Wattway : la route solaire, bientôt en France ?

Pourtant dans la même logique, on ne peut ignorer les bons résultats des tests en cours aux Pays-Bas :

http://www.levif.be/actualite/environnement/pays-bas-la-route-photovoltaique-une-reussite-totale-apres-six-mois/article-normal-395561.html

Alors, pourquoi ne pas donner sa chance au produit ?

Ben en gros, ils disent que ça s'use et que ça n'est pas garanti à long terme.
Et encore, c'est sur une piste cyclable. Pas sur une route avec des voitures et des camions.
Enfin, bref, tout a déjà été dit là-dessus.
C'est une connerie monumentale. Point barre.

+1000

La recharge par induction en roulant sur une chaussée photovoltaïque me semble une avancée révolutionnaire, alors il serait dommage de ne pas chercher plus loin en entrerrant le projet fissa.
Vos avis sont un peu trop tranchés.
Je ne roule pas pour Colas .

bendoc a écrit:La recharge par induction en roulant sur une chaussée photovoltaïque me semble une avancée révolutionnaire, alors il serait dommage de ne pas chercher plus loin en enterrant le projet fissa.
Vos avis sont un peu trop tranchés.
Je ne roule pas pour Colas .

Oui, bon, réfléchis un peu.
Penses tu vraiment que de mettre des cellules sur une route à 6€ par Wc alors qu'on peut les mettre sur un toit à 1€ le Wc soit une bonne idée ?
Sans compter la durée de vie des cellules agressées par le passage des voitures et camions à comparer avec une position peinard sur la toiture ?
Allons, allons...

Voici une analyse très pertinente et assez drôle (quoique au fond c'est triste)
https://www.youtube.com/watch?v=RjbKYNcmFUw

CROLLES a écrit:
Oui, bon, réfléchit un peu.

Je vais essayer Crolles, mais je ne suis pas sur d'y arriver, je suis assez lent.

bendoc a écrit:

CROLLES a écrit:
Oui, bon, réfléchit un peu.

Je vais essayer Crolles, mais je ne suis pas sur d'y arriver, je suis assez lent.  

Mais non mais non, les Bretons sont vifs d'esprit !!!

en plus d'être susceptibles !

En fait, toutes ces initiatives sont des pompes à subventions.

Voilà.
Tout comme les ombrières photovoltaïques corses à deux millions cinq cent mille euros.

(ce qui fait tout de même même un milliard six cent trente-neuf millions huit cent quatre-vingt-douze mille cinq cents anciens francs !)

Léonard a écrit:En fait, toutes ces initiatives sont des pompes à subventions.

Et oui,  avant on avait juste les pompes à essence.

C'est complètement pump it up ou pompelup
Terme qui est passé dans le langage des "jeunes" dans le sens "c'est la fête" en partie grâce à Gad et à deux chansons :

https://youtu.be/kWdpLmLQ3ts

Attention, de la grande musique :

https://youtu.be/0HtyF0jux2Q
https://youtu.be/gdGzx2iW4gc

J'aimerais bien connaitre le coût comparé à une ombrière qui a un meilleur rendement et qui a en plus, sur un parking, le mérite de protéger du soleil et de la pluie.

Ils espèrent "descendre" à 6 € le WC contre 1 € le WC pour les ombrières.
C'est voué à l'échec avant même de commencer.
Cdlt

J'aime bien : "On est en train de réfléchir aux usages de l'énergie qui sera produite."

Alors non seulement ils vont installer des panneaux qui coûtent la peau des fesses, qui produisent 6 fois moins d'électricité que des panneaux classiques et qui vont coûter une fortune en entretien, mais en plus, ils ne savent pas encore ce qu'ils vont bien pouvoir faire de l'électricité produite !

Et quand je pense qu'on va nous faire la démo de ça au VET...
Sans compter le pique-nique sous les éoliennes...

CROLLES a écrit:Ils espèrent "descendre" à 6 € le WC

Laisse pisser !  

Pour ceux qui se rendent en Vendée, ils peuvent boycotter ce parking.

Double avantages aux ombrières:
- génère plus d'énergie.
- fait économiser la clim des voitures.

zoeilvert a écrit:Pour ceux qui se rendent en Vendée, ils peuvent boycotter ce parking.

Non, au contraire, il faut tous se garer dessus.
Comme ça, ils verront que ça ne sert à rien !

Je suis entièrement d'accord avec vous sur le rapport coût/production mais je trouve toujours bien que la technologie évolue, il faut trouver de nouvelles solutions pour le futur. Celle-ci peut en être une et pourrait être intéressante pour les années à venir (20-30 ans).

Mais ce qui m'énerve le plus c'est que encore une fois on va donner des subventions à des grands groupes avec nos impôts et qu'ils vont continuer à faire du bénéfice, licencier, mettre leur argent à l'étranger (désolé si Colas n'est pas dans ce cas, c'est une remarque générale). C'est encore et toujours le copinage politiques / patrons de grands groupes.
Il faudra qu'à un moment donné on se rende compte que ce sont les PME qui font tourner ce pays et pas ces multinationales à qui on donne et accorde tout.
Ça me rappelle quand on a donné des millions (milliards?) aux constructeurs automobiles français sans demander aucun retour ni donner au prorata du nombre de salariés français ou de la fabrication en France.
C'était mon petit moment Arlette (désolé si j'ai dis des bêtises mais c'est mon ressenti)

Il faut parler de son ressenti, même si ce sont des bêtises.

Je vais donner le mien aussi.

[mode bêtise on]

Je ne crois pas que l'entreprise de JBS soit une multinationale.
Pourtant, il a obtenu un million d'euros de subventions pour un projet que, personnellement, je considère comme voué à l'échec.

En matière d'attribution de subventions, nos politiques sont rarement compétents et souvent fort mal conseillés.

[mode bêtise off (quoique ...)]

Je ne vois vraiment pas pourquoi tu t'es mis en mode "bêtise" je te trouve plutôt en mode "réalité des choses"

C'était par rapport à Flo01 qui s'était mis en mode Arlette.
Et puis parfois, ça fait mieux passer certaines pilules.

C'est vrai que je pense sincèrement que l'EP Tender n'a aucun avenir.
Mais par estime pour les entrepreneurs en général et pour JBS en particulier, je serais ravi d'avoir tort.

Pas si sûr pour l'EP-TENDER, cela devrait être une solution temporaire durable pour des personnes intéressées par le VE ( il y en a de plus en plus) qui ne disposent  que d'une seule voiture, tant que la multiplication des points de charge de façon opérante ne s'effectue pas. Un long trajet est beaucoup trop hasardeux et ça ne s'arrangera pas : la vitesse d'acquisition de VE est beaucoup plus rapide que la vitesse d'implantation de bornes. Le projet Corri-Door sera insuffisant ( à voir LA SEULE PLACE possible de se recharger en rapide sur l'aire du Haut-Koenigsbourg !). Bonjour au moment des vacances, alors qu'avec un EP-TENDER locatif : aucun souci !

C'est sûrement une bonne idée technique.
C'est sans doute intéressant pour certains utilisateurs.
En revanche, je pense que ça n'est pas viable commercialement.

Ceci dit, je n'ai pas vu l'étude de marché et le business plan.
Intuitivement, sur la base des chiffres que j'ai pu voir, et en fonction de ce que j'imagine de la logistique nécessaire, ça ne me semble pas possible de baser une activité commerciale sur la location de ces appareils.

J'ai vu le dossier : ça tient la route........à condition d'avoir la bonne clientèle, c'est toujours pareil ! Le développement n'est pas lié à la France !