Avec ZOE depuis mars 2013

[Administrateur Off]

Il est temps pour moi de faire le bilan de ma propre ZOE.  
Commandé en Octobre 2012 et réceptionné en Mars 2013 , je n'ai à ce jour que des satisfactions.
Mon compteur affiche plus de 86 000 km et je n'ai eu aucune panne nécessitant un passage au garage.
Il y a eu quelques charges récalcitrantes , moins de dix, que je ne m'explique pas et dont je ne connais pas l'origine.

Je pense encore l'utiliser au moins quatre années supplémentaires.
Avec l'ajout du kit Ep-Tender, je ne prévois pas de changer la batterie pour une 41 kWh , sauf si la batterie le nécessite réellement , c'est à dire stockage inférieur à 75% comme c'est précisé dans les conditions originales.

Pour moi, la ZOE reste le VE le plus abordable même si je trouve qu'elle est encore trop cher...

Je tiens aussi à préciser, que je ne suis pas salarié, ni réel, ni fictif, d'aucun constructeur ou service ayant un rapport avec le VE.
Je n'ai touché aucune subvention, aide , don ou autres avantages financiers par rapport à mon investissement pour la promotion du VE.
Je m'investie bénévolement et j'en tire une satisfaction par la richesse des échanges et rencontres autour du VE.

[Administrateur On]

+1000
Tout pareil, sauf l'énergie que tu dépenses ici.

Patrick8 a écrit:+1000
Tout pareil, sauf l'énergie que tu dépenses ici.

Si je pouvais la changer en électricité , je roulerai gratuit mais merci , je le prend comme un compliment.

bin à mon avis c'était bien un compliment

Oui bien sûr, un compliment admiratif.
Et d'ailleurs merci pour ton implication

Bonjour zoeilvert,
je suis le nouvel acquéreur d'une ZOE Intens depuis un mois, une occasion d'avril 2013 de 32 000 km 8400 euro chez Renault garantie 12 mois.
J'en suis tout à fait satisfait, je ne lui trouve qu'un seul défaut c'est son poids que le châssis a du mal à encaisser dans les passages surélevés (25 sur 10 km entre mon domicile et mon boulot).
J'interviens sur l'Ep-Tender car il me semble que celui-ci utilise un attelage que j'essaie d'installer sur ma ZOE.
J'ai déjà lu les discussions au sujet de l'attelage qu'avait monté ZOE69230 mais il manque de précision et si un attelage "officiel" existe
autant l'utiliser.
Je n'ai pas trouvé de sujet sur l'Ep-Tender.
Donc je te pose cette question :
Où as-tu fais installer l'attelage pour tirer l'Ep-Tender ? Tarif etc..
Personnellement j'envisage d'installer un attelage de CLIO IV.
Merci.

Sauf erreur de ma part il est interdit d'installer un attelage sur la zoé elle n'est pas homologué pour cela. Pour l'ep tender c'est une procédure de test homlogué, il y a une demande à faire etc.....

Et si l Ep-tender :2 se rangeait dans le coffre (un tiroir)de la zoe pour les prochaines années,l imagination de l homme dans les techniques nouvelles est immense!

Il y a une catégorie Ep- Tender sur le forum.
Mon sujet dédié est ICI
J'attends le retour de jbs pour la suite.

Ma ZOE toujours en forme.
De temps en temps (3-4 fois depuis le début de l'année), j'ai une alerte: Charge Impossible mais aucune explication.
JBS et Fabrice sont chez moi pour la mise à jour de l'attelage et de l'Ep-Tender.
Nous avons relevé un SOH de 102% pour 98000 km (Ve de Mars 2013).

Bug Danny et moi allons pouvoir continuer à tester l'EP-Tender dans les prochaines semaines.

zoeilvert a écrit:[Administrateur Off]
Je tiens aussi à préciser, que je ne suis pas salarié, ni réel, ni fictif, d'aucun constructeur ou service ayant un rapport avec le VE.
Je n'ai touché aucune subvention, aide , don ou autres avantages financiers par rapport à mon investissement pour la promotion du VE.
Je m’investis bénévolement et j'en tire une satisfaction par la richesse des échanges et rencontres autour du VE.
[Administrateur On]

Ben, idem !

et voilà ce soir...100 000 km au compteur en rentrant
jamais je n'aurais pensé faire autant de kilomètre en 4 ans 1/2 et en électrique.

Bizarre je te posais la question à 23h32
Petit cachotier

https://renault-zoe.forumpro.fr/t11218-sondage-sur-le-ve-la-batterie-et-l-infrastrucutre-minimum-necessaire-pour-etre-serein#232078

zoeilvert a écrit:et voilà  ce soir...100 000 km au compteur en rentrant
jamais je n'aurais pensé faire autant de kilomètre en 4 ans 1/2 et en électrique.

Tu me dépasse, je ne suis qu'à 77 000 km. Pour le reste tout pareil. J'ai encore eue aucune grosse panne, tout marche bien de primes abord. Parfois de drôles de messages ....

Je suis bien loin du record de Fred...et nous sommes quelques uns à avoir atteint les 100 000 km
mais je ne sais pas combien nous sommes à n'avoir eu aucun pépin majeur !!

clairement notre zoé roule beaucoup plus que notre prius : dès qu'on soit partir kekepart, c'est zoé (sauf si c'est hyper loin)

Première panne sèche de batterie avec appel à l'assistance Renault.  
Ironie, la ZOE s'est arrêtée pile-poil devant une station de carburant, à deux kilomètres de chez moi !!

Rien à dire sur le service, appel le Dimanche soir à 23h, il était là à 23h30 !

Pour deux kilomètres, tu n'as pas demandé à la station si tu pouvais te brancher sur une prise ?
Ah oui, 23h00, c'était peut-être fermé !

Je n'avais pas le câble avec moi et il n'y avait pas de prise.
L'erreur que j'ai commise c'est de ne pas m'être arrêté à Strasbourg pour recharger 15mn.

Un des grands combats à mener par l'Acoze : une prise sur chaque lampadaire !
Mais bon, si tu pars sans câble...
Je crois que c'est un truc qui ne m'est jamais arrivé, même pour 3 km.

Tu étais vraiment un bout du bout ? Normalement, le fait d'être arrêté pendant 1/2 h aurait dû de permettre de la redémarrer et finir tes 2 km .

zoeilvert a écrit:[Administrateur Off]

Je tiens aussi à préciser, que je ne suis pas salarié, ni réel, ni fictif, d'aucun constructeur ou service ayant un rapport avec le VE.
Je n'ai touché aucune subvention,

Pas même l'aide de la défunte région Alsace de 5000€ ?

Vincent a écrit:

zoeilvert a écrit:[Administrateur Off]

Je tiens aussi à préciser, que je ne suis pas salarié, ni réel, ni fictif, d'aucun constructeur ou service ayant un rapport avec le VE.
Je n'ai touché aucune subvention,

Pas même l'aide de la défunte région Alsace de 5000€ ?

oups c'est vrai
j'ai touché la subvention de la région Alsace , 5000€ et elle avait un rapport avec le VE mais ce n'était pas pour en faire la promotion !
Nous étions 800, combien font encore un effort ?

Et voilà 5 ans avec ZOE et toujours sans souci majeur.
ZOE de Mars 2013,
- 110 000 km
- moteur d'origine
- 4 pneus
- batterie 12 V changée
- 2 ampoules route/croisement
- révision tous les ans (80 €)
- ajout de l'attelage Ep-Tender + RTI + nouvelle carte grise + utilisation [~ 800€]
Me permet de me déplacer dans les départements voisins sans me soucier si une borne est libre, fonctionnelle et pas de perte de temps en recharge.
- location batterie 22 kWh : 112 € x 12 x 5 = 6 720 €
Rien à râler, car le service dépannage est inclus dans la location et je l'ai utilisé trois fois.

Je compte garder cette ZOE encore longtemps. On verra bien mais si je change ou si j'achète un deuxième VE, ce sera avec une batterie sans location.

2 ampoules tout de même en 5 ans, c'est vraiment pas fiable la Zoé.

@Ebliscorps, sors de ce corps !!