Nouveau moteur pour la Zoé?

Merci poupou pour ces précisions, à 10 kw tu ne dois pas accélérer très fort? mais le principal c'est que ton ressenti est meilleur, à confirmer quand même.

Mario a écrit:Merci  poupou pour ces précisions, à 10 kw tu ne dois pas accélérer très fort? mais le principal c'est que ton ressenti est meilleur, à confirmer quand même.

Effectivement sur du plat si personne n'est derrière toi et que tu n'es pas pressé, ça suffit à faire avancer progressivement la voiture jusqu'à 70 km/h... Mais c'est vrai qu'on se traine un peu...Je te rassure je ne conduis pas comme cela tout le temps. Seulement quand je veux battre des records (mon problème c'est que je veux toujours battre des records)

Des records de vente* ?....

* : de Zoé ... bien sur.

Les mois prochains devraient être bons en ce qui concerne les immatriculations de Zoé! Délai sur commande pour une Zoé Life: mi-août!

Juste pour savoir : il y a encore des clients qui commandent des Q210 ?

Oui ceux qui ne veulent pas attendre et qui ont compris que 15/20 km de plus ne vont pas changer leur quotidien.
Mais il faut bien l'avouer il ne reste que des Q210 en stock pour le R240 on est sur Août!

Il vaut mieux que les 2 moteurs soient encore commandés si on veut que Renault les laisse tous les 2 au catalogue !

Il reste des Q210 en stock? Mon vendeur m'a dit qu'il n'y en avait plus et que le délai n'était que de un mois de moins... Me serais-je fais avoir?

Il me semblait avoir compris que les deux versions coexisteraient .... ( à cause de leur différence au niveau des charges en 43 kW ... )

El Duderino a écrit:Il reste des Q210 en stock? Mon vendeur m'a dit qu'il n'y en avait plus et que le délai n'était que de un mois de moins... Me serait-je fais avoir?

Chaque affaire ou pôle possède son propre stock, la situation sur bordeaux donne une tendance mais ailleurs la situation peut être différente. Faites confiance à votre vendeur (il n'a sûrement pas plus envie que vous d'attendre pour la livraison)

ils coexisteront un certain temps mais Renault à plus d'intérêts à vendre leur moteur que celui acheté chez continental.
Donc la promotion va être faite autour du moteur Made in Renault en oubliant un peu de parler de la charge Rapide du Q210 et quand la proportion des volumes de vente sera favorable, par le biais d'un tout petit communiqué insignifiant, Renault abandonnera la commercialisation du Q210.
c'est courut d'avance !

Toujours est-il qu'en ce moment, sur le configurateur du site officiel, il est juste possible de "découvrir" le nouveau mais impossible de le sélectionner . . .





(je soupconne que ce soit le nouveau puisque le prix affiché est moins chère). Sûrement une stratégie commerciale

rupture de stock?

poupou33 a écrit:

El Duderino a écrit:Il reste des Q210 en stock? Mon vendeur m'a dit qu'il n'y en avait plus et que le délai n'était que de un mois de moins... Me serait-je fais avoir?

Chaque affaire ou pôle possède son propre stock, la situation sur bordeaux donne une tendance mais ailleurs la situation peut être différente. Faites confiance à votre vendeur (il n'a sûrement pas plus envie que vous d'attendre pour la livraison)

Ok merci poupou. En même temps, il était plutôt transparent car on regardait les stocks ensemble sur son PC et les délais de livraison...

Salut tout le monde,

Effectivement je ne vois plus que le "moteur électrique 88" sur le configurateur qu'en est il du Q210 et R240 ?

le "88" c'est le R240 ? fini le Q210 ?

Des amis viennent de passer commande cette semaine. En faisant le point avec eux, ils n'étaient même pas au courant qu'il y avait deux moteurs possibles!
Comme ils voulaient le tout premier prix, je suppose que c'est le moins cher donc le R240...
Livraison en octobre ! Ça commence à faire du bon gros délai de livraison là !

je sais même pas s'il est dispo l'ancien moteur ? (qui fait 500€ de plus je crois) , en plus quel vendeur sera capable de faire la différence entre les 2 ?

gil83 a écrit:je sais même pas s'il est dispo l'ancien moteur ? (qui fait 500€ de plus je crois) , en plus quel vendeur sera capable de faire la différence entre les 2 ?

500 euros de plus pour avoir l'ancien moteur ???? c'est nouveau ??? ça viens de sortir ?? ou bien c'est le rosé ????

Pierre20074 a écrit:500 euros de plus  pour avoir l'ancien moteur ????   c'est nouveau ???  ça viens de sortir ??  ou bien c'est le rosé ????

Et non, c'est nouveau, ça vient de sortir, ça lave plus blanc que blanc ....
Le R240 fait effectivement 500€ de moins que le Q210.

voir page de page: http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=6066

alors je comprends maintenant les 500 €uros de prime pour l'installation d'une prise.

Pierre20074 a écrit:alors je comprends maintenant les 500 €uros de prime pour l'installation d'une prise.

Rien à voir, l'aide à l'installation est valable sur toutes les Zoé et existait bien avant qu'on entende parler du R240...

Je confirme, je vais acquerir une R240 et l'offre es 512 € ttc de participation à l'installation d'une box est bien possible avec cette motorisation ....

Je confirme aussi, R240 et on m'a bien fait le devis avec -500 HT !

Une borne de 7 Kw pour moi pour 540 € auxquels un crédit d'impot viendre réduire encore la facture !

en regardant sur My Renault avec mon identifiant et mon numéro de commande, c'est possible de savoir si elle est équipée d'un R240 d'après le n° d'identification que l'on retrouve dans la rubrique " mes équipements " ?????

C'est un peu HS et le problème du crédit d'impôts a déjà été évoqué sur d'autres fils.
Merci aux modos de relocaliser, le cas échéant.

Le crédit d'impôt, c'est sur le matériel uniquement.
Il faut donc voir comment est libellée la facture de Proxiserve.
Il faut que les postes matériel et main d'œuvre soient séparés.
Ensuite il faut qu'il soit indiqué quelque part sur quoi s'applique la prime Renault.
Si c'est sur la main d'œuvre, vous pourrez sans doute avoir 30 % de crédit d'impôts sur le matériel.
Si ce n'est pas précisé, je suppose que la prime sera seulement sur la partie non prise en charge par Renault du matériel.

Exemple :
Matériel 500 € ; main d'œuvre 500 € ; total 1 000 €.
- Si Renault prendre en charge explicitement la main d'œuvre, le matériel reste à la charge du client qui peut prétendre à 30 % de crédit d'impôt sur 500 €, soit 150 €.
- Si rien n'est précisé, le fisc pourra toujours dire que Renault prend en charge 250 € de matériel et 250 € de main d'œuvre.
Il n'y aura donc 30 % de crédit que sur la moitié du matériel, soit 30 % de 250 € = 75 €.
S'ils sont encore plus vicieux, ils pourront toujours dire que Renault prend en charge le matériel uniquement, et là ... crédit d'impôt = zéro.

Ceci dit, si vous déclarez sur internet, vous n'avez pas à joindre les justificatifs et vous ne serez embêtés qu'en cas de contrôle.

Bandenabos a écrit:Je confirme aussi, R240 et on m'a bien fait le devis avec -500 HT !

Une borne de 7 Kw pour moi pour 540 € auxquels un crédit d'impot viendre réduire encore la facture !

Quand tu dis une borne 7kW à 540€, c'est installation comprise - les 500€ ou bien c'est 540€ auxquels tu retire les 500€ de Renault ? Ce qui ne ferai plus que 40€ de ta poche, ce serait top, mais j'imagine que je rêve un peu...