Tesla : la model 3 dévoilée

TomC a écrit:

amiral_sub a écrit:Mais quel VE accueille 5 personnes pour de longs trajets? La future e-ampera et la model 3, c'est tout.

La e-ampera ne fait que 8 cm de plus en longueur que la Zoe, et 3 cm de plus en hauteur et largeur, cela me semble un peu juste pour 5 personnes avec bagages...

La Leaf est assez grande, il ne faut pas l'oublier, et elle aura bientôt 60 kWh de batterie. Donc Model 3 et Leaf puis les futurs SUV coréens qui devraient bientôt arriver.

Le 20/12 : 1ère Tesla livrée à un client non membre de Tesla Inc.

Sinon, pour ceux qui ont signé un bon de commande Tesla M3, toujours pas d'info sur le prix de commercialisation Europe?

Antoine

A ma connaissance personne n'a signé de bon de commande hors USA. On a juste des réservations.

Bouboune a écrit:A ma connaissance personne n'a signé de bon de commande hors USA. On a juste des réservations.

Forcément, puisqu'un bon de commande doit comporter le prix de vente

Cadeau pour tous ceux qui ont commandé une Tesla pour Noel



On y voit les parking de stockages de voiture plein à craquer. C'est bon signe, ils arrivent à produire.

Reste que si ils ne livrent pas c'est vraisemblablement dû à un blocage qualité...

On voit pas grand chose !
Ce serait pas plutôt les parkings VW remplis de TDI en interdiction de circuler

Un petit stock me semble inévitable : la voiture qui sort de l'usine ne va pas directement chez le client, il faut la transporter par camion/train jusqu'au lieu de livraison et ça ne se fait pas immédiatement en sortie d'usine. À côté de chez moi il y a des usines Peugeot, des parkings bien plus grands que ceux-là sont remplis de véhicules. Je ne pense pas que ce soit à cause d'un blocage qualité.
Sur les forums Tesla, certains ont comparé les prises de vues à quelques jours d'intervalle et il semble qu'il y a du turn-over sur le parking.

Il y a quelques jours, tu disais "Il semblerait que le Tesla se prépare à annoncer un nouveau report de 3 mois des livraisons", aujourd'hui tu dis qu'ils produisent mais qu'il y a un défaut qualité qui bloque... Tu ferais pas un peu de Tesla Bashing par principe ?

Tesla est censé livrer les clients locaux en premier, cela serait étonnant que ces voitures attendent toutes de prendre un train.
Cela pourrait aussi être un problème d'approvisionnement de certaines pièces.

TomC a écrit:Tesla est censé livrer les clients locaux en premier, cela serait étonnant que ces voitures attendent toutes de prendre un train.
Cela pourrait aussi être un problème d'approvisionnement de certaines pièces.

Elles peuvent aussi simplement être en attente de leur client. Les mails ont été envoyés aux premiers clients hors telsa il y a une semaine ou deux, il y a quelques formalités administratives et un rendez-vous à prendre. On parle d'une production de 5000 véhicules par semaine, soit 1000 par jour ouvré, 125 chaque heure, 2 par minute (!). Si toutes les premières bagnoles qui sortent doivent être retirées en un lieu unique (si on admet que Tesla livre en local en priorité, qui n'est d'ailleurs pas forcément proche de ce parking d'usine, je doute que cela prenne 2 minutes par client.

Merome a écrit:Il y a quelques jours, tu disais "Il semblerait que le Tesla se prépare à annoncer un nouveau report de 3 mois des livraisons", aujourd'hui tu dis qu'ils produisent mais qu'il y a un défaut qualité qui bloque... Tu ferais pas un peu de Tesla Bashing par principe ?

Pour répondre à ta question sur le Tesla Bashing, j'adore Tesla et si ma situation familiale me le permettait, je roulerais en Tesla (et si j'avais 100 000 € dispo...) Il se trouve que comme je connais bien le monde de l'automobile, il y a certaines promesses de Tesla qui me semblent fantaisistes. Du coup, je partage mon point de vue que j'espère plus éclairant que partisan.

Concernant le stock Tesla, il y a 3 raisons pour lesquelles il peut y avoir du stock en usine :
- production + forte que la demande pour charger une usine et faire baisser le prix de revient unitaire de la voiture. En général c'est fait avec des versions facilement écoulables gris / finition medium / pas d'option
- contingence logistique forte (voiture partant en train ou en bateau par exemple) alors que la production est un processus continu il y a forcément du stock tampon. C'est très beau quand les voitures sont surtout achetées loin de leur centre de production.
-problème qualité qui fait que l'on ne souhaite pas laisser partir la voiture chez le client et qu'il faut retoucher les voitures produites. Quand les retouches ne sont pas trop complexes on produit quand même et on attend d'avoir des pièces bonnes pour témoigner les voitures déjà produites.. Cela permet d'assurer la montée en cadence mais coûte cher en parking...

L'info que j'ai eue de quelqu'un travaillant pour Tesla est qu'il y avait beaucoup de problèmes de qualité au point que la montée en cadence risque fortement de devoir à nouveau être repoussée de 3 mois. La vidéo montrant des parkings pleins sachant que toutes les voitures ont un client et que pour la plupart ils viennent la chercher à l'usine de Freemont... J'estime qu'ils ont 3 000 voitures en stock et je pense à 80% que c'est dû à un blocage qualité et les 20% restants des contraintes logistiques.

Antoine

La bonne nouvelle c'est que les investisseurs avaient déjà été informés en avance et donc que le cours n'a pas trop souffert de l'annonce à part pour les particuliers qui ne pèsent rien dans la capitalisation de Tesla.

Antoine

Pour rappel la capitalisation boursière n'a pas d'impact sur les résultats de l'entreprise. Par exemple Air France a déjà vu sa capitalisation boursière plus basse que ses actifs. Ça n'empêche pas Air France de faire voler des avions et d'être rentable. Cette aberration n'a pas duré. Tesla est valorisé très haut. C'est comme ça, personne ne sait si va continuer ou baisser. Ceux qui devineront l'avenir en achetant ou en vendant au bon moment s'enrichiront. Mais ça n'impacte pas la production des Model 3. Il me semble que certains confondent capitalisation boursière et trésorerie.

amiral_sub a écrit:Pour rappel la capitalisation boursière n'a pas d'impact sur les résultats de l'entreprise.

2 remarques:
- la capitalisation boursière d'une entreprise est normalement représentative de l'argent qu'elle peut rapporter à l'avenir (liquidation comprise) actualisé à aujourd'hui. Quand les nouvelles sont mauvaises et que la conjoncture change pour l'entreprise, cela est donc pris en compte par les analystes qui font le pricing de l'action.
- la capitalisation boursière sert à financer les activités de l'entreprise (émission d'actions pour payer de nouveaux investissements)

En conséquence, une capitalisation faible est à la fois témoin d'un problème (manque de confiance des investisseurs sur la capacité de l'entreprise à gagner de l'argent) et hypothèque ses chances de pouvoir financer facilement ses futurs investissements.

Antoine

Avec les liquidités déversées par milliard par les banques centrales et les manipulations de marché permises par les algorithmes qui ont remplacés les traders, on peut aussi penser qu'actuellement les capitalisations boursières sont un peu déconnectées de la réalité.

Enfin moi qui pensait avoir ma TM3 cette année, je crois que je vais devoir patienter jusqu'en 2019...

Bouboune a écrit:Enfin moi qui pensait avoir ma TM3 cette année, je crois que je vais devoir patienter jusqu'en 2019...

Voire 2020 si tu souhaitais un modèle "de base" ...

Arrête tu vas mettre scarred en colère...

Surprise sur le parking en arrivant au taf l'autre matin :







Les proportions de cette voiture sont assez étonnantes et on a beaucoup de mal à savoir si elle est longue ou large en la regardant.

Tu bosses où ?

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A Guyancourt, au Technocentre de Renault

C’est celle qui était au salon amenée par un équipementier ?

Renault va la disséquer !

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J'ai l'impression que c'était celle de Genève oui.
En même temps des M3 qui circule en Europe, il doit pas y en avoir beaucoup !

Je précise pour bien connaitre l'endroit où Renault dissèque les voitures, que celle-ci n'est pas la dans ce but

J'y ai déjà vu la Ioniq par contre

Si c'est pas pour la disséquer, alors c'est pour faire des runs !

Si ça n’est pas un lieu public, je supprimerais la photo à ta place.
Juste par précaution

Trop tard c’est déjà sur Twitter...