-cop21-segolene-royal-prend-des-initiatives-sur-les-transports-propres-5887.html

Ca sent l'argent public gaspillé ça!

Partir sur une nouvelle technologie encore non éprouvé (et qui me semble non adapté) alors que d'autre solutions efficaces existent déjà (panneaux sur toiture)!

mazorka a écrit:

CROLLES a écrit:Ben c'est pas grave, parceque la route n'est pas prete d'exister non plus

Ségolène nous en annonce 1000 km dans 5 ans !
http://www.avem.fr/actualite-cop21-segolene-royal-prend-des-initiatives-sur-les-transports-propres-5887.html

Ah ben alors si Ségolène l'a dit... Vous n'etes pas un peu vacciné ?
Va y avoir un km tout au plus posé, financé par l'argent public et pour que Colas puisse empocher son Crédit Impôts Recherche.
Puis ça s’arrêtera la.
C'est vraiment n'importe quoi cette annonce.
Cdlt

Après réflexion j'y vois une application : posé sur les rampes d'un skatepark (les rampes orientées sud) et avec des prises usb pour charger les gopro!

Excellente analyse : que du bon sens et on rigole bien :
https://www.youtube.com/watch?v=RjbKYNcmFUw
Enjoy, c'est sous-titré !
Cdlt

+1

+20 ! Très clairvoyant et pragmatique le gars : puisse ce projet être repoussé aux calendes grecques !

Marc_2_Cgy a écrit:+20 ! Très clairvoyant et pragmatique le gars : puisse ce projet être repoussé aux calendes grecques !

Ce ne sera pas repoussé, puisque Colas vise les subventions qui vont avec ... Ou plutôt, il va vendre cela aux collectivités en leur faisant miroiter les subventions. Bref, on payera 2 ou 3 fois l’électricité produite. On payera par nos impôts locaux quand la route sera construite. On payera par nos impôts les subventions données aux projets. On payera une nouvelle fois par nos impôts locaux la maintenance du système. Et on payera avec la CSPE les watts produits ...

A vérifier ! Mais je crois qu'il n'a pas entièrement tort, pour de la "niche" , à la rigueur comme il le signale d'ailleurs, mais pour le reste " ça ne tient pas du tout la route " Une fois de plus une connerie à la S.........qui risque de nous coûter cher !

Il y a un point qu'il n'a pas discuté : la mise à disposition d'une surface relativement illimitée par rapport à ce que peut offrir une installation de toit, et l'absence d'impact esthétique supplémentaire sur le paysage par rapport à ce que la route occasionnait déjà.

Après je suis d'accord sur les autres points, en particulier sur l'ingénierie périphérique nécessaire pour collecter l'énergie.

Le système coréen ne semble pas mal, mais il y aura des frais quand quelqu'un se prendra la rambarde.

Je crois qu'on est tous d'accord sur la nullité du projet dans l'état actuel des choses!

Et c'est parti...

http://www.enerzine.com/1036/19164+lancement-du-programme-des-1-000-kms-de-route-solaire-en-france+.html

Pixel a écrit:

Passant_Mbr a écrit:Il y a un point qu'il n'a pas discuté : la mise à disposition d'une surface relativement illimitée par rapport à ce que peut offrir une installation de toit, et l'absence d'impact esthétique supplémentaire sur le paysage par rapport à ce que la route occasionnait déjà.

J'aime bien l'expression "relativement illimitée par rapport à".

J'admets qu'il y a un peu de redondance...
Mais la redondance du language participe à la correction des erreurs de transmission.

Pixel a écrit:

Zal'M a écrit:Et c'est parti...

Et merde ...

Que d'efforts et d'argent gaspillé !

Pourtant dans la même logique, on ne peut ignorer les bons résultats des tests en cours aux Pays-Bas :

http://www.levif.be/actualite/environnement/pays-bas-la-route-photovoltaique-une-reussite-totale-apres-six-mois/article-normal-395561.html

Alors, pourquoi ne pas donner sa chance au produit ?