L'état de santé de la batterie

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Message par Willy-waller le Ven 12 Oct 2018 - 21:12

Avec mes relevés, ca donne ça:

L'état de santé de la batterie - Page 8 A10
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Message par Pixel le Ven 12 Oct 2018 - 21:29

@Willy-waller a écrit:Je dirait plutôt que cette mise à jour a fait évoluer le calcul du SOH, qui donne alors une valeur plus juste (différente en tout cas Wink ).
J'en doute.
Quel que soit le SOH d'origine, après le coup de valise, il remonte à 98 % exactement.
Pas 97 ni 99. Pile 98 %.
Du moins pour tous ceux qui en ont fait l'expérience ici.

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Message par Dazimero le Dim 28 Oct 2018 - 8:52

L'état de santé de la batterie - Page 8 Screen11

Après mise a jour du BMS. Réel effet ça fait plaisir de voir 154km a 99% au lieu des 99km.
Mais maintenant c'est le chauffage qui ne fonctionne plus. Je bascule sur un autre topic ^^
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Message par sebas76 le Lun 29 Oct 2018 - 10:33

Impressionant ta puissance de charge disponible à 51kw !
Sur ma Zoé Q210 life, elle est tombée après mise à jour à 40kw sous CanZE, même pas les 43kw normaux.
Ma batterie était par contre à 79% avant mise à jour et elle est passée à 98% après.
Je crois que ce 98% est un peu fictif.

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Message par Pixel le Lun 29 Oct 2018 - 11:02

51 kW, c'est une valeur par défaut quand le câble est déconnecté.
Ça ne correspond à rien de réel.

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Message par Bigfoot le Lun 29 Oct 2018 - 11:29

@Pixel a écrit:
Quel que soit le SOH d'origine, après le coup de valise, il remonte à 98 % exactement.
Pas 97 ni 99. Pile 98 %.
Du moins pour tous ceux qui en ont fait l'expérience ici.

C’est qui le patronnnnn ?
C’est Pixel !
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Message par Dazimero le Lun 29 Oct 2018 - 12:12

Lol j'avoue en lisant je me suis dit mais 98% ! Il avait raison!
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Message par Pixel le Lun 29 Oct 2018 - 12:15

Je suis connecté sur ton BMS en 2G via le R-Link que j'ai hacké. lol!

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Message par sebas76 le Mar 30 Oct 2018 - 11:34

@Pixel a écrit:51 kW, c'est une valeur par défaut quand le câble est déconnecté.
Ça ne correspond à rien de réel.
Bizarre, CanZE m'affiche toujours 40kw avec cable déconnecté...

sebas76

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Message par Pixel le Mar 30 Oct 2018 - 12:11

Bizarre. J'ai 51 kW sur la R90 et j'avais la même valeur avec ma Q210 de 2015.
Les voies du Caméléon sont impénétrables.
Enfin, il faut juste une clé allen de 6. Very Happy

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Message par sebas76 le Mer 31 Oct 2018 - 15:51

J'ai aussi une Q210 de 2015. Comme quoi aucune Zoé n'est pareil...

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Message par Pixel le Mer 31 Oct 2018 - 16:11

Moi, c'est mars 2015.

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Message par Dazimero le Lun 5 Nov 2018 - 10:33

L'état de santé de la batterie - Page 8 Screen12

Ma nouvelle mesure en charge pour information.
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Message par Pixel le Lun 5 Nov 2018 - 12:18

@Dazimero : ça serait sympa, si tu veux bien, de réduire la taille de tes images.
J'ai divisé les dimensions par 3 et c'est encore assez lisible.
C'est surtout pour ceux qui regardent sur smartphone.
Merci. Wink

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Message par Dazimero le Mer 16 Jan 2019 - 14:01

Dernière mesure sur un trajet. Très satisfait mais conduite à 90 km/h sur 90 % du trajet, parfois derrière un camion.
Chauffage à 25 avec ventilation à 2 points lumineux.
Surprenante. Habituellement je m'arrête à Arles pour charger mais je faisais du 110 km/h .
Au passage le trajet c'est Renault Gardanne - Nîmes

L'état de santé de la batterie - Page 8 Img_2012

L'état de santé de la batterie - Page 8 Img_2013


Dernière édition par Dazimero le Mer 16 Jan 2019 - 14:40, édité 1 fois
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Message par Pixel le Mer 16 Jan 2019 - 14:05

Là, c'est limite un peu trop petit, tes images. Very Happy

(Jamais content, je sais) Twisted Evil

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Message par Dazimero le Mer 16 Jan 2019 - 14:38

Mince lol! Vais essayer de les remettre. Laughing
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Message par Dazimero le Mer 16 Jan 2019 - 14:41

Mieux ^^
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Message par Pixel le Mer 16 Jan 2019 - 14:54

Super ! cheers

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Message par stef44 le Mer 16 Jan 2019 - 15:30

@Dazimero a écrit:Dernière mesure sur un trajet. Très satisfait mais conduite à 90 km/h sur 90 % du trajet, parfois derrière un camion.
Chauffage à 25 avec ventilation à 2 points lumineux.
Surprenante. Habituellement je m'arrête à Arles pour charger mais je faisais du 110 km/h .
Au passage le trajet c'est Renault Gardanne - Nîmes
Si tu es parti à 100%, ça fait une batterie avec 18,12 kWh disponibles (voire 18,23 s'il reste 17,9 km) ce qui est plus que les 75% de la capacité initiale.
Pas forcément une bonne nouvelle pour toi

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Message par Dazimero le Mer 16 Jan 2019 - 19:11

Hum .. le calcul
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Message par stef44 le Mer 16 Jan 2019 - 22:06

Hum .. voici

128,3 km effectués avec 16 kWh consommés + 17 kilomètres restants (jusqu'à 17,9 ?).
Cela fait 145,3 km possibles qui nécessiteraient 18,12 kWh.

Et 75% de 21 kWh donne 15,75 kWh
Et 75% de 22 kWh donne 16,5 kWh

Hum .. ton avis ?
Hum .. mon erreur ?

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Message par Dazimero le Mer 16 Jan 2019 - 23:23

Merci ^^
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Message par Dazimero le Jeu 17 Jan 2019 - 14:27

C'est con mais voilà le calcul que je fais (fantasque peut être)
128,3x22/16=176km a 100% et jusqu'à 0%.
C'est pour ça que je faisais ce hum interrogatif.
Et au final ça me ferait un 75% a 132km max.
Et ce avec les conditions ci dessus.
Est-ce si fantasque?
(SVP c'est pas simple pour moi tout ça même si y'a la recherche).
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Message par stef44 le Jeu 17 Jan 2019 - 14:58

Sauf qu'il reste 17 km dans la batterie

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