Config CRO réglable et WB pour la Zoé

Godewaersvelde a écrit:

ioda91 a écrit:

Godewaersvelde a écrit:
On va te demander de signer un document où tu reconnais avoir été informé que tu dois faire intaller une WB ZE Ready 1.2 OBLIGATOIREMENT posée par in installateur agréé ZE Ready

Ok ! Mais je demande à voir le document... Sinon on est dans la légende urbaine !!!

Je l'ai vraiment vu avec mes yeux que j'ai au dessus de mon nez, ce document... (c'est à dire, ce n'est pas par téléphone que j'ai eu l'info).
Le texte fait à peine 4 lignes, c'est un "tiré à part" par rapport au reste du bon de commande (une annexe, quoi), mais comme pour l'instant je refuse de le signer, je ne l'ai pas !

Je comprend mieux, mais pour moi c'est une clause abusive et elle est sans valeur !
Pour moi Renault pousse un peu loin son délire d'ouvrir le parapluie aux emmerdes !
Imaginez qu'en achetant votre Clio diesel on vous fasse signer un avenant qui stipule que vous êtes obligez de la nourrir au gazole supérieur de marque Total (par ex.) !!! Si j'ai envie de faire le plein chez Auchan c'est mon droit !
Tous les clients, comme toi devraient refuser de signer ça sinon où on va !

Sur le bon de commande que j'ai signé le 21 décembre 2012, voici ce qui est écrit:



Voilà, j'imagine que cette clause n'existait pas sur les premières versions du bon de commande.

En octobre 2010

Fred.Leudon a écrit:Sur le bon de commande que j'ai signé le 21 décembre 2012, voici ce qui est écrit:



Voilà, j'imagine que cette clause n'existait pas sur les premières versions du bon de commande.

Merci de ce doc très clair !
Mon interprétation est peu être un peu différentes des vôtres, à mon avis Renault vous prévient que sa voiture demande 3,7kw pour se charger correctement donc se décharge (sans jeu de mots ) de tout recours contre eux si vous ne respectez pas cette préconisation, en gros c'est un conseil et si vous faites comme vous le sentez Renault dégage sa responsabilité.

Donc : si vous chargez en dessous des 3,7 kw (16A) et que vous mettez plus de temps pour charger ou consommez plus d'électricité à cause des pertes du au mauvais rendement du chargeur caméléon vous n'aurez rien à reprochez à Renault, vous êtes au courant (jeu de mots), c'est votre affaire, point barre !

De même si votre maison brule à cause de votre installation électrique, pas la peine d'aller voir Renault, adressez vous directement à votre assureur préféré en souhaitant que vous en ayez un (l'assurance habitation n'est pas obligatoire !!!)

Donc sans vouloir incité qui que ce soit à faire ce qu'il veut, on reste en démocratie et libre !!!
Ceux qui préfèrent assurer, feront poser une belle wallbox, les autres qui ne veulent pas de "fil à la patte" opterons pour un câble type celui de Davide R ou Mennekes ou d'autres, installerons (ou ferons installer par un électricien) une "super" prise 16 ou 32 chez eux eux (et chez mémé s'il le faut) et voilà tout !
Ceux qui auront un de ces câbles pourrons aussi se charger tranquillement sur les bornes publique en 16A !

Fred.Leudon a écrit:Sur le bon de commande que j'ai signé le 21 décembre 2012, voici ce qui est écrit:



Voilà, j'imagine que cette clause n'existait pas sur les premières versions du bon de commande.

Cool ! Tu ne l'as pas signé !

ça veut dire que tu n'es pas tenu par ce document ? D'ailleurs, l'as-tu jamais eu ?

Signé? Moi?

Oui, j'ai signé ce document, de toutes façons, pour moi, depuis de début de l'aventure, je savais que de devrais en passer par la wall box.

Les commerciaux que j'ai eu début décembre lors de mes premiers contacts m'ont d'abord parlé wall box avant de le parler Zoé. En plus, cela m'avait encore bien été précisé lors de mon essai à Boulogne.

ioda91 a écrit:

Godewaersvelde a écrit:
On va te demander de signer un document où tu reconnais avoir été informé que tu dois faire intaller une WB ZE Ready 1.2 OBLIGATOIREMENT posée par in installateur agréé ZE Ready

Ok ! Mais je demande à voir le document... Sinon on est dans la légende urbaine !!!
De plus c'est le genre d'obligation (pose obligatoire par société agrée) qui a tout de la clause abusive !
Pour moi je le redis, Renault essai surtout de ne pas être attaquable en cas de pépin qui ne manquera pas d’arriver !
Il y en a bien qui arrive à mettre le feu à leur maison avec des guirlandes de Noël !!!

J'ai signe ce document qui est inclus dans le contrat de location des batteries et ce n'est pas de la légende urbaine je mettrai une copie demain. Après tu peux faire ce que tu veux mais en cas de problème, attention!!!!! Cela ne veut pas dire que je suis d'accord avec le procédé.

Fred.Leudon a écrit:Signé? Moi?

Oui, j'ai signé ce document, de toutes façons, pour moi, depuis de début de l'aventure, je savais que de devrais en passer par la wall box.

Les commerciaux que j'ai eu début décembre lors de mes premiers contacts m'ont d'abord parlé wall box avant de le parler Zoé. En plus, cela m'avait encore bien été précisé lors de mon essai à Boulogne.

Ben.. le document a l'air vierge... case pas cochée, pas de date...

Mais en fait, c'est vrai. Le ZE Ready 1.2 ne change pas grand chose en terme de prix pour une borne monophasée. Moi, je suis encore et toujours à la recherche d'une borne triphasée "abordable"

La question se pose désormais : quel CRO choisir ? Je dois vous avouer être un peu perdu dans les ampères, puissances etc...
Selon vous quel câble est le plus conseillé (le mieux quoi)?

On a :
- Mennekes (http://www.mennekes.in/in/latest0.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=882&cHash=a86ff1d4f2d8b13fb61f442d1056c451)
- Davide R
- Sobem Scame (https://servimg.com/view/15016418/11)
-Lapp Group (http://lappfrance.lappgroup.com/produits/online-catalogue/cables-de-raccordement-et-de-commande/cables-confectionnes/emobility-cable-de-charge-confectionne-7-poles/charge-m2-tfpt2c-s.html)

Voilà, je crois que j'ai fait le tour. Alors qu'en pensez vous ?

J'en pense qu'avec 4 câbles de recharge occasionnelle, il doit y avoir moyen de se recharger régulièrement

@Godewaersvelde: je vous ai fait un scan du document vierge que j'ai conservé (j'évite de laisser des scan de ma signature trainer sur le web)


Le document daté, signé, avec la coche qui va bien à été transmis à ma commerciale.

stephanberger4 a écrit:La question se pose désormais : quel CRO choisir ? Je dois vous avouer être un peu perdu dans les ampères, puissances etc...
Selon vous quel câble est le plus conseillé (le mieux quoi)?

On a :
- Mennekes (http://www.mennekes.in/in/latest0.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=882&cHash=a86ff1d4f2d8b13fb61f442d1056c451)
- Davide R
- Sobem Scame (https://servimg.com/view/15016418/11)
-Lapp Group (http://lappfrance.lappgroup.com/produits/online-catalogue/cables-de-raccordement-et-de-commande/cables-confectionnes/emobility-cable-de-charge-confectionne-7-poles/charge-m2-tfpt2c-s.html)

Voilà, je crois que j'ai fait le tour. Alors qu'en pensez vous ?

Celui de Davide -R est le moins cher et fait plus que les autres (30A).
Potentiellement il peut remplacer une WB.

Godewaersvelde a écrit:Moi, je suis encore et toujours à la recherche d'une borne triphasée "abordable"

La sobem-scame de Jean-Luc ne convient pas ?

Caméléon a écrit:

Godewaersvelde a écrit:Moi, je suis encore et toujours à la recherche d'une borne triphasée "abordable"

La sobem-scame de Jean-Luc ne convient pas ?

J'avais oublié...

ZE Ready 1.2

stephanberger4 a écrit:La question se pose désormais : quel CRO choisir ? Je dois vous avouer être un peu perdu dans les ampères, puissances etc...
Selon vous quel câble est le plus conseillé (le mieux quoi)?

On a :
- Mennekes (http://www.mennekes.in/in/latest0.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=882&cHash=a86ff1d4f2d8b13fb61f442d1056c451)
- Davide R
- Sobem Scame (https://servimg.com/view/15016418/11)
-Lapp Group (http://lappfrance.lappgroup.com/produits/online-catalogue/cables-de-raccordement-et-de-commande/cables-confectionnes/emobility-cable-de-charge-confectionne-7-poles/charge-m2-tfpt2c-s.html)

Voilà, je crois que j'ai fait le tour. Alors qu'en pensez vous ?

It would be nice to compare the features:
- Number of phases (1 or 3)
- Minimum and maximum current (fixed / settable ?)
- Cable length
- Power plug (Schuko, IEC60309, etc.)
- Protections (overcurrent, residual current, thermal)
- Internal breakers (nothing, phase(s) only, phase(s) + neutral)
- Certifications (ZEReady, ZEReady 1.2, ZEReady 2.0, EVReady, etc.)
- Price

Godewaersvelde a écrit:

Caméléon a écrit:

Godewaersvelde a écrit:Moi, je suis encore et toujours à la recherche d'une borne triphasée "abordable"

La sobem-scame de Jean-Luc ne convient pas ?

J'avais oublié...

ZE Ready 1.2

Prévue pour l'instant 1.1.
1.2 prévue pour mars.
Je pense la prendre.
Elle a tout d'une grande
Mono/Tri 3 à 22kw
Compteur de consommation

Fred.Leudon a écrit:

"installe par un professionnel agree ZE Ready"

And what happen if i am a better professional than a ZE Ready professional?? I can buy a wallbox ZE Ready and install it myself. I hope Renault Spain has more common sense.

Davide R cable has good features, but do not know how it will with rain.

Donc le Sobem scame est, selon vous, le meilleur cable ?

stephanberger4 a écrit:Donc le Sobem scame est, selon vous, le meilleur cable ?

La WallBox Sobem-Scame oui.
Pour le câble, celui de Davide R.
Enfin, ça n'engage que moi pour l'utilité que je vise.

Ok. A partir de quand peut-on l'acheter ?

Davide R attend de le tester sur Zoé avant de la proposer à la vente.
Contact le par MP si tu veux en savoir plus.

Fred.Leudon a écrit:

Ce document fait-il mention de la recharge par CRO ?

EcoVic a écrit:

Fred.Leudon a écrit:

Ce document fait-il mention de la recharge par CRO ?

Ce documents c'est le nouveau contrat car sur le mien j'ai pas ça.

skider a écrit:

EcoVic a écrit:

Fred.Leudon a écrit:

Ce document fait-il mention de la recharge par CRO ?

Ce documents c'est le nouveau contrat car sur le mien j'ai pas ça.

Ce que je voulais dire, c'est: "Est-il indiqué sur ce document que la charge avec un CRO ne sera autorisé qu'avec un produit Renault ?", ou quelquechose dans le genre ?

EcoVic a écrit:Ce que je voulais dire, c'est: "Est-il indiqué sur ce document que la charge avec un CRO ne sera autorisé qu'avec un produit Renault ?", ou quelquechose dans le genre ?

On peut même imaginer un blocage logiciel interdisant une recharge lente, tant que Renault ne vend pas de CRO.

suzuka75 a écrit:

EcoVic a écrit:Ce que je voulais dire, c'est: "Est-il indiqué sur ce document que la charge avec un CRO ne sera autorisé qu'avec un produit Renault ?", ou quelquechose dans le genre ?

On peut même imaginer un blocage logiciel interdisant une recharge lente, tant que Renault ne vend pas de CRO.

ça trolle dur !!!