Santé de votre batterie

Merci les gars, mais faites des commentaires appropriés,
J'ai 200 000km en ZOE en 8 ans et j'ai fait le tour de la question sur les 2 premières générations ZE22 et ZE40.
Quand je dis que je n'ai plus que 100km d'autonomie au lieu de 140km, ne me parlez pas de CCS!!!
Je préfère parler de charge AC 43kW de série!
Quand à la charge à 0 et 100%, il y a longtemps que je pratique le maintien de la charge autour de 50% le plus efficient pour la santé de la batterie (avec des extrêmes à 10 et 90%) aussi pour avoir du frein moteur lorsque je sors de chez moi en haut d'une colline, ce que ne connaissent pas les propriétaires de ZE40 et ZE50.

Visiblement, il y a eu un commentaire de déplacer car mon post ne t'était pas destiné ! D'ailleurs, je n'avais pas compris pourquoi la question était posée dans ce post. Je viens donc de supprimer ma réponse.

Par contre, tu ne réponds pas à nos questions postées juste en dessous de ton post initial !

Disons qu'avec une ZOE de 8 ans, je n'ai pas envie de payer 180€ pour une mise à jour de BMS, ou un diagnostic batterie où je ne suis pas sûr d'être remboursé.
Mais quand j'entend que des batteries de 7 à 8 ans sont à 100% de SOH, ça me fait bondir!

Avec CanZE, tu peux indiquer ta version du calculateur LBC ce qui permettra de compléter certains tableaux. Le forum est collaboratif !

Sauf erreur, c'est la 1ere fois que quelqu'un donne sur la tableau un SOH de 100 % via Renault sur une batterie de 8 ans.  Vu que le propriétaire actuel l'a acheté d'occasion, difficile de donner un SOH ressenti par rapport au neuf.

D'autres l'ont fourni, et cette valeur est certaines fois proche de celle donnée par Renault. Ex. avec Zouzou et une batterie de 73 mois et 120 000 km pour un SOH estimé de 90 % (94 % d'après Renault).

Il y a un tableau ici que j'ai initié ainsi que le post en rapport avec ce tableau.

Edit : certaines fois la mise à jour du BMS est gratuite. A demander de préférence lors d'une révision.

phil38 a écrit:(avec des extrêmes à 10 et 90%) aussi pour avoir du frein moteur lorsque je sors de chez moi en haut d'une colline, ce que ne connaissent pas les propriétaires de ZE40 et ZE50.

Pourquoi dis tu ça?
Sur mes deux Zoé, ZE40 et ZE50, j'ai déjà un peu du frein moteur à 98%, mais peu, c'est vrai. A partir de 94% c'est presque au max.

Oui, c'est une des grandes évolutions des ZOE 2017, mais pour les 2013, pas de frein moteur (ou -3kW max pendant quelques secondes) à 98% et +
Il faut descendre en dessous de 94% (et pas en hivers) pour avoir la totalité du frein moteur sur les ZOE 22kW