Re: Chauffage inefficace

par giancoucou Mar 24 Fév 2015 - 20:30

Vas y Zébulon enlève tout !!!! Shocked

par Zébulon Mar 24 Fév 2015 - 22:13

Trop froid !

par cece74 Mar 24 Fév 2015 - 23:14

scarred a écrit:@cce74
As-tu pu faire une vrai comparaison sur un trajet équivalent, également en terme météo, entre l'ECO et le normal ?

Non, pas vraiment. Il faut dire que mon trajet quotidien a une grande part d'autoroute (à 110 km/h), donc je n'y utilise pas le mode eco.
Je le mets uniquement quand j'ai une autonomie limite, et par exemple dans la partie où ça bouchonne, mais du coup pas trop sur des trajets où j'ai vraiment un point de comparaison.

par GreenUp Mer 25 Fév 2015 - 6:28

cece74 a écrit:
Je le mets uniquement quand j'ai une autonomie limite, et par exemple dans la partie où ça bouchonne.

Et donc ? A t on besoin d'un mode Eco là où ça bouchonne ? Very Happy

Je te taquine. Wink

Je me demande si la modération ne va pas se réveiller car on est un peu hors sujet pour ceux qui ont des problèmes avec leur chauffage. Bien que le mode Eco est lié avec la réduction du chauffage.
D'ailleurs, je me demande s'il ne serait pas judicieux de modifier le titre en "Chauffage efficace" maintenant qu'on sait qu'il existe une mise à jour qui corrige le problème. bounce

par ze Mer 25 Fév 2015 - 6:49

Ah bon il y a une mise à jour? Very Happy

par nicozopp Mer 25 Fév 2015 - 7:41

fred et sylvie a écrit:Le mode eco evite du bruit de pac pendant la charge au printemps / été.

Exact je l'avais oublié celui là ! Et ça permet de faire des économies d'électricité, puisque la PAC ne se met pas en route en attendant que la charge programmée démarre.

par GreenUp Mer 25 Fév 2015 - 20:03

ze a écrit:Ah bon il y a une mise à jour?

D'après ce que certains disent, oui. Pourquoi, tu viens de l'aprendre ? Wink

Dans ce cas, dépêche toi de la faire tant qu'il en reste car bientôt, ils seront en rupture de sock de mise à jour chez Renault.

par VinceLoveZoe Mer 25 Fév 2015 - 21:17

GreenUp a écrit:
nicozopp a écrit:Pour moi c'est logique, vu que c'est le mode eco... en été c'est pareil, quand il fait très chaud la clim est inefficace en mode eco.
J'aimerais bien qu'on m'explique une bonne fois pour toute à quoi sert le mode Eco et quel est son intérêt.
Il n'y en a pas. Je n'utilise jamais le mode Eco, je suis toujours en mode normal.
Le mode Eco pour moi ne sert à rien c'est une fumisterie.
Si vous souhaitez faire des économies sur l'autonomie, il suffit d'être en mode normal et de conduire tout ce qu'il y a de plus normal sans pousser sur la machine.
Et pour le chauffage c'est pareil, il vous suffit de régler en mode normal sur 17, 16 ou 15 degrés pour ceux qui ne sont pas trop frileux et vous aurez une bonne température tout en économisant.
J'ai déjà testé ce mode Eco qui est plus contraignant qu'efficace.
Donc le mode Eco on peut se le faire soi-même en mode normal.
Cette option "Eco", je veux bien la rendre à Renault pour l'échanger contre une autre option par exemple, elle ne sert strictement à rien.

Je ne suis pas d'accord avec toi(si je peux me permettre). J'ai 100 km a faire tous le jours. Et bien je peux te dire que j'ai essayé sans mode eco je me suis fait très peur vu a quelle vitesse le niveau de la batterie baissait:J'ai cru e j'aurais a peine de quoi rentrer chez moi!J'ai remarqué que la régénération a décélération était 2 fois moins forte et pourtant je conduisait avec un oeuf sur le pied et la clim/chauffage a 21° en mode super eco conduite par temps très très froid. Pour moi ça a une utilité certaine.Je n'utilise jamais le mode normal, ça serait trop juste ou ne me laisserai que peu de marge de sécurité.

par Kladz Mer 25 Fév 2015 - 21:38

Non le mode éco n'augmente pas la régénération mais limite la conso a l'accélération. Pour moi le mode éco ne sert a rien juste a te faire peur au rond point quand tu veux t insérer et que tu as plus de puissance.

par Almenume Jeu 26 Fév 2015 - 9:20

Kladz a écrit:Non le mode éco n'augmente pas la régénération mais limite la conso a l'accélération. Pour moi le mode éco ne sert a rien juste a te faire peur au rond point quand tu veux t insérer et que tu as plus de puissance.

Même en mode Eco la puissance est maxi quand on dépasse le point dur sur l'accélérateur, il n'y a pas de quoi se faire peur dans les ronds points.
Je suis quasiment toujours en mode ECO, pour limiter le chauffage (je ne suis pas frileux), et quand j'ai besoin d'aller à 110 sur aurotoute, je quitte le mode ECO. Et certains matins si la voiture est froide, je profitte aussi de la puissance maxi de chauffage.
Et comme je trouve le bouton assez facile d'accès (même sans regarder) je switche souvent de l'un à l'autre. et puis j'avoue aussi, ayant travailler sur ce bouton mode ECO chez Renault, ça me rappelle des souvenirs Very Happy

Emmanuel

par GreenUp Jeu 26 Fév 2015 - 9:56

Almenume a écrit:et puis j'avoue aussi, ayant travailler sur ce bouton mode ECO chez Renault, ça me rappelle des souvenirs

Emmanuel

Ah voilà la raison pour laquelle tu l'utilises. Very Happy

Pas nous, tu comprendras donc pourquoi nous ne l'utilisons pas. Laughing

par Fabien Jeu 26 Fév 2015 - 11:40

Je confirme la mise à jour ACTIS 10398 corrige bien le problème, mais aux dires du technicien ZE, c'est une solution "temporaire"

par dkupf Jeu 26 Fév 2015 - 11:42

Fabien a écrit:Je confirme la mise à jour ACTIS 10398 corrige bien le problème, mais aux dires du technicien ZE, c'est une solution "temporaire"

Tu viens de lancer un nouveau sujet....

par Fabien Jeu 26 Fév 2015 - 11:43

Euh, je dirais plutôt que je suis revenu au sujet principal sur le chauffage Smile

par skider Jeu 26 Fév 2015 - 12:32

Temporaire le temps que la garentie soit fini et après la grosse facture.

par Fabien Jeu 26 Fév 2015 - 13:21

Temporaire le temps de trouver une solution "physique"

par GreenUp Jeu 26 Fév 2015 - 13:24

Fabien a écrit:Je confirme la mise à jour ACTIS 10398 corrige bien le problème, mais aux dires du technicien ZE, c'est une solution "temporaire"

Tout est sujet un jour à recevoir une mise à jour.
Mon ancien Antara avait à l'époque reçu lui aussi une mise à jour suite à un problème de clim/chauffage.
Sa cartigraphie avait été aussi mise à jour pour améliorer l'économie de carburant.
Tous les constructeurs proposent des mises à jour pour améliorer leurs véhicules.
Celà fait maintenant 6 ans et pour Opel, aucune mise à jour ne peut être temporaire.
De même qu'il existe des mises à jour régulières pour nos logiciels sur nos pc.
Une mise à jour ne sert à rien d'autre qu'à améliorer un produit.

Ce technicien a dit une connerie de plus. Pour le mien, celle-ci est définitive et pas de remplacement de PAC en vue. Et si un jour il y a une autre mise à jour, on pourra en profiter si on le souhaite.

par cece74 Jeu 26 Fév 2015 - 14:15

En temps qu'informaticien, ça ne m'etonne pas qu'il y ait une mise à jour "temporaire", c'est à dire qu'elle n'est pas idéale et "corrige" le problème en le coutournant, par exemple (ex. ignore un capteur à défaut de le gérer correctement...). Mais elle peut aussi avoir des petits effets indésirables (pour certains seulement, éventuellement).
Et (avec un peu de chance) une meilleure correction fera partie d'une future mise à jour.

Et donc en attendant on met la mise à jour pour ceux qui ont le souci concerné, car malgré ses imperfections elle améliore leur cas, mais on ne la mets pas à toutnle monde (surtout ceux qui ne rencontrent pas le souci), ce qui risquerait d'entraîner inutilement des effets indésirables.

par Fred.Leudon Jeu 26 Fév 2015 - 14:17

@Fabien: as tu plus d'infos sur la raison du dysfonctionnement ?

Il semblerait que cette mise a jour inhibe une sonde de température pour la régulation du chauffage ?

Est-ce le cas? Quelle sonde est en cause ?

par GreenUp Jeu 26 Fév 2015 - 14:42

@cece74, vu comme ça on est d'accord, toutes les mises à jour sont temporaires et toutes les mises à jour sont toujours améliorées par de nouvelles. Wink

Mais là on jouent sur les mots et le technicien en particulier. Very Happy

par cece74 Jeu 26 Fév 2015 - 16:12

GreenUp a écrit:@cece74, vu comme ça on est d'accord, toutes les mises à jour sont temporaires et toutes les mises à jour sont toujours améliorées par de nouvelles. Mais là on jouent sur les mots et le technicien en particulier.

Oui, mais le point est qu'elle peut être temporaire dans le sens où on sait déjà qu'on veut l'améliorer dès que possible, et qu'elle n'améliore pas la situation pour tout le monde , voir peut créer des inconvénients pour certains. Donc on ne la passe que si nécessaire, pas automatiquement.

par GreenUp Jeu 26 Fév 2015 - 16:43

Oui oui @cece74, j'ai bien compris que toutes les mises à jour sont temporaires, ou mi-temporaires, ou complètement temporaires ou temporaires permanentes. Razz

Dans tous les cas, cette mise à jour temporaire ou pas, elle a résolu le problème avec efficacité pour beaucoup d'entre-nous et c'est bien le principal. bounce

par Fabien Jeu 26 Fév 2015 - 17:02

GreenUp a écrit:
Fabien a écrit:Je confirme la mise à jour ACTIS 10398 corrige bien le problème, mais aux dires du technicien ZE, c'est une solution "temporaire"
Tout est sujet un jour à recevoir une mise à jour.
Mon ancien Antara avait à l'époque reçu lui aussi une mise à jour suite à un problème de clim/chauffage.
Sa cartigraphie avait été aussi mise à jour pour améliorer l'économie de carburant.
Tous les constructeurs proposent des mises à jour pour améliorer leurs véhicules.
Celà fait maintenant 6 ans et pour Opel, aucune mise à jour ne peut être temporaire.
De même qu'il existe des mises à jour régulières pour nos logiciels sur nos pc.
Une mise à jour ne sert à rien d'autre qu'à améliorer un produit.

Ce technicien a dit une connerie de plus. Pour le mien, celle-ci est définitive et pas de remplacement de PAC en vue. Et si un jour il y a une autre mise à jour, on pourra en profiter si on le souhaite.

Il n'a dit absolument aucune connerie. En tant qu'informaticien, je sais très bien ce que c'est une mise à jour temporaire.
Ca s'appelle une verrue. Une correction à l'arrache qui fait tourner le bidule mais qui masque plus la misère qu'il ne l'efface.
La mise à jour consister à ignorer une sonde... super! En attendant de pouvoir "lire" correctement la sonde ou de changer définitivement la sonde, cette mise à jour "temporaire" "soulage" le problème.

par Zébulon Jeu 26 Fév 2015 - 17:10

Vive le temps béni des 4L et des 2CV ...

par GreenUp Jeu 26 Fév 2015 - 17:33

Fabien a écrit:Il n'a dit absolument aucune connerie. En tant qu'informaticien, je sais très bien ce que c'est une mise à jour temporaire.

Ok.

Zébulon a écrit:Vive le temps béni des 4L et des 2CV ...

Oui, à cette époque là, on n'entendait pas parler de mises à jour, même sur les motos Russes que tu aimes tant.

par nicozopp Jeu 26 Fév 2015 - 18:31

Zébulon a écrit:Vive le temps béni des 4L et des 2CV ...

...et l'odeur d'essence plombé dans l'habitacle...

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