Une énorme révolution en cours d’ici la fin de l’année ... 2015 !

Celui qui se branche dessus sera facturé sauf s'il y a une panne sur la prise rapide. Mais même en cas de panne, il faut d'abord appeler l'assistance téléphonique.
Il y a un conducteur de Kangoo qui s'est retrouvé avec une facture de plusieurs dizaines d'euros en se branchant sur une prise standard pendant plusieurs heures. Il est bien spécifié 3,50 euros le quart d'heure sur le site mais le conducteur a fait semblant d'oublier et a ensuite joué la totale mauvaise foi.

Mouais enfin, 3,50 € le quart d'heure en 2 kW alors que c'est 1 € de l'heure chez Autolib pour 3 kW...
Je sais bien que sur les aires d'autoroute, le demi-litre d'eau minérale est à 3,50 €, soit cinq fois le prix de l'essence mais tout de même...

Pixel, le problème n'est pas là.
De la même manière qu'il faut être idiot pour brancher son Ampera-e à 7 kW AC sur une prise 43 kW AC, il faut être un sacré imbécile  pour brancher sa Kangoo sur une prise 3kW , car cela coûtera 3,5 euros le quart d'heure.
Toutes les sources de courant de la borne sont facturées 3,5 euros de l'heure. (Quel que soit le type de voiture.). Donc logiquement, PERSONNE ne se branche sur la 3 kW...sauf en cas de panne signalée au préalable. 
À la question , pourquoi cette prise 3 kW est payante ? On a suffisamment râlé contre les squatteurs ici sur ce forum pour ne pas verser une larme pour une Kangoo qui a bloqué une borne pendant des heures, non ?

Foly-vi a écrit:De la même manière qu'il faut être idiot pour brancher son Ampera-e à 7 kW AC sur une prise 43 kW AC, il faut être un sacré imbécile  pour brancher sa Kangoo sur une prise 3kW , car cela coûtera 3,5 euros le quart d'heure.

Bah oui, mais si tu as besoin de recharger un Kangoo sur l'autoroute tu le branches comment ?
Sauf erreur de ma part, le Kangoo n'a pas la charge rapide. Même pas 22 kW.
Il n'est donc pas inintéressant pour un Kangoo qui pense être limite pour rentrer de se brancher une petite heure sur une prise 3 kW.
Et là, je trouve que 14 € pour ça, c'est de l'arnaque.
Maintenant, ce que je ne sais pas, c'est si le fait de se brancher sur la prise 3 kW de la borne empêche les autres VE de se charger en rapide.
Si oui, c'est une connerie et une arnaque.
Si non, c'est seulement une arnaque.
Rwalà.

Ocni a écrit:Pas trop d'utilité de ce genre de structure pour l'instant donc je ne me suis jamais penché sur leurs fonctionnements mais par curiosité si jamais je suis en panne d'électron et que je me pointe sur une Sodetrel avec en poche une kiwhi une cb et un smartphone ça me suffira pour charger ?
ou il me faudra aussi le numéro de Renault assistance ?

Question subsidiaire : la prise domestique c'est pour dépanner à titre gracieux (si y a défaut sur une autre prise ou utilisé par un autre VE) ou ils ont l'indélicatesse de facturer ?!?

J'ai cru comprendre que bientôt la CB sera acceptée, mais sinon tu dois pouvoir y arriver en appelant l'assistance (entre 7h et 22h) et donnant tes coordonnées bancaire par téléphone...

Donc le plus simple reste de demander le badge !!

http://www.sodetrel-mobilite.fr/cb/portal/#/network
SANS ABONNEMENT
Les cartes prépayées : En boutique des stations-services, au prix de 20€ les deux charges de 30 minutes. Le badge est ensuite réutilisable pour souscrire un abonnement.
Le service SMS+ : Sur les bornes Corri-Door proposant cette fonctionnalité, le parcours est indiqué pour déclencher une charge par SMS, au prix de 9€.
Le service de paiement en ligne: En attendant l’application smartphone, Sodetrel propose une recharge à l’acte via un microsite en ligne. Il sera disponible le 16 septembre 2016, et permettra de se charger au tarif de 1€ les 5 minutes.

Personnellement j'ai pris l'abonnement à 3€/mois (et 0.7€ les 5 minutes), et pour l'instant je suis très satisfait de la fiabilité des bornes : sur environ 12 recharges, aucun échec, à comparer avec les bornes DBT/Auchan où je dois être à 50% de réussite...

Pixel, tu défends l'indéfendable.
Ces bornes ne sont pas là pour dépanner les milliers de Kangoo en charge lente. Et nous, on fait quoi pendant ce temps ? On attend gentiment ?
Pour activer la prise 3 kW, il faut la carte, donc monopoliser la borne. Donc la tuile totale pour les gens derrière. Si cette borne était la tienne et une source de revenu, tu verrais les choses autrement.

De toutes façons, on est dans un cas très théorique...
Qui va prendre l'autoroute avec un Kangoo qui a une autonomie limitée et ne dispose que de la charge lente ?

Foly-vi a écrit:Pixel, tu défends l'indéfendable.

Oh là là, je ne défends personne et surtout pas Sodetrel. J'ai résilié mon abonnement maintenant que la carte Fresmile fonctionne sur ces bornes et sans abonnement.
J'essaie de raisonner logiquement, c'est tout.
Et en plus je suis d'accord avec toi mais tu ne t'en rends pas compte.

Pour activer la prise 3 kW, il faut la carte, donc monopoliser la borne.

Ben justement, c'est la question que je pose. La borne permet-elle des charges simultanées ?
C'est le cas pour les DBT bi et tri-standard, à condition que l'alimentation électrique le permette et que l'opérateur l'ait validé.
Il est donc tout à fait possible que ce soit le cas sur les Sodetrel aussi.
Et si ça n'est pas le cas (du moins pour la simultanéité entre la prise domestique et une des prises rapides) c'est une connerie. Je l'ai dit. Faut lire.

Si cette borne était la tienne et une source de revenu, tu verrais les choses autrement.

Ma borne est une source de revenu.
Un mec qui s'est rechargé une heure sur ma 10 A m'a donné 10 € !
Et ma 7 kW, ma Green'Up et ma prise 10 A sont utilisables simultanément !
Na !  

Rholala mais bouffez un peu de chocolat les mecs, j'vous trouve grave tendus en ce moment !

Mais non, OCNI, ça va. Pas de souci.

Mais oui, OCNI, ça va, pas de souci.
(attends, je mets des smileys)

(Le chocolat, moi, c'est une tablette par jour. Et du noir de noir)

Tout ça c'est la frustration de ne pas avoir une ZE 40 en commande ...

Oui mais toi Bigfoot, tu vois des frustrés partout... va peut-être falloir consulter non ?

Décidement, tu envoies tout le monde à la consultation.

Pixel a écrit:...
Un mec qui s'est rechargé une heure sur ma 10 A m'a donné 10 € !  

L'ébruite pas trop ou tu vas recevoir la visite d'edf et du fisc

Pour revenir au sujet, je suis justement en train de réfléchir à mon trajet ski dans les Alpes et, à contre-cœur, je pense que je vais être obligé de prendre la carte Sodetrel et pire, prendre l'autoroute ...  (La traversée ouest-est c'est vraiment trop long par nationale avec en plus les détours par Auchan/Nissan. Il y a bien la solution du train mais c'est presque plus long et presque aussi cher. Faut que je regarde l'avion, mais y en a pas d'électrique.  )

francois64 a écrit:Oui mais toi Bigfoot, tu vois des frustrés partout... va peut-être falloir consulter non ?

C'était un trait d'humour pour expliquer la tension dans les discussions, mais je n'ai plus les smileys (je suis obligé de faire tout un Binz pour les retrouver)

(je suis obligé de faire tout un Binz pour les retrouver)

Il me semble que tu ne les a pas sur les réponses rapides, il faut cliquer sur répondre pour retrouver le menu habituel.

Pourquoi prendre la carte Sodetrel ? Tu peux acheter une carte (2x30 min) sur place (enfin, il vaut mieux les appeler avant pour savoir s'il y en a des dispo), sauf si tu prévois de l'utiliser souvent, c'est un calcul à faire. Ou prendre la Freshmile qui est gratuite et semble fonctionner maintenant sur pas mal de bornes.
Concernant l'autoroute, si tu ne peux faire autrement, tu regardes avant pour un usage minimum --> entrée juste avant la borne et sortie juste après.

Teirhy a écrit:Faut que je regarde l'avion, mais y en a pas d'électrique.  )

Mais si !

http://www.automobile-propre.com/avion-electrique/

francois64 a écrit:Oui mais toi Bigfoot, tu vois des frustrés partout... va peut-être falloir consulter non ?

Il est frustré de Tesla , encore la faute à Elon !

Pixel a écrit:
J'ai résilié mon abonnement maintenant que la carte Fresmile fonctionne sur ces bornes et sans abonnement.

Je viens d'aller voir sur le site de Freshmile et je vois bien les bornes CNR mais ne vois pas les bornes Corri-door. C'est un oubli ?

scarred a écrit:

francois64 a écrit:Oui mais toi Bigfoot, tu vois des frustrés partout... va peut-être falloir consulter non ?

Il est frustré de Tesla , encore la faute à Elon !

Il y a du vrai, alors que je n'ai pas encore mis les fesses dedans !

HGP a écrit:Je viens d'aller voir sur le site de Freshmile et je vois bien les bornes CNR mais ne vois pas les bornes Corri-door. C'est un oubli ?

Ben sur le site Corri-Door, il n'y a pas non plus les bornes Freshmile.
Ils ont réussi à se mettre d'accord sur l'interopérabilité.
Ils ne vont quand même pas se faire mutuellement de la pub, en plus.
Faut pas rêver.

Bigfoot a écrit:
Il y a du vrai, alors que je n'ai pas encore mis les fesses dedans !

Dommage, j'étais sur Caux début août quelques jours, tu aurais pu au moins t'asseoir.
J'aime taquiner

Arrête scarred fait pas ça il va tout dégueulasser avec ses gros pieds